Africa Twin 750

[Goemon]

Si ma continuano a mancare le foto dal vivo.

[FATSGABRY]

Buona moto..ma topolino si mette le mani negli occhi

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[Gabri84]

Non so se il paragone è corretto, ma guardando questa scheda tecnica e quelle di altre concorrenti, come Tuareg e Tenere, vedo rispetto ad una moto che ho avuto anni fa, versys 650, misure di interasse e avancorsa più votate alla stabilità rispetto che al fuoristrada.
La domanda quindi è, ma per un TA era davvero necessaria la 21" o scelta obbligata per giocare alla pari con la concorrenza?

[Boxerfabio]

Ma il 21 è perfetto per una tuttofare

[Sanny]

ha tubless??????


il faro e' proprio brutto....



poi quei faretti aggiuntivi....mamma mia...sono piu' grossi della moto.

[cicerosky]

Rimasta com'era, bella. Ci sarà tra gli optional anche una sella senza fossa ?


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[r704]

No tubeless...
I faretti sono optional, se non ti piacciono non li metti
Pare solo sella meno 2 cm per i diversamente alti.

[cicerosky]

Camera d'aria?

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[iteuronet]

non vedo il pomello della registrazione ammo....non mi si dica che poi non vi è regolazione in estensione come sulla NT1100

[happyfox]

Quindi non ha i tubless ma la camera d'aria?

[happyfox]

Si dovrebbe cambiare titolo a questo tread: non Afrika Twin 750 ma Transalp 750!

[bim]

Ma quanto costa?
Io sono ipersensibile, e’ la prima cosa che guardo, poi se le caratteristiche sono adeguate al prezzo….

[ebano81]

Impossible costi sotto i 10k. Almeno 1k in più secondo me


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[Goemon]

fino a Marzo possiamo solo fare speculazioni e ipotesi sul listino.
Riservatezza totale sul prezzo: interessante capire come la posizionano perchè ne andrà anche della conseguente produzione per soddisfare gli ordini.

se la Hornet 750 costa 8.000€ questa non ha molto di più, o sbaglio?
La carenatura?
Le ruote a raggi?
le sospensioni?
i miei due cents: 10.000 € per la base (nera o grigia), poi tutto a salire, anche per la colorazione evocativa anni '80.

[Gabri84]

Parametro del menga ma, tra CB 500 F e X ballano circa 800 euro.
Hornet 750 viene 7.990, quindi stare nei 10k non sarebbe così campato in aria.

[r704]

Parole testuali di Costantino Paolacci ufficio stampa honda italia intervistato da GP one" la versione BASE costerà meno di 11.000 euro".. immagino che quella equipaggiata con i vari pacchetti optional potrebbe arrivare attorno a 12 /12,5 mila euri.

[ebano81]

Quindi la base 10900k appunto il resto a salire


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[aspes]

il che e' sensato. La scelta adesso e' affollata nel segmento .

[okpj]

Ma come la camera d'aria?
Niente, non ce la fanno proprio eh.

[Lorce]

Spero facciano la doppia versione come hanno fatto con AT 1100.
Dopo le mille proteste dei possessori della AT 1000 che era solo con le camere d'aria .

[steppenwolf]

Due nanosecondi dopo averla vista, ed esserci salito sopra, oggi all' Eicma mi sono ricordato ( e condiviso) il commento di Fantozzi dopo aver subito la visione/tortura della Corazzata Potëmkin.
Non ne escono.
Dopo le VTR e VFR 1200 (grandissime moto purtroppo mai avute) le uniche Honda interessanti sono quelle omologate da Red Moto.



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[Claudio Piccolo]

una cagata pazzesca??

[Claudio Piccolo]

ammè pareva una bella moto....vista in foto e viste le caratteristiche tecniche.

[steppenwolf]

@Claudio

Ovviamente è un'interpretazione strettamente personale.
Per altri potrebbe essere, come per gli antichi oltre lo stretto di Gibilterra, il NON PLUS ULTRA


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[rasù]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma il 21 è perfetto per una tuttofare

tutto fare cosa? questa moto ha il padellone dello scarico messo lì indifeso sotto la culla del telaio, i collettori e la marmitta rasoterra... nemmeno con il vecchio transalp, votato all'asfalto per il 98%, avevano osato tanto