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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
18-02-2022, 09:55
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#201
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Indagando sulle nostre motorette ci si fa una cultura, ignoravo che il dispositivo fosse nato per questi scopi. In MotoGP l'esigenza è quella di limitare oscillazioni e vibrazioni che si innescano soprattutto in staccata ed ingresso curva. Chissà quante prove si devono fare per trovare la massa idonea, non è banalmente 'mettere zavorra0 nel codone. Forse nella prima fase di calcolo ci si arriva attraverso simulazioni al computer, per poi testare sul campo in un secondo momento.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 18-02-2022 a 09:57
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18-02-2022, 11:48
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#202
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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MotoGP - Analisi tecnica della Ducati GP22
Da MotoGP.com, bell'articolo. La traduzione è un pò 'Google style' ma non è malvagia.
https://www.motogp.com/it/notizie/20...la-gp22/407012
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Ultima modifica di Bladerunner72; 18-02-2022 a 12:10
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23-02-2022, 14:20
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#203
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'MotoGP Explained' by Simon Crafar - 'Come si corre in MotoGP'
Simon numero uno, preciso e chiaro come sempre.
https://www.youtube.com/watch?v=ggeuEdcrQpk
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25-02-2022, 16:13
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#204
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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25-02-2022, 18:45
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#205
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
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MotoGP - Gigi Dall'Igna spiega l'aerodinamica
L'articolo fa riferimento ad un videorealizzato tempo fa da MotoGP.com e che è già stato riportato in questo thread al post n. 176. Come curiosità, ricordo che a riprendere la video intervista era stata la sorella di Pecco, perchè il cameraman di MotoGP.com era risultato positivo al tampone .
Riporto qui il link al video originale
https://www.youtube.com/watch?v=PBKnXgcYkrg
Questo l'articolo estrapolato da GPOne
https://www.gpone.com/it/2022/02/25/...618&refresh_ce
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Ultima modifica di Bladerunner72; 25-02-2022 a 18:48
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09-03-2022, 12:13
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#206
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Grand Prix Commission - Aggiornamenti regolamentari
A seguito dellariunione tenutasi in Qatar, modifiche soprattutto in materia di sicurezza.
https://www.gpone.com/it/2022/03/09/...iLjdTlV6A1zwc4
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10-03-2022, 13:14
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#207
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Considerazioni su regolamento tecnico e sviluppo
Bell'articolo da GPOne, alla luce dell'ultima diatriba suglia 'abbassatori'
https://www.gpone.com/it/2022/03/10/...pID_ocZ-ASPPXw
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16-03-2022, 16:48
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#208
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Motori a due tempi in F1, non era utopia
La scomparsa del grande Jorg Moller ha riportato alla memoria un suo vecchio progetto, quello di un 12 cilindri a due tempi per la F1. Come detto nel thread 'notizie', a me pareva di ricordare studi analoghi da parte di Yamaha e Ferrari, molti anni fa, ma a quanto pare l'idea è ancora nelle mente di alcuni tecnici. Riporto questo articolo, perchè il due tempi è un pò 'roba nostra'. Un prototipo Ferrari da F1, tre cilindri due tempi da 1347 cc ad iniezione indiretta.
https://www.fuoritraiettoria.com/4-r...urbocompresso/
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Ultima modifica di Bladerunner72; 17-03-2022 a 20:44
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16-03-2022, 17:03
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Affascinante.
Grazie!
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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17-03-2022, 18:32
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#210
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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18-03-2022, 09:04
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#211
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'Tech Talk' by Simon Crafar - 'L'elettronica in MotoGP'
Grande Simon.
https://www.youtube.com/watch?v=FQ_nXpZCwRk
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23-03-2022, 12:48
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#212
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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WSBK e WSSP - Modifiche regolamentari
Introdotto il limite di peso in Supersport (Moto più pilota)
https://www.worldsbk.com/it/notizie/...nel%20WorldSSP
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Ultima modifica di Bladerunner72; 23-03-2022 a 12:55
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01-04-2022, 20:03
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#213
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'Tech Talk' by Simon Crafar - La miscela aria/benzina
Ottimo Simon come sempre. E Darryn Binder è troppo forte.
https://www.youtube.com/watch?v=uBT5gNJntnQ
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Ultima modifica di Bladerunner72; 01-04-2022 a 20:14
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05-04-2022, 15:42
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#214
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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09-04-2022, 07:59
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#215
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'Tech Talk' by Simon Crafar - Le telecamere onboard
https://www.youtube.com/watch?v=X6OSErno3Hk
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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21-04-2022, 12:52
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#216
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Se Blade reputi opportuno, rimuovi.
Se preso con opportuna elasticità mentale, ha spunti sulle nuove geometrie delle moto da corsa. I primi due punti, il resto è per vasche da bagno
https://www.youtube.com/watch?v=uk2ou5gt_94
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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21-04-2022, 13:51
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#217
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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@Kinobi
Ci sta invece, grazie, Del resto poco tempo fa qui abbiamo scoperto che il Mass Damper in realtà era nato come dispositivo per stabilizzare i grattacieli in caso di terremoto.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 21-04-2022 a 13:53
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21-04-2022, 13:57
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#218
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 21-04-2022 a 14:22
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21-04-2022, 14:20
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#219
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'MotoGP Workshop' - Perchè la pressione del pneumatico anteriore è fondamentale
https://www.youtube.com/watch?v=2fppvQ9Y1h8
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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22-04-2022, 14:01
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#220
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'Tech Talk' by Simon Crafar - Il setup della moto
Simon nel box Gresini Racing, questo Tech Talk è molto molto interessante e molto chiaro. Da fuori sembra tutto facile ma già dal video si capisce su quanti parametri si deve intervenire e quanto sia complicato trovare il compromesso migliore tra tutte le regolazioni.
https://www.youtube.com/watch?v=5I1_sFPSrec
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Ultima modifica di Bladerunner72; 22-04-2022 a 14:32
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29-04-2022, 08:49
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#221
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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' MotoGP Rules and Regs' - Le specifiche dei motori
https://www.youtube.com/watch?v=8e1muclHv3I
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29-04-2022, 17:30
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#222
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'Tech Talk' by Simon Crafar - La gestione dei motori in MotoGP
Altro argomento molto interessante.
https://www.youtube.com/watch?v=wHoL7QZwFwE
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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12-05-2022, 12:42
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#223
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'MotoGP Workshop' - Le comunicazioni ai piloti
Dalla tabella al dashboard
https://www.youtube.com/watch?v=z7b70NK3DTg
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Ultima modifica di Bladerunner72; 12-05-2022 a 12:47
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12-05-2022, 16:10
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#224
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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'MotoGP Rules and Regs' - Ancora sulla bandiera rossa
Una modifica introdotta, in caso di gara conclusa con bandiera rossa senza successiva ripartenza. Di seguito la traduzione.
https://www.youtube.com/watch?v=3Nzk4UKcepY
Mike Webb
Abbiamo introdotto una modifica al regolamento in caso di gara conclusa con bandiera rossa, in accordo con la FIM e nell'intento di essere più chiari e corretti possibile.
In precedenza, per stilare la classifica finale, tutti i piloti in pista dovevano aver completato lo stesso numero di giri percorso dal primo classificato dunque la gara si considerava conclusa solo quando anche l'ultimo dei piloti aveva tagliato il traguardo dell'ultimo giro. Ora, perchè l'ordine di arrivo rispecchi davvero quanto accaduto fino a quel punto, la gara viene considerata conclusa nel momento in cui il primo pilota ha tagliato il traguardo, con i piloti che seguono classificati con il distacco maturato in quel momento. I piloti che non dovessero tagliare il traguardo del giro di esposizione della bandiera rossa, vengono classificati secondo il passaggio al giro precedente.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 12-05-2022 a 21:58
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13-05-2022, 11:58
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#225
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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MotoGP - Il protocollo sulla pressione degli pneumatici
Danny Aldridge, Technical Director MotoGP, fa chiarezza sui dati e relativa condivisione
https://www.youtube.com/watch?v=5I481LH7bfk
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