F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 3

[Dario C.]

Si esatto.

I 6 cm dal bordo esattamente sono con la canna dentro al fodero e lo stelo tutto dentro al pompante.

[Toro Toro]

qualche torinese mi può dire se esiste un "rinaldi" dalle nostre parti (anche in mp)??

ho l'anteriore della mia 2008 che va un po per i fattti suoi e prima di fare follie (vedi acquisto 1190 ad es) vorrei dare un'ultima chance alla mia amata con cui ho condiviso 62.000 km comunque ottimi...

grazie

[wolter]

Ragazzi negli ultimi giorni sto leggendo pareri contrastanti sulla effettiva quantità di olio da mettere nelle forche:

il reprom indica 765ml per stelo di sae 7.5, che equivalgono a fare il livello con forcella "chiusa a battuta" e senza molla nè tappo restando a 60mm dal bordo fodero.

C'è poi chi dice che il valore riportato nel reprom è sbagliato poiché eccessivo e suggerisce di restare a 8, 9 o addirittura 12 cm dal bordo fodero...

Nessuno sa dirmi con esattezza il livello di olio nelle forche OEM?

[wolter]

@Toro Toro, se in 62K km non hai mai fatto niente alle tue forcelle è normale che siano in crisi, già con un cambio olio e molle le potresti far ringiovanire parecchio...

[Toro Toro]

beh....no ho fatto un bel po di cose in questi chilometri...
ho avuto anche le molle hyperpro
ora le ohlins e mono dietro. Da due anni. Nn ci ho fatto molti km in quetsi due anni (circa 12000) ma ora mi sembra proprio affondino.

Vorrei capire se basta cambiare olio o magari c'è qualche altra soluzione possibile che porta a benefici evidenti (cambiare anche integralmente le marzocchi ad esempio...)

Grazie

[Sali]

Non ho mai cambiato nulla nelle sospensioni...e sono anch'io in zona 60.000. Pensavo di fare un salto da Rinaldi a dare una controllata, ma devo fare presto!

Questo il messaggio sul sito:
"Dal 15/4/2015 la Rinaldi Sospensioni "SOSPENDE" l'attività per raggiunti limiti di età del titolare.
Ringraziamo i nostri numerosi clienti per la fiducia dimostrataci in tanti anni di collaborazione, fiducia che ci ha permesso di raggiungere traguardi professionali di assoluta eccellenza nel campo delle sospensioni.
Grazie
Giacomo Rinaldi"

[Walter 66]

Ciao ragazzi volevo avere informazioni a riguardo delle molle anteriori progressive della wilbers x la nostra bmw gs 800. ...In sostanza rispetto alle originali se migliorano molto , perché non sopporto proprio il fatto che in frenata affondano troppo anche se peso poco ....se qualcuno le ha montate e mi sa dire la sua opinione a riguardo ....ultima cosa è vero che aggiungendo 50ml x forca affonda meno ?? Grazie e buona moto a tutti..��

[Walter 66]

Quindi nessuno che ha delle informazioni? ? Molle wilbers

[Rinaldi Giacomo]

Le molle progressive,di qualunque marca,non sono una buona scelta per le forcelle,in quanto queste (forcelle) progressive lo sono già dalla nascita.Mi spiego:mano a mano che la farcella si chiude,la pressione dell'aria al suo interno aumenta e questa pressione si comporta esattamente come una molla,o meglio, come una forza che si aggiunge alla molla in essere.Ed è progressiva,più chiude la forcella più aumenta la pressione e più aumenta la forza.Quindi con una molla progressiva facciamo la progressione alla progressione.......Se aumentiamo il livello dell'olio avremo una camera, che a parità di affondamento della forcella, sarà più piccola come volume e quindi una pressione dell'aria più alta,che a sua volta darà una spinta maggiore e farà risultare la forcella più sostenuta. Per contro non potremo ridurre questa camera più di tanto,perchè i paraolio non sopportano pressioni elevate e si distruggerebbero in breve tempo.

[lucio1951]

Beh, leggere Rinaldi Giacomo mi fa proprio piacere....la mia è del 2008, una delle prime, mai fatto nulla alle forcelle, solo 50ml (quasi un bicchierino di caffè, quelli piccoli di plastica) di Sae 12 (mi sembra) per sostenerle appena appena ( da IlMaiale di qualche anno fa), devo dire che in off, sassi, pietre, rocce, etc etc le ho sentite poco in questi anni, perciò non sono molto d'accordo con chi ne parla male....ma ognuno la vede a modo suo....!
Però, ripeto, leggere Rinaldi mi piace e mi fa quasi venir voglia di far qualcosa....giusto per conoscerlo....!

[Walter 66]

Be" il Sig Rinaldi e un grande. , quindi tanto di cappello x la sua conoscenza e la risposta chiara... . Comunque anch'io sono soddisfatto della moto in generale ...anche della forcella se vogliamo a parte quando si frena un po decisi e li viene fuori il suo limite...il mio meccanico in realtà mi ha consigliato di cambiare olio con uno più denso e spessore le molle...x la Modica cifra di 140£ ...x questo chiedevo consiglio a chi ha provato sia una che eventualmente l'altra modifica visto che dovrei smontare e quindi fare direttamente il lavoro finito anche se dovrei aggiungere 110€ circa...era x capire senza spendere cifre il giusto compromesso...la moto a 17000km io peso 70 kg bagnati.. saluti

[Walter 66]

Allora Provo aggiungere 50 ml x forca se ho capito bene..olio 12 di gradazione poi vediamo...ultima cosa spessore la molla con cambio olio gioverebbe un po" ?? Grazie Walter

[surfjump]

Ieri ho ritirato la moto da un preparatore che mi settava le forcelle quando facevo enduro. Mi ha fatto una modifica mettendo valvole aria sui tappi superiori, cosi che pompando aria, le forcelle acquistano sostegno in compressione ma anche maggior freno in ritorno. Con 0,4 bar le forcelle si comportano molto bene su strada, più sostegno e risposta più controllata nelle frenate più violente. Adesso proverò anche in fuoristrada, ma per il momento grande soddisfazione. Con 80 euro intervento ottimo con la possibilità di regolare le forcelle

[Walter 66]

Ciao Serfjump .....volevo chiederti se oltre la modifica delle valvole aria sui tappi hai cambiato altro molle olio ecc? Pure io faccio ancora enduro e ho sempre fatto fare le forcelle da un'officina della mia zona molto conosciuta , ma questa possibilità di poter regolare senza spendere un capitale non me l'aveva proposta e se funziona la trovo un."ottima idea ☺ mi sembra strano che nessuno ci ha mai pensato....o meglio non mi sembra di aver letto qualcosa nei post precedenti.... sai x caso se le ha smontate o si riesce a fare il tutto senza doverle togliere......? Credo possa essere utile anche x altri utenti che hanno lo stesso problema ......comunque come detto già da altri la nostra motiva ha un potenziale enorme se si risolvono questi piccoli problemini. ....poi nessuno vuole una moto da pista altrimenti acquistava un'altra moto ...ma solo un po di sostegno in frenata e nei curvoni un po veloci...saluti

[surfjump]

Da quello che ho capito si applicano le valvole nei tappi superiori senza altro fare. La pressione è bassa , max 0.8 bar e non crea problemi ai paraoli, anzi li fa lavorare meglio. La cosa bella è che puoi regolarle secondo necessità e che l'intervento agisce anche sul ritorno

[Mario_f800gs]

... scusate mi sto interessando per delle progressive .... ho visto quelle ohlins sul sito Andreani ma ce ne sono di due tipi 55 e 60 N/mm ... presumo la durezza ..... differenze ??? .... per ora non intendo cambiare olio e provare con l'originale o al max aggiungere 50 cc per stelo di 10w ....
Consigli ???
Grazie
Mario

[wolter]

Qual'è la domanda?

[Mario_f800gs]

Originariamente inviata da wolter

Qual'è la domanda?

... differenze ??
.... consigli ???

.... più che altro la differenza che puo esserci in termini di confort tra i due tipi di molla 55-60 N/mm

[pericleromano]

Aggiungendo aria si ha maggior freno in ritorno?

[Dario C.]

Dipende se è aria pesante o fresca di giornata.

[pericleromano]

[Mario_f800gs]

... oggi cambiato olio forcelle come primo step all'anteriore .... messo 800 cc di sae w10 anziché 765 e regolato fodero come da foto visto che era presente una tacca di riferimento



Fatto giretto brevissimo e si sente la differenza .... non affonda più come prima .....ma credo sia normale vista la gradazione e quantità ,seppur minima , maggiore ..... vedremo il comportamento su strada .....
Mario

[wolter]

per curiosità hai misurato la quantità dell'olio vecchio?

[Dino C]

Anch'io vorrei sapere quanto ce n'era

[Gilgamesh]

Per quanto non e' cosi' scontato che si riesca a togliere tutto l'olio a meno di non smontare tutta la meccanica interna...