Si è rotto il mono esa!

[funcool]

Originariamente inviata da altaloma

De gustibus non disputandum est.
Un mio caro amico è passato dalla GS alla carotona lo scorso anno.
Prima tutto entusiasmo; poi ..." la GS è forse più versatile".
E adesso stà cercando di tornare indietro.
il mondo è bello perchè è .................avariato, no?

E' proprio perche' secondo me e' piu' versatile che l'ho presa! E' l'unica al momento che ti permette di fare 1000 km di asfalto e fare il cretino in off dopo....!!! Cmq il discorso e' semplice : i pregi dell'una sono i difetti dell'altra, e viceversa!... Comunque io non sono sposato con nessuna casa motociclistica, dico solo che al momento la K mi rappresenta al meglio.... Del domani non v'e' certezza, chi vuol esser lieto sia !!!!

[oidoma]

Ritirata oggi, cambiato ESA con nuovo e non con rigenerato, garanzia 1 anno.

[oidoma]

Anche il mio ESA è nuovo e non rigenerato con garanzia di 1 anno.

[martinelli franco]

Ci dici a che concessionario ti appoggi?Franco.

[oidoma]

Bmw Motorrad di Milano in via Ammiano.

[WildSte]

Per eliminare l'ESA, bisogna intervenire a livello di elettronica o basta staccare brutalmente la cavetteria?
Altra domanda, si può tenere l'esa solamente al posteriore?

[rmonteverdi]

Ciao a tutti!
ieri in bmw mi hanno rimontato l'esa nuovo.
Fine dell'attesa....

[astomasino]

A voi tutti Mukkisti e non, ho una K1200GT immatricolata a maggio 2006, ad oggi ho percorso ca 77500 km partendo da Milano dove abito e gironzolando su e giù per l'Europa, da Capo Nord a Ragusa ... Direi che quasi il 70% dei km percorsi con a bordo un secondo passeggero donna. Ad andamento molto lento... ad Agosto 2007 ho fatto ca 17 km di sterrato in Norvegia e questo Luglio 2010 il "Crocedomini" ed il "Maniva".
Tutti gli altri km... su asfalto con più o meno buche .. con più o meno pave' cittadino..
Sabato 31.7 in partenza per le Ferie, quindi già carico ed in tuta, l'ESA della mia K1200GT ha deciso di abbandonarmi.!
Ringrazio il mio concessionario e la pronta diponibilità di "Rinaldi Sospensioni" per aver prontamento revisionato l'ESA e, su mia richiesta, l'ammortizzatore in toto.! Partirò per le Ferie quanto prima.

[cobra65]

Originariamente inviata da astomasino

A voi tutti Mukkisti e non, ho una K1200GT immatricolata a maggio 2006, ad oggi ho percorso ca 77500 km ... (omissis)
Ringrazio il mio concessionario e la pronta diponibilità di "Rinaldi Sospensioni" per aver prontamento revisionato l'ESA e, su mia richiesta, l'ammortizzatore in toto.! Partirò per le Ferie quanto prima.

Beh... 77500 km sono una percorrenza onesta per un mono... direi niente di male... Giu' il cappello per la sfiga dell'episodio in sè, visto che ti ha fregato le ferie... ma mi sembra che Tu l'abbia presa con lo spirito giusto.

Comunque il problema non è il fatto che l'Esa, come tutti gli altri, prima o poi schioppi, ma che schioppi a 20000 km...

Ciao,
M

[Endorfina]

Scusate visto che ho sulla mia mukka 75000 km, vorrei cambiarla con una nuova, secondo voi quanti anni ci metterà ancora BMW a fare una moto affidabile come il mio vecchio 1100?

[neozzo]

A me si è rotto l'esa anteriore 3 giorni di attesa, l'unica cosa che mi fa pensare è che la moto ha 20 gg e appena 1000 km tutti fatti in città

[giuseppecoppola]

Oggi ho trovato le mitiche machie d'olio anch'io, dal mono esa. Non ho capito cosa è meglio che mi faccia fare in garanzia : cambiare il paraolio? farmi sostituire il mono on l'altra marca ovvero wp? o con showa? my '09 e 25000km

[Colomer77]

Originariamente inviata da neozzo

A me si è rotto l'esa anteriore 3 giorni di attesa, l'unica cosa che mi fa pensare è che la moto ha 20 gg e appena 1000 km tutti fatti in città

ma la tua monta esa WP o SHOWA?

[giuseppecoppola]

my 2009 con 25000km E' successo anche a me, perdeva olio dall'esa .. portata in conce, fatto foto e sostituito ammortizzatore in una settimana. Va be' meglio cosi' ho l'ammortizzatore nuovo e ancora un anno di garanzia.

[giuseppecoppola]

Montava le showa, ora ho le wp , non le ho ancora provate per il freddo ma mi sembrano buone.

[napolibit]

24k e mi si è rotto il mono normale...

[MrStanleySmith]

24/06/2008, 35000 km, esa e tutto gira perfetto.

[paolo1150r]

GS del 2010, un anno di vita e 8000KM appena ritirato settimana scorsa dal concessionario per il tagliando ed ecco che scopro che l'ESA non funziona piu'.
Non funziona il precarico e quindi non e' piu' selezionabile la marcia con valigia o con passeggero.
Funziona solo la taratura dell'ammortizzatore sulle posizioni normal/sport/confort con singolo passeggero.

In tutto questo quello che mi lascia sempre con l'amaro in bocca e' la versione del concessionario stile ufficio delle poste: " che strano....di solito si rompono a 20.000 kilometri......forse il freddo di questo inverno .......ma lei e' sicuro di avere solo 8000 kilometri e un anno di vita? .......forse lo ha usato poco ..........ma bisogna vedere se si tratta di un guasto provocato!!!!"

Ecco io di fronte a tutte queste castronerie mi sento preso in giro. Quando gli chiedo come mai questa bassa qualita', mi rispondono che e' quasi normale che L'ESA si rompa, come dire: di che ti stupisci?

MI ha detto che lo smonteranno lo manderanno a MOnaco che lo riparano e me lo rimanderanno indietro in una settimana.

Devo forse preoccuparmi che me lo rimandino riparato o devo chiedere di sostituirlo co nun onuovo e magari di marca diversa tipo WP viste le ultime discussioni sul tema?

[Bert]

paolo1150r
A mio avviso ti stanno a prendere per ...in giro.
Sulla mia Rt 2010 e 20kkm ho il tuo stesso problema e il conce ha aperto la procedura per sostituzione in garanzia.
L'ammo non è disponibile a magazzino Italia ed è stato ordinato a Monaco.
Dovrebbe arrivare in settimana.
Ti faccio sapere

ciao Bert

[paolo1150r]

Grazie BERT, ma quello che non capisco e' la qualita' di un componente che a soli 8000Km e un anno di vita si rompe e sopratutto mi venga spiegato che e' una cosa quasi normale.
Premetto che non faccio fuoristrada e che non ho uno zaino da 200 Kili come fidanzata .

Io queste cose su una moto da 18.000 Euro non le concepisco e non accetto una spiegazione cosi' superficiale da un concessionario.

Io scrivo a BMW .

[Bert]

Condivido il tuo nervosismo in particolare per le ca@@ate sparate dal Conce.
Mia moglie non arriva a 60kg , io passo di poco gli 80 , con l'RT è "difficile" fare off e non è vero che l'ESA si rompe normalmente.
Inoltre , per il problema che lamenti , non è detto sia necessario riparare...
A me è accaduto lo stesso tuo problema al taglia dei 1000 in contemporanea al cambio sw dal Conce.
Il carico di un aggiornamento eseguito male mi ha portato al blocco del precarico molla.

Detto questo , vorrei però precisare quanto segue :
-Taglia dei 1000 = blocco funzionalità precarico-> risolto via sw
-Taglia dei 20k = scoperto trasudamento olio -> sostituzione

ciao Bert

[paolo1150r]

Ecco anche a me e' venuto il sospetto che resettando qualcosa della centralina si sia compromesso il funzionamento dell'ESA perche' se faccio un ragionamento logico sul fatto che prima di entrare dal concessionario funzionava e dopo non funzionava piu'.....
Ma questa supposizione non e' nemmeno passata per la testa del concessionario che inflessibile mi ha detto: noi non abbiamo toccato l'ammortizzatore posteriore quindi si sara' rotto...........

Ho provato a suggerirgli che magari la parte software avesse bloccato qualcosa ma con la stessa inflessibilita' mi ha risposto: impossibile!!

E cosi' tra due settimane mi ritirera' la moto e sostituira' il pezzo ; e se nel frattempo succede qualcosa?.....

[duepistoni]

sarò banale ma sono cose che possono capitare, l'importante è essere trattati con onestà dal concessionario.

[Rafagas]

Il problema occorso nei mesi scorsi è chiaro; fornitore fallito e di bassa qualità (perchè pagato poco?). I guasti su un numero così elevato di moto forse ci sta pure, ma penso che qualche problema progettuale o di controllo qualità l'abbiano avuto, ma sono tutti ordinati al silenzio.
Io sto discutendo per il problema di ruggine del paramotore, ma penso dovrò puntar i piedi perchè dicono che con un po' di pasta speciale tutto si sistema e che la causa sono i fattori esterni ambientali (sale, ecc.) La sostanza è che disgustano il cliente e qui c'è responsabilità dei concessionari/officina e della casa madre. Vorrei capire quanto pesa l'uno e quanto l'altro.
Forse se le vendite calassero un po' l'attenzione al cliente si eleverebbe.
Per l'ESA è una gran comodità, ma 1.700€ se fosse un problema post garanzia, sarebbe un salasso non giustificato

[Bert]

paolo1150r
vai nelle VAQ e troverai argomenti per essere convincente con il Conce.
Forse non vi "filate" troppo perchè rimettere la mucca sotto diagnosi e ri-scaricare la parte di programmo sw relativa ad ESA converrebbe anche a lui...salvo non ci stia marciando

Rafagas
se sei fuori garanzia , di sostituire l'ESA non se ne parla proprio...il buon Giacomo Rinaldi ti risistema il tutto con molto , molto , molto meno. Giacomo è di QdE

ciao Bert