Mi sono fatto una cinese

[alexa72]

Prosegue il cammino con la 800MT i km sono 7500 e tutto fila liscio Oggi ho fatto il para coppa in alluminio da 3 mm. che sostituisce l'originale, per un risparmio di peso di 1450 gr. ed un totale, in attesa di altre cosette, di 16,5 kg.
Vi posto le foto, per ora l'ho lasciato grezzo (solo sabbiato).

[lombriconepax]

Hai fatto nel senso che lo hai realizzato tu?
Bello , bravo !

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[brag]

Bello, sicuramente più leggero, ma mi sembra anche parecchio più piccolo e meno protettivo dell'originale, o sbaglio?

[alexa72]

Sì, l'ho fatto io partendo da una lastra di alluminio spessore 3 mm. La curvatura l'ho fatta alla vecchia maniera, in morsa e col tornio gli spessori per fissarlo.
E' decisamente più piccolo dell'originale, non facendo fuori strada volevo qualcosa di leggero e discreto che proteggesse dallo sporco la parte anteriore ed inferiore del basamento. Inoltre, lasciando a vista i filtri, non devo toglierlo per fare manutenzione. Non so se farlo nero perchè già così si vede poco.

P.S.: domani faccio i para piedi in policarbonato per l'inverno ed a giorni arriveranno catena DID oro e corona in ergal -3 denti (originale ha i rapporti corti ed in viaggio sento la necessità di avere il motore più a "riposo"). Tra alleggerimento e potenziamento (10CV ed una curva di coppia bella piena ai medi, in previsione per questo inverno) non dovrei sentire la mancanza di spinta.

[brag]

Dove hai descritto il potenziamento di 10CV? Non riesco a trovarlo

[alexa72]

Non l'ho ancora fatto, per esempio quelli di Throttle Punk fanno questo kit di potenziamento che promette ottimi risultati:

https://eshop.throttlepunks.cz/en/cf...0mt-power-kit/

Io sto aspettando che il mio conce di fiducia si attrezzi per mappare al banco le CFMOTO...

[alexa72]

Avanti con i lavori ormai a 8000 km ho sostituito quella schifezza di catena originale con una DID x-ring decisamente più scorrevole e silenziosa. Visto che c'ero ho montato anche una corona in ergal (-3 denti e meno mezzo kg ) così ora non sono più costretto a mettere tutte le marce in 100 mt da quanto sono corti i rapporti e nei trasferimenti il motore gira un po' più in basso (meno vibrazioni).
E perchè non montare un bel manubrio Renthal nero che giaceva in garage? Estetica decisamente migliore e posizione di guida leggermente più attiva ( stessa altezza, più o meno, maggiore distanza dal busto) ed una migliore leva data dai 15 mm in più per lato (800 mm di manubrio, 910 esterno paramani, 940 esterno specchietti...valigie 920).
Così ora sono ho passato la soglia dei 17 kg (tra togliere ed aggiungere) con una spesa di circa 1000€
Dimenticavo...mi sono fatto anche dei para gambe/piedi in policarbonato fissandoli ai telai para motore (ultime due foto). Non saranno bellissimi ma ora che arriva il freddo molto utili

[Saetta]

A breve arriverà la sorella con il 21 ed il motore da 105 CV :

https://www.youtube.com/watch?v=-gjtuVP3pCQ

Ottimo lavoro il tuo

[ValeChiaru]

Niente male i Plexi laterali... Sembrano quasi originali.

[katana]

Il concept mtx è praticamente una ktm

Inviato seduto al bar

[alexa72]

Arrivato a quasi 9000 km (lo so, la sto usando poco ma ultimamente non ho avuto molto tempo per girare ) faccio un primo bilancio degli accessori invernali:
- cupolino maggiorato Givi (accorciato di 5 cm perchè interferiva con l'orizzonte)
- para mani maggiorati
- protezioni gambe/piedi in policarbonato auto costruite e fissate ai telai para carena di serie
- manopole e sella riscaldabili (ques'ultima +3 cm)
- guanti riscaldabili Alike Pordoi (presi per sostituire i vecchi Klan)
- maglia riscaldabile Klan (questa ce l'ho da molto tempo)

Allora, la moto così allestita mi permette di affrontare le rigide temperature di questo periodo (3 gradi questa sera) senza problemi ed usando abbigliamento da moto senza sembrare un omino Michelin (sotto pantaloni, jeans tecnici, scarpe tecniche, felpa leggera e giacca con imbottitura SENZA anti vento).
Ho provato ad utilizzare la maglia riscaldabile al posto della felpa e giacca in tessuto con solo l'anti vento ma non ho sentito la necessità di accenderla. Se utilizzo i guanti riscaldabili (al minimo) non accendo neanche le manopole riscaldabili e solo se la temperatura si avvicina allo zero accendo la sella al minimo.
Tutto questo per confermarvi che la protezione all'aria è ottima (ovviamnete con gli accessori sopra descritti montati sulla moto) e che anche il comfort è di notevole livello...ed è un peccato perchè mi è passata la voglia di spendere 20000/30000 neuri per una nuova maxi enduro (nelle mire avrei la nuova GS1300...provata...e la nuova Africa ADV Sport col 19").
Insomma quello che all'inizio è stato un acquisto "per caso" sta diventando un motivo di riflessione molto interessante
Per il resto che dire, la 800MT funziona benissimo ed in attesa di farla mappare a banco, col freddo il motore va anche meglio.
Maledetti cinesi

[Saetta]

Originariamente inviata da alexa72

Insomma quello che all'inizio è stato un acquisto "per caso" sta diventando un motivo di riflessione molto interessante
Per il resto che dire, la 800MT funziona benissimo ed in attesa di farla mappare a banco, col freddo il motore va anche meglio.

Credo che questa moto, con modifiche "By Alexa", si stia avvicinando ad una tipologia di moto ricercata da un gran numero di motociclisti.

Potresti, basandoti sulla tua esperienza e sulle modifiche fatte, proporre a chi volesse una 800MT con a fianco modifiche fattibili con costi e tipologia di materiale, in modo tale da ricreare una moto simile all'80% alla tua creazione.

Chi non potesse o non volesse operare da solo potrebbe farsi fare le modifiche dal meccanico di fiducia o addirittura dal conce dove comprerebbe la moto.

Credo sarebbe un bel regalo di Natale a quanti non vogliono o non possono permettersi 20.000 euro per una moto ma non vogliono rinunciare a determinate caratteristiche.

My two cents

[alexa72]

Ieri è terminata l'avventura con la cinesina, moto sottovalutata e dall'eccezionale rapparto qualità prezzo. Vista l'esperienza molto positiva, in futuro non escludo di ritornare in CF Moto o di provare altri marchi cinesi che, secondo me, sono ormai arrivati a maturazione.

[Brein secondo]

Scusa, non conosco le tue abitudini, ma appunto senza una motivazione esplicita non riesco a spiegarmi come una esperienza molto positiva si possa interrompere dopo soli 4 mesi e mezzo.
Tutto quello che so è che sotto natale scrivevi "...ed è un peccato perchè mi è passata la voglia di spendere 20000/30000 neuri per una nuova maxi enduro".

Quindi traducendo, non ti è mai passata la voglia di una nuova maxienduro, e che la cinesina andava bene era un peccato perchè ti ostacolava mettendo in evidenza un costo aggiuntivo a fronte di benefici aleatori.

Quindi cosa dobbiamo trarre dalla vicenda?

[gonfia]

Che la natura umana è volubile, complessa, imprevedibile…


Tapatalk

[Pan]

Che voglio spendere di più

[GTO]

Originariamente inviata da Brein secondo

...
Tutto quello che so è che sotto natale scrivevi "...ed è un peccato perchè mi è passata la voglia di spendere 20000/30000 neuri per una nuova maxi enduro".

....

Quindi cosa dobbiamo trarre dalla vicenda?

Che la voglia di spendere gli è tornata

E che è un piacere cambiare..

[grevins75]

...jägermeister

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[Panzerkampfwagen]

Dove avete letto che l’ha venduta per cambiarla?

Magari l’hanno arrrubbata.

Magari l’ha frantumata..

Magari ha divorziato ed era intestata alla moglie

Magari ha divorziato e se l’è presa la moglie..

Son tante le possibilitá…


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[alexa72]

Originariamente inviata da Brein secondo

Scusa, non conosco le tue abitudini, ma appunto senza una motivazione esplicita non riesco a spiegarmi come una esperienza molto positiva si possa interrompere dopo soli 4 mesi e mezzo.

La ragione è semplicissima, sono volubile scherzi a parte, ho un grosso "problema", quando finisco di personalizzare la moto in possesso, mi vien voglia di cambiarla per ricominciare il "gioco".
La 800MT andava davvero bene ed era un gusto guidarla ma la mia voglia di sperimentare qualcosa di nuovo ha prevalso. Non vuol dire che mi è tornata la voglia di spendere 30000€ senza pensarci (anzi, l'esperienza fatta con la CF Moto mi ha insegnato che a volte non serve spendere tanto per divertirsi), ma visto che ho ancora voglia di nuovi giocattili e che posso permettrmelo...la vita è una sola ed allora a caccia della prossima vittima
Quello che veramente cambiato in me è che non ho più voglia di gestire più moto contemporaneamente perchè la mia pignoleria mi porta a trascorrere più tempo in garage a pulire che a guidare ) di conseguenza, tengo la 9R peechè è un pezzo della mia vita e la seconda moto la cambio quando cazzo mi pare
Dalla prossima settimana torno in strada con la H2 e comincio a ragionare sul da farsi con una sola regola...niente moto nuova senza vendere la H2.
Il prezzo di acquisto non sarà una discriminante ma certamente valuterò anche il rapporto qualità prezzo divertimento e non escludo nulla, dalla SMT890 alla HD touring.

[alexa72]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Dove avete letto che l’ha venduta per cambiarla?

Magari ha divorziato ed era intestata alla moglie

Magari ha divorziato e se l’è presa la moglie..

Eh no caro mio, sarò anche scemo ma di sposarmi non ci penso nemmeno Ci sono andato vicino una volta (al burrone ) e mi è bastato.
E a scanso di equivoci la CF l'ho venduta ad un ragazzo che, modestamente, ne è rimasto colpito dalla cura maniacale e dalle doti dinamiche. Insomma molto contento.

[alexa72]

Originariamente inviata da GTO

Che la voglia di spendere gli è tornata

E che è un piacere cambiare..

Esattamente

[Kinobi]

@Alexa
se una sera ti senti solo, e devi curare maniacalmente delle moto, passa a trovarmi (Casteo) ce ve ne sono da pulire. Poi abbiamo un pochi di paraoli sul 990 da cambiare.
Insomma, se vuoi, c'è da fare.

[alexa72]

@Kinobi grazie del pensiero

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[Boxerfabio]

Io ho dei moscerini secchi di sei mesi