R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante

[managdalum]

Ore e ore a progettare il top e poi la flangia che si cricca, gli steli non punzonati, l'EWS che non va, il modulo pompa benzina che non pompa più, il cardano che scardana ...

Impossibile!

(E sono solo le prime che mi vengono in mente sui GS degli ultimi anni)

[managdalum]

Ah, aspetta, il paraolio lato cambio e/o frizione sulle aria/olio.
Quanti ne hanno cambiati?

[Astuto]

Riporto la mia esperienza, la mia moto è una aziendale my 2014, l'ho presa quando aveva 3k circa ed adesso sono a 9k. Da quando l'ho io non ho riscontrato nessuna perdita, neanche nell'ultimo giro dove a causa di una manifestazione il traffico non scorreva ed ho visto più volte la temperatura passare i 100°c per poi scendere con la ventola accesa. Ho visto però in officina per il tagliando dei 10k un GS 2014 con il motore sporco dal trafilaggio del liquido. Ho chiesto e mi è stato risposto che alcune lo fanno, dipende dal tempo di stoccaggio della moto nuova, comunque se non si risolve da solo bisogna intervenire, non ha specificato su cosa.

[toscolento]

la mia , primo semestre 2013, ha trafilato una volta sola , in inverno ,dopo una serie di tirate esagerate in montagna, lasciando una macchietta di due centimetri.
poi più niente
ciao

[Luigi]

Originariamente inviata da Fabu

parliamo di BMW non di Borile, casa al top della produzione motoristica mondiale

al top di chè? ad es aver aspettato 12 anni per richiamare moto con flangia pericolosa? ad ogni volta che esce un motore nuovo o modificato, cè la solita fila di problemi +/- importanti, è cosi dai tempi della /5.

Se puo' consolarvi era cosi con i vecchi K, la pompa finiva sempre per perdere, unica differenza non da subito, dopo n modifiche inefficienti, una decina d'anni dopo è arrivato un kit definitivo.

[Fabu]

mah. comunque ci ritroviamo tutti qui a parlare delle nostre Bmw.


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[mengus]

chissa' in che regione dell'india fondono il corpo della pompa e in quale regione della romania la lavorano alle macchine utensili, forseforse le assemblano in italia...ma gli o-ring che provengano dalla cina? mah!

io so solo che sull'unica auto bmw (di m...a) che ho avuto, quando a 60.000 km non faceva piu' di 150 kmh in officina bmw, rigorosamente con camice bianco\grigio, il capofficina mi disse: eh, sono consumate le camme della distribuzione, mal cementate, una partita difettosa, ehh cosa vuole, era un lotto prodotto in italia sa!!!
mi incazzai come una bestia e mai piu' auto bmw!!!

comunque ripeto che il problema puo' essere anche indotto da sovrapressione nel circuito mal compensata dalla valvola nel tappo radiatore.
per fortuna che il forellino c'e' altrimenti il motore sarebbe lubrificato da acqua emulsionata!

[Murdoch]

Oggi con 2900 km alle spalle anche la mia gsa 15 entra a far parte del folto gruppo delle moto incontinenti.

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[Proxy]

Benvenuto nel gruppo "incontinenti" io ho mosso il tappo e rifatto il livello, e ne perde un bel po' il meccanico comunque mi ha detto che se lo avesse rifatto di portagliela subito. Ho girato per 2gg con un litro di liquido per radiatori nelle borse, prima giravo con 1kg d'olio, ė questa la differenza tra la vecchia e la nuova adv?

[Murdoch]

Mah.... ipotesi mia: è successo oggi dopo aver percoso diversi passi alti. Vista la minor pressione in quota.....mi chiedo se Potrebbe essere la maggior differenza tra pressione ambiente e pressione impianto di raffreddamento ad evidenziare il difetto (ovviamente già presente)?

tapatalkato con la vecchia versione

[Boxerfabio]

Bella seccatura questa cosa. Non ne ero a conoscenza. Non ho mai controllato il livello ci darò una occhiata. A me sembra strano che a fare tenuta sul l'albero della pompa sia un oring. A quelle velocità e pressioni no. Durerebbe nulla. Ci sarà qualcosa di più evoluto. Ma il problema cmq è che perde. Se esce liquido da lì cmq è perché perde. Non penso ci sia tanto da rifletterci. Avete trovato un esploso di quella zona li?

[Boxerfabio]

Mi sembra di capire che i problemi siano iniziati coi modelli costruiti da metà 2014 in avanti, giusto?

[Boxerfabio]

Magari il componente difettoso è il tappo radiatore che apre a più del valore corretto. E quindi a quella pressione le tenute della pompa non resistono.

[Boxerfabio]

Domanda A chi perde : il livello a freddo nella vaschetta è costante? Perché se perde quando si raffredda magari non fa il vuoto e non risucchia il liquido. Caso estremo però. Sarebbe una perdita importante.

[kingfrenk]

mi sembra più una descrizione di una locomotiva a vapore che di una moto... hanno sbagliato questo è tutto, e ci pongono rimedio, guardiamoci fino a che è valida la garanzia altrimenti poi sono un bel po' di euri...

[nautilus]

ma dopo tutte queste segnalazioni, a qualquno hanno fatto qualche intervento sulla moto???

[managdalum]

se hai letto i messaggi precedenti si, a più di uno

[Red_Baron]

La mia esperienza: primi 1100 Km tutto ok... (avendo letto questo thread stavo a controllare)...
Faccio il 1 tagliando a Palermo, mi riconsegnano la moto alle 14:30....fuori caldo, 30 gradi e tanto traffico...autostrada e sosta a metà strada: controllo .... aveva perso anche la mia!!
A questo punto penso fosse imputabile alle alte temperature...il meccanico BMW da me consultato dice che può accadere ogni tanto e di tenerlo sotto controllo.
Da allora ho ripulito e controllo giornalmente... ad oggi nulla.
Ho controllato il foro ed ho visto la spugnetta in fondo.
Ieri ho tagliato un frammento di spugna e l'ho posizionato proprio all'ingresso del foro cosi' da rendermi conto se si bagnava e per favorire l'evaporazione .... ad oggi tutto ok...spugna asciutta... sgrat sgrat...

[Steel]

Stamattina ho ricevuto sms esplicativo dalla concessionaria dove ho acquistato la moto.....ho appreso che trattasi di impianto di raffreddamento di tipo autospurgante.....preferisco non fare commenti...

[StiloJ]

ho ricevuto sms esplicativo dalla concessionaria.......trattasi di impianto di raffreddamento di tipo autospurgante......

Non buttarlo quello sms!!!!! E' una chicca!!

[ETABETA57]

Wow "Steel", visto che siamo della stessa zona allora anche la mia ha questa "chicca"...

[mengus]

"autospurgante" pensate in che mani siamo...possiamo eliminare il vaso di espansione!!!

[Fridurih]

si proprio un impianto auto-spurgo......ahahahah da non credere

[cartig]

La mia continua a spurgare, ogni giorno, ogni volta che la uso.
in 4000 km non é cambiato nulla, si è solo abbassato il liquido nella veschetta di 2/3 mm....fatto presente al concessionario che diceva che si sarebbe assestato mi ha detto che devo ancora farne di km (questa se la vede con l'sms dell'autospurgante).
Mi sa che è arrivato il momento di cambiare concessionario.

[Lucky59]

Ma cosa spurga, esattamente? Acido urico? Liquido seminale?