Bmw S 1000 XR

[cobra65]

Beh... che dire davvero un bel lavoro anche se privo di originalità... comunque su quel tipo di moto li credo che due is meglio di quattro... e quindi continuo a preferire l'emiliana.

[Don57]

Originariamente inviata da Cione66

Perchè, com'è l'assetto in sella? Dacci qualche dettaglio in più, così capiamo anche noi

Non mi è piaciuta la combinazione busto gambe braccia. In pratica sembra una naked cui e' stato messo un manubrio alto. Per esempio su un GS (e sulla MTS) non ho la stessa sensazione.

[marchino m]

la posizione di guida invece secondo mè è ottima per danzare tra le curve a ritmo sostenuto,se invece si cerca il confort meglio orientarsi su altro veicolo

confermo il prezzo 16200 chiavi in mano della base,poi ci sono i pacchetti con prezzi da definire

[marchino m]

dimenticavo le consegne,secondo motociclismo giugno,secondo bmw fine marzo chi avrà ragione?

[ROBBY]

parlato oggi con uomo BMW...consegne da giugno non prima..

[Alan]

Bruttine le borse e i relativi telaietti. Sembra una soluzione un po' datata. Inguardabile lo scarico. Pure l'akrapovic

[Paolo_yamanero]

Mi poteva anche piacere....
Intrigante.... di sicuro da provare...

Ma a 16.200 euro di base, più accessori.... perchè non dovrei prendere un GS?

[nicola66]

oppure una 500 cabrio.

[ROBBY]

Ma a 16.200 euro di base, più accessori.... perchè non dovrei prendere un GS?[/QUOTE]

perche' secondo me sono due moto diverse e non paragonabili...

[Sanny]

ma consegne a fine giugno...e poi richiamo con sosta forzata 20 giorni dopo ....magari al prossimo giro sara' il telaio....

riconjsegna ad ottobre....


ormai e' il nuovo corso altrimenti si e' degli sfigati a consegnare le moto che vanno.....

[BarbaBertu]

ah si, in ogni caso di sta moto se ne parla nella stagione 2016...

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[marchino m]

se c'è da aspettare giugno se la possono tenere direttamente per il 2016!!

concordo con le borse ma soprattutto i telaietti datati

[gs1964]

Premetto che il genere non mi entusiasma ma..... se......ma on credo....peró nel caso piuttosto il nuovo kawa 1000,vá sicuramente meglio,LO HANNO GIÁ COLLAUDATO,e coi soldi che restano ci faccio benzina per degli anni.Voglio vedere quanti si fanno abbindolare ste giro e poi si lamentano dei problemi,perseverare é d....no da coglioni.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da ROBBY

... sono due moto diverse e non paragonabili...

Si, questo è chiaro.
Mi spiego meglio: per me, che la mia prox moto potrebbe essere una GS lc, una moto nuova che mi intriga e mi potrebbe anche interessare, tanto da volerla provare, se alla fine mi costa quanto il GS non mi incentiva a cambiare la mia scelta....

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da gonfia

Perché in tal caso con gli optional e le borse si arriva facile facile a 19-20k

Già! In effetti si sono creati la concorrenza direttamente in casa. A parità d'uso, tra l'altro

[RESCUE]

Personalmente ritengo di no, due modi di interpretare la moto completamente differenti, intendo tra il GS e la XR.

[gonfia]

Esteticamente il GS lo trovo più bello...di questa c'è qualcosa che non mi convince 😒, a volte capita coi modelli nuovi che bisogna farci l'occhio, ma il GS mi era piaciuto un sacco da subito! E continua a piacermi... 😍


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[ste.2000]

Originariamente inviata da TAG

l'invito a rapportare i grafici non lo dimostra...
nelle moto di grossa cubatura (non nelle 600), e nel range tra 2000 e 4000 giri i bicilindrici NON mostrano valori di coppia superiori....

pronto ad essere smentito, perchè quelli anche vecchi che ho trovato io dicono che
4 cil KGT1300 a 2500 giri 90 Nm
2 cil MTS1200 a 2500 giri 80 Nm
2 cil ST1200 a 2500 giri 80 Nm
4 cil Bandit1250 a 2500 giri 95 Nm
2 cil RT1200 a 2500 giri 85 Nm

si comporta meglio il nuovo boxer LC
2 cil GSLC a 2500 giri 92 Nm circa
che non è "stravolgente" tale da surclassare i 4 cilindri

Mi hai smontato una certezza.. ma siamo sicuri che questi dati non siano fuffa?!
Non ho mai provato una 4 cilindri sopra i 600cc in 20 anni di motociclismo perchè le ho sempre snobbate.. ora mi metti il dubbio.. quasi quasi vado a cercare una demo-bike in qualche concessionario..

se ti capita l'occasione (non sarà facile) prova il CB1300, io lo feci.....ha un tiro e fluidità da 1500 a 8000 giri che il bicil. se lo scorda,

dopo pochi km la prima cosa che fai è dimenticarti la 1° marcia.....la seconda è sollazzarti nel passeggiare in 5° a 1500 giri


un motore stupendo .....

[BarbaBertu]

boh, certe volte con la MT-03 davo via al mio socio col cbr 954... non sarà un manico ma sul dritto......

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il tuo socio forse aveva paura della velocità...
la mt03 è un polmone allucinante.

Comunque per 16000 bombe direi che se la possono tenere.

[bobo1978]

Originariamente inviata da ste.2000

Mi hai smontato una certezza.. ma siamo sicuri che questi dati non siano fuffa?!

Non ho mai provato una 4 cilindri sopra i 600cc in 20 anni di motociclismo perchè le ho sempre snobbate.. ora mi metti il dubbio...

Si ma toglitelo immediatamente il dubbio,senza nemmeno il bisogno di provare una moto.
Senza presunzione alcuna,si capiva benissimo che non eri mai salito su una 1000 4 cilindri.
Terra terra,il valore di coppia è dato dalla cilindrata e non dal numero di cilindri impiegati,che invece sposta in basso(bicilindrico) o in alto(pluri) il valore di coppia max.mapperó ciò non toglie che non si possa fare un 4cilindri 1000 con un regime max di rotazione di 9/10mila rpm e che abbia la stessa curva di coppia di un bicilindrico,ma nettamente più predisposto a scendere di giri mantenendo fluidità.
Se hai sempre pensato che un bicilindrico ne avesse di più,è per il semplice fatto che nelle comparative il bicilindrico solitamente era più grosso del suo antagonista a 4 .

[mengus]

mi avete convinto anche me...appena esce sta S1000xr ritorno drittodritto al quattro cilindri.
mi sono tradito da solo, pensavo che sto boxer mi potesse dare qualcosa in piu' trotterellando allegramente nei serpentoni di montagna.
non si finisce mai di imparare, evidentemente gli sportivoni delle SS in montagna lasciano passare il giessone per compassione...

[ste.2000]

Mengus ha voglia di scherzare.. ;-)
Comunque non c'è bisogno di aspettare l'uscita della s1000xr, per togliersi lo sfizio basta provare la s1000r, il motore è identico..

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da mengus

evidentemente gli sportivoni delle SS in montagna lasciano passare il giessone per compassione...

Due ore di semimanubri su e giù dal Maloja fanno credere che un 4 da 1000 cc abbia meno coppia di un 2 da 1200?

Direi che Bmw ha dato la risposta, credo.

Però è vero che fra 10 tornanti in sequenza non hai spazio per spalmare tutta la coppia del 4, Imho ed anche rivetto.

Credo ci sia qualche differenza fra Bobbio e lo Stelvio..