Pneumatici sport-touring su R 1200S?

[Barambani]

mi servirebbe una consulenza: 290 euri per delle sportsmart montate, portando tutta la moto (non ho ancora i cavalletti per smontare le gomme ) è un buon prezzo?
alla fine le alternative, considerando anche l'inverno sarebbero roadsmart I a 280 euri o roadsmart II a circa 310 euri...

grazie!!!

[fastfreddy]

io le ho pagate di + ...quindi per me è un buon prezzo

[FranzG]

È un buon prezzo, in linea: difficilmente trovi a meno se non nell'ordine dei 5-10 euri... non vale la benzina del cercare.

F.

[Barambani]

grazie! allora vado si sport smart, dovrei montarle entro la prossima settimana.

[gecione76]

Io 250. Pero da conficconi...

[FranzG]

Quanto tempo fa? Perché ho sentito che ha aumentato un po'. La prima volta che le ho messe sono andato da Conficconi - figurati che la differenza con l'offerta qui era talmente alta che ad andare da lui ho risparmiato anche considerando la benzina, il consumo gomme (solo ritorno ) e il pranzo fuori che mi sono goduto perché ero con gli amici THE RED S--- e Holdy.

F.

[gecione76]

Parliamo di luglio mi pare. Non le aveva in casa e gli sono arrivate tardi io alla fine le ho comprate a Igea a 260 montate. Pero le mie le ha prese un altro forumista sempre 250 montate

[Karlo1200S]

Anch'io 250€ da Conficconi.

[Barambani]

da me meno di così non si trovano, il prezzo si intende montate equilibrate e con valvole nuove.

[teodoro gabrieli]

quando ritirai la mia dal conce montava il Pilot Sport.
Il tempo di fare Saronno-Legnano ed andare (subito) dal gommista....

poi nell'ordine:

1° treno montato Met-M3: eccellenti
2° treno montato Pir-Diablo Strada: discrete
3° treno montato Pir-Diablo III: ottime
4° treno montato Mic-Pilot Road 2ct: ottime
5° treno montato Dun-Roadsmart I : eccellenti
6° treno montato Conti-Roadattak II : straordinarie!

Fino a ieri, per i miei parametri, la corona di regina era posata sul capo delle Dunlop; non saprei dire ora per le Roadsmart II ,che leggo aver fatto un balzo in avanti notevole, ma le Conti Roadattak sono letteralmente "incollate" alla strada. Meno agili e reattive delle Dunlop, quindi bisogna anticipare un pochino tutto, ma l'aderenza è da riferimento per una sport touring.
Per la durata si vedrà.....

Vivamente consigliate.

[Fiumi]

Ho appena montato le Bridgestone T30 bi-mescola e mi trovo molto bene

[simonetof]

L'ho presa con Metzeler e poi ho usato Pirelli. Ma credo che il prossimo treno sarà Dunlop. Sarà un'idea ma Continental mi fa sempre venire in mente gli scimpanzè della vecchia pubblicità!!
E poi...Continental-pneumatico-pioggia...........e a me la pioggia non piace.....

[FranzG]

Io monterei Mitas E09.

F.

[er-minio]

Le Marangoni ricoperte fanno miracoli.

Io sulla eSSe ho montato meno varietá di gomme di quanto abbia fatto sulla eRRe, anche perché ci faccio meno km/anno.

Peró, per ora le mie preferite sono sempre le M5. Tengono bene, durata decente: ci sono andato e tornato da Roma... incontrai pure i tecnici della Metzler al distributore piegati ad esaminarmi le gomme mentre bevevo il caffé... buon profilo, etc.

Le RoadSmart ho montato sia le I che II mi pare. Ci ho viaggiato, carico in coppia. Non si spiattellano facilmente, tengono bene sia col caldo che sottozero... il problema é che hanno un profilo piuttosto "lento" e appesantiscono veramente tanto la eSSe.
Continuo ad usarle, sopratutto per l'inverno, ma l'unico appunto é quello.

[RB1]

Ragazzi, meglio che non proviate le SportAttack 2, altrimenti non ne potrete fare a meno
Ci ho fatto 5.500 km e anche una giornata in pista.
Sono andate moooooolto meglio delle diablo rosso corsa
Si consumano uniformemente senza scalinarsi o spiattellarsi
Sono a mescola progressiva e senza cera, tutto il resto è preistoria

p.s. pneumatico pioggia un *bip* ma sull'asciutto non hanno rivali, provatele

[er-minio]

Si consumano uniformemente senza scalinarsi

A me le gomme (tutte) si scalinavano solo quando avevo gli ammortizzatori alla frutta!

[Marcone]

basta montare slick, io ho risolto quasi del tutto

[MAD BORSA]

dunlop sportsmart....FA-VO-LO-SE...ed incredibilmente durature per il loro target...questo weekend ho fatto 1150 km con queste temperature e, mio malgrado, anche 500 km di autostrada...2.5 post e 2.3 ant, gomme perfette...usura perfetta e visto anche i ricciolini sulla mendola. qualità prezzo durata eccezionali...

[RB1]

Originariamente inviata da er-minio

A me le gomme (tutte) si scalinavano solo quando avevo gli ammortizzatori alla frutta!

Conta che per ogni uscita un 2-300 km di strada dritta la devo fare, quindi non averle spiattellate o scalinate è per me una conquista

[THE RED S---]

e' un po'....eee QUASI mi mankavano questi discorsi

[GHIAIA]

Accorpato....

[er-minio]

Originariamente inviata da RB1

Conta che per ogni uscita un 2-300 km di strada dritta la devo fare, quindi non averle spiattellate o scalinate è per me una conquista

Ti capisco. Da quando vivo in UK, purtroppo, tutte le mie gomme finiscono per essere sostituite quando spiallate per bene.
A parte quando viaggio all'estero.

Cmq sulla eRRe, quando gli ammo erano morti, avevo problemi con le gomme che scalinavano e pure tanto.
Messi gli Ohlins (e successive revisioni) sempre consumate bene.

[mascalzone_latino69]

Scusate l'OT
@Mad : quasi quasi ci si beccava sulla Mendola xche anch'io domenica ero da quelle parti !!
Peccato a saperlo...

Io le ho provate quasi tutte, tranne le Bridgeston, xo ai primi posti ci metterei le Dunlop SportSmart,Continental Sport Attack ed anche le Metzeler Racetec K1 (specialmente in questo periodo!) queste x le gomme da sparo!!
X quelle da turismo Pirelli Angel ST. È a breve proverò le Dunlop Road Smart...poi vi dico!!
A detta di un amico durano parecchio e sono pure ottime come tenuta....
Ps: parlavo x il 1200

[NICOTACOS]

C'è qualcuno che ha provato sia le SportSmart che le RoadSmart? C'è molta differenza come agilità di guida?

[Zel]

Originariamente inviata da Barambani

del resto vedo che tutti parlano bene delle sportsmart per la nostra moto, potrei anche fare la prova, solo che le due gomme impiegerebbero tempi diversi ad entrare in temperatura ed è una combo che potrebbe non essere ottimale nell'utilizzo invernale con freddo/umido/bagnato, voi che dite?

non so la 1200 S, sulla Yamaha FZS 1000 l'accoppiata mista la uso da 4500 km e finora ha lavorato bene. ho appena montato la sportsmart davanti nuova e vedrò se si conferma.
semmai la RSII nella misura 180/55 offre qualcosina di battistrada in piega in meno, ma penso che con il 190 torni in pari.
la RSII dietro è una gomma eccezionale, facilissima e incredibilmente stabile sotto gas.

la questione del riscaldamento dell'anteriore non è relativa all'accoppiata con la roadsmart, ma assoluta: l'anteriore sportsmart vuole essere guidato altrimenti dà la sensazione di non lavorare al meglio. ma succede anche con l'abbinata sportsmart davanti e dietro.

Originariamente inviata da NICOTACOS

C'è molta differenza come agilità di guida?

Io l'anteriore RSII non l'ho provato su mie moto ma sulla guzzi Bellagio di un amico. Secondo me le RS II sono gomme nettamente più semplici da interpretare rispetto alle SS, però offrono un pochino meno in termini di prestazioni di picco, se non altro per una netta inferiorità quantitativa di battistrada presente e di superficie di contatto. (con la rilevazione dell'odometro al pignone, la RSII fa segnare l'1,5% di strada in meno della SS, stesse misure)