F800R- Pignone

[highline76]

raga, cmq io non ho detto che il pinone da 19 va male eh... per carità. Sicuramente per chi fa un tipo di strada prevalentemente fatto di curve e dislivelli, è perfetto. Purtroppo non va bene per me, perchè io abitualmente faccio strade diverse. Se abitassi in montagna o collina, sicuramente avrei tenuto il 19.
Per ciò che mi riguarda penso che il consiglio di @Giorgio sia da tenere in considerazione...... anche se, alla fine, considerando anche i costi, non credo che sostituirò la corona.......

[MauroR86]

HAHAHA questa mattina sono andato a prendere il pignone in conce...il tipo (non capo officina) è convinto che la nostra moto (800R) monti pignone da 16 quindi lui l'ha ordinato da 15...hahahah oggi gli telefono e gli propongo un corso di aggiornamento.

lamps

[rol-pm]

Cmq il pignone da 19 non esiste dai concessionari ...
Devi comprarlo su ebay

[MauroR86]

se questo è vero o no non lo so....nel senso che mi aveva pure detto che lo avevano già fatto questo cambio...ma da li a dirmi che la mia moto monta un pignone piuttosto che un'altro...piuttosto dimmi guarda non cè...

[rol-pm]

Allora continua a cercarlo dai concessionari e quando l'hai trovato sappici dire dove ...

[MauroR86]

no no...non cerco proprio niente!!! questo mese devo portare la moto a fare il tagliando. se entro quel giorno me lo trovano bene. altrimenti gli ridò il pignone da 15 e scalo i 25€ dal conto finale.semplice

[rol-pm]

Quello e' un pignone per il gs, ma con quello sulla r la catena non scavalcherebbe neppure il forcellone ...

[gio_78]

mi sono letto tutto il post...

proviamo con la corona da 48...

chiederò al conc e poi vi faccio sapere....

[highline76]

sono arrivato ad una conclusione.....
che per avere una moto più divertente......... bisogna cambiare moto.....

e lo dico dopo aver provato la KTM 690SMC........

[MauroR86]

io ho sempre avuto KTM. sono ottime moto e penso che prima o poi ci tornerò. L'unico cruccio che mi ha fatto prendere BMW è stato l'assenza di un motore almeno bicilindrico di media cilindrata. il 990 bicilindrico è una bestia ma forse anche fin troppo. Il 690 è divertentissimo e potente ma è pur sempre mono.
In ogni caso quoto Highline le moto DIVERTENTI sono altre.
FINE OT

[rol-pm]

Perfettamente d'accordo che non e' una fun bike! E da questo punto di vista proverei anche una street ... Non e' neppure una supersportiva, ne' una gran tourer autostradale, ne' una custom, ne' una motardona, ne' una endurona stradale ... Per fortuna esistono tanti tipi divrsi di moto!
La f800r e' un'ottima naked all-round. Ci puoi fare 1000 km di montagna sempre in 3a con grande divertiment, perfino un po' di giri di pista con la saponetta a terra, o la vacanzina in ungheria di 1500 km in 4 gg in 2 con bagagli e viaggiare comunque in relax ...
Cosa che non farei con la 690 o la street ...
Quindi e' questione di uso prevalente, ma di sicuro una delle piu' divertenti nella gamma bmw ...

[rol-pm]

Originariamente inviata da gio_78

proviamo con la corona da 48...
chiederò al conc e poi vi faccio sapere....

non credo la troverai facilmente, ma se ci riesci facci sapere le differenze percepite con l'originale

[rol-pm]

pochi soldi molto ben spesi!!!

perchè ti ci è voluto un preparatore per dipanare i dubbi sulla scelta del pignone?

[MauroR86]

Originariamente inviata da rol-pm

Allora continua a cercarlo dai concessionari e quando l'hai trovato sappici dire dove ...

Venerdì ho portato la moto dal conce a fare il tagliando, Sabato mattina sono andato a ritirarla, e come da accordi gli ho ridato il pignone da 15 che mi avevano dato sbagliato e loro mi hanno dato il mio da 20, e sulla moto ho il 19.

Hanno fatto tutto loro...comunque si è migliorata, però boh...voglio provarlo per un pò e vedere come mi trovo.

[roccopagano7]

Assolutamente daccordo con Rol anzi il voto che darei al pignone è sicuramente qualcosa più di otto, nel senso che non hai una nuova moto sotto ma sicuramente più equilibrata per le mie esigenze, quindi grazie a tutti per il consiglio da un utente super-soddisfatto.

Scusate se riapro il 3ad, ma vorrei fare una prova con un pignone con un dente in + , per poter viaggiare in autostrada sui 130 a un regime di giri un pò più basso. Qualcuno sa dirmi se questo pignone esiste (F800 R).


Grazie.

[House-Gregory]

Salve...per chi fosse interessato, c'è una azienda in Lombardia che costruisce corone in ergal per qualunque moto, di qualunque passo, di ogni colore e con qualunque numero di denti.
http://www.officinezappa.it/default.aspx?ID=13319
Io ne cercavo una da 48, per recuperare il giusto tiro catena (e per non tagliarla) dopo l'aggiunta del pignone da 19.
Dopo una ricerca a tappeto...finalmente ho trovata l'azienda giusta!
Ah....dimenticavo...cosa non da poco conto, mi hanno chiesto 50€!

[Beams]

Dopo aver letto almeno tre volte questa discussione, ieri ho montato il pignone preso da motorbikecomponents ..... che dire già dopo i primi km, fatti in città e in collina, la moto mi sembra più fluida e guidabile e meno scorbutica e quindi il mio giudizio è più che positivo adesso non mi resta che provarla in autostrada per vedere come si comporta. Grazie a tutti quelli che hanno postato i propri suggerimenti ed impressioni

[Fede_V]

Ciao ragazzi,

oggi ho montato il pignone z19 acquistato su motorbikecomponents e dopo aver pulito e rimesso la catena, (operazione che vi consiglio, la sporcizia accumulata era veramente molta!) con la moto su cavalletto centrale l'ho avviata e inserito dolcemente la prima per verificare eventuale errori di montaggio.
Guardando la ruota posteriore ho notato che la catena "flottava" a destra e sinistra come se pignone e corona non fossero perfettamente allineati.
Per scrupolo ho controllato il sito del produttore http://www.ognibenechaintech.it/index.php?id=11 e ho visto che fra le due spalle del pignone esiste una differenza di 6 decimi, nonostante il mio sia leggermente diverso dal disegno (è pieno, senza alleggerimenti) domani proverò a smontarlo, fare qualche misura ed eventualmente girarlo.
Ora vi chiedo, se questi movimenti della catena persistono anche girando il pignone devo considerarlo un problema o è del tutto normale?

Grazie a tutti

[ghima]

ma l'hai montato con la parte grossa in fuori????

[Fede_V]

Ciao ghima,

oggi purtroppo non ho avuto tempo di metterci mano, però ad occhio l'ho montato con la spalla più larga verso l'interno, anche perchè quando ho smontato l'originale la spalla interna mi sembrava appunto leggermente più larga.
Se c'è differenza fra le due spalle comunque è solo di 6 decimi (come da link postato sopra) dici che possa influire così tanto?
Comunque appena ho tempo provo a misurarlo e ti faccio sapere

Grazie mille

[Beams]

Visto che mi vengono i dubbi, mi date la giusta coppia di serraggio del bullone che tiene il pignone? Grazie

[Fede_V]

Dal manuale d'officina: 50 Nm

[Beams]

Ok grazie allora dubbi risolti