Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[cinello66]

Quello che ti voglio dire è che non è certo un problema di carico per la V4.... ci si fanno troppe seghe mentali


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[FATSGABRY]

Fate sembrare quelli con la moto a catena degli eroi della manutenzione.

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... giri di più di due giorni... negli ultimi due anni in coppia e con i bagagli ?

Obiezione ! La domanda sottende un giudizio !
Nessuno Ah, questo è un V2

[GIGID]

Beh ... le mani nere a tirarla e ingrassarla ti vengono ... fregarmene di sabbia acqua e sporcizia ha il suo perché


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[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

chi qui ha già ordinato la V4, quanto giri di più di due giorni ha fatto negli ultimi due anni in coppia e con i bagagli ?

Io ! Infatti avrei voluto montare le splendide borse in alluminio della MTS 1260 Enduro. Peccato non si possa.

Detto come sia possibile ovviare rivolgendosi all’after market ( Gi.vi Trekker o similari ), con bauletto e coppia di borse, si viaggia per gioni senza problemi.

Il tutto atteso il fatto che negli alberghi esiste il servizio di lavanderia

Dpelago Ducati MTS V4

[Romanetto]

OT: @Slim perche' anche la tanica avevi dietro ??? che viaggio era ?

[Slim_]

Scusa non ho specificato, non ero io, si tratta di foto "a titolo di esempio".
Ora con le semiattive ed autolivellanti i problemi che si immagina @GIGID fanno parte dei racconti dei tempi andati.

[GIGID]

@dplago: la domanda era per chi fa oggi il passaggio da GS a V4
Chi arriva gia’ da altre moto R, Ktm ecc aveva già abbandonato e per altri motivi ben prima la filosofia del GS e quindi non passa da GS a V4.
Da K a V4 sicuramente si troverà meglio a viaggiare come da R a V4 e probabilmente anche da 1260 a V4 per via della maggiore elasticità


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[GIGID]

@slim
mi piacerebbe provare una V4 bella carica in due ai 180 all’ora su autostrada tedesca cruise e lasciare le mani dal manubrio ...

Metaforicamente ... ovviamente

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[pepot]

Il mio conce ha venduto 9 s sulla carta.
8 hanno dato 1 gs dentro ed uno una multi
Mi ha detto che se continua così non prenderanno piu gs in permuta anche perché sempre lui è anche conce bmw

[cinello66]

@GIGID guarda che avevo in garage anche l’AT Adv sport ma per scelta abbiamo viaggiato con la R .... quindi ti ripeto che sono seghe mentali


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[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Chi invece segue le mode o vuole avere sempre l’ultima novità sicuramente ci penserà.

ehmmm..... direi che sia proprio il GS la più venduta, e di moda. difficilmente saranno tutti giramondo.
Dai, fa al brèv.

P.S.


questi due han girato per sei mesi tutte le Americhe, dall'Argentina al Canada, e senza nemmeno avere le borse sopra alle valigie.
questo per dire che non c'è bisogno di avere 300kg di portata utile per fare due settimane di vacanze.

[GIGID]

@pepot
Mi inchino alla statistica allora ... a me sembra assurdo che chi ama il GS per le sue caratteristiche pensi di passare alla V4 ... mi tocca davvero pensare che il 90 per cento dei Giessistilonsia per moda e non per amore verso le caratteristiche della moto


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[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

questi due han girato per sei mesi tutte le Americhe, dall'Argentina al Canada, e senza nemmeno avere le borse sopra alle valigie...

Ecco ... esattamente quello che intendo ... ti vedi questi due su una V4 rossa fiammante ? Io no


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[GIGID]

Originariamente inviata da cinello66

@GIGID guarda che avevo in garage anche l’AT Adv sport ma per scelta abbiamo viaggiato con la R .... quindi ti ripeto che sono seghe mentali

Anch’io non avrei avuto dubbi tra AT e R ... ma avessi avuto anche un bel GS ...


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[dpelago]

Originariamente inviata da GIGID

@slim
mi piacerebbe provare una V4 bella carica in due ai 180 all’ora su autostrada tedesca cruise e lasciare le mani dal manubrio....

Della V4 ovviamente non so che dire.

La Multistrada 1260S , seppur stabile in velocità, non era irreprensibile con i bagagli.

La Multi Enduro, sia il 1200 che il 1260, è quanto di più stabile abbia mai guidato. In coppia, con il trittico montato, fila in autostrada come se fosse un treno.

Sicuramente sullo stretto, e segnatamente sui tornati ( l’ho scritto diverse volte), è piu impegnativa di un Gs, di un KTM, o di una AT. Ma sulla stabilità direzionale ad alte ( e altissime ) velocità, non teme paragoni.

Dpelago Ducati MTS V4

[Onofrio67]

Originariamente inviata da GIGID

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca

non so se la tua descrizione sia rispondente all' identikit del vero giessista. c'è anche il risvoltinato con tris alu sempre montato che usa la moto solo per il casa-bar che potrebbe essere identificato come vero giessista. numericamente/percentualmente sono tantissimi.

personalmente mi riconosco nella tua descrizione (ma viaggio sempre da solo) e proprio per questo ti dico che guardo alle novità di mercato con curiosità, come ogni appassionato, ma non con l'idea di cambiare moto. la ducati è bella ma non tanto da spingermi a cambiare la mia (idem per i modelli gs successivi alla mia).

Penso però che potrebbe far presa sull'altra categoria di "veri giessisti" quelli del risvoltino, potrebbero prendere seriamente in considerazione questa v4.

[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Ecco ... esattamente quello che intendo ... ti vedi questi due su una V4 rossa fiammante ? Io no

se ti dicessi che questi girano l'Europa, in due, con una Guzzi California 1400, rigorosamente solo con le valigie originali?



Max non comprerà mai una Ducati a prescindere, non certo perchè non abbia capacità di carico a lui adeguata. Ha girato il mondo con un tris alu e un parabrezza piccolo.
i limiti sono nella testa delle persone, non nelle moto.

[Romanetto]

Ho scatenato io la diatriba del max medio raggio, tutto si fa' basta volerlo, conosco uno di Pescara che con una Thunderace (Yamaha yzf 1000 del '96) ha girato il mondo e macinato Km a iosa.

Mi duole costatare che qualsiasi cosa si dica si prende come critica, ho letto messaggi "piccati" ma nessuno critica nessuno ed in particolare io. La mia e' un opinione ed e' sbagliata me lo avete dimostrato, grazie.

[GIGID]

Eppero’ il risvoltino con la catena ... magari appena lubrificata ... mmmh

Chissà se ci hanno pensato

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[pepot]

Originariamente inviata da GIGID

@pepot
Mi inchino alla statistica allora ... a me sembra assurdo che chi ama il GS per le sue caratteristiche pensi di passare alla V4 ...
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Infatti è così. Il 90% di chi possiede un gs capisce poco o nulla di moto e la compra a rate come coronamento di un sogno...scendendo spesso da uno scooter o da una motina di media cilindrata di un marchio meno blasonato .
Poi ci sono quelli che pensano che siano la migljore al mondo...... che non vedono difetti e che vedono solo bmw ...ovvero il 9%....
Il restante 1% è ricco, capisce di moto ed è quello che cambia spesso
Ovviamente sono dati scientifici elaborati con gli stessi criteri adottati fal governo per le zone colorate del nostro paese

[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Eppero’ il risvoltino con la catena ... magari appena lubrificata ... mmmh

è che la tua inesperienza al riguardo ti fa credere che per ingrassare la catena ci si sporchino le mani quando esistono i guanti (anche monouso), e poi si schizzi dappertutto.

[GIGID]

@pepot E dove metti quelli che amano il GS pur conoscendone i difetti e le caratteristiche, che hanno mediamente cambiato moto molto diverse ogni 3/4 anni quando ne trovavano una che li appagava di più della precedente e che pur avendo provato altre 20 moto negli ultimi 3/4 anni non ne hanno trovata una che li faccia sorridere più del GS (riservandosi comunque di ricredersi dopo la prova della V4) ?


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[pepot]

Siete poco aggiornati e anziani Esiste la catena che non si ingrassa più ed anche in precedenza il fichetto non si è mai inginocchiato per controllare la catena della sua moto.
Ha una persona adibita solo a quello

[pepot]

Gigid semplice...
Ogni tanto chi può torna in bmw per vedere come evolve il marchio e vedere se hanno fatto qualosa di veramente nuovo