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31-12-2015, 06:56
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#126
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
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A mio parere se il cambio è motivato da questione estetica, levati pure lo sfizio, se invece ritieni che sia meglio un 2013 con 50milakm piuttosto che la tua con 20mila sei in errore, con 20milakm la tua Gs del 2008 va meglio di quando ne aveva 5000.
Samsung Note
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R1200GS superblack - bi tree.
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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31-12-2015, 07:15
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Nov 2015
ubicazione: Viterbo
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Ciao Firemanxx, io sono appena entrato a far parte di questo mondo acquistando un GS del 2010 ADV full optional.
Sono stato molto paziente e la mia pazienza é stata ampiamente ripagata xche ho trovato una moto perfetta con 8.000 km.
Il mio consiglio quindi é di rimanere in cerca e, non appena trovi quella che ti piace, x colore, km, prezzo,...uccidere la scimmia!!!
Spero di esserti stato utile.
Lamp.
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31-12-2015, 07:46
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#128
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da Firemanxx
Ciao a tutti non so se sono nel posto giusto ma....
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Quasi, c'è un thread apposito, ti unisco a quello.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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31-12-2015, 12:20
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Acqui Terme (AL)
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i concessionari hanno la tendenza a svalutare moto date in permuta con chilometraggi sopra i 50mila km. Quindi è più appetibile una moto se pur datata con 20mila km. anzichè modelli più recenti con chilometraggio elevato.
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on the road again
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31-12-2015, 17:33
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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ADV 2010 con 33.000 km senza dubbio
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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01-01-2016, 08:22
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#131
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Jan 2013
ubicazione: carnate
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prossimo acquisto
buon giorno a tutti e buon 2016, mi presento : mi chiamo alessandro (nickname alpino66) e arrivo dalla stanza rt , prossimamente vorrei cambiare moto lasciando la mia rt del 2007 e passare a una bellissima gs dell'anno 2013 che ho trovato in una conc. a me vicino , viene presentata con pacchetti komfort, touring e dynamic ....volevo chiedere se qualcuno di questi pacchetti comprende le valige laterali, il sito bmw non le nomina ma le mostra, altra info ; la motoavrebbe sulle ruote 32000km , qualche intervento particolare per questo kilometraggio? un grazie a tutti e rinnovo gli auguri di un grandioso 2026
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01-01-2016, 11:12
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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le valige sono sempre a parte, il pacchetto comprende solo gli attacchi
comunque se stai parlando di un GS 2013 ovvero quello raffreddato ad acqua troverai i consigli giusti nella stanza apposita
http://www.quellidellelica.com/vbfor...play.php?f=167
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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23-01-2016, 12:24
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#133
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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Cosa mi aspetta ??? GS 1200 R km 130.ooo!!!
...buongiorno "ragazzi"!!!
salto i preliminari e approfitto della vostra esperienza ...
la domanda che vi faccio è questa (avendo avuto bmw poi vendute con massimo 60.000 km ) vorrei riprendere un GS... per risparmiare, causa figli (gioie della mia vita) questo ha BEN 130.ooo km anno 2007 richiesta 4500 euro!!! cosa devo aggiornare della meccanica quali spese dovrò affrontare per poter viaggiare in sicurezza (soffro da astinenza da moto ). Grazie e scusate questa entrata a gamba tesa!!!
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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23-01-2016, 12:27
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#134
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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R1200GS
Non è un CBR.
Mi pare un po' altino il prezzo, no?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-01-2016, 12:28
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#135
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sottonick personalizzato
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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non sono in grado di risponderti, se non per dirti che ho un 2004 con 90.000 che spero ne duri altrettanti, per i tuoi stessi motivi, ma sei sicuro con tutti quelli che sono in vendita di non trovare kilometraggi più bassi? Magari spendi 500/1000euro in più subito ma non ci devi mettere le mani.
Scusa per il consiglio non richiesto
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
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23-01-2016, 12:34
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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er-minio... Dannigas.... ogni consiglio è ben accetto!!!.
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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23-01-2016, 12:37
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Controlla la frizione e se è a posto prendilo e divertiti. Ci sono due richiami bmw da fare se già il proprietario non li ha fatti che sono flangia ruota e pompa benzina. Per il resto tranquillo ciao
K25
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23-01-2016, 12:45
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#138
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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Quote:
Originariamente inviata da r1200gssr
Controlla la frizione e se è a posto prendilo e divertiti. Ci sono due richiami bmw da fare se già il proprietario non li ha fatti che sono flangia ruota e pompa benzina. Per il resto tranquillo ciao
K25
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ciaoo...gli ammortizzatori saranno da cambiare...revisionare!?
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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23-01-2016, 13:06
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#139
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Controlla perdite di olio, stato sospensioni, condizioni cuscinetti coppia conica, ruota anteriore, sterzo.
Controlla le battute di sterzo, la fumosità allo scarico, rumori del tenticatena, rumori sospetti, stato frizione, cuscinetti del cambio ecc ecc ecc.
Ti unisco al thread specifico.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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23-01-2016, 15:13
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Una cosa interessante potrebbe essere verificare che sia già quello senza freno servoassistito, cioè che se ti parte l'ABS, non freni più.
Il mio è un 2007 ed è già così
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DKW 125;Honda 600 XL;Ducati scrambler 450;BMW F 650ST;R 1200 GS;R 1200 GS LC;R 1200 GSAdv rally
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23-01-2016, 16:19
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#141
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: milano
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ciao a tutti, ho trovato una moto interessante, negli ultimi dieci anni il proprietario ha fatto 10 mila km e credo poca manutenzione. diciamo che i tagliandi dimostrabili sono fino a 20 mila km, qualcuno mi sa dire cosa comprendono? Il proprietario dice che non è mai stata fatta una registrazione valvole... a me sembra strano che non ci sia nei primi tagliandi.
in questi giorni vado a vederla, intanto vi vorrei far vedere 2 foto
mi insospettiscono quella grattuggiata attorno al perno del telelever, mi devo preoccupare? Spero che quello sul corpo dell'ammortizzatore sia solo sporco
qui lo sporco che c'è sul cerchio sembra fare un effetto simile a quello che schizza dalla catena quando la si ingrassa troppo. potrebbe essere qualcosa in zona che non fa tenuta?
grazie a tutti
Ultima modifica di Isola; 23-01-2016 a 17:03
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23-01-2016, 19:44
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#142
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Se non hanno mai registrato le valvole consiglierei di farlo come prima cosa, il paralever grattato è strano, verifica le battute di sterzo, non vorrei fosse il ricordo di un'incidente.
Lo sporco sul cerchio sembra olio.
Se cosi' fosse potrebbe esserci una perdita in qualche paraolio.
Verifica lo stato del cuscinetto della coppia conica.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-01-2016, 01:12
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Le foto non si vedono
K25
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28-01-2016, 21:41
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#144
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2013
ubicazione: Catania
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Neanche a me convince il braccio grattugiato, dietro al 99% é il paraolio della coppia conica ormai irrigidito che trafila olio facile dopo anni e poco utilizzo, una bazzecola. Controlla comunque il gioco della ruota posteriore afferrandola a due mani e tira come se dovessi toglierla, se gioca troppo ci vuole il cuscinetto ma visto il kilometraggio mi pare abbastanza improbabile.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Ex R 1150 GS 00.Ex R 1150 GS ADV 04.ex Suzuki DL650A V-Strom L4.
BMW (Kymco :D) ) F 650 GS 11.
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30-01-2016, 11:21
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Salve ,a breve prenderò un gs 1200 del 2008 con abs,esa e asc. Ho venduto la mia f650 del 95 e acquisto questa con prezzo 8000€. Considerazioni? Grazie
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30-01-2016, 12:55
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Che è una buona moto
Km?
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30-01-2016, 20:41
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Ah già dimenticavo,48k km
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31-01-2016, 20:05
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#148
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2010
ubicazione: Varese
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nuovo GS 1200 STD
Ho un dubbio che mi assilla. Volendo comprare una nuova moto ha pensato al mitico GS 1200. Cerca che ti ricerca ho trovato : Gs 1200 del 2013 con 15000 km, molto bella esteticamente full opt e GS 1200 del 2014 con 26000 pari condizioni, meno bella, sempre full e allo stesso prezzo.
In pratica moto più nuova ma con + km o moto + bella con meno km?
Grazie
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01-02-2016, 07:36
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#149
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao, forse ti conviene chiedere nella stanza dedicata alle LC.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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06-02-2016, 15:51
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Provincia di Salerno
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Parere 1200 GS usato concessionaria BMW
Buongiorno ragazzi, sono stato in BMW e mi hanno proposto questa GS del 2009. Mi dareste un parere?
E' la mia prima GS, quindi può essere vista anche come un punto di partenza...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-151851755.htm
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