quanto vibra dai 4 ai 5000 giri?

[lollopd]

A me hanno messo il 5/40 racing come da casa madre..

[Wotan]

[lollopd]

Esattamente questo

[ferrogia]

Questo è l' olio che hanno messo nella mia moto...ancora vibra e personalmente non credo che l' olio faccia miracoli...

[Wotan]

Dipende in che contesto: a vole è una mano santa.

[mengus]

scusate se sono un po fuori argomento...ma fra il mode rain e enduro cambia solo l'intervento dell' asc?

[ferrogia]

Più giro e meno vibra, sarà abitudine?
Cmq che spettacolo di moto...

[Mago1200]

Ben detto Ferrogia

[mengus]

ossignor...mi sono fatto un giretto in GS con un casco jet che avevo in garage da usare con ol mio mitico sidecar...mamma mia che concerto di rumori che emette da sotto il serbatoio! in accelerazione lenta dai bassi giri si ode proprio uno sbattito metallico poco simpatico,saranno tutti i rinvii degli ingranaggi di questo nuovo motore. in forte accelerazione oltre i 4000 fino ai 6000 sembra che il motore picchi in testa con un borbottio sordo. al minimo in folle con frizione rilasciata un po di musica di ferraglia che scompare quando tiri la leva... conclusioni: e' il casco difettoso...non lo usero' piu' con il GS!!!

[mgb]

[...]

... ooooh, finalmente qualcuno si e' accorto che il nuovo GS a certi regimi sembra che batta in testa !!!
Per il rumore di ferraglia ... pazienza, basta il casco chiuso, l'olio viscoso e il rumore dallo scarico, che a dire il vero non e' malaccio
Ma per il "simil battito in testa" ... fate qualcosa, e' INSOPPORTABILE

Grazie B M W se mi ascolti

[mengus]

dovro' assolutamente farmi regalare dalla mogliettina il marmittone akra e sturarlo per bene...alternativa casco chiuso anche d'estate!

[VictorLi]

Non e' rumore, e' il battito del cuore del GS quando entra nella fase aerobica !!

Provate a carezzarlo sul becco, vedrete, si calma e fa meno rumore !

Io mi sono abituato, il rumore non lo sento neanche piu ..... l'importante e' che non sia un rumore patologico che porta a problemi, se lo fanno tutte va bene cosi ..... caratteristica della moto.....

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[mengus]

forse la mia si e' un po' incazzata perche' al posto delle carezza gli ho infilato due dita nei fori di scarico!

[xpdev]

Porco depravato....

[maxtan68]

Beh... Meno male che ci ha messo solo due dita!!!:-)

[1Muschio1]

... tra l'altro ... 2 dita rettangolari ....

[Gherard]

Confesso una sensazione assurda!!!!! ci sono delle uscite nelle quali le vibrazioni ma sopratutto i rumori sono così in primo piano che mi portano a dire che è rumorosa, altre uscite nelle quali le vibrazioni si attenuano e i rumori quasi non si sentono... Strano..vero???

[HappyJ]

confermo le vibrazioni si sentono eccome sui 5mila diciamo fra 120 e 140... che poi è la velocità media in autostrada ...

[nautilus]

siete tutti delle fighette, l'ho provata oggi, e a me sembra essere normali vibrazioni, sopportabilissime, come la precedente, anzi io avevo una 2007....
ma bastaaaa... se vi dà tanto fastidio, vendetela e compratevi uno scooter elettrico.....

[VictorLi]

Mi ha appena chiamato un mio amico che, stanco di ipotesi e di "sentito dire" oggi ha cambiato 5 volte l'olio, 3 marche e graduazioni diverse, dal 5/40 al 10/60 (sul GS 2013 come il nostro).

Secondo lui con il Motul 10/60 il motore e' realmente piu silenzioso e ovattato ed il cambio piu dolce.

Mi ha convinto, il prossimo cambio metto il 10/60 ....


Beh..... Nautilus non ha tutti i torti ..... le vibrazioni sono proprio impercettibili .....

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[andrearch1971]

#144
Nautilus for president!!
;-)


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[Wotan]

Anche a me sembra che AC e LC vibrino sostanzialmente uguali. Ed è forse l'unica cosa che hanno in comune.

[enricogs]

Idem.... non noto differenze.
E di tutti i "difetti" letti sul forum... ho riscontrato solo l'innesto della prima rumoroso (ma non gratta e nel complesso direi cambiò assolutamente migliore del precedente).
Ma forse non faccio testo... non condivido quasi mai nemmeno quello che scrivono le riviste di settore! ;-)

[mgb]

Originariamente inviata da nautilus

siete tutti delle fighette, l'ho provata oggi, e a me sembra essere normali vibrazioni, sopportabilissime, come la precedente, anzi io avevo una 2007....
ma bastaaaa... se vi dà tanto fastidio, vendetela e compratevi uno scooter elettrico.....

... credo che l'errore di fondo sia continuare a chimarle genericamente "vibrazioni" ... di fatto cosi fosse effettivamente non sarebbero cosi insopportabili, specialmente parlando di un bicilindrico. Il "difetto" o se volete la caratteristica, a cui io mi riferisco sulla mia moto e su quella che ho provato dal Concessionario, non e' una "semplice" vibrazione ma una ruvidita' di erogazione dai 4000 ai 5000 giri, costanti o in accelerazione, che ricordano le "pistonate" di un mono ma ... doppio. Ripeto, chi ha esperienza di mono di grossa cilindrata capisce di cosa parlo. Ovviamente questo "fenomeno" e accompagnato da vibrazioni, ma piu' che dovute alla normale rotazione (dinamiche)' sembrano provenire dalla "combustione" (fluidodinamiche). Io le associo al fronte di fiamma, all'elevato (relativamente) rapporto di compressione, all'anticipo (non per nulla sulle "vecchie" c'e la doppia accensione) ... insomma, per favore, non chiamatele semplicemente vibrazioni, non sarei qui a lamentarmi, dopo anni di moto di tutti i tipi, anche Bmw boxer ...

Forse sono stato particolarmente sfortunato io e sulle costre il "fenomeno" non c'e', ma vi assicuro che e' molto fastidioso. Prorprio ai regimi da citta, passeggiata, e da velocida codice autostradale. Nella guida sportiva chissenefrega, non si ha quasi nemmeno il tempo di "gustarle", tanto si sta quasi sempre sopra, ma io il GS LC l'ho preso anche e sopratutto per la citta' e l'uso normale. Se voglio viaggiare prendo il K6, se voglio divertirmi veramente o Megamoto o Brutale RR ...

Comunque, al di la' di questa considerazione, che potrebbe fare arrabbiare qualcuno .... per blasone, per costo, per destinazione d'uso ... NON LO DEVE FARE, punto e basta. Quindi, oltre ad arrabbiarsi se l'antifurto fa pena, o se gli specchietti non sono il massimo, o se il parabrezza vibra o ... ecc.ecc credo che se molti avessero il mio problema e si lamentassero con BMW (io l'ho fatto), forse sara' piu' facile e rapido avere una soluzione.

Grazie della cortese attenzione, buona notte.

[Wotan]

Secondo me è semplicemente l'effetto della maggior coppia (magari il rapporto di compressione ha la sua influenza), che si traduce in una generale rabbiosità del motore. La coppia è davvero tanta, tale da chiamare spesso in causa l'antipattinamento anche nelle marce alte, quelle in cui di solito non te lo aspetti.
Inoltre è praticamente sparita la coppia di rovesciamento.
Insomma, a me questo nuovo GS piace davvero tanto, un gran bell'animale.