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03-10-2013, 09:59
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#126
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Si ci sta...mi porto un paio di ragni e provo a seguire il tuo consiglio, grazie!
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07-10-2013, 10:32
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#127
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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07-10-2013, 12:10
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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A me, almeno guardandolo in foto. piace un sacco il Mivv Speed Edge... titanio e carbonio e forme spigolose... qualcuno può riportare la sua esperienza diretta?
Grazie
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07-10-2013, 18:38
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#129
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Roma
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Bello bello e ci sta benissimo! !!.....scusa un curiosità, ma nell'ultima foto si vede nella protezione di plastica sotto la serratura della sella un strano congegno con dei led.é una presa secondaria d'alimentazione oppure un voltmetro per il livello della batteria?....o cos' altro?
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F650GS ALLUMINUIM
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07-10-2013, 19:10
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#130
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Entrambi, anzi entratre. E' la presa del mantenitore di carica CTEK ed ha tre led che segnalano lo stato di carica della batteria, ovviamente fa anche da presa di alimentazione. Hai buon occhio. Ciao.
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07-10-2013, 20:15
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Grandissima figata... Bello il mivv
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07-10-2013, 20:41
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#132
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: sondrio
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belli i cerchi alpina!
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07-10-2013, 20:49
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#133
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Roma
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Devo dire che non manca proprio nulla......ottimo lavoro!!! Diciamo che mi hai fatto venire un'idea su dove mettere il voltmetro.
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F650GS ALLUMINUIM
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08-10-2013, 12:25
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#134
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Io ho la mivv come quella della foto da quasi un anno e mi piace proprio tanto.
Poi io ho pure avuto la fortuna di pagarla davvero poco, in un offerta... 205€ nuova e spedita, su motoabbigliamento.it
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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08-10-2013, 12:31
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Avete provato a montarlo con i telai delle maniglie passeggero / valigie vario?
Il terminale originale ha, sulla fascia di fissaggio, uno spessore che finora non ho visto nessun terminale aftermarket...
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08-10-2013, 13:49
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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io ho letto quasi tutti i messaggi e entro un mesetto pensavo di cambiare il boiler originale con un after. premetto che venendo da altro mondo sono convinto che per sentire la moto diversa il passaggio è scarico completo, filtro e centralina mappata a banco cosa fatta sulle moto avute in precedenza. ora mi serve solo un tocco estetico migliore personalmente mi piace parecchio sc-project o leovince, ma anche questo mivv non è affatto male...questi nominati creano parecchi buchi nella zona bassa o sono gestibili? non vorrei per migliorare l'estetica avere dei vuoti enormi durante l'erogazione...grazie a tutti buon pomeriggio.
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08-10-2013, 14:10
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#137
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
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@ wolter: confermo quanto dici, sull'Arrow che avevo sulla mia gs800 ho dovuto fare un distanziale artigianale con una barra di alluminio, e ho risolto!
@ guantolento: secondo me chi poco chi tanto, svuotano tutti in basso rispetto al boiler originale. La differenza sta che il boiler a 4000 (mi sembra, vado a memoria) ha un vuoto e poi riprende..mentre gli aftermarket danno meno spinta ma molto più progressiva e lineare
Sulla mia avevo provato Exan e aveva quel comportamento: bello nei giretti della domenica dove si tiene la moto su di giri, ma nell'uso quotidiano non mi piaceva, diventava lunga nei sorpassi. Alla fine, penso che Akrapovic sia quella che come atteggiamento sia più simile all'originale ma in grado di smorzare un po' quel buco senza svuotarsi..solo che personalmente non mi piace proprio.
Avevo trovato un buon compromesso con Arrow, mi piaceva sia nell'uso domenicale che quotidiano..ed esteticamente pure (in foto no, ma dal vivo molto meglio)
Naturalmente parlo solo di finale, non del completo
EDIT: azz, sei di BG, a saperlo prima te l'avrei anche fatta provare..vivo a Terno d'Isola
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08-10-2013, 18:14
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Si wolter qualcosa mi ero inventato, tipo uno spessorone proprio perché ho le vario. Quando ritirerò la moto dal gommista se vuoi faccio una foto e la posto
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08-10-2013, 19:34
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Magari grazie
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09-10-2013, 19:29
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Ecco la foto, spero si veda decentemente.
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Inviato dal mio UMI X2 con Tapatalk 2
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09-10-2013, 19:45
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Si vede, si vede... Grazie.
Lo spessore da colmare quanto sarebbe, un paio di cm?
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09-10-2013, 20:54
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#142
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Sì più o meno
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10-10-2013, 12:40
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#143
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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@San1420:
Ciao Alessandro,
puoi verificare se il fondello del tuo scarico è come quello nelle mie foto sopra ?? Grazie.
Ultima modifica di mattia; 10-10-2013 a 12:44
Motivo: Non si quotano le foto!!!
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10-10-2013, 12:49
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#144
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 27 Apr 2013
ubicazione: Milano
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Ciao Gianni 1951,
la Mivv la ho venduta, faceva troppo casino...
Da quel che ricordo era identica alla tua.
Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2
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10-10-2013, 12:58
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#145
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Condivido pienamente il "casino". Mi sono meravigliato anch'io del livello di rumore, pur essendo perfettamente originale. Non riesco a capire come abbiano fatto ad omoologarlo. Però la resa è molto buona. Si avvicina molto all' Akra, un po' meno pieno in basso, ma accettabilissimo. Ti chiedevo del fondello perché ho sempre pensato che fosse normale cosi, anche se non mi spiego perché l'acciaio è tondo e non segue la forma della calottina in carbonio (o viceversa). Stamane, andando da WheelUp a Giussano, ho notato un espositore con lo stesso scarico e, sorpresa, ha il terminale in acciaio che sposa perfettamente la forma della calottina in carbonio. Ho chiesto al venditore, ma non mi ha saputo spiegare, anzi sosteneva che è solo come quello esposto. Mi piacerebbe sapere a cosa è dovuta la differenza. Grazie lo stesso. Ciao.
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10-10-2013, 15:00
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#146
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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10-10-2013, 21:05
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#147
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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@ gianni 1951
ma io non ci capisco più nulla....tu avevi akra e sei passato a mivv???
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10-10-2013, 21:11
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#148
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Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2010
ubicazione: Asso - Como
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Si, l' Akra è su da tre anni. Ho anche il Mivv da un bel po' di tempo e adesso l'ho montato e lo sto provando. Comunque, tranquillo, a parte l'aspetto che può piacere più o meno, l' Akra è meglio del Mivv sotto tutti gli aspetti funzionali. Lo rimonterò presto....
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10-10-2013, 21:14
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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costa anche il doppio mi sembra......e parliamo sempre di terminali slip on....
Ultima modifica di mattia; 10-10-2013 a 21:53
Motivo: Leggere il regolamento!
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10-10-2013, 23:19
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Isola Vicentina
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....che differenza passa tra DBkiller conico a quello cilindrico?
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graziano
F800GS Adventure Rallye
ex F800GS Dark Magnesium ; TDM 850 ; Tenèrè 660 ; Tenèrè 600
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