Cupolino F700GS

[Gianni1951]

Originariamente inviata da SKIZZO67

3mm di luce dal becco...E 3 mm di luce dal puntale del Desierto

Bel lavoro. Complimenti.

[Sabba]

Skizzo lavora sempre così, in modo maniacalmente perfetto.

[SKIZZO67]

La semplicità delle operazioni sta nel fatto che la carena Desierto non entra in contatto con alcun elemento della moto. Tutto si fissa sul robusto telaio, ed è su questo particolare che sto lavorando per portare il quinto e sesto attacco in carena moto ( sono della vergine, e per questo preciso come un farmacista )

In pratica voglio allungarmi fino alla vite in carena (cerchiata azzurro) con una staffa in ferro saldata sul telaio. E' un operazione fattibile, c'è solo la rogna di dover riverniciare il telaio in quel punto.

In questo momento il neoprene compresso rende quel punto come se fosse fissato, ma non voglio una cosa che so essere adattata.

Sotto al puntino verde, che è un foro, dovrebbe corrispondere il foro in carena, foro che nel 700 è spostato di qualche cm più indietro, come si vede. Io voglio arrivare fino a quel punto con una prolunga saldata sul telaio per fissarla in carena con quella vite che vedete lì, sola soletta.

Faccio una richiesta a Ozama che ha il nuovo 800, puoi farmi una foto gemella di questa per capire dove sono i tuoi punti di fissaggio? Grazie




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[ozama]

Fatte foto, Hai MP!

[SKIZZO67]

Notiziona !!!!

Mi ha risposto Touratech...hanno modificato il telaio in ferro e me lo inviano appena possibile.


Quindi, Nelson e Tango54, abbiate ancora un pò di pazienza. Appena arriva verifico che sia tutto ok così potete procedere all'ordine.

[nelson]

...come avremmo fatto senza di te...

[SKIZZO67]

eh.....avreste fatto voi da cavia, e invece è toccato a me...'tacci vostra !!!

Forse venerdì sera sono ancora in box....brumm brummmmmmm

[Sabba]

Skizzo, il montatore serale di BMW.

[nelson]

hanno risposto anche a me!

Gentile Cliente,

la ringraziamo per la sua richiesta,

le confermo che è corretto e dedicato alla 700 GS nuova, modello 2013, senza modifiche o adattamenti.

Cordiali Saluti

Valentini Michele
Servizio tecnico e commerciale

Touratech Italia SRL
Via Brennero 340/1
I-38100 Trento (Italy)

[C.82]

Confermo che anche sul "vecchio" 800 ho dovuto limatare pure io qualche mm dalla carena del Desierto, altrimenti la regolazione del faro era compromessa

[tango 54]

Bene Nelson ora aspettiamo che arrivi il pezzo a Skizzo, se tutto và bene ........

[Markus_Pr]

Ciao a tutti! Vorrei chiedere un chiarimento: visto che il cupolino di serie del F700GS è praticamente inesistente, mi chiedevo se quelli visibili nella foto pubblicata in questa pagina BMW Motorrad sono effettivamente disponibili anche per il 700 o solo per l'800?
In effetti per il 700 esistono pochissimi cupolini alternativi agli originali, mentre per l'800 ce n'è un'infinità, quindi ho pensato che forse gli attacchi sono uguali... o sbaglio?
Grazie.

[tango 54]

Ciao x la 700 gs in effetti sono disponibili ( x ora)solo gli originali bmw pubblicizzati nelle foto da te indicate, sostituendo le due plastiche laterali nere che sostengono il cupolino che esce in origine dalla fabbrica, con due staffette in metallo originali bmw si possono istallare i cupolini maggiorati sempre bmw.
Gli attacchi della 700 non sono uguali alla 800, molti proprietari della 700 stanno aspettando cupolini aftmarket x ora l'unico disponibile è il desierto della touratech.
ciaooo

[retico78]

Ciao, anche la puig ha messo a catalogo il suo touring per la 700, che dovrebbe consentirne il montaggio senza eliminare le plastiche. Sto contattando l'importatore per sapere la disponibiltà e il prezzo.
Vi posto il link della pagina (la foto non corrisponde al modello)
http://www.puig.tv/tuning-bikes/bmw-.../f1-r19-m3389/

[nelson]

Originariamente inviata da Markus_Pr

Ciao a tutti! ....

Non so se hai già visto alcune pagine indietro in questo 3d ci sono le foto dei cupolini, il mio(senza archetto xchè non compatibile) e quello di Tango54, poi anche il bellissimo di skizzo.

[Sabba]

In verità svariati cupolini aftermaket dedicati alle F650-800 possono essere installati anche sulla 700, ma solo montando delle particolari staffe BMW (accessorio originale).
Non possono essere installati quelli tipo il WRS (peccato) perché le parti laterali del "vetro" toccano i pannelli superiori della carrozzeria.

[Markus_Pr]

L'archetto è quello che si vede nella foto che ho linkato, e che sostiene il parabrezza alto? Come altezza preferirei qualcosa a metà strada, non così alto, e che non avesse bisogno dell'archetto di sostegno. Tutto sommato quello originale BMW optional che si vede nella foto dovrebbe andare bene (a meno che ovviamente, da qui a qualche mese non esca qualcosa di meglio, magari da Wunderlich...)

[Sabba]

Magari, ma latitano tutti.........

[ozama]

@Marcus Pr
Quello originale senza archetto è quello di serie sulla 800 (che ho io) e, nonostante la sella bassa e la mia altezza di soli 171 cm, non serve ad una cippa: la testa è COMPLETAMENTE ESPOSTA. Poi dovresti mettere un deflettore (che costa come minimo 80/100 euro) e ti rimarrebbero le spalle scoperte.
Indubbiamente toglie aria dal busto, rispetto a non averlo. Ma se devi mettere un cupolino e spendere, mettine uno puù alto, che se aspetti un attimo lo trovi ad una frazione del costo di quello originale dell'800. Originale che, per inciso, a me personalmente pare un giornale sgualcito e non vedo l'ora di cambiarlo..
Ciao!

[Markus_Pr]

@Ozama: Ti ringrazio dell'informazione, ma... se gli attacchi di 700 e 800 sono diversi, come può essere quello di serie dell'800?

[Sabba]

Per montarlo sulla 700 si devono acquistare a parte le (costose) guide originali BMW.
Oltretutto sono anche brutte da vedere.
Speriamo che Wunderlich, Givi e soprattutto WRS studino presto valide soluzioni alternative (SENZA LE ORRIDE STAFFE).
La Touratech ha fatto prima: ha "adattato" il Desierto, che per ora è l'unica opzione seria (ma costosissima) da prendere in considerazione.

[tango 54]

@Sabba
confermo x montare i cupolini della 800 sulla 700 ci vogliono le staffette bmw costo circa 60 euro

[ozama]

Originariamente inviata da Sabba

Per montarlo sulla 700 si devono acquistare a parte le (costose) guide originali BMW.

Q8 Sabba. Ti assicuro che in ottica di spendere comunque cifre di almeno 200 euro, quello li non vale ASSOLUTAMENTE la pena. E quello maggiorato originale e costosissimo, se leggi in giro per il forum, constaterai che non è per niente efficiente.
Il mio parere, squisitamente personale, è che il Touratech Desierto che ha montato SKIZZO, anche se costa un botto, è il più bello e funzionale (una volta che hanno prodotto le staffe giuste). Certo, non lo metterei perchè non ho 580 euro da spendere per il cupolino (solo per questo), ma, follia per follia, sicuramente sono 580 euro spesi meglio che i 350 e passa per l'originale con l'archetto.. Più i 60 euro comunque necessari per le indispensabili famose staffe opzionali (e si passano i 400).
Naturalmente, sempre "secondo me".

Ciao!
Ciao!

[Markus_Pr]

Chiedo scusa, forse non ho capito: il cupolino maggiorato originale BMW per f700 (non quello Tourer alto con l'archetto centrale) costa 300 euri?!?
Ma comprandolo come accessorio o anche come optional all'acquisto della moto nuova?

[SKIZZO67]

No, costa più di 300€. A me chiesero 380