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30-03-2012, 22:15
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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no, perchè non è possibile installarli..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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31-03-2012, 02:58
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#127
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Sei sicuro? E' un vero peccato, perchè secondo me starebbe molto bene
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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31-03-2012, 21:04
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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certo ke ne sono sicuro, per montare uno scarico basso occorre che il compensatore e il silenziatore siano posti sotto il blocco motore e il piccolo silenziatore ( o meglio il tubetto d'uscita dei gas di scarico) spunta da sotto la moto;
per fare un esempio, la Honda Hornet, la CB 1000 R, la Kawasaki ER-6, ecc..
sulla nostra moto o cambi tutti i collettori e il silenziatore (arrow, Giannelli) o solo il silenziatore (Akra, Arrow, Leovince, Mivv, SC.Project, Remus).
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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31-03-2012, 21:10
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#129
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Perfetto
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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11-04-2012, 13:18
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#130
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2012
ubicazione: Fabriano
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Salve a tutti, mi intrometto nelle varie discussioni per chiedere se qualcuno di Voi ha installato un terminale Mivv......sono interessato all'acquisto della versione in titanio con fondello in carbonio (329euro) e volevo conoscere qualche Vostro commento.
Lamps
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Vespa50-F800R
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30-04-2012, 12:28
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#131
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: padova
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io ho su il mivv in carbonio e, in quanto a suono e prestazioni, è sconvolgente...
ho provato anche l'originale, ma personalmente preferisco il mivv...
la protezione in carbonio annulla quasi del tutto il calore prodotto dal terminale e, anche per il passeggero, il fastidio è minimo...
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BMW F800R, F800GS, R1150GS e KAWASAKI ER-6N(2)...
fortuna che ho la patente da appena 3 anni...
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30-04-2012, 14:07
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: Palermo
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Ti riferisci al Mivv con o senza db killer?
Sent from my iPad using Tapatalk HD
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"
"Io vendo cessi!" cit.
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30-04-2012, 16:21
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#133
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2012
ubicazione: Fabriano
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Grazie per il commento....nel frattempo ho trovato un Mivv in carbonio usato e credo proprio che concluderò l'acquisto.
Ho acquistato la mia F da poco ed ho subito montato il pignone da 19, il BMC ed il BoosterPlug.......manca solo il terminale per concludere il primo step.
Lamps
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Vespa50-F800R
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02-05-2012, 21:49
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#134
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Apr 2012
ubicazione: Milano
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buona sera a tutti, c'e' qualcuno nel forum che ha montato l'sc oval r60 ? che ne dite esteticamente troppo da "gara" per la nostra f800r?
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16-05-2012, 21:19
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
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BMW F800R
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17-05-2012, 16:30
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#136
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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Ciao Zago!
Mi dici come ti trovi rispetto all'originale con quella conformazione... Mivv(che prenderei pure io), pignone e Booster?
Grazie mille!
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17-05-2012, 22:57
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da Rudik
Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
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un pelo si sente non più di tanto, ma quello che fa godere è il sound quando riprendi in mano il gas da centro curva..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-05-2012, 18:31
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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Ragazzi ho trovato i vari grafici di Mivv, LeoVince e Arrow... ma di SC nulla... qualcuno mi può dare il link o lo può postare?
Mi sono letto tutte le 20 pagine del primo thread e questo ma non ho trovato nulla... mi bruciano ancora gli occhi!
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22-05-2012, 23:08
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#139
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2012
ubicazione: Fabriano
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Ciao Frankye, purtroppo non sono riuscito a concludere l'affare per il Mivv usato, ed a questo punto devo aspettare un pò prima di fare l'acquisto per il nuovo(anche se potrei prenderlo a €300).
Per il resto devo dire che la moto è cambiata notevolmente in meglio e quindi non so per quanto tempo riuscirò a resistere.................
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Vespa50-F800R
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23-05-2012, 12:52
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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scusate una informazione, ho regalato alla mogliettina la F800R con un anno di vita ed ha gia' montato il silenziatore SC project.
con lo scarico originale non l'ho provata ma ho notato che la moto a meta' regime di giri e' un po' vuota, lo e' anche con la padella originale?
il rendimento del motore e' uguale?
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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23-05-2012, 15:04
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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mah lo scarico originale addirittura acuisce il "buco" d'erogazione ai 4500-4700 giri..
l'unica è montare il pingone da 19 denti che accorciando un pò i rapporti ti fa sueprare prima il buco..
in ogni caso il buco è dovuto alla euro 3 che per motivi di omologazione chiede proprio a quei giri la la verifica degl iinquinanti.
non è un caso infatti che tante moto presentino il buco proprio a quei regimi a causa ello smagrimento imposto dalla centralina in quel punto preciso..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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23-05-2012, 23:03
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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ho cercato di resistere...ma alla fine non ce l'ho fatta e alla fine l'ho preso...al momento del tagliando i sono fatto montare il terminale akra!!!
devo dire che in effetti la moto è un po piu libera...ed il sound è tutta un altra cosa!
xo ci ho fatto solo 2 giretti...aspetto una giornata decente per provarla meglio!
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BMW F800R
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24-05-2012, 09:16
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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bene bravo..vedrai che globalmente non te ne pentirai se non fosse altro per il titanio e la forma ben diversa dall'originale..
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24-05-2012, 09:22
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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X il momento non sono pentito!l'ho usata xo veramente poco...penso che usandola il sound cambi ancora un po' e diventi ancora più bello...per il momento a livello di prestazioni mi sembra uguale...
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BMW F800R
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24-05-2012, 13:06
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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mah, il mio mecca mi dice che lo scarico aperto aumenta lo smagrimento e durante l'estate se si effettuano lunghi tragitti a regime costante tipo autostrada si potrebbero verificare danneggiamenti alle valvole di scarico per aumento di temperature a causa di una miscela magra aria benzina.
io sul GS1200 ho montato lo scarico LEOVINCE e la moto devo dire che ha guadagnato agli alti regimi ma la prima volta che sono andato in altitudine(grosslockner per l'esattezza) la moto perdeva almeno il 50% di potenza mentre con lo scarico originale no.
in definitiva ho poi montato la cebtralina aggiuntiva FRK e nello stesso tragitto la moto e' cambiata totalmente riacquistando tutto il suo potenziale.
non lo so se questo puo' valere anche per la F800R.
bisognerebbe sentire che qualcuno ha montato in seguito queste pseudocentraline ingannatrici di temperatura e pressione.
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24-05-2012, 16:02
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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Onestamente mi sembra molto difficile che succeda una cosa del genere...Akra è un terminale che BMW monta di serie sulla oh figger editino (non so se si scrive cosi) senza alcuna modifica a centralina o aggiunta x cui mi sembra molto strano che si verifichi una cosa del genere!
Se qualcuno ha esperienze a riguardo sarebbe bello saperle...
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BMW F800R
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24-05-2012, 16:32
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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certo che ne ho esperienza..
niente di tutto questo, la moto in altitudine va uguale, e anzi più tiri le marce e più il sound migliora: quando la montai ero un pò deluso (poco rumore meno anche dell'originale), poi con il tempo e il passare dei km diventa più gasante..
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tante prima..anche con l'elica..
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24-05-2012, 20:40
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#148
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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Ragazzi ma a parte l'akra che proprio non mi va giù...
Fra un Sc, Mivv, Leovince in termine di prestazioni qual'é che rende meglio e fa perdere poco in basso?
O avete altro da consigliare?
Ho scelto quelli perché tuttosommato come prezzi siamo lì...
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29-05-2012, 22:44
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2011
ubicazione: Varese (VA)
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BMW F800R
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30-05-2012, 08:07
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2012
ubicazione: Genova
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Arrivato ieri scarico sc project, ho provato a montarlo ieri sera ma per ora il risultato è:
SC Project 1 io 0 , riproverò con più calma...
Ma anche voi avete avuto difficoltà a far entrare il collettore? Non riesco a spingerlo fino in fondo e di certo non entra agelvolmente come l'originale...
Ritenterò ( con l'aiuto di un amico ) e spero di essere più fortunato!
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