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Vecchio 30-03-2012, 22:15   #126
ghima
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no, perchè non è possibile installarli..

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Vecchio 31-03-2012, 02:58   #127
quelloconlelica
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Sei sicuro? E' un vero peccato, perchè secondo me starebbe molto bene
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Vecchio 31-03-2012, 21:04   #128
ghima
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certo ke ne sono sicuro, per montare uno scarico basso occorre che il compensatore e il silenziatore siano posti sotto il blocco motore e il piccolo silenziatore ( o meglio il tubetto d'uscita dei gas di scarico) spunta da sotto la moto;
per fare un esempio, la Honda Hornet, la CB 1000 R, la Kawasaki ER-6, ecc..
sulla nostra moto o cambi tutti i collettori e il silenziatore (arrow, Giannelli) o solo il silenziatore (Akra, Arrow, Leovince, Mivv, SC.Project, Remus).
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Vecchio 31-03-2012, 21:10   #129
quelloconlelica
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Perfetto
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Vecchio 11-04-2012, 13:18   #130
Zago63
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Salve a tutti, mi intrometto nelle varie discussioni per chiedere se qualcuno di Voi ha installato un terminale Mivv......sono interessato all'acquisto della versione in titanio con fondello in carbonio (329euro) e volevo conoscere qualche Vostro commento.

Lamps
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Vecchio 30-04-2012, 12:28   #131
dyd90
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io ho su il mivv in carbonio e, in quanto a suono e prestazioni, è sconvolgente...
ho provato anche l'originale, ma personalmente preferisco il mivv...
la protezione in carbonio annulla quasi del tutto il calore prodotto dal terminale e, anche per il passeggero, il fastidio è minimo...
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BMW F800R, F800GS, R1150GS e KAWASAKI ER-6N(2)...
fortuna che ho la patente da appena 3 anni...
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Vecchio 30-04-2012, 14:07   #132
quelloconlelica
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Ti riferisci al Mivv con o senza db killer?


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Vecchio 30-04-2012, 16:21   #133
Zago63
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Grazie per il commento....nel frattempo ho trovato un Mivv in carbonio usato e credo proprio che concluderò l'acquisto.
Ho acquistato la mia F da poco ed ho subito montato il pignone da 19, il BMC ed il BoosterPlug.......manca solo il terminale per concludere il primo step.

Lamps
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Vecchio 02-05-2012, 21:49   #134
mass70
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buona sera a tutti, c'e' qualcuno nel forum che ha montato l'sc oval r60 ? che ne dite esteticamente troppo da "gara" per la nostra f800r?
mass70 non è in linea  
Vecchio 16-05-2012, 21:19   #135
Rudik
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Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
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Vecchio 17-05-2012, 16:30   #136
frankye
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Ciao Zago!

Mi dici come ti trovi rispetto all'originale con quella conformazione... Mivv(che prenderei pure io), pignone e Booster?
Grazie mille!
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Vecchio 17-05-2012, 22:57   #137
ghima
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Con il terminale akra si sente molto (in termini di guida) la differenza di peso rispetto all'originale?
un pelo si sente non più di tanto, ma quello che fa godere è il sound quando riprendi in mano il gas da centro curva..
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Vecchio 18-05-2012, 18:31   #138
frankye
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Ragazzi ho trovato i vari grafici di Mivv, LeoVince e Arrow... ma di SC nulla... qualcuno mi può dare il link o lo può postare?

Mi sono letto tutte le 20 pagine del primo thread e questo ma non ho trovato nulla... mi bruciano ancora gli occhi!
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Vecchio 22-05-2012, 23:08   #139
Zago63
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Ciao Frankye, purtroppo non sono riuscito a concludere l'affare per il Mivv usato, ed a questo punto devo aspettare un pò prima di fare l'acquisto per il nuovo(anche se potrei prenderlo a €300).
Per il resto devo dire che la moto è cambiata notevolmente in meglio e quindi non so per quanto tempo riuscirò a resistere.................
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Vecchio 23-05-2012, 12:52   #140
mengus
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scusate una informazione, ho regalato alla mogliettina la F800R con un anno di vita ed ha gia' montato il silenziatore SC project.

con lo scarico originale non l'ho provata ma ho notato che la moto a meta' regime di giri e' un po' vuota, lo e' anche con la padella originale?
il rendimento del motore e' uguale?
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Vecchio 23-05-2012, 15:04   #141
ghima
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mah lo scarico originale addirittura acuisce il "buco" d'erogazione ai 4500-4700 giri..

l'unica è montare il pingone da 19 denti che accorciando un pò i rapporti ti fa sueprare prima il buco..

in ogni caso il buco è dovuto alla euro 3 che per motivi di omologazione chiede proprio a quei giri la la verifica degl iinquinanti.

non è un caso infatti che tante moto presentino il buco proprio a quei regimi a causa ello smagrimento imposto dalla centralina in quel punto preciso..
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Vecchio 23-05-2012, 23:03   #142
Rudik
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ho cercato di resistere...ma alla fine non ce l'ho fatta e alla fine l'ho preso...al momento del tagliando i sono fatto montare il terminale akra!!!
devo dire che in effetti la moto è un po piu libera...ed il sound è tutta un altra cosa!
xo ci ho fatto solo 2 giretti...aspetto una giornata decente per provarla meglio!
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Vecchio 24-05-2012, 09:16   #143
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bene bravo..vedrai che globalmente non te ne pentirai se non fosse altro per il titanio e la forma ben diversa dall'originale..
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Vecchio 24-05-2012, 09:22   #144
Rudik
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X il momento non sono pentito!l'ho usata xo veramente poco...penso che usandola il sound cambi ancora un po' e diventi ancora più bello...per il momento a livello di prestazioni mi sembra uguale...
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Vecchio 24-05-2012, 13:06   #145
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mah, il mio mecca mi dice che lo scarico aperto aumenta lo smagrimento e durante l'estate se si effettuano lunghi tragitti a regime costante tipo autostrada si potrebbero verificare danneggiamenti alle valvole di scarico per aumento di temperature a causa di una miscela magra aria benzina.
io sul GS1200 ho montato lo scarico LEOVINCE e la moto devo dire che ha guadagnato agli alti regimi ma la prima volta che sono andato in altitudine(grosslockner per l'esattezza) la moto perdeva almeno il 50% di potenza mentre con lo scarico originale no.
in definitiva ho poi montato la cebtralina aggiuntiva FRK e nello stesso tragitto la moto e' cambiata totalmente riacquistando tutto il suo potenziale.
non lo so se questo puo' valere anche per la F800R.
bisognerebbe sentire che qualcuno ha montato in seguito queste pseudocentraline ingannatrici di temperatura e pressione.
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Vecchio 24-05-2012, 16:02   #146
Rudik
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Onestamente mi sembra molto difficile che succeda una cosa del genere...Akra è un terminale che BMW monta di serie sulla oh figger editino (non so se si scrive cosi) senza alcuna modifica a centralina o aggiunta x cui mi sembra molto strano che si verifichi una cosa del genere!
Se qualcuno ha esperienze a riguardo sarebbe bello saperle...
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Vecchio 24-05-2012, 16:32   #147
ghima
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certo che ne ho esperienza..
niente di tutto questo, la moto in altitudine va uguale, e anzi più tiri le marce e più il sound migliora: quando la montai ero un pò deluso (poco rumore meno anche dell'originale), poi con il tempo e il passare dei km diventa più gasante..
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Vecchio 24-05-2012, 20:40   #148
frankye
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Ragazzi ma a parte l'akra che proprio non mi va giù...
Fra un Sc, Mivv, Leovince in termine di prestazioni qual'é che rende meglio e fa perdere poco in basso?

O avete altro da consigliare?

Ho scelto quelli perché tuttosommato come prezzi siamo lì...
frankye non è in linea  
Vecchio 29-05-2012, 22:44   #149
Rudik
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quanto è vero!!!!

goduria pura!!!!!!
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Vecchio 30-05-2012, 08:07   #150
-ci-
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Arrivato ieri scarico sc project, ho provato a montarlo ieri sera ma per ora il risultato è:
SC Project 1 io 0 , riproverò con più calma...
Ma anche voi avete avuto difficoltà a far entrare il collettore? Non riesco a spingerlo fino in fondo e di certo non entra agelvolmente come l'originale...
Ritenterò ( con l'aiuto di un amico ) e spero di essere più fortunato!
-ci- non è in linea  
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