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28-12-2011, 14:07
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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Quoto alla grande AsAp, non tanto per il cm guadagnato (è ben poca cosa), ma per la sicurezza.
Se vuoi tenere la moto, devi aver qualcosa che tenga le caviglie a te (devastanti le conseguenze) - senza contare che ce la si può pure lasciar sotto!
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28-12-2011, 14:10
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#127
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2011
ubicazione: ardea
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io ho sempre usato stivali touring, che forniscono grip, ma a cm proprio nulla...
mi guarderò intorno, visto che siamo in periodo di saldi...
per il surplace... meglio farlo in un posto dove non ci sono macchine intorno all'inizio...
ho trovato uno spiazzale usato per gli esami di guida in zona, mi sto organizzando con altre amiche/amici per fare un po di tecnica di guida.
vediamo se riesco a migliorare un po prima del cortso su strada.
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28-12-2011, 15:43
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#128
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2011
ubicazione: Bra (CN)
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Quote:
Originariamente inviata da stellassa62
ciao a tutti e buon natale.
circa un mese fa sono diventata una giessista... F800GS del 2008 full optional, compreso lo scarico akrapovic.
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Scusa la curiosità.
E' per caso Gialla e Nera, Akrapovic, Parabrezza alto, 3 borse?
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28-12-2011, 17:45
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#129
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2011
ubicazione: ardea
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ni...gialla e nera
il parabrezza era quello originale e le borse erano 2... le laterali(vario) il bauletto ce l'ha messo il conce.
perchè?
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29-12-2011, 19:38
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#130
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Cara stellassa, se vuoi a primavera puoi aggregarti a noi per qualche giretto, siamo io, con la mia 800gs, e la mia signora, con la sua 650gs, anche lei un po' alle prime armi, ha alle spalle poco più di 4000km con questa moto e prima qualche anno di er6f con cui non si è mai trovata bene. Non andiamo di corsa, lei sta cercando di prendere confidenza, per ora non ne vuole però sapere di fare sterrati.
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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30-12-2011, 10:30
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#131
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2011
ubicazione: Bra (CN)
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Quote:
Originariamente inviata da stellassa62
ni...gialla e nera
il parabrezza era quello originale e le borse erano 2... le laterali(vario) il bauletto ce l'ha messo il conce.
perchè?
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Era perchè ne ho vista una a Correggio, Gialle/Nera, con le 3 Borse Vario e la Akrapovic... veramente molto bella... era l'alternativa a quella che sto acquistando (speriamo di concludere in fretta le pratiche!).
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31-12-2011, 12:07
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#132
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Salve, vorrei chiedere un parere circa l'acquisto di una f800gs. Posseggo una Triumph Tiger 1050 con la quale non mi sono mai trovato troppo bene: pesa un botto, motore fantastico (solo quello), poco agile, sicuramente votata molto al turismo pacioso. Io cerco sicuramente qualcosa di più reattivo, più divertente e meno impegnativo. Utilizzo la moto 365 giorni l'anno da solo ed in coppia. Soprattutto in estate faccio sparatine da 500 km ed amo il misto medio-stretto. Non ho mai provato l'off, però credo che questa sia l'occasione giusta. Mio fratello possiede il gs 1200 che mi piace molto, però vorrei più divertimento. Vi ringrazio in anticipo per i commenti.
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31-12-2011, 17:40
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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La risposta e' semplice, vai e fai un test ride presso un conce della tua zona, ovviamente in un periodo cosi breve non si puo apprezzare completamente un motoveicolo pero' ti renderai conto comunque se merita o meno.
P.S.
Sparati oggi pomeriggio circa 80 km di misto medio-stretto e ti posso garantire che mi sono divertito...
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02-01-2012, 21:25
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Se non devi fare off, la 650 è ancora più divertente nel misto medio stretto
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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04-01-2012, 10:30
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#135
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Grazie mille delle risposte. Il 650 l'ho provato ed il motore mi sembra un pò troppo fiacco, e per quanto riguarda l'800 sono riuscito a farci un giro con l'asfalto bagnato e non ho capito un bel niente. La senzazione in sella però è stata positiva.
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13-01-2012, 19:32
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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E' fatta
mercoledì ritiro la gs 800 ...... oggi piango per aver lasciato il 1200 dal 2008 mi ha portato in giro per mari e monti, dal marocco alla provenza, da quota 0 a 3000 mt...... indimenticabile... unico
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1250 ADV 40”
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24-01-2012, 23:15
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#137
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
ubicazione: San Lazzaro (Bo)
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E' arrivata oggi in concessionaria
La mia nuova Trophy è arrivata oggi.
Sabato vado a vederla (e a sganciare) ma la ritirerò soltanto venerdì o sabato della settimana prossima, non faccio in tempo prima e voglio farlo con tutta calma, l'evento merita.
Non vedo l'ora.
paolo
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paolo2145
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24-01-2012, 23:28
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Nov 2011
ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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ottima scelta e' bellissima (imho........perche' la posseggo )
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F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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25-01-2012, 12:09
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#139
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Mukkista
Registrato dal: 25 May 2011
ubicazione: Italy
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Pure io sono in continua ricerca di un buon usato, anche se di offerte interessanti ne ho già in lista...
Secondo voi, se il prezzo merita, un usato con 30.000km val la pena prenderlo?
Ultima modifica di mattia; 25-01-2012 a 12:24
Motivo: Informazione non necessaria in questa sezione.Grazie per la collaborazione.
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25-01-2012, 14:45
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Si, ha appena finito il rodaggio.
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28-01-2012, 17:26
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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Ragazzi, una domanda, mi sembra di ricordare che qualche tempo fa c'era stata una situazione per cui la Bmw offriva vari pacchetti di accessori a prezzi scontati sull'acquisto del nuovo, qualcuno di voi saprebbe dirmi il prezzo del kit comprendente piastra paramotore-barre paracaduta-sella rallye....?
grazie mille a tutti
Tommy
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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22-02-2012, 19:14
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#142
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2007
ubicazione: San Lazzaro (Bo)
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Alle 12,30 ho tolto il camice e mi sono vestito da moto mangiucchiando qualcosa, la fretta di uscire per la prima volta con la GSsina non mi ha lasciato il tempo di sedermi a tavola.
Sono entrati 14 litri, strano perché non era in riserva e dovrebbe contenerne 12+4 di riserva.
Mi dirigo verso il solito posto in cui vado alla prima uscita quando compro una moto: l'argine sinistro del Reno al Traghetto di Sant'Alberto, al limite sud delle Valli di Comacchio.
http://gallery.me.com/paolo2145#1009...w=mosaic&sel=0
La prima impressione è di una posizione azzeccata: più alta di quanto mi era sembrata da fermo, manubrio al posto giusto, vicino ma non troppo, largo, specchi che non vibrano (almeno fino ai 5mila giri permessi nei primi mille km.), angolo del ginocchio buono per me. sella stretta, dura ma comoda.
Si è esposti al vento più o meno come sulla Basic, il vetrino piuttosto dritto qualcosa conta.
Ci si alza in piedi trovando una posizione ottima, ho fatto molti km in piedi nei punti meno lisci, il mio stent intraureterale ha gradito (lo devo tenere un mese, moto proibita, ma il mio medico non legge qui).
A 3mila giri 80 Km/ora di tachimetro, va liscia e riprende notevolmente nonostante la mia propensione ad aprire pochissimo nei primi chilometri.
Voce abbastanza maschia a bassi giri, crescendo regime si sente poco, si vedrà oltre i 5mila e gas aperto al momento giusto.
Comoda, si sentono poco le buche, mi ha ricordato sia XT che Dominator che ho avuto a metà anni 90, un tuffo nei ricordi ma con motore di un'altro pianeta, freni moderni e Abs.
Rientrato dopo 170 km l'indicatore segna pieno e il computer 4,2 litri/100 Km, non male come prime ore di vita.
Sono molto soddisfatto, mi piace, credo che anche un lungo viaggio non la metta minimamente in difficoltà.
Adesso voglio fare i mille e il tagliando.
paolo
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paolo2145
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22-02-2012, 21:49
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2012
ubicazione: Treviso
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Salve ragazzi, spero di aver centrato la discussione esatta..
Ho bisogno di un parere / consiglio, ho firmato il contratto d'acquisto in concessionario per l'acquisto di un f800gs il 25 di gennaio. Il venditore mi aveva detto che in una 30 INA di giorni il mezzo sarebbe arrivato e mi sarebbe stato consegnato, ora oggi passati circa 30 gg ho chiamato il concessionario e ho chiesto info, il venditore mi ha detto che la moto arriverà intorno al 24 25 marzo.
Volevo solo chiedervi se è normale attendere una 60 ina di gg per l'ordine o mi stanno prendendo per il cxlo!
Grazia a tutti!
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22-02-2012, 23:37
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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si , normalissimo
pero' mi sembra che da qualche pero' ci dovrebbero essere scritti i tempi di consegna
dipende anche se ne hai preso una cosi' come te l'ha offerta già in arrivo oppure hai fatto delle richieste particolari per l'equipaggiamento, cioè se devono fartela proprio "su misura" dalla fabbrica ?!?
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23-02-2012, 10:08
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2012
ubicazione: Treviso
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eh mi sa di si.. non l'aveva li in conce, l'ho presa con frecce led, manopole riscaldate, cav. centrale, computer, ABS, grigia colorazione 2012..
probabilmente ha dovuto ordinarla, devo controllare sul contratto se c'è una clausula sui termini di consegna..
cmq vabbè attenderò, grazie per l'aiuto. Mi hai "tranquillizzato", pensare di avere quella bestiola in arrivo e dover attendere ancora è dura!
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23-02-2012, 10:31
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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come ti capisco , ah se ti capisco...
anche a me avevano ritardato la consegna di "solo" 2 settimane e stavo impazzendo! una vera sofferenza
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23-02-2012, 12:21
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Udine + o -
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Riepilogo accessori "necessari": sbaglio qualcosa?
Ormai si avvicina la data dell'ordine della gs 800 trophy alla quale desidererei aggiungere:
1) faretti supplementari givi
2) paramotore givi
3) parabrezza sc 992
4) riser manubrio + 20 mm
5) bauletti trekker
Ecco sugli ultimi nutro dei dubbi soprattutto di costi e, pur guardando mille foto, non riesco a farmi una idea precisa di quale potrebbe essere il giusto "trittico" da montare (accetto consigli, io pensavo alle kappa ma, appunto ho ancora dubbi).
Per il resto, sbaglio qualcosa?
Dove comviene comprare il tutto?
Grazie
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le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
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23-02-2012, 12:27
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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eviterei il paramotore tubolare givi in favore di quello touratech o wunderlich adventure che non sono attaccati al motore
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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23-02-2012, 12:54
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#149
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2011
ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba)
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@andreaz4
La mia e' stata ordinata i primi di settembre ed e' arrivata i primi di novembre con circa due settimane di ritardo.
P.S.
Avevo capito male o BMW doveva mandarmi una card da utilizzare in caso di problemi?
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23-02-2012, 15:53
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Di arrivare arriva ma ci mette un pò
Casomai chiedi al conce
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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