F800GS-La vostra, quanto scalda??

[Ylario]

La mia a gennaio non scalda, mentre a luglio mi offre quel giusto tepore che ti consente di non sentire freddo e le intemperie...

[Bebeto]

e altre ancora prima NON scaldavano affatto e adesso invece scaldano come una stufa...

[paolo2145]

Avevo scritto giorni fa che la mia F800GS alla prima uscita col caldo mi aveva dato l'impressione di scaldare un po' le parti nobili.
Oggi il collaudo vero.
Un giro in Appennino con una temperatura ideale, dalle 6 alle 13, quando ho fatto l'ultima sosta al Passo dei Mandrioli, circa 27 gradi, all'ombra ancora un piacere.
Poi Bagno di Romagna, 34.
Poi Cesena Nord, 38,5.
Poi Faenza 39,5.
A questo punto avrei visto volentieri su scritto 40 e oltre, invece isba, a San Lazzaro all'uscita dall'A14 36,5.
Il fastidio maggiore è l'aria calda in faccia, tenendo la visiera al primo scatto: sono 1,75, ho la sella alta e un Multitec.
Mi è bastato incurvare la schiena per giovarmi dell'apertura senza ricevere l'aria direttamente. Addosso e nei piedi tutto sopportabile, ho una Spidi giacca e calzone traforati. Scarpe leggere della Xpd, 105 Euro da Motoaction a Imola, calzini di cotone, maglietta tecnica a maniche corte, molto fresca, paraschiena aerato della Dainese.
Incredibilmente niente caldarroste, mi bastava aprire ogni tanto le gambe allontanando le ginocchia dal "serbatoio".
Notare che odio il caldo, amo invece il freddo, anche il grande freddo.
A casa una bella doccia calda mi ha rimesso a nuovo.
Velocità autostradale intorno ai 4000/4500 giri in sesta.
Partito con un consumo dal giro precedente di 4,0 litri/100 km, al rientro media generale 3,7.
Brava F800GS, ne sono contentissimo, da febbraio ho fatto 5000 km.

paolo

[C.82]

Qualcuno che ha gli spoilerini sui fianchetti, a provato a vedere se levandoli cambia qualcosa?
Io li ho, e ho l'impressione che l'aria frontale venga deviata sull'esterno della gamba..mentre l'aria del radiatore finisce tutta sulla gamba, formando come una piccola sacca di calore.
Mi viene da pensare che levandoli, l'aria frontale si mischi a quella del radiatore e scivoli via meglio.
Se non è complicato, stasera provo a levarli e vedo

[Gianni1951]

Io non li avevo e li ho montati. A livello sensoriale non riesco ad apprezzare differenze.

[gspeed]

Originariamente inviata da Bebeto

è proprio la differenza che c'è sulla mia moto adesso rispetto a prima pero' la moto è sempre la stessa , niente è cambiato !

Hai mica cambiato cupolino? Anche la mia adesso scalda veramente troppo la gamba dx - da un paio di mesi,forse da prima ma con il freddo non me ne accorgevo. L'unica cosa che ho cambiato sono il cupolino (e i faretti) in Novembre. Non vorrei che il cupolino più alto (limitando l'effetto venturi...) causasse l'uscita all'aria sulle gambe. Mah!

Oggi ho fatto un giro con un amico con la stessa moto, sulla mia non si poteva appoggiare la mano sul tubo del telaio vicino al manicotto: bruciava. La sua era calda ma non da scottare!

Forse ho qualche problema al liquido refrigerante, o forse il vaso di espansione non funziona a dovere. La temperatura dell'olio sul computer di bordo è ok.

Ho 54k km... e la moto la conosco bene, di sicuro l'estate scorsa non era così!

Lamps!

[Bebeto]

esattamente come a me , anche la mia l'estate scorsa non era la stufa di quest'anno
comunque io neanche il cupolino ho cambiato, è rimasta tale e quale !

[gspeed]

@bebeto, sei stato in concessionario o da un meccanico? Mi piacerebbe sapere se è possibile testare se il liquido refrigerante circola correttamente...

[C.82]

Io passando dal cupolino basso basso del 650 ad uno più alto, ho notato un maggior accumulo di aria calda..non che la moto scaldi di più, ma che il caldo se ne vada via più malamente. Avendo la moto da meno di due mesi, non posso fare paragoni.

[Ylario]

Boh....la mia è sempre stata una stufa e il telaio ha sempre scaldato abbastanza, però inizio a sentirlo come fastidio dai 32-33°C di temperatura dell'aria in su.
Io la sparo, ma forse le differenze di calore che viene trasmesso tra le varie moto potrebbe dipendere dalla tolleranza di accoppiamento telaio-motore.

[Roberbero]

Mah! è un traliccio l'aria ci passa in mezzo, gli 800 col telaio d'alluminio soffrono molto di più, sembra di toccare con la coscia gli infissi d'alluminio in questi giorni di Caronte.
L'accoppiamento è fatto con delle viti d'acciaio, 4 sono sulla testata, ma non è quello il problema.

Per me le differenze dipendono, dalla sensibilità individuale, dall'abbigliamento e sopratutto dalla carburazione, se più magra scalda di più.

[Ylario]

Come anticipato l'ho sparata,è l'unica cosa che mi può venire in mente, legato più che altro a un discorso di dilatazione del motore all'interno del telaio...però l'ho buttata li ecco.
Anche le differenze di carburazione penso siano minime dal momento che è gestito tutto dall'elettronica.

[Roberbero]

Anche le differenze di carburazione penso siano minime dal momento che è gestito tutto dall'elettronica.

Questa è una cosa che non ho mai capito, ossia se ci sono cambiamenti di gestione elettronica tra le varie annate.

[Ylario]

misteri di grande madre BMW Motorrad....

[gspeed]

Originariamente inviata da Roberbero

Per me le differenze dipendono, dalla sensibilità individuale, dall'abbigliamento e sopratutto dalla carburazione, se più magra scalda di più.

Concordo, nel mio caso e in quello di bebeto la moto prima non scaldava eccessivamente: stessa persona e stesso abbigliamento. Potrebbe essere cambiata la carburazione? Io non ho avuto alcun cambiamento nella centralina.

Propendo per qualcosa legato al liquido di raffreddamento o alla ventola; domani la porto dal mio conce, vedremo...

[giulioben]

Dico la mia, io vengo da un Ducati monster e lui si che scaldava...passando i collettori molto vicini alla sella ed alle gambe...già dai 25/26 gradi esterni ti sentivi friggere la pelle....con il GS ieri l'altro ero in giro con 39 gradi ed avevo più fastidio dall'aria calda che mi picchiava sul corpo che dal calore emesso dalla moto. Sarà anche il fatto che i collettori passano sotto il motore e distanti dalla sella, praticamente per me questa moto non scalda affatto !
Ovviamente come è stato detto in precedenza...molto fa anche dalla soglia di percezione del calore che abbiamo ed anche dall'abbigliamento, ma in termini assoluti secondo me è assolutamente accettabile.

[jada79]

magari la differenza sta, oltre che nella sensibilitá personale e nelle differenze atmosferiche, anche nella velocitá di crocera e nello scarico/collettore che montate?
la butto lá..

[jada79]

Originariamente inviata da gspeed

Potrebbe essere cambiata la carburazione? Io non ho avuto alcun cambiamento nella centralina.

certo che potrebbe essere cambiata, mica lo devi fare tu. é la sonda lambda che in combutta con la centralina riaggiusta il tutto ogni volta che vai dal mare alla montagna o che le tmeperature e le pressioni cambiano!

[lupobianco]

Mettiamola così.... è un motore a combustione interna.... quindi è naturale che scaldi.... se poi ci aggiungete le temperature di questi giorni..... che certo non facilitano lo smaltimento del calore.... pensate a quelli che hanno i motori raffreddati ad aria..... come godono ora....

Per scaldare scalda, ma basta stare un po' arretrati e con le gambe divaricate un pochino..... e una leggera brezza mantiene le parti basse ben calde....

[gspeed]

jada/lupobianco, con questa moto ho fatto più di 50.000km e so bene se scalda o no: non mi ha mai dato alcun fastidio. Ma da un paio di mesi è cambiata e devo scoprire il perché.

@jada... un difetto alla sonda lambda o al sensore di temperatura nell'airbox, potrebbe si avere effetti sulla carburazione. Li farò controllare. Intanto guardo alla ventola / radiatore e liquido raffreddamento.

Strano che la temperatura olio motore sia però stabile, ma magari è perchè il sensore è spannometrico.
Grazie dei consigli, domani se riesco passo dal conce.

[lupobianco]

@gspeed: non era una presa in giro la mia ma una considerazione.
Una cosa, la tua è una considerazione soggettiva oppure oggettiva, hai verificato che la ventola attacca ad una temperatua superiore rispetto a quanto non facesse prima? Hai potuto verificare che l'indicatore della temperatura, quando il motore è a regime, sia sopra la metà?
Io, sinceramente ho controllato, e la temperatura e non sale mai oltre la metà..... ma è altrettanto vero che in questo periodo soffro maggiormente il caldo che proviene dal motore.....
La valvola di apertura dell'impianto di raffreddamento si potrebbe essere starata.... è difficile ma potrebbe anche essere....
Scusa se te lo dico, ma hai verificato che il liquido di raffreddamento sia "a livello"?

[Bebeto]

io tutto l'impianto di raffreddamentol'ho fatto controllare attentamente e non è stato riscontrato nulla di anomalo ! ma ti assicuro che rispetto agli anni scorsi scalda molto di piu' ! e non è una mia impressione o cambiamento di abbigliamento o temperatura esterna eccessiva , assolutamente no: è cambiato qualcosa nella moto !!!

[filipronca]

Se posso unirmi io ieri sera ho controllato il livello dell'olio con l'asta, ho fatto un pò di fatica a togliere il livello, estraggo l'asta ed è incurvata, come se l'olio ad alta temperatura l'avesse deformata. Stamattina sono passato dal concessionario che non si spiega la cosa, intanto mi hanno consigliato di cambiare l'asta (17.5 € per 20 cm di plastica...prezzi da tempi di crisi). Ho sempre notato che la moto scalda ma non le ho mai fatto prendere delle "cotte"...bah

[Gianni1951]

Non è la temperatura. Quando è stata inserita l'astina l'ultima volta, non era ortogonale al foro e si è appoggiata sull'alberino. Poi con la temperatura ha preso la forma curvata. Ti è andata bene. Qualcuno con la stessa manovra ha spezzato l'astina ed ha un pezzo di plastica in giro nel carter............Ciao. (certo che il tuo concessionario la sa lunga).

[filipronca]

Grazie mille per la dritta, la prossima volta farò più attenzione ad avvitarlo dritto. Ciao