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04-02-2011, 10:12
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#126
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Bergamo
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c'è sempre qualcosa da imparare e una burba come me ne ha tante!
grazie umbe
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R 1200 GS ADV 07
ho ancora molta strada da percorrere...
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04-02-2011, 10:40
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#127
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da MIMMO23
Ragazzi,
a leggere tutti i messaggi sono ancora più confuso di prima...............
Cosa consigliate ?????
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Troppo soggettivi i pareri sulle coperture; infatti quello che può andar bene per uno può essere quanto di peggio per un altro
Tuttavia come parametro di base una copertura morbida sarà più performante a scapito della durata (es. Trail Attack) e viceversa una più dura lo sarà a scapito della prestazione (es. Tourance).
Personalmente ho sempre scelto le Metzeler Tourance vecchio disegno (non le EXP) per i lunghi viaggi, infatti rappresentano a mio modo di vedere il miglior compromesso durata/prestazione/costo.
Continental Trail Attack nella stagione estiva.
Michelin Anakee 1 ed ora 2 per la stagione invernale.
Quanto sopra è tutto rapportarto alla percorrenza fatta con la moto (circa 20000 Km. anno).
Chiaro che se fai meno strada devi cercare il giusto compromesso con le varie stagioni e gli pneumatici che intendi acquistare.
Prova 2/3 diversi modelli e tira le tue conclusoni per il futuro; è quello che ho fatto io e che sopra ti ho rappresentato.
Caino
Ultima modifica di CAINO; 04-02-2011 a 10:45
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04-02-2011, 22:09
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#128
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: Trevi - Perugia
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Quote:
Originariamente inviata da JAFO
qualcuno sa dirmi quali differenze ci sono?
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP C Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP B Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP H Front M/C
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
la differenza è dato adal codice di velocità omologato per la moto che tu hai evidenziato in rosso per il gs il codice è "H"
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Spero di non sbagliarmi, ma credo che il codice evidenziato in rosso non rappresenti l'indice di velocità. Quest'ultimo dovrebbe essere la "V" vicino all'indice di carico "59".
Le lettere "C", "B" e "H" potrebbero essere delle omologazioni diverse in base al costruttore del veicolo dove vanno montate o una differente carcassa della gomma. Forse è meglio che invii una mail di chiarimento... farà comodo anche a noi..
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Ex R 1200 GS del 2005
Ex Honda CRF450 X
Ora.. R 1200 GS del 2009
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05-02-2011, 08:49
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#129
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Ho guardato in rete e penso che tu abbia ragione iena plissken. Scusa Jafo
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Compare di Campari
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05-02-2011, 12:04
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#130
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Porretta Terme
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mi sembra si chiami indice di peso o una roba del genere
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05-02-2011, 12:15
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#131
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2005
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da plissken
Spero di non sbagliarmi, ma credo che il codice evidenziato in rosso non rappresenti l'indice di velocità. Quest'ultimo dovrebbe essere la "V" vicino all'indice di carico "59".
Le lettere "C", "B" e "H" potrebbero essere delle omologazioni diverse in base al costruttore del veicolo dove vanno montate o una differente carcassa della gomma. Forse è meglio che invii una mail di chiarimento... farà comodo anche a noi..
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Se non ricordo male sono indicazioni per il mercato tetesco...
Lamps
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Alby 53
Lambretta 50-Dingo 50- Vespa 125-Kawa 600- Laverda 1000SF-Guzzi 850T3 California - Kawa ER5 - Kawa Z750-Aprilia Caponord-R1200GS
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05-02-2011, 12:18
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#132
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2005
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da JAFO
ciao,
vorrei acquistare uno di questi pneumatici in internet, qualcuno sa dirmi quali differenze ci sono?
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP C Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP B Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP H Front M/C
grazie
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.....59V codice di carico e di velocità, le altre lettere sono indicazioni per il mercato tetesco.....
Lamps
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Alby 53
Lambretta 50-Dingo 50- Vespa 125-Kawa 600- Laverda 1000SF-Guzzi 850T3 California - Kawa ER5 - Kawa Z750-Aprilia Caponord-R1200GS
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05-02-2011, 12:19
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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no umbi il codice velocità è subito dopo l'indice di carico... le lettere indicano specifiche per mercati o case....
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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06-02-2011, 01:18
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#134
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Sì sì lucar hai ragione; mi ero infatti già corretto dopo l'intervemto di plissken
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Compare di Campari
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06-02-2011, 22:57
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
mimmo io idem come te!!!però pensavo più alle tr91 solo perchè si sa mai che debba fare un minimo di sterrato in più imprevisto...
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Calma. Fuori dall'asfalto le anakee sono un altro passo rispetto alle dunlop. Senza se e senza ma.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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07-02-2011, 08:40
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#136
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2010
ubicazione: Toscana
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Quindi, se non ho capito male le ANAKEE 2 sono più complete delle TR91,
ovvero per prestazioni su asfalto e non è il giusto compromesso ????
Ma le TR91 quanto vanno melgio su asfalto e quanto peggio su off ????
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07-02-2011, 09:32
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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mimmo sono due ottime gomme... provale entrambe e poi potrai dare la tua personale opinione ;-)
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R1200GS 2008
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07-02-2011, 12:25
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da saveriomaraia
Calma. Fuori dall'asfalto le anakee sono un altro passo rispetto alle dunlop. Senza se e senza ma.
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Ah si...io pensavo che le anakee fossero peggiori fuori dall'asfalto...
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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08-02-2011, 09:14
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#139
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Bergamo
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letto tutto grazie a tutti!
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R 1200 GS ADV 07
ho ancora molta strada da percorrere...
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11-02-2011, 11:42
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2009
ubicazione: Vicopisano
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Ho montato in settimana scorsa le Anakee II, giusto perché le ho ritenute migliori delle TR91 in off.
Per ora l'ho solo riportata a casa, ma la sento molto più "agile" che con le Scorpion Trail (gomme fantastiche).
Mi hanno dato l'idea di essere più "appuntite", basta pensare "ora curvo" che la moto va giù di colpo, ed è una cosa che a me piace. Ho anche avvertito quel temporaneo sfuggire di lato quando arriva a toccare terra lo stacco tra le due file di tasselli, ma dicono che ci si abitua, quindi non mi preoccupo.
In off per ora 10 volte meglio delle Scorpion (ovviamente) e almeno 7 volte meglio delle BW.
Fra un po' saprò dirvi di più!
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Honda VTR 1000 F Gialla - BMW R 1200 GS Orange Namibia
Sail fast and live slow!
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12-02-2011, 09:02
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Mi hanno dato l'idea di essere più "appuntite", basta pensare "ora curvo" che la moto va giù di colpo
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Certamente, è la sensazine che si prova perchè le gomme sono nuove e più a punta delle vecchie appiattite, non dipende dalla marca dello pneumatico.
Non appena si esce dal gommista si ha una sensazione di maggior agilità...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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12-02-2011, 09:40
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2009
ubicazione: ENNA
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Quote:
Originariamente inviata da saveriomaraia
Calma. Fuori dall'asfalto le anakee sono un altro passo rispetto alle dunlop. Senza se e senza ma.
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Ma le hai provate entrambe ??
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R 1200 GS 2007
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12-02-2011, 18:09
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#143
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jan 2010
ubicazione: imola
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E' tornato il posteriore heidenau k60 per gs!!!!!
Ciao ragazzi per chi è interessato come me:
Girando sul sito della HEIDENAU www.reifenwerk-heidenau.de, nella pagina iniziale ho visto sulla destra un file .pdf contenente il catalogo MOTO 2011. Bene se andate a vedere a pag. 20 di detto File si trovano le misure della
K60 SCOUT e UDITE UDITE HO BECCATO LA MISURA PER LA POSTERIORE DEL GS 1200 CHE ERA USCITA DI PRODUZIONE 150/70 B 17 M/C. Non le ho ancora trovate in vendita ma a questo punto penso sia questione solo di poche settimane!!! Sperando di aver fatto cosa gradita un saluto Luigi
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12-02-2011, 19:02
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2010
ubicazione: Toscana
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Luigi,
io sono mesi che le cerco, ma ho controllato adesso sul sito e la 150/70 - 17 non la vedo.
Ma dov'è ?????????
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12-02-2011, 19:08
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jan 2010
ubicazione: Toscana
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Trovata, sorry............
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12-02-2011, 20:23
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#146
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Guest
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penso proprio tu abbia fatto cosa gradita , vedo che a volte si cercano come pepite nella corsa all'oro!
ah ah ah
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12-02-2011, 21:20
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#147
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: siracusa
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sfidagomm
ho sostituito le mie continental tril attak 22000km. in qualunque condizione terrestre. hahahaha e dà 3 mesi posteriore forata, mà non tanto un forellino, quando scendeva ad 1,3-1,4 bar e sbandavo.la gonfiavo. cmq ottime in strada, fino ad inevitabile irrigidimento dopo i 10000km., pessime sul fango il disegno del battistrada nn accoglie bene la terra bagnata(fanfo), tanto meno sabbia.
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12-02-2011, 22:00
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#148
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
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già prima di natale il mio gommista mi aveva detto che nel catalogo heidenau 2011 c'era la misura per il posteriore del GS
il problema è che per ora non viene distribuito e nessuno ce l'ha
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Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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13-02-2011, 15:17
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2010
ubicazione: città labronica
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cambio pneumatici
dopo 14.500 km. è giunta l'ora di cambiare le mie michelin anakee 2...mi sono trovato benissimo per la durata e la tenuta di strada,note negative,ma di secondaria importanza, la rumorosità che ho constatato sia maggiore rispetto agli altri pneumatici da me usati...
Un consiglio da chi, contrariamente a me,ha usato tutti i tipi di pneumatici possibili sulle proprie moto e ha saputo apprezzare e individuare pregi e difetti...
Valutando che la mia è un'adv 1.200 che sono quasi sempre in moto con mia moglie e che i pneumatici da me usati sono stati...
Metzler tourance:buone non molto rumorose 17.000 km.ma troppo dure con tenuta di strada buona,ma non eccelsa soprattutto dopo i 10.000 km.
Metzler tourance EXP: drammatiche,silenziose e con buona tenuta di strada fino ai 5000-6000 km. dopo di chè il buio fino ai 10.000 km.il momento della sostituzione...da dimenticare...
Bridgestone: come sopra per le EXP con qualche km. in più...
Michelin anakee 2: le migliori,un pò rumorose, ma ottima tenuta di strada a qualsiasi chilometraggio,anzi anche adesso che sono finite tengono bene e ottimo il chilometraggio finale 14.500 km...
cerco quindi info su chi ha realmente testato in particolar modo Pirelli skorpions trail- Continental-Dunlop o altro...
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gs 1200 adv 2008 ex 1150 adv esagerata...
"LIKE THE ANIMALS" ad onorem
Ultima modifica di patrizio; 13-02-2011 a 15:23
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13-02-2011, 15:24
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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....ma se sei soddisfatto delle anakee 2 ( che anche io apprezzo molto ), perché cambiarle con altre ?...
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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