Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[max 68]

Originariamente inviata da GIGID

Si si … proprio dal concessionario di Piacenza


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anch'io provata dal conce PC , mi hanno concesso 20 min

[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

Anch'io provata dal conce PC , mi hanno concesso 20 min

Avanzavo un buono che non sapevo come spendere e che non sarebbe però bastato per un giorno di noleggio e mi hanno concesso qualche ora
Altrimenti la prova gratuita sono i canonici 20 minuti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Come diceva chi mi ha venduto il gs se si vuol tenere di più si può anche affittare comunque all epoca quando avevo provato il multistrada 1200 ero riuscito a farci un giretto di un ora , triumph addirittura me l'aveva lasciata tutto il pomeriggio .

[abele68]

Sulla mia le uniche mappe che consentono la regolazione sempre bassa sono l’enduro e l’enduro pro nelle quali tra l’altro viene disattivata la modalità auto, tutte le altre hanno solo opzione alta o auto. Questo è e dovrebbe essere visto le indicazioni del manuale se qualcuno ha la posizione sempre bassa anche in road beh, forse dovrebbe segnalarlo alla BMW e far aggiornare il manuale.
PS io in città la metto su Enduro sempre bassa e funziona alla perfezione (oltre a non mettere sosto sforzo inutilmente il sistema). Del resto mica piego a 50 gradi in urbano e comunque di luce a terra ce n’è in abbondanza anche con l’assetto ribassato, almeno per il mio peso

[Slim_]

Abele 68, Ho verificato anch'io sia ieri che questa mattina e la mia anche in mappa Road accetta il settaggio "sempre bassa" con tanto di freccia giù, come in mappa enduro.
Quindi è diversa dalle altre ? Boh.... pare di sì e parlandone col capo meccanico anche lui sostiene che non è corretta questa impostazione.

Pertanto dato che anche il libretto dice diversamente, ho preso appuntamento per giovedì per una verifica: vedremo se basta un aggiornamento o che cosa.
Tutto funziona bene, senza messaggi di errore.

PS: di questo aspetto non me ne sono preoccupato perché il libretto contiene diversi errori, come ad es la tabella a pag 293 dove si parla di batteria ma il titolo è "tipo di cambio".

[Gnolo]

Ma ad oggi i tempi di consegna quanti giorni ammontano?

[abele68]

@slim: la cosa strana è che il pulsante hamburger può gestire solo due funzioni alla volta; su, giù per il parabrezza, manopole (su) e sedile (giù) (o viceversa non ricordo) per il riscaldamento, dynamic o road per le sospensioni etc. Nel caso della regolazione dell’altezza quindi come riesci a selezionare 3 posizioni in road (alta, bassa, auto)? Non capisco premi più volte il tasto in una singola direzione come si fa per la regolazione della distanza o della temperatura? E soprattutto come l’hai scoperto visto che il manuale dice che non si può fare? Perché magari lo fanno tutte e non lo sappiamo spiegaci please perché a me farebbe parecchio comodo averla bassa fissa in road piuttosto che dover usare la mappa enduro che comunque è un po’ smorta in accelerazione…

[Slim_]

Premesso che tengo sempre su ALTO la regolazione dell'altezza di marcia, e che NON memorizzo questa regolazione subito disponibile (perché non mi serve), quando voglio cambiarla faccio così:

- tocco in modo prolungato il tasto cerchiato in giallo (v.foto) e programmo regolazione altezza Auto/Su/Giu per poi poterla attivare con l'altro tasto (rosso)

Fatto questo, ritorno a ciò che utilizzo di più:
- regolazione sosp Road/Dynamic
- parabrezza Su/Giu

[Slim_]

Originariamente inviata da abele68

.... a me farebbe parecchio comodo averla bassa fissa in road piuttosto che dover usare la mappa enduro che comunque è un po’ smorta in accelerazione…

beh... credo che tu non abbia avuto difficoltà a PROVARE a programmare la mappa per VERIFICARE SE la EnduroPro si possa configurare con piena potenza, altezza sempre bassa, abs per uso su strada ecc... non devo certo certo dirtelo io, vista la precisione con cui replichi su aspetti tecnici

[abele68]

Grazie Slim…non credo di aver capito bene ma ok, magari proverò a smanettare un po’ la prossima volta che la uso la Enduro pro non la uso mai, di default stacca l’abs sulla ruota posteriore e ripartisce lì tutta la forza frenante…assolutamente inutile (e pericolosa, imho) su asfalto! Invece la enduro normale è praticamente una rain con una maggior morbidezza di sospensioni oltre a staccare la funzione auto dell’abbassatore che in città è davvero fastidiosa x me.

[Slim_]

Alla prima occasione verifico anch'io fino a che punto la EnduroPro è programmabile (abs compreso) .

[Marco73 Genova]

Curiosità per chi ha il pack enduro… ieri notavo che i gommini che stanno tra i tubolari e il cilindro nel mio caso sono a distanza leggermente diversa … anche a voi?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Wotan]

Foto.

Inviato da smartphone

[ginogino65]

Originariamente inviata da Marco73 Genova

... notavo che i gommini che stanno tra i tubolari e il cilindro nel mio caso sono a distanza leggermente diversa …

Non sarà perché i cilindri non sono perfettamente allineati.

[Marco73 Genova]

Il gommino del cilindro di dx è più staccato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[pacpeter]

avrai il telaio storto.....................

[Marco73 Genova]

Cosa intendi?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[abele68]

Dalla prima foto in alto sembra che il tubolare dx sia più staccato dal cilindro…ma dalle foto è difficile capire.

[Marco73 Genova]

Abele tu hai i paracilindri?

[Slim_]

Originariamente inviata da abele68

... magari proverò a smanettare un po’ la prossima volta che la uso ....

Niente da fare la EnduroPro non ha possibilità di personalizzazione ABS per uso stradale
Quindi la moto sempre bassa sarà solo quando utilizzi la mappa Enduro o EnduroPro

[Slim_]

Originariamente inviata da Marco73 Genova

...
Il gommino del cilindro di dx è più staccato ...

è "normale" per qualsiasi brand . Basta una leggerissima differenza nella curvatura delle barre o anche più semplicemente nel montaggio delle stesse che escono differenze.
SE la vuoi eliminare credo che con una rondella nel punto di attacco più opportuno riporta la distanza del lato più vicino al pari dell'altro.

[ginogino65]

@Marco73 Genova


Nel pomeriggio devo portare una TB con il pack enduro di un amico al concessionario perché lui non può guidare temporaneamente la moto, gli darò un'occhiata.

[Marco73 Genova]

Slim Gino ... grazie mille

[fallik]

Originariamente inviata da pacpeter

avrai il telaio storto.....................

........minimo

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Superteso]

Minimo......

Dipende da quanto è sfalsato.

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk