[Cambio moto] E adesso cosa faccio???

[bim]

Io non cambierei mai una 1190 di 40.000 con una Tracer 900 rimettendoci anche dei soldi...
È come se io cambiassi la Superduke 990 di 20.000 con una Mt09 aggiungendo 6.000 euro
Un conto sono i costi, i prezzi gli esborsi i calcoli di convenienza che facciamo per giustificarci
Ma cambiare un'auto o una moto semi uova comporta una perdita secca
Sempre

[bobo1978]

Originariamente inviata da ilprofessore

Quando pensate alla nuova moto da consigliare ad Alexa72, dovete prima pensare a cosa ha adesso.

Lui ha una KTM 1190, come si fa a consigliarli una Caponord?

Cosa ha una Caponord di meglio di una 1190?

.

Sul piano prestazionale nulla.
È solo più comoda,oltre che essere un'altra marca,un'altra forma.
😜
Si cambia per la voglia di cambiare giocattolo.mica x altro

È lui che predilige la comodità alla sportività.
Infatti non si è trovato con la XR.

[nicola66]

penso che la soddisfazione di andare in conce a comprare una tracer sia la stessa di una kia picanto.

[alexa72]

Sempre più complicata, la faccenda
Oggi mi sono fatto 150 km (principalmente) di curve con la Multi DVT, con passeggero (moglie) e bagagli (top da 52 litri vuoto e borse laterali morbide* quasi vuote, testati per il prossimo viaggio di Natale). Mi sono divertito un casino e ho capito che mi ci vuole qualcosa di simile come motore (non necessariamente un bicilindrico). Ho solamente desiderato più protezione all'aria, ma faceva molto freddo e (stupidamente) non mi ero messo l'abbigliamento riscaldato (guanti e maglia).
Poi, parlando con un amico che ha avuto diverse BMW recenti (GS LS, GS ADV LC, RT LC) e che ora guida due KTM, la 1290 Super Adventure e la 1290 GT, siamo giunti alla conclusione che se voglio comfort a discapito del divertimento devo stare su BMW boxer, diversamente rimanere su KTM
Abbiamo fatto diversi ragionamenti, uno dei quali RT LC + Multi DVT per avere comfort e divertimento...peccato che se volessi divertirmi con la Multi mia moglie sarebbe "costretta" sulla RT LC...e la proposta non ho ancora avuto il coraggio di fargliela
Parlando di mia moglie, oggi mi ha detto:"se prendi la Z1000SX, non fai il doppione con la ZX-9R?". Non ha tutti i torti
Lamps!



*telai fatti io e borse GIVI waterproof da 25 lt., il tutto per ridurre più possibile gli ingombri laterali (90 cm max) e peso

[ilprofessore]

Non so se l' hanno gia' proposto: una bella Crosstourer DCT?
Pesa un botto, ma ha un gran motore, e' comodissima e se cambi le sospensioni, va anche alla grande nel misto.
Tutte le volte che l'ho provata, mi ci sono trovato benissimo.
Paga pegno rispetto alla mia VFR solo ad alta velocita' (>150 km /h) e per i freni, un po' scarsini per la mole della moto (ma sempre meglio delle moto di Aspes )

[K2T]

Alex e' giunta l'ora di una turistica vera, dura ammetterlo...ma hai voglia soprattutto di comfort... FJR...!!!???

[augusto]

Originariamente inviata da augusto

1290 S.

Indietro non si torna.

[alexa72]

Mi piacciono sia l'ultima Crosstourer che l'ultima FJR. La prima però è troppo pesante e quando l'ho provata non mi ha trasmesso nulla di eccitante. La FJR non mi dispiacerebbe ma visto che cambio spesso e che non so se me ne potrei innamorare, dovrei trovarla a prezzo perché la rivendibilità non è la sua dote migliore. Mi ricordo che nella breve prova non mi fece schifo 😅

inviato con la caffettiera

[happyfox]

Se dai un'occhiata su qualche sito (moto.it ad esempio), puoi trovare la FJR ultimo modello o penultimo a prezzi abbordabili (sui 12-14 mila, o anche meno)...

[alexa72]

Fatto fatto Diciamo che con 11000 ci si porta a casa una 2013/2014 il restyling senza sesta marcia
Oggi sono salito su una Z1000SX del 2014 (quella che è appena stata pensionata) e sono rimasto un po' perplesso. Posizione di guida comoda ma non comodissima (e nemmeno tanto distante dalla mia 9R), protezione all'aria e...me la sono sentita un po' piccola
Speriamo che la nuova mi faccia un effetto diverso
Lamps!

[K2T]

Originariamente inviata da alexa72

Speriamo che la nuova mi faccia un effetto diverso

...quella nuova ha subito modifiche a livello di protezione e comfort (cupolino e carene), ma pressoche' impercettibili rispetto quella vecchia...distanza pedane invariata...sempre piaciuta l'sx, ma da quel che scrivi non fa per te...insisto...FJR...

[ilprofessore]

Io, ripeto, io, fra FJR e Crosstourer, 100 volte la Crosstourer.
La FJR la vedo come una vera e propria tourer, da lunghi viaggi in coppia.
La CT e' molto piu' versatile e come peso siamo li.

[alexa72]

Sì, però se devo andare sulla Crosstourer forse mi conviene tenermi la 1190
Mi scoppia la testaaaaa

[Rainbow]

Visto che non hai le idee chiare, wrappa la tua 1190 e aspetta tempi migliori...

[Saetta]

Aspetta moto migliori 😉 il parterre attuale mi sembra mooolto deludente.
A questo punto avanza a grandissimi passi la ktm 1290 S .


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[bobo1978]

Sparo un 'attimo in una direzione simile ma parallela,anch'io ultimamente sono piuttosto confuso.
Ma questa??

Proprio questa è.
Guida e sensazioni da Naked,ma molto più comoda e allround
Motore brioso,consuma un caz,riding mode,cruise control,manopole risc,buona protettività dall'aria.
Costa poco,è leggera,la Tracer ha un motore migliore,ma secondo me quesa è più personale.

[ilprofessore]

Caspita, la 800 e' scarsa di motore per uno che arriva dalla 1190.
Sempre restando dell'idea che la 1290 S.ADV S e' la scelta migliore, non considero la CT DCT un passo indietro (o di lato) rispetto alla 1190.
E' qualcosa di molto diverso, anche se sembrano appartenere allo stesso segmento.
Il motore della CT lo considero "libidinoso" e con il DCT e' la morte sua.

[happyfox]

Si, la Z1000 SX è abbastanza compatta e la vedo piccola per te. Ti riconsiglio l'FJR...

[alexa72]

La tiger 800 l'ho provata...dai non scherziamo, se non mi ha emozionato la Tracer 900, questa cosa potrà aver mai suscitato in me?
Domani mattina vado a rivedere (e magari a riprovare) la Tiger Sport 1050
Per inciso, della mia indecisione mia moglie me ne ha dette di tutti i colori!
Lei spinge per tenere la 1190 Adventure. Domani la porto a vedere "il muso d'insetto", come chiama la Tiger

[TAG]

la 1050 necessita di cupolino maggiorato, ma è una interessante bestiola (secondo me....)

quanto alla Z1000SX.... secondo me tua moglie ha l'occhio lungo, ed inoltre non voleva proprio massacrarti

a mio avviso la ninja9 con manubrio le da 10 a 0!!

[nicola66]

Originariamente inviata da bobo1978

Ma questa??

una delle moto + brutte che ci sia.
ma fatta su male anche.

[bobo1978]

Originariamente inviata da ilprofessore

Caspita, la 800 e' scarsa di motore per uno che arriva dalla 1190.

Il motore non è tutto.
A volte sei molto più letale con uno spadino piuttosto che con un'ascia.

Che la 800 non piaccia e in alcuni particolari sia fatta male e con roba di poco spessore è vero.
Però io l'ho digerita ultimamente e imho potrebbe essere una compagna eccellente.

Chiaro che non stiamo scegliendo una lavasciuga,ma un oggetto emozionale.

Devo dire che di tutte le ultime maxi che circolano ce ne sono,e sono parecchie,alcune che stimolano molti pruriti,però quello ne traggo in conclusione è che sono tutti dei grossi catafalchi,chi più chi meno.
Alcuni sono veramente ottimi e efficaci da portare ma un mezzo con un "motorino" sotto è soggetto a quote diverse e permette un più disinvolto approccio alla guida.
Quindi se sei in grado di guidare,uno zanzarino ti permette cose che altri manco si sognano.

Gli zanzarini peró,sono tutti fatti peggio rispetto ai catafalchi poi grossi.
Ed è un peccato.

E questo è un motivo per cui sono molto scazzato e confuso.

[iome86]

Ti ho visto molto partecipe, infatti, Bobo. Mi sa che tu ormai hai deciso, la prossima sarà un "tre"

[Saetta]

Qualche "zanzarino " è fatto bene, io che ho un momento di "idiosincrasia da catafalco" sto puntando alla KTM Duke 690 R e ( anche per mio figlio in modalità depo) alla Ducati Monster 821 stripe, mentre dietro l'angolo occhieggia la Monster 1200 S.

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[bobo1978]

Originariamente inviata da iome86

Ti ho visto molto partecipe, infatti, Bobo. Mi sa che tu ormai hai deciso, la prossima sarà un "tre"

E ma vedi.c'é sempre qualcosa che mi ferma o che non mi fa fare il passo.
Io come "3" prenderei la XCX,quella con la 21"...

Ci sono tante moto che mi piacciono,e anche molto,ma che poi userei veramente al 100% (non intendo come potenziale ma come uso vero e proprio)
nessuna credo.

L'unica potrebbe essere tornare ad una moto da poter anche sporcare in un piccolo giro antistress quotidiano.
Tra una vigna,in un bosco,su una bella sterrata,su una strada asfaltata ma tortuosa e malconcia.
Insomma una moto come la
Mia vecchia mono rotax ma più moderna e versatile