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Originariamente inviata da K-7
Siccome non sono un meccanico mi spiegheresti da dove proviene l'olio presente nel filtro dell'aria?
Grazie in anticipo.
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non sono neanche io meccanico ma, in parole povere, spiegato da profano, poi magari un meccanico lo può spiegare meglio.
Una parte delle fasce elastiche dei pistoni ha ceduto, ho ancora qui un pezzo di ricordo, su 4 pistoni, quindi della compressione anzichè "rimanere" nella camera di combustione viene inniettata/soffiata/spinta nel crank case, non mi ricordo come si chiama in italiano, si crea quindi una pressione interna superiore al normale, sopratutto accelerando parecchio ad un certo punto l'olio in circolazione viene "sputato" per la pressione dalla valvola di sfiato nel filtro dell'aria, dato che è li che sfiata.
All'inizio non ci si accorge perchè il filtro dell'aria è profondo, c'è una cavità verso il basso, quindi l'olio si deposita e non si nota nulla, quando questa cavità si riempie, e ci sta un mezzo litro di olio, e si accellera, nel vortice gocce di olio vengono aspirate ed entrano nella camera di combustione, da qui la fumata bianca, che poi se si lascia la moto al minimo o si guida tranquillamente può sparire da sola.
Nel mio casotto, i catalizzatori sono stati verificati e si sono salvati.
spero di essere stato d'aiuto
Modalità lineare
