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Vecchio 19-10-2009, 19:43   #101
MAXY GS
Mukkista in erba
 
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l'adv e una gran moto,ma se il tuo e un utilizzo prettamente cittadino forse e meglio la std.ciao

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MAXY GS non è in linea  
Vecchio 19-10-2009, 21:03   #102
scuba3
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Pdor figlio di Kmer Visualizza il messaggio
ai miei tempi si ccominciava col cinquantino, poi si passava al 125 (stradale o enduro). Quindi, non senza timore reverenziale, al 350.
Poi, poi il grande salto...il 500 o 650/750 e infine l'olimpo del 1000/1100.
E imparavi piano piano, forte forte.
ma io sono scemo

Cosa che non hanno fatto i nostri campioni linkati in questo topic
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=243177
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r1250gs adv ice grey -
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Vecchio 20-10-2009, 14:52   #103
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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predefinito Gs4v: 1100 o 1150? e da quale annata?

Quelle teste di minchia dei maialinel fango rompono le balle perchè in off sarei avvantaggiato dalla dual sport e vogliono mettermi la zavorra per mettermi in difficoltà.

Cosa è meglio come partenza per trascinare offroad uno di questi catafalchi?
1100
1150
mono o twin spark?
Annate?

grazie!!!!
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 20-10-2009, 14:56   #104
duca_di_well
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Non sono in grado di dare consigli, moto troppo voluminose per essere usate in off!!!
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Vecchio 20-10-2009, 14:58   #105
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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hahah

pensavo giusto a te quando ho raccolto il ridicolo guanto di sfida che mi hanno lanciato!
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Vecchio 20-10-2009, 15:01   #106
duca_di_well
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A parte gli scherzi, i due cm in più d'escursione nella sospensione di una ADV servono, eccome. Per il motore non credo che, per quanto possano servire i cavalli, le differenze siano a livelli stratosferici, l'ottima curva di coppia dei nostri "cessi" () rappresenta un vantaggio in ogni condizione di utilizzo.
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Vecchio 20-10-2009, 15:06   #107
duca_di_well
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Una volta, anni ed anni fa, in una gara dove non partecipavo ho pilotato la moto di un altro.
Lo aspettavo nascosto...lui arrivava, mi dava la moto e facevo le prove speciali a posto suo!
A fine prova ogni giro, cambiavamo di nuovo.

Potremmo fare cosi...
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Vecchio 20-10-2009, 15:10   #108
Deleted user
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leggiti il primo post , cagnazzo!
avrò mica lavorato per niente ...
 
Vecchio 20-10-2009, 15:14   #109
duca_di_well
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Azzzz...cazziatone!
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Vecchio 20-10-2009, 15:16   #110
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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prrrrrrrrr moderatore nazista!
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Vecchio 20-10-2009, 15:17   #111
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Grazie Duca,
ma eviterei un supercatalfalco tipo adv. Tanto caverei via tutte le sovrastrutture, parabrezza ecc ecc.

Preferisco toccare per terra meglio.
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Vecchio 20-10-2009, 17:06   #112
barbo
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[QUOTE=umberto58;4125946]1) Una del Novembre 2006 con 7000 (sì settemila) Km con abs, paramotore e paracicilindri in metallo, manopole riscaldate, top case bmw, marmitta cromata. Costo 10500 Euro
2) una del 2007 con 27000 Km con abs, manopole riscaldate e marmitta cromata. Costo 9700
Entrambe con garanzia Premium Selection.


viste entrambe, presa nessuna.
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R 1200 gs
Lambretta 125 LD 1953
Lambretta 125 B 1948
barbo non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:28   #113
Buzze89
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Originariamente inviata da scuba3 Visualizza il messaggio
certo passare da uno sputer ad un gs adv, a vent'anni.... secondo me è esagerato, fai un pò di esperienza con una moto più gestibile e tra qualche anno ti fai l'adv.
scusate... mi sono dimenticato di scrivere che una moto l'ho già... ho un ktm duke 690 seconda serie... penso moto più gestibile e divertente di quella nn ci siano... però voglio cambiare proprio perchè ho bisogno di una MOTO per utilizzarla tutti i giorni, sia per andare a lavoro, sia il fine settimana per andare a fare la solita giratina di 200 km, in più mi sono un amante del fango... ho già avuto esperienza anche con il fango però con un quad... ringrazio tutti per la risposte che mi avete dato... sono sempre più convito che presto lo acquisterò perchè nn posso stare senza le emozioni che mi sà regalare una moto..
grazie ancora a tutti
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:36   #114
alabassa
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Ma siii... se ti piace e puoi senza tanti sacrifici, prendila è una gran moto... e poi non è proprio uno sputer ma in città si gira bene...

P.S. La moto ce l'ha gia...... ragazzi, secondo me, ci ha perculati alla grande eheheheheheheehe
__________________
Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
alabassa non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:40   #115
Buzze89
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Originariamente inviata da antoniodemeo Visualizza il messaggio
Ciao certamente stai facendo un salto di qualità non indifferente,la GS non teme paragoni.Ho avuto diverse moto da125cc a salire,da qundo avevo 13 anni(guidavo senza patentino)ma come il GS non c'è ne!!!!!Una volta parlando con il capo officina della BMW di Frosinone CO.MO.,gli ho detto per scherzo che volevo cambiare moto e volevo riprendermi R1200R,lui mi ha detto queste testuali parole:"tu fai come quello che si compra una Ferrari e poi se la vende per comprare la Mercedes".Ho detto tutto!!!!
l'unico consiglio che ti do è quello di provare prima il modello normale e poi l'ADV,perchè l'ADV è molto meno maneggevole.Tanto se ti affascina l'estetica dell'ADV puoi sempre modificare il modello normale mettendoci i paracilindri tubolari,il paraserbatoio tubolare,i faretti aggiuntivi e il cupolino maggiorato.
per qunto riguarda la protezione non lo so perchè l'ADV non l'ho mai avuta ma ti posso dire che ho fatto 400 km sotto l'acqua con il mio GS (ovviamente avevo la tuta antipioggia)l'unico posto risultato meno protetto è dal ginocchio in giù,l'ho notato perchè ero schizzato di acqua sporca proveniente dall'asfalto.
se mi permetti vorrei consigliarti gli accessori che io rimetterei ad ogni costo sulla mia moto,ABS,ASC(controllo trazione e se non lo disinserisci non impenni!!!)ESA(sospenzioni pneumatiche)OVVIAMENTE è una scelta personale ma se mi permetti te lo consiglio.
SALUTI Antonio

devo farti in ringraziamento speciale per la risposta che mi hai dato... seguiro sicuramente i tuoi consigli...
ho già fissato la prova nella concessionaria della mia zona, ed era già mia intenzione mettere tutti quei sistemi di sicurezza come accessori...
anche perchè sono uno dei motivi per cui voglio prendere il gs... perchè come sicurezza passiva penso sia la miglior moto... cosa che con le strade di oggi con sempre più buche dossi sconnessioni e invasione di strisce plastificate mi sebra una cosa da tenere molto conto... grazie ancora!!!
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:42   #116
Buzze89
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Originariamente inviata da alabassa Visualizza il messaggio
Ma siii... se ti piace e puoi senza tanti sacrifici, prendila è una gran moto... e poi non è proprio uno sputer ma in città si gira bene...

P.S. La moto ce l'ha gia...... ragazzi, secondo me, ci ha perculati alla grande eheheheheheheehe
scusami ma cosa significa perculati?
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:44   #117
alabassa
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Originariamente inviata da Buzze89 Visualizza il messaggio
scusami ma cosa significa perculati?
....allora insisti!!!!!!
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alabassa non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:47   #118
antoniodemeo
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Figurati,si non ci si aiuta tra di noi!?Comunque RICORDA che la scelta è strettamente personale!!!!!
Ciao a presto!
un lampeggio
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Piaggio "Sì" Eletronic 1990 In attesa che i figli crescono....
antoniodemeo non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:49   #119
Buzze89
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Originariamente inviata da antoniodemeo Visualizza il messaggio
Figurati,si non ci si aiuta tra di noi!?Comunque RICORDA che la scelta è strettamente personale!!!!!
Ciao a presto!
un lampeggio
grazie ancora!!!
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 17:50   #120
Buzze89
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via ragazzi ormai che ci sono vi chiedo un'altra cosa...

come sono i costi di manutenzione? cioè tagliandi, gomme, olio e tutto il resto!!!
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 18:04   #121
antoniodemeo
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Quello dipende dalla concessionaria,io mi servo a Frosinone da CO.MO.,figurati una volta ci ho incontrato uno che veniva da Siena!!!!!!!!!!!!calcola che alla meta della distanza da casa mia c'è una concessionaria BMW a Santa Maria Capuavetere (CE) ma non ci vado neanche motro!!!!il tagliando costa il doppio!!!!
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antoniodemeo non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 18:17   #122
Buzze89
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Originariamente inviata da antoniodemeo Visualizza il messaggio
Quello dipende dalla concessionaria,io mi servo a Frosinone da CO.MO.,figurati una volta ci ho incontrato uno che veniva da Siena!!!!!!!!!!!!calcola che alla meta della distanza da casa mia c'è una concessionaria BMW a Santa Maria Capuavetere (CE) ma non ci vado neanche motro!!!!il tagliando costa il doppio!!!!

come i tagliandi nn dovrebbero costare uguale in tutti i centri assistenza autorizzati? ogni quanto sono i tagliandi? spero che nn siano ogni 5.000 km perchè se no ogni tre mesi mi tocca portarla!!!
Buzze89 non è in linea  
Vecchio 20-10-2009, 18:25   #123
antoniodemeo
Mukkista in erba
 
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No stai tranquillo il tagliando si fa ogni 10000km,per il costo dipende dal kilometraggio es quello dei 10000 ha un prezzo,quello dei 20000 simile e poi piano piano a salire,io un cambio d'olio con i filtri,registrazione delle valvole,regolazione della sincronia dei cilindri e regolazione minimo pago intorno ai 170 euro,a Caserta ce ne voglione minimo 250.
comunque andiamo in privato?il mio indirizzo e-mail è nanochecco@libero.it
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antoniodemeo non è in linea  
Vecchio 21-10-2009, 14:09   #124
rosario111
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito consiglio acquisto gs1200

salve sono nuovo del forum e mi accingo a comprare una nuova gs 1200.
Vorrei qualche consiglio!
tipo quali accessori mettere?
e poi visto che potrei anche aspettare mi consigliate di acquistarla nel 2010?
grazie aspetto numerosi le vostre risposte
rosario111 non è in linea  
Vecchio 21-10-2009, 16:29   #125
BASIGI
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 25 Feb 2009
ubicazione: Martina Franca
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...se hai un ktm duke 690 allora tu serve una moto comoda per medie-lunghe percorrenze, protetta dal freddo e piacevole dal caldo....
Non c'è dubbio allora .... R1200RT
Penso che quando la provi non la cambierai mai
in bocca al lupo
BASIGI non è in linea  
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