trafila olio! - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

lollopd · 20-03-2013, 21:13

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Originariamente inviata da whitefly

... ovvio il GS, e poi leggo qui di magagne... no, non siete veri

Ciao

Buona fortuna! Metti in preventivo un paio di stop in più in officina!

20-03-2013, 21:18

un paio se e' fortunato....se e' sfortunato un bel po di piu' ahahah...io andro' controcorrente fino ad oggi sono a quota 2 bmw usate 365 giorni all'anno e mai avuto un problema prima con una r1200r ed ora con una RT....mai rimasto a piedi...unica cosa che accomunava le 2 moto entrambe senza troppa tecnologia no esa no rdc no asc...solo abs

whitefly · 20-03-2013, 21:23

... non mi spavento... ormai ce un forum per tutto pure per una bic e sicuro ce chi ne parla male... É noto che sui forum ci vanno maggiormente quelli che hanno problemi e ci scrive una percentuale bassissima di utenti... Ho un caro amico allergico a internet che gira con una splendida gs presa nel 2001... praticamente zero problemi... e daje...:-)

Superteso · 20-03-2013, 21:27

Il GS del 2001 l'ho pure io...Vado in internet, di rogne tante....

Il tuo problema è che sbagli paragone.…
PS: con la ghisa nessuna rogna.

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Paolo Grandi · 20-03-2013, 21:31

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Originariamente inviata da Mad Mat

Non mi stancherò di ripeterlo, in Canada il problema è stato rilevato, è stata chiesta una soluzione e si è indicato chi e come doveva metterla in atto....

Se veramente è quel problema lì, il comportamento di BMW Italia che non ha provveduto a sistemare la moto in preconsegna è assolutamente INQUALIFICABILE!!!

lollopd · 20-03-2013, 21:57

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Originariamente inviata da whitefly

... non mi spavento... ormai ce un forum per tutto pure per una bic e sicuro ce chi ne parla male... É noto che sui forum ci vanno maggiormente quelli che hanno problemi e ci scrive...

Ho avuto 2 gs in tre anni e ci ho percorso 50000 km, mai rimasto a piedi, mai problemi...però sono qui e ti dico che il rischio di rimanere in officina di più c'è! Inoltre la moto la sto aspettando anch'io...penso tu possa fidarti un pochino

pellame · 21-03-2013, 00:59

Oddio, spendere quasi 20k euro per una moto e vedere che trafila olio...mi farebbe parecchio incazzare!
Ingiustificabile, punto e basta

Ma quante balle raccontano??? Quanti km hanno fatto?? Un milione??
Ma vaaaaaaa !!

ronin68 · 21-03-2013, 01:36

Costa come un Audi e trafila olio ?!?! Non se po' senti... altro che moto sostitutiva... Siamo noi gli stronzi.... che abbocchiamo e loro alzano i prezzi.. Purtroppo la clientela BMW statisticamente annovera persone come avvocati notai, gente benpensante... I motociclisti smaliziati come i Suzukisti Hondisti.. su queste cose sono molto meno teneri... Il Bmwista si affida totalmente al concessionario anche per avvitare uno specchietto lento...20 mila cucuzze e la moto piscia olio..... Non se po' senti... La moto se la dovrebbero riprendere e usarla come mezzo dimostrativo aziendale.. e dovrebbero cambiarla completamente a spese di BMW con targa nuova e passaggio di prorieta a carico di BMW.. Eccheccazzo... io sapere di aver una moto che pisciava olio.. a meno che non si tratta di un bullone lento... non la vorrei piu avere... Hai visto mai che una volta sistemata mi dovesse di nuovo ricapitare mentre sono a CapoNord ?!?!?! Non esiste!!! e se l'olio finisce sulla ruota posteriore e la moto si cappotta ?? chi potra' mai dire che era colpa dell'olio ?!?! Dai retta, riportala li, lasciagliela con tutti i documenti e digli che ne vuoi una nuova.. di quella non ne vuoi piu sapere nulla...
Il fatto e' che BMW ha costruito una moto completamente nuova e per dare battaglia a Ducati Multistrada l'hanno immessa sul mercato senza fare tutti i test previsti con minuzia per la fretta di vendere subito... Limortacci loro

SISCO · 21-03-2013, 01:57

Magari si tratta proprio di una moto dimostrativa...?
Io per cambiarla ho deciso fin da subito di aspettare comunque due anni, ormai bmw lavora così...

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andrearch1971 · 21-03-2013, 07:51

Fatti 2400 km e l'olio è ancora tutto dove dovrebbe essere..

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Il Maiale · 21-03-2013, 08:13

Forse nn c é!

Bulldozer · 21-03-2013, 08:34

Oggi, salvo cattivo tempo, si dovrebbe avere la diagnosi da Wombat0 13. MAgari alla fine era un qualcosa non bene registrato ... che comunque fa incazzare lo stesso, ma ci può stare.

StiloJ · 21-03-2013, 08:35

Glielo auguriamo tutti di cuore!

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lollopd · 21-03-2013, 08:36

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Originariamente inviata da Il Maiale

Forse nn c é!

Ahhahahahhaha

rsonsini · 21-03-2013, 09:30

Su tutte le vendute ad appartenenti al forum solo la sua ha avuto perdita d'olio, fino ad ora.

Leo della Frutta · 21-03-2013, 10:09

che sia 1 goccia 10 o 100 giran sempre le balotas ....... in particola modo se moto nuova ......

rsonsini · 21-03-2013, 10:16

Si, ma non e' che state precipitando le cose? Magari e' una cosa da niente, tipo che hanno messo troppo olio, e la moto la prima volta che e' andata in temperatura ha sfiatato l'olio di troppo... Aspettiamo di vedere la diagnosi prima di partire con la tiritera del "bmw lavora così, i clienti fanno da tester, ecc...

Mansuel · 21-03-2013, 10:37

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Il tuo problema è che sbagli paragone.…
PS: con la ghisa nessuna rogna.

Ahahahah

Questa è la battuta del secolo...

Il problema è che qualcuno ci crede pure

Superteso · 21-03-2013, 10:40

Prove del contrario?
La mia a 72Kkm zero 0 zero problemi, tagliandi e stop, peraltro fatti da me.

using ToPa.talk 2 🐾

lollopd · 21-03-2013, 10:44

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Prove del contrario?
La mia a 72Kkm zero , tagliandi e stop, peraltro fatti da me.

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L'eccezione fa la regola!!

Superteso · 21-03-2013, 10:48

Non mi pare di aver sentito problemi sulla ghisa, e poi se qualcosa capita a qualcuno non è di serie, tipo flangia , modulatore pompa, cardani vari con cuscinetti...

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siviaggiare · 21-03-2013, 10:54

Ronin68. Neppure l'Avvocato Ghedini riuscirebbe a fare quello che tu dici.

Mansuel · 21-03-2013, 11:16

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Prove del contrario?
La mia a 72Kkm zero 0 zero problemi, tagliandi e stop, peraltro fatti da me.

La ghisa ha i suoi bei problemi dei quali so poco perché ho un sontuoso 1200!
Ho letto che vanno dai telai rotti ai serbatoi arrugginiti, dai battiti in testa ai cardani... e chissà cos'altro.

PietroGS · 21-03-2013, 11:16

Ot @ superteso
1150 adv 2002:
- perdita benzina ("abbastanza" pericolosa!) dai collegamenti dei tubi dovuta alle fascette (del kazz....): problema "seriale"= fatto richiamo.
- sulla mia in particolare ho avuto un trafilaggio di olio "cronico" dal coperchietto rotondo di plastica nera posizionato dietro il cilindro, dovuto ad un "piccolo solco" nell'alluminio sulla circonferenza dell'apertura lasciato probabilmente dalla lavorazione, che non permetteva all'o-ring di fare tenuta.
Risolto solo dal sottoscritto con intervento "certosino" di spianatura con carta abrasiva fine..... perche' se fosse stato per il conce perdeva ancora adesso.....

morale: per le "magagne" non c'e' differenza di modelli e annate dal 1923!

whitefly · 21-03-2013, 11:34

Quote:

Originariamente inviata da superteso

Il GS del 2001 l'ho pure io...Vado in internet, di rogne tante....

Il tuo problema è che sbagli paragone.…
PS: con la ghisa nessuna rogna.

[...]

using ToPa.talk 2 ��

... bellissimo il tuo GS.... forse non sono stato chiaro.... tutte le pippe mentali che affollano la mia mente sono il frutto di ore di navigazione sui forum... se mi fossi tenuto alla larga adesso avrei solo il dilemma se investire oppure no una cifra così impegnativa su una moto.

Ciao