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10-05-2009, 21:49
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2008
ubicazione: Piacenza
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Adesso le ho portate a 2,1 all'ant e 2,5 al post
non le ho variate di molto...in settimana la uso per recarmi al lavoro quindi non penso di apprezzare eventuali miglioramenti, mentre il prossimo weekend ho in mente un giretto dove se ci sono sicuramente emergeranno.
Siete stati molto utili...
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Bmw f650 '99.....la prima!!
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26-05-2009, 09:26
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Stregna, Udine
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Sono al primo cambio di gomme della mia f650 del '95, prima moto.
Macino abbastanza da settembre circa 8000km, in media 250-300 km a settimana. Tra i quali l'80% di statali, 15% di montagna, 5% di stradine bianche.
Qualsiasi condizinione meteo, anche se pioggia e neve cerco di evitarle.
Al momento ho montato delle pirelli scorpion, non so bene di preciso quanti chilometri abbiano, ma stavo pensando di passare alle tourance.
Prezzo medio ora?
LP
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26-05-2009, 11:01
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Se monti le pirelli scorpion do per scontato che siano le MT90 e non le Scorpion trail di cui ho sentito parlare molto bene (anche in questo 3d).
Io ho le tourance EXP (nuovo modello) pagate 200 euro montate, lo stesso meccanico ha chiesto 190 per le tourance vecchio modello.
Un amico ha montato altrove le scorpion trail per 210 euro (però lui ha il bicilindro).
Delle mie posso dirti solo bene. Sarà la mescola, sarà che sono nuove o che quelle che avevo prima (tourance normali) erano vecchie... fatto sta che mi trovo davvero bene, la differenza si sente eccome!!
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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26-05-2009, 11:03
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Quote:
Sono al primo cambio di gomme della mia f650 del '95, prima moto.
Macino abbastanza da settembre circa 8000km, in media 250-300 km a settimana. Tra i quali l'80% di statali, 15% di montagna, 5% di stradine bianche.
Qualsiasi condizinione meteo, anche se pioggia e neve cerco di evitarle.
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E sei al primo cambio gomme?????
Spero che hai preso la moto usata!!
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
Ultima modifica di framax; 25-06-2009 a 13:01
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26-05-2009, 11:18
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X LUCAPOST:
Tutto sommato non è che tu abbia fatto tanti km..., circa 10.000 km x anno..., piuttosto, come dice FRAMAX, spero ce parli di gomme comperate già a metà percorrenza perchè 8.000km sono veramente tanto pochi..., almeno dovresti farne 15.000, con un treno nuovo...
Secondo me...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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26-05-2009, 12:33
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Stregna, Udine
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Grazie mille delle risposte, ho appena chiamato il vecchio propietario, ha detto che con quelle gomme lui ha fatto poco meno di 10.000km, quindi con i miei 8.000km i conti tornano!
Ora, il battistrada si vede ancora (1-2mm), ma i tappi sono pieni di graffi e spaccature.
Infine, ho telefonato a http://www.furlangomme.com/ a Udine, per un treno di Metzeler Tourance (100/90-19 e 130/80-17) preventivo di 169euri compresi di montaggio ed equilibratura. Il miglior prezzo che ho trovato.
LP
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26-05-2009, 16:36
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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"Ora, il battistrada si vede ancora (1-2mm), ma i tappi sono pieni di graffi e spaccature."
Non conviene mai arrivare a tanto..., ricordalo...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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27-05-2009, 16:30
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Stregna, Udine
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eh eh...sarà che le ultime due settimane di temperature molte alte hanno fatto la loro parte? per le spaccatura intendo....
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28-05-2009, 18:48
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Quote:
Originariamente inviata da peppo_f
Adesso le ho portate a 2,1 all'ant e 2,5 al post
non le ho variate di molto...
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Io le gonfio così, una via di mezzo tra le pressioni consigliate da bmw (1.9ant 2.1post) e i2.5 / 2.8 raccomandati per i gs boxer.
Oggi ho ordinato le gomme nuove, le mie anakee dopo 15.000 km non erano pù in forma, soprattutto davanti, oltretutto questa sarebbe la terza stagione (lo so dovrei fare più km...ma almeno li faccio di qualità!) erano durette, da quando ho ripreso la moto quest'anno ho notato che scivolavano un pò troppo...
Ho preso le tourance, normali non le nuove exp, che non ho mai provato, per ora ho messo solo le dunlop D607, quelle che mi sono durate meno ma forse le più "sportive", e le attuali anakee, buone gomme ma non mi hanno mai dato la sicurezza che volevo, a un certo punto della piega mi sembra cada la moto e non mi piace...vedremo con le tourance che il buon Bodo dice essere più equilibrate! magari le gonfio a 2.5 / 2.8 per provare
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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30-05-2009, 19:20
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
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Scusate l'OT ma ne approfitto della presenza di due scarveristi.... che gomme montate e quali consigliate? Fino adesso ho avuto le Pilot Sport e starei pensando alle Pirelli Diablo ( proposto treno a 245 euri montate). Non apro un nuovo 3d altrimenti qualcuno mi spara.Grazie
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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30-05-2009, 22:21
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#111
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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Io ho le diablo strada. Vanno molto bene, meglio delle Metz che montavo prima. Le Pirelli sono moolto sportive e sono più divertenti. Con le Metz la guida è più "rotonda", con le Diablo......più "derapante"
Comunque un'ottima gomma, secondo me.
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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30-05-2009, 22:31
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
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Grazie Seawolf, confermi il mio sentiment.... ma la durata?
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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30-05-2009, 23:24
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#113
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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Continental sport attack, circa 240 euro la coppia, durata circa 11.000 km, in temperatura entro un paio di km, aderenza ottima sull'asciutto, quasi uguale sul bagnato,
meglio delle dunlop d207 di serie che però duravano il doppio.
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F650cs & K1200rs
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30-05-2009, 23:57
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
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Quote:
Originariamente inviata da giuno
Continental sport attack, circa 240 euro la coppia, durata circa 11.000 km, in temperatura entro un paio di km, aderenza ottima sull'asciutto, quasi uguale sul bagnato,
meglio delle dunlop d207 di serie che però duravano il doppio.
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Un'alternativa in piu'....Grazie!
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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16-06-2009, 15:29
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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ci sono ancora tourance fallate...
Scrivo questo post pur sapendo che dell'argomento se ne è già parlato sul forum, anche se qualche tempo fa...
Ho montato un treno nuovo di metzeler tourance sulla dakar da un paio di settimane e da subito ho riscontrato un'accentuata vibrazione dell'anteriore a bassa velocità, sui 60-70 km/h.
Nonostante la bilanciatura perfetta, rifatta 2 volte il problema rimane.
Ho fatto 250 km per vedere se fosse una questione di rodaggio ma niente, sabato cambio l'anteriore, sperando che non mi capiti un'altra gomma difettosa.
Il problema è alquanto fastidioso e si tratta di una vibrazione netta che si innesca a bassa velocità e poi scompare accellerando, peccato che la vibrazione tenda ad amplificarsi, per cui mani ben salde sul manubrio...insomma una sensazione alquanto sgradevole...
Scrivo questo per informarvi che il problema delle tourance che fanno questo scherzo esiste ancora, e mi stupisce che dopo parecchie lamentele, anche qui sul forum, una ditta seria come metzeler non vi abbia posto rimedio definitivo...
Eventuali vostre esperienze sono come sempre gradite
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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22-06-2009, 15:41
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Aggiornamento, sabato cambiato l'anteriore con tuorance di un lotto diverso (4 settimane dal DOT) stessa minestra...
su consiglio anche del mo gommista cambio marca e rimetto un mio vecchio amore, le dunlop D607.
Per inciso sono in giro con l'anteriore vecchio (una anakee) e le vibrazioni sono sparite...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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23-06-2009, 22:53
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: n/w milano-barbagia centro
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Ma dici che viste le recenti vicende Metzeler-Pirelli ci potrebbero essere gli stessi problemi su alcuni lotti delle scorpion (visto che sembrano anche le sorelline delle tourance)?
Io con pirelli mi son trovato bene e pensavo di rinnovare la scelta ma se mi dici così ci dovrò prestare attenzione...
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
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24-06-2009, 12:02
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Non saprei dirti, io al momento di sostituire le tourance fallate ho fatto un pensiero alle pirelli ma poi le ho scartate per timore di avere lo stesso problema, visto che la carcassa credo sia la stessa ed ho optato per le dunlopche avevo già montato con soddisfazione.
Nel mio caso non potevo rischiare di trovarmi un treno di gomme di marca diversa con lo stesso difetto, se fosse successo vai a spiegare al gommista che la moto è ok e che le pirelli sono le gemelle delle metzeler...mi avrebbe mandato sulla forca!
Il tuo caso è diverso, se ti sei trovato sempre bene rimetti le pirelli, non ho conferme che anche le scorpion possano soffrire del problema delle tourance.
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-06-2009, 14:59
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Io ho montato a maggio le tourance exp e vanno da dio! decisamente meglio delle vecchie che erano le tourance prima serie.
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www.vecchioferro.it
www.instagram.com/vecchioferro.it/
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25-06-2009, 11:59
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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montate oggi le dunlop D607 in sostituzione delle tourance difettose, la moto va dritta come una lama di rasoio, nessuna vibrazione, stabilità perfetta...il mio gommista non credo che consiglierà le tourance ad altri, con tutto il tempo che ha perso per sostituirmi le gomme 3 volte...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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15-07-2009, 20:54
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2008
ubicazione: San Bonifacio
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Metzeler Z6
Ciao ragazzi non ha qualcuno na vendere una Metzeler Z6 160/60 ZR17???
Mi serve per la mia piccola. Se qualcuno ha, perfavore fattemi sapere Grazie.
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BMW F 650 CS Scarver - La vita è bella in sella...
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17-07-2009, 13:34
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#122
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2008
ubicazione: Roma
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Io ho montato le M3 e sono eccezzionali veramente
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22-07-2009, 07:52
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jul 2008
ubicazione: Fermo
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io sono passato dalle anakee alle scorpion trail,e devo dire che in curva l'anteriore mi tende ad andare via...con le anakee sembrava di guidare una moto stradale..mboo...sono quasi deluso dalle pirelli
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22-07-2009, 13:26
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: CdC
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Quote:
sono quasi deluso dalle pirelli
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... primo giudizio negativo sulle pirelli...
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22-07-2009, 13:30
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: Trieste
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Tourance EXP
Devo cambiare gli pneumatici, e stavo pensando ai Tourance EXP....di cui ho letto solo bene su questo 3d. Qualcuno ha forse qualche notizia sulla loro durata???...xché ho sentito che durino la metà delle vecchie Tourance...è vero???...vi sembra plausibile???
Al momento monto il primo modello Tourance (..che ho ereditato un anno fa dal precedente proprietario; e DOT inizio 2005...effettivamente vecchiotte, ma battistrada ancora presente e la vecchiaia si nota solo sull'anteriore!!..), con le quali ho percorso personalmente 12000 km ma non ho notizie di quanti ne abbiano percorsi prima di me. Mi sono trovato sempre bene, fino a ieri quando mi è partito l'anteriore un paio di volte rischiando un'incontro un pò troppo ravvicinato col tornante...ho quindi deciso di cambiarle e pensavo di passare appunto alle EXP.
A parte le sconsolanti sventure di cui ci raccontava azzo (.. ..), qualcuno le sconsiglia come gomme?
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