Moto Guzzi Stelvio 2023

[Sgualfone]

Boxerfabio esattamente ma ni... altre moto con semplici adattamenti arrivavano ad accogliere bene anche me, questa per via della sua struttura credo di no ma è una cosa del tutto personale ed ammetto che mi dispiace parecchio che sia così perchè cmq per me è una bella moto ad un prezzo tutto sommato onesto.

[Smart]

ma queste selle alte/basse di cui parlate in sostituzione di quella di serie, sono gratis (ovviamente in sostituzione) o si pagano come optional?

[pasquakappa]

@squalfone pensa che c’è gente che pur di andare sul GSA si siede su di una sella tanto bassa che rischia la cianosi delle chiappe


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[Bryzzo850]

Fatta stamattina prova statica, il manubrio mi è sembrato un poco lontano e alto, per me andrebbe ruotato leggermente indietro, la sella pur essendo bassa, non è sembrata molto stretta di cavallo, pensavo di toccare con tutta la pianta del piede e, in ultimo, si sente abbastanza il peso del motore nel raddrizzarla dal cavalletto.
Complessivamente preferisco l'ergonomia della AT Adventure Sports pur con la sella a 87cm....
Ma va provata su strada, chi lo ha già fatto ne parla molto bene!

[giessehpn]

Originariamente inviata da Smart

…queste selle alte/basse di cui parlate in sostituzione di quella di serie, sono gratis (ovviamente in sostituzione) o si pagano come optional?

La seconda.
In Guzzi la parola configuratore è ancora sconosciuta, in compenso i pochi accessori “disponibili” sono carissimi…

[flower74]

... mah... il configuratore è on line... e, onestamente, iprezzi sono allineati.
129€ un antifurto
149€ protezione motore
199€ cavalletto centrale
269€ manopole riscaldate....
Insomma... nella norma.

[RESCUE]

Direi che sono allineati verso il basso, paragonandoli agli optional BMW che conosco.


“GIESSISTA” cit.

[giessehpn]

Provare per credere.
Al momento di ordinare la moto ti dicono pressapoco “…ok, ordiniamo tutto POI QUANDO I PEZZI ARRIVERANNO LI MONTEREMO IN OFFICINA…” e a questo punto bisogna sperare che arrivi tutto in una volte e che il concessionario sia uno di quelli bravi.

[flower74]

... bho... ripeto, io non conosco il mondo Moto Guzzi, ma non è che con BMW sia andato a nozze.
Tra moto che non mi hanno consegnato per la punzonatura, valige laterali disponibili dopo più di un mese dal ritiro della moto.... per arrivare alla 2014... o si punzonano le forcelle o mi firmi lo sgravio di responsabilità.
Per non parlare dell' odissea con i vari Nav... delle vere e proprie porcherie vendute a prezzo dell'oro.
E mi fermo qui per non andare troppo OT.
Sto leggendo in giro qualcosa per la rpima volta sul mondo Guzzi e, onestamente, non è che se ne legga così male come si vuol far credere.
Poi che, per il fatto che sia Italiana, debba per forza fare schifo... allora è un altro discorso.

[Hedonism]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Fatta stamattina prova statica, il manubrio mi è sembrato un poco lontano e alto, per me andrebbe ruotato leggermente indietro, la sella pur essendo bassa, non è sembrata molto stretta di cavallo, pensavo di toccare con tutta la pianta del piede e, in ultimo, si sente abbastanza il peso del motore nel raddrizzarla dal cavalletto.

Sembra la fotocopia del mio post

[flower74]

... io, invece, non ho capito due cose.
Per prendere gli adas, bisogna per forza prendere la versione nera?
E, sopratutto, se si prendono gli adas, c'è da pagare a parte il CC adattivo?
Da quel lato, in effetti, il configuratore non lo trovo ineccepibile.

[Sanny]

Originariamente inviata da Hedonism

se la forte richiesta deve arrivare dal Guzzista medio, il quale preferirebbe avere la strumentazione in tavoletta di argilla, stiamo freschi...

piccio.....

[Boxerfabio]

Colore è a scelta per entrambe le versioni. Il configuratore te lo fa scegliere infatti.
Cruise attivo è optional a pagamento solo per la versione radar

[Boxerfabio]

Faretti aggiuntivi con suo cablaggio si montano sul paramotore

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

se la forte richiesta deve arrivare dal Guzzista medio..

Magari il guzzista medio avrà più voce in capitolo, ma è una razza in via di estinzione...

Mi pare che ultimamente in Guzzi abbiano capito che per restare una realtà viva non ci si può accontentare dello zoccolo duro.

Con la V85 hanno dimostrato di stare a sentire l'opinione dei potenziali clienti, adottando, ad esempio, i cerchi tubeless.
Oggigiorno, con tutti i vari social e forum le case, se realmente ci tengono, sono in grado di monitorare ben più velocemente di prima l'umore della platea.

[max 68]

Vista oggi dal vero dal conce , bella moto, provato a sedermi il manubrio mi sembra posizionato bello alto

[Franz64]

Originariamente inviata da aspes

per fare un confronto bisognerebbe averle le curve!!

in rete si trovan le prove al banco del V100

https://www.saferiders.it/wp-content...2/image-23.png

e quelle del GS 1200 m.y. 2010

https://moto-station.com/wp-content/...10_Courbes.jpg

manca qlcno che le confronti con cognizione di causa

a me non sembran troppo dissimili ...

per quel che valgono, certo ...le moto bisogna provarle e non guardare solo numeri

Cerea a W

[Franz64]

Originariamente inviata da Sgualfone

Guardando i video è indiscutibile che la moto sia bassa e che l'abitabilità a bordo, quando si è in coppia e non troppo smilzi, sia un pò risicata

non è bassa , angolo ginocchia meglio che con la mia rallye sella alta ...provata con zavorrina ventennale, approvata in toto

IMHO

Beppe Moto, a Muncalè

fa che 'ndela a vedd_e , t sete nzura e tfas prima

Cerea a W

ps ...per i diversamente non Piemunteis , porgo sentite e preventive scuse

[lucar]

Originariamente inviata da Franz64

in rete si trovan le prove al banco del V100

https://www.saferiders.it/wp-content...2/image-23.png

e quelle del GS 1200 m.y. 2010

https://moto-station.com/wp-content/...10_Courbes.jpg

manca qlcno che le confronti con cognizione di causa

a me non sembran troppo dissimili ...

per quel che valgono, certo ...le moto bisogna provarle e non guardare solo numeri

Cerea a W

Premetto che la nuova Stelvio mi piace moltissimo e sono tra i primi che l'abbia scritto qui dentro...
Premetto che le curve vogliono dire tanto ma poi ci vuole il culometro per valutare a pelle...
Ma dai grafici in basso il bialbero è nettamente superiore in quanto a coppia.

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[Hedonism]

Le masse impiegate nel motore della Stelvio - come il volano - sono differenti dal v100 mandello, bisogna aspettare le curve della Stelvio

Ps se ho capito bene, si vuole paragonare un bicilindrico 1000 cc con in parifrazionato da 1200cc?

[Franz64]

Originariamente inviata da Hedonism

Ps se ho capito bene, si vuole paragonare un bicilindrico 1000 cc con in parifrazionato da 1200cc?

tenendo conto dei ben (sic| ) 200 cc di differenza ovviamente ...per questo ho scritto "...con cognizione di causa" , e ho chiesto a chi ne sa

Cerea a W

[flower74]

... sarò rincoglionito io o sono troppi anni che usi il configuratore BMW, ma non riesco a scegliere il giallo con gli adas... e non vedo il costo del CC adattivo.

[RESCUE]

Credo sia di serie


“GIESSISTA” cit.

[Sgualfone]

Franz64 ovvio che andrò quando sarà possibile provarla perché vederla da ferma non mi interessa ma la prova dinamica con tanto di zavorra la farò sicuramente, se poi ci si trova a farla insieme tanto meglio
Da Beppe ricordo che avevo provato quando era uscita all'epoca la Aprilia Mana 850 e non mi erano sembrati particolarmente vogliosi nel lasciarla per i test, però sempre in zona abbiamo Motostyle che volendo le noleggia anche quindi sia mai che per un giorno me la prendo e la provo tra Moncenisio e Monginevro.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da flower74

...ma non riesco a scegliere il giallo con gli adas

https://www.motoguzzi.com/it_IT/conf...-twin-4s-2024/

...il giallo lo puoi scegliere...manca però il costo del cruise adattivo

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