Multi V4. Chi l'ha provata.

[Boxerfabio]

Li mettono optional per smorzare le vibrazioni
Ducati power partsssss

[Hedonism]

se sento qualche cliente V4 dire che ha bisogno di togliere i silent block perchè così sente meglio l'anteriore, gli tiro una sberla

[stino]

Va beh ho capito,è una cagata

[dpelago]

Sfido anche il più sensibile tra i collaudatori a discernere tra due moto identiche, segnalando quale sia priva di silent block ….

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

soprattutto su strada...

[Boxerfabio]

Un po’ come avere la disattivazione della bancata e accorgersi della diminuzione dei consumi ahahahahahahaga

[ValeChiaru]

Pensa se fosse stata senza disattivazione... avrebbe fatto 10 al litro

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Sfido anche il più sensibile tra i collaudatori a discernere tra due

Dpelago Ducati MTS V4

Mode serio on:
Forse per la prima volta potrei non essere in accordo con te.
Ovviamente non posso esserne certo non avendo mai fatto una prova del genere, ma credo che questa differenza sia avvertibile sia a livello di vibrazioni che di rigidità del manubrio anche da un paracarro come me….
Fine mode serio on

Fabio

[Hedonism]

guarda se le hanno messe un motivo c'è... sicuro per smorzare le vibrazioni... ma che senza, l'utente medio, "senta meglio l'anteriore"... magari con i guanti invernali e dopo aver mangiato lo gnocco fritto... anche no...

[pacpeter]

Mi domando: visto che di certo in ducati cretini non sono, e che durante la vita di un modello vengono continuamente apportate modifiche migliorative, forse ma dico forse, potrebbe anche darsi che in effetti la cosa sia percepibile.......

[bim]

Vado un attimo OT
Hedonism, mi hai fatto ricordare il più lento del gruppo che quando facevamo il Penice di pomeriggio dopo il gnocco fritto e…. si trasformava in un fulmine, purtroppo mancato per malattia.
Ritornando OT, a volte piccole variazioni vengono percepite tanto da alcuni utenti, soprattuto nel campo della posizioni di guida ed accessori. Come ho scritto da altra parte, io ho tolto l’ammortizzatore di sterzo alla mia s1000r e mi trovo benissimo, par alcuni sono uno sciocco…

[67mototopo67]

# Pacpeter

Come no...e i bambini li portano le cicogne! Fosse anche vagamente percepibile, pensi che il 99 % dell'utenza media potrebbe sentire la necessità di quel micron di sensibilità in più? Penso che sia solo economia e marketing

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Quando avevo il Ktm EXC530 la "novità" di ktm per smorzare le vibrazioni al manubrio era il PHDS. Già allora costava 160 euro ed era una sorta di riser con gomma.
Ho provato più volte a metterlo e toglierlo ma IO non sono in grado di percepire differenze.
Ma come è già stato detto "è soggettivo... alcuni utenti si..." ma io proprio zero.

[dpelago]

Bisognerebbe provare due moto. Una provvista di silent block, l’altra senza. Ovviamente medesimo pilota e percorso, pneumatici uguali etc….

Solo in Ducati posso aver eseguito una comparazione simile.

Reputo che l’adozione di manubrio senza interposizione della membrana atta a smorzare le vibrazioni, sia frutto di una prova che abbia reso inutile l’accorgimento. Ne discende il marketing, che postula un controllo migliore dell’avantreno.

Poi per carità … tutto può essere.

Certo che annoverare questo cambiamento tra le novità 2024, la dice lunga su quanto abbiano lavorato …. Dai, la moto è esattamente la stessa. Almeno avessero adottato il serbatoio maggiorato della Rally!

Aumentare l’autonomia, sarebbe stato un vero step incrementale, per una versione definita GT.

Invece nulla…

Dpelago Ducati MTS V4

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

…. Dai, la moto è esattamente la stessa. Almeno avessero adottato il serbatoio maggiorato della Rally!
Aumentare l’autonomia, sarebbe stato un vero step incrementale, per una versione definita GT.
Dpelago Ducati MTS V4

Con il serbatoio della Rally sarebbe stata una Rally con i cerchi in lega...
Diciamo che questa è una v4s con tre cazzate after-market per il turismo con prezzo leggermente ribassato (che comunque ti farebbero se compri come ho fatto io tutto in blocco)e grafica dedicata quella si ...gratis...

Insomma, praticamente nulla di nuovo, ma giusto per dire che hanno fatto qualcosa

[bim]

Dai, è un buon compromesso e toglie dubbi a chi deve acquistare, tipo metto o non metto la sella riscaldata del passeggero? O i faretti?
Fa perdere meno tempo ai venditori ed alla Ducati stessa che deve gestire meno opzioni, vuoi la Multi, ecco la GT e sei a posto, e con una bella colorazione almeno sulla carta.

[augusto]

Tranne per le valigie laterali che ti impongono, che sono di una bruttezza raggiunta solo da quelle della S1000xr prima serie.

[pasquakappa]

Il nuovo corso di Ducatiaudi cambiare tutto per non cambiare niente. Cambiamenti omeopatici per fantomatici nuovi modelli , un po’ come ha fatto Bmw nel corso degli anni

[managdalum]

Originariamente inviata da dpelago

... Aumentare l’autonomia, sarebbe stato un vero step incrementale, per una versione definita GT...

Pienamente d'accordo

[mag27]

i fatti sono che risparmi 700£ su una V4s travel-radar più accessoriata e con 1 colore nuovo direi anche carino, potevano fare di più? No, è una transizione al restyling del 2024, certo potevano farla arancione magari ventesimo anniversario facendola pagare 1000£ in più come molti sono abituati..lo posso proporre..

[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

Con il serbatoio della Rally sarebbe stata una Rally con i cerchi in lega...

Ni … avrebbe mantenuto le sospensioni della S, ed ovviamente i cerchi in lega.

L’unico appunto che si possa muovere alla S, è una autonomia appena sufficiente. I due accorgimenti per incrementarla, sono stati applicati sulla Rally.

1- Il serbatoio maggiorato
2- La disattivazione della brancata posteriore.

Ambo queste modifiche, non sono disponibili sulla GT.

Ma allora … che diavolo di GT sarebbe?

Mi pare tanto una versione dove hanno montato tutti i pezzi optional che la clientela non ha acquistato!

Fanno pulizia in magazzino, con una bellissima colorazione

Dpelago Ducati MTS V4

[Bistex]

Sul risparmio carburante in merito alla disattivazione bancata posteriore, qualcuno che ha la Rally potrebbe dirmi quali sono i suoi consumi medi ?
Giusto per capire la portata del miracolo ...

[Hedonism]

Originariamente inviata da mag27

i fatti sono che risparmi 700£ su una V4s travel-radar più accessoriata e con 1 colore nuovo direi anche carino, potevano fare di

Ni… perché a me per esempio i faretti fanno orrore, il sensore pressione non mi interessa più di tanto ed il tappo senza chiave posso farne a meno. Ergo, se voglio ”risparmiare” prendo una travel e radar così com’è senza dover portare a casa roba che non mi interessa.

L’ho scritto prima e lo ha ribadito poco sopra: sa tanto di ricetta svuota frigo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

Ni…

L’ho scritto prima e lo ha ribadito poco sopra: sa tanto di ricetta svuota frigo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Assolutamente

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

[QUOTE=Hedonism;11003728]il sensore pressione non mi interessa più di tanto .


Trovo che sia molto utile .