come dare un po` di grinta in basso?

Io piuttosto che la 800 prenderei la baby triple ....

[House-Gregory]

Di baby ha solo la cilindrata!!
E poi comunque a me piacciono le BMW!!

[yukio]

Originariamente inviata da House-Gregory

L'ho gia scritto...ho un amico che esce con noi che ce l'ha, e ti assicuro che solo in qualche deciso allungo gli siamo superiori (noi dai 1000cc. in su).
Altrimenti..non perde un metro, l'ho guidata spesso, è molto di più di quello che appare.
Ha un telaio sincero e buone sospensioni (l'avantreno è fantastico).
Il motoretto Rotax non è un mostro di potenza ma si difende alla grande!!
(è un "sincrono", è come un grosso monocilindrico)
Certo non è una Street Triple R o una SuperDuke 990....ma e veramente divertente e ben piantata!!
E carina (e non è di poco conto), pesa pochissimo ed inoltre non consuma niente.
E' ovvio...che non si può confrontare alla RR, che è un osso duro sul misto per tutti, per via del favoloso bilanciamento e per il propulsore boxer che ha una schiena formidabile (soprattutto la mia).
Ma.....

Ed una speed triple 1050?
Se da quel che ho capito hai il manico ne potresti fare di belle... ;-)

[Mik]

mi sto sentendo a Gardaland.......la mia è più veloce, quella dell'amico te le suona.....

Ma la richiesta di Fede non era sapere come dare un pò di grinta al suo boxer??

Non mi pare si stia facendo una classifica sulla moto più performante. Le moto sono paragonabili solo se usate dallo stesso pilota, sulla stessa strada, con le medesime condizioni meteo. Tutto il resto sono chiacchere da Bar...e anche un pò da sfigati....IMHO

[House-Gregory]

Si è vero, siamo andati decisamente OT, comunque per avere un pò di tiro in più, senza spendere una cifra, dovrebbe cambiare la IAT, o mettere una resistenza regolabile (tipo modulo Memjet o simili), e non cambiare assolutamente lo scarico originale.
Se puoi si vuole esagerare aggiungere....,scarico (tarato) , deca, centralina e filtro!!

(per concludere l'OT)
Tornando alla mia possibile prossima moto, per chiarire, sto cercando di fare il bravo, acquistando un mezzo che non abbia più di 90cv, che a mio parere sono più che sufficienti per divertirsi.....(e senza fare numeri particolari e di nessun genere).

[Cactus]

Originariamente inviata da House-Gregory

...

(per concludere l'OT)
...
sto cercando di fare il bravo, acquistando un mezzo che non abbia più di 90cv, che a mio parere sono più che sufficienti per divertirsi.....(e senza fare numeri particolari e di nessun genere).

Quoto alla grande!!!
Voglio concludere ache io l'OT, rimarcando quanto ho già detto in altri post (e altri Thread), senza volontà di impartire la morale a nessuno, dato che non sono "un angioletto" neppure io, ma solo per esortare tutti (me compreso) alla riflessione.
Ci si può divertire tanto anche senza cercare "il limite" sulle strade e soprattutto, senza andare a sfidare la sorte (forse meglio dire la fortuna propria e/o quella altrui) troppo spesso, con presunzione, spacciate per abilità!
Ricordiamoci che il concetto di "limite" non può essere riconducibile solamente a quello del mezzo che si guida o alla sensibilità e all'abilità del pilota (che potrebbero ottimisticamente anche essere considerati "fattori noti"), ma esteso anche e soprattutto alle condizioni della strada, dell'ambiente e alle circostanze del momento che non sono sempre facilmente valutabili, anzi spesso sono imprevedibili e restringono notevolmente i margini dell'area di sicurezza, rendendo molto sottile ed evanescente la linea che separa il divertimento dalla tragedia!
Mode OT: Off!!!

[mariold]

Originariamente inviata da Mik

mi sto sentendo a Gardaland......

Nooo,anche qui....pietà....

[House-Gregory]

Va a Gardaland spesso Mik?

Cactus....sono perfettamente d'accordo!!
Anche se sappiamo che se si è scriteriati ci si può far male anche con la bicicletta!!
Però....la consapevolezza che si possa fare a meno di mezzi potenti, per potersi godere la motuzza sulle nostre strade...per quanto mi riguarda è un notevole passo avanti!
Mi piace disporre di un mezzo "coppioso", non potente, con un telaio sincero, buoni freni e buone gomme!!
Mi basta questo per divertirmi.....ritenendo più importante sempre e comunque..."riportare la pelle dell'orso a casa"!!

[Fede75]

che bello Gardaland! E come mi piacciono i discorsi da motociclisti. Credo che mi farò un giro a Roma e chiederò al dottor house di farmi fare un giro in giostra sulla sua Hyper r1200!

[House-Gregory]

Quando vuoi Fede!!
Senza alcun problema!!!

[Fede75]

yeah! Poi pago la cena a trastevere! E` che abito lantano da Roma(500km mantova-roma)...

[House-Gregory]

Sono famoso per essere una persona gentile e disponibile...
..se vuoi vengo io a Mantova a fartela provare, e poi ti pago anche la cena!!

A parte gli scherzi...se capiti, se non l'ho venduta...ti faccio provare il missile!!

Allora si organizza e si va tutti a fare un giro in giostra da House ?

P.S. Scusa la confidenza...
P.S. 2 Anche a me piace molto la F800R, ero indeciso tra la R e quella, ma sono moto diverse, molto diverse ed ho optato per la R.

Io ho sempre pensato che la cavalleria e la coppia servano a trarsi fuori dall'impaccio di un sorpasso , magari in due ed a pieno carico ...
Per il resto quoto House ...

[centauropeppe]

Secondo me questa è una moto polivalente ma che non eccelle in niente, nel senso che non è una supersportiva non è una enduro e non è una tourer, però se ti accontenti delle sue doti poliedriche, allora ti diverti a 360 gradi. Comunque secondo me l'unia cosa che eccelle è il motore che è un gran viaggiatore. È fatto per macinare km. Io persolamente, ho fatto da poco 1100 km. Per andare in calabria per un totale di 15 ore di viaggio. Non sono arrivato riposato, però pensavo di non farcela a fare il viaggio in giornata. Le vibrazioni ci sono, non è carenata, però ho il cupolino grande che protegge dignitosamente. Che dire io sono abbastanza soddisfatto di questa moto. Ha dimenticavo io ho una r 1150 r del 2004 acquistata usata con 30000 km ed attualmente ne ha 39000 km. Un doppio lamp a tutti.