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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
28-10-2014, 12:48
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2014
ubicazione: Urbino
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Grazie mille per la celere risposta, che, tuo malgrado, mi fa fare altre 2 domande:
1. la piega dell'asta non crea comunque problema. Nel senso: svito la placca rotonda dal mio serbatoio, estraggo tutto e inserisco e riattacco in quello della R adeguando l'asta, giusto? Implica qualcos'altro?
2. cosa intendi per "spazi vuoti lasciati dalla differente sagoma laterale dei due serbatoi"? ...immagino a livello estetico nelle zone laterali tra serbatoio e cilindri... oppure c'è di più?
Grazie ancora!
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28-10-2014, 12:55
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2014
ubicazione: Urbino
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Quote:
Originariamente inviata da frankie
Allora, Il radiatore l'ho posizionato sotto il telelever, praticamente dove lo porta anche la r 1200 r, come strumento multiplo ho montato un acewell che mi fa da contakm, contagiri, livello carburante, orologio etc. per lo scarico, ho adottato un megaton ed ho svuotato il catalizzatore, in modo che abbia una voce "maschile" ma non esagerata. Il parafango posteriore è di un Ancillotti enduro anni 70 con patta portatarga che , a culo, ha anche il fanalino BMW del R 100 GS (trovato così in concessionario). La sella originariamente era di un ktm 300 exc del 2003, modificata con aggiunta di alette anteriori e ritappezzata. Segato, ristretto, accorciato e rialzato con aggiunta di tubi il telaietto posteriore. Sagomato tubo idrico da 1/2 pollice per fare il telaio faro e montato faro della r 1150 r.
Originariamente era una GS bianca /blu con 20000 km all'attivo. Per quanto riguarda il motore non ho modificato nulla in quanto avendola alleggerita molto è già una bomba!
Le gomme sono le tkc 80.
CMQ non me lo aspettavo manco io questo risultato, sinceramente!
P.S. guidarla è da sturbo!!!
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Ciao frankie, veramente un ottimo lavoro.
Mi hai dato tanti spunti soprattutto per il telaietto reggi-faro e per l'alloggiamento del radiatore olio.
Ti vorrei chiedere: come hai tolto il cablaggio cruscotto? Hai tagliato i fili (che sono una miriade!) o ci sono degli spinotti da disconnettere semplicemente? ...in quest'ultimo caso poi bisogna in qualche modo rimetterli per cablare il nuovo strumento. Ho già visto che per una parte sembra sia possibile una disconnessione da spinotto, ma per l'altra parte, quella che scende sul lato scarico, non è chiaro il collegamento!!!!
Grazie in anticipo
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11-11-2014, 07:14
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Mi è venuta una mezza idea anche a me...
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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11-11-2014, 08:48
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2014
ubicazione: Urbino
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Io ho cominciato.. preso un serbatoio della r1100r, ora sono alle prese col galleggiante per il livello benzina. ..ci vorrà tempo, e speriamo in un buon risultato!
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11-11-2014, 14:11
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2009
ubicazione: zena
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Bravo bravo! Sono curioso di vedere l'effetto con il serbatoio del r1100r, anche perché adoro la versione di crd
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
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Ex R1200R blu Biarritz metallizzato,ex Bmw k75 Silverback, ora R1200S
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18-11-2014, 12:23
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Dec 2013
ubicazione: Torino
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Ciao una curiosità, sto cercando di fare un lavoro simile anche io seguendo lo stesso stile...come hai collegato il telaietto faro alla forcella?
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08-12-2014, 21:15
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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Bellissima complimenti
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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10-12-2014, 21:04
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#83
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Frankye
Guarda qui.......
nduja talk
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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10-12-2014, 21:05
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#84
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Dovrebbero darti i diritti
nduja talk
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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12-12-2014, 00:37
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2008
ubicazione: piemonte
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Bella.......!!!!!!!
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16-12-2014, 19:32
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#86
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2010
ubicazione: sesto fiorentino
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complimenti davvero!!! siccome mi sono operato al legamento crociato anteriore, adesso ho un po' di tempo, ho deciso anche io di trasformare la muccona in scrambler, io stavo pensando però di lasciare il gruppo ottico anteriore vincolato al telaio, tipo speed triple. comunque ora... se ho qualche dubbio, so a chi chiedere :-D
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17-12-2014, 15:30
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2005
ubicazione: benevento
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ahahahha, Panda, li voglio quando devono portare un passeggero, faranno le chiappe affumicate!!!
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BMW R 1200 GS
KTM EXC 300
BMW R75/6
BMW R100GS PD
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19-12-2014, 19:32
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2009
ubicazione: Ivrea
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Ciao Frankie, il mio glorioso 1150 Gs si è beccato una mega scivolata venerdi scorso. Ho fatto fuori i 2 cupolini, le plastiche portastrumenti, il telaietto posteriore (quello grigio per intenderci), il manubrio ed il blocco comandi sx. Mi servirebbe qualche info per trasformare la mia vecchia mucca, mi daresti una mano?
Se si, sentiamoci in Mp per un contatto tel.
Grazie
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Giovanni
BMW R 1150 RH (da RHINO)
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21-12-2014, 10:58
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#89
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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bravo molto ben riuscita..
ci verei bene il serbatoio da 41 lt TT ma è solo un parere personale
la moto è già molto piacevole così
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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22-12-2014, 11:44
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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RIDE MORE WORK LESS
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24-12-2014, 19:15
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 01 Nov 2008
ubicazione: san severo (fg)
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Complimenti frankie! Una curiosità, modificando il telaio per montare la sella, ho notato che l'hai alzato con un ulteriore tubolare. Ma così facendo non risulta la seduta ancora più alta? Ci si tocca a terra con i piedi? 😄😄😄😄
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ERREMILLEDUEGIESSEADVENTUREELLECI
Passionevolmente Ignorante
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14-01-2015, 09:25
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#92
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2014
ubicazione: Urbino
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Una domanda tecnica: il telaietto anteriore per il faro lo vedo attaccato agli steli forcella. Sono ancora liberi di ruotare? Se no, potrebbe essere un problema quando la sospensione si carica (ad es. in una frenata brusca)? Grazie per la risposta.
PS: rinnovo i complimenti che ho già espresso in un post precedente. ...
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08-03-2015, 18:40
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: North Africa
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Mi.....che bella......
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25-03-2015, 18:11
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2015
ubicazione: Sicilia
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Mi piace molto questa realizzazione. Mi dici, per favore, come hai fissato le boccole del telaietto reggifaro alla parte superiore degli steli forcella? hai usato una vite che va a pressione sulla parte più stretta dello stelo?
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02-04-2015, 11:45
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2010
ubicazione: Genova
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gran bel lavoro
moto massiccia e compatta
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02-04-2015, 20:30
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: enna
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bella lei, bravo tu a fartela da solo! 10 +++
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gs1150adv
pensionelibano@blogspot.com
BASTARDISENZAMETA Enna
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22-11-2015, 15:50
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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me gusta Mucho
🇬🇪
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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08-03-2019, 05:12
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#98
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infante Mukkista
Registrato dal: 02 Mar 2019
ubicazione: Asti
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Complimenti, sono in fase di trasformazione anche io di un 1100
Il telaio del faro anteriore l’hai fatto te ??
La sella è bellissima .. dove l’hai recuperata?.
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08-03-2019, 07:14
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#99
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Leggi il quote al messaggio n°77.
1100 GS forever
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09-03-2019, 08:42
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2014
ubicazione: mugello
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bellissima complimenti
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two gust is megl che one !!
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