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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-11-2023, 21:39
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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"La verità è che i jap hanno perso spinta innovativa".. Forse a livello prestazionale /estetico..
Kawasaki ha in produzione l'unica moto moderna con volumetrico ed ha appena presentato la prima ibrida..
Honda ha creato il DCT ed ha appena svelato l'e-clutch..
https://www.honda.it/motorcycles/exp.../e-clutch.html
Ducati, BMW e KTM riescono "solo" ad aumentare la cubatura e pompare i CV per poi castrare il tutto con millemila controlli (ovviamente so che non è così, e solo una iperbole)..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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13-11-2023, 21:40
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2010
ubicazione: Lombardia
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Fortunatamente siamo tutti diversi... sicuramente merita una prova asap
Inviato dal mio SM-A336B utilizzando Tapatalk
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Vins75
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river -zzr - zxr - gsr 600 - gsx r - gs1150 - r1150r - Varadero 1000
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13-11-2023, 21:49
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Kawasaki è in effetti l’unica Jap innovativa.
Suzuki è un Honda senza blasone ….
Dpelago Ducati MTS V4
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14-11-2023, 10:18
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
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Secondo me bocciare una moto solo vedendola
su di un piedistallo leggendo le specifiche mi sembra
prematuro..
L'estetica ok..é soggettiva..
mi sembra un prodotto interessante a chi
cerca un compromesso tra turismo/sportività a prezzi
più contenuti.
Sono curioso di vedere le prime prove e se il motore è
stato rimappato per ottenere prestazioni migliori ai medi bassi
regimi.
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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14-11-2023, 10:51
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da BraveAle
Sono curioso di vedere le prime prove e se il motore è
stato rimappato per ottenere prestazioni migliori ai medi bassi
regimi.
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osservazione giusta.
Alla prova della GT mi aspettavo il tiro bestiale degli aria-olio (avuti 4 gsx-r e 2 gsx-f)non conosco il k5 ma rimasi un poco deluso,oltre alla gestione del gas.Dei 152CV interessa poco.
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17-11-2023, 17:31
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#81
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
come tutte le Suzuki, buona ma brutta.
non c'è nulla di guardabile, dal cupolino (che ricorda le kawa) al codone... obeso.
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dio li benedica, finalmente un codino invece che quei moncherini !
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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17-11-2023, 18:05
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Non mi risultano molti codini striminziti nel segmento delle crossover…
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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17-11-2023, 20:19
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2021
ubicazione: ITA-CH
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C'e' un certo odore di spocchia anche in questo 3d, ma sai che novita'...
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BMW R1250RT '23
TRIUMPH TIGER 660 '24
APRILIA RS 660 '23
KAWASAKI ZH2 '21
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17-11-2023, 20:35
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2020
ubicazione: Italia
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Sostenere che il nuovo GS è bello é da coraggiosi…questa non mi dispiace
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Ducati Multistrada V4S Travel&Radar
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18-11-2023, 13:40
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Non sono propriamente la stessa tipologia di moto
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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18-11-2023, 14:40
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Finalmente una Suzuki piacevole da vedere e, immagino, da guidare viste le caratteristiche.
Anche il prezzo è ragionevole ma....le manca il blasone e sarà apprezzata più all'estero che in Italia
Moto di sostanza come la Versys ma più prestante e bella da vedere
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18-11-2023, 21:14
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Va bene
parliamo di gusti e quindi... ognuno ha i suoi
Ma tra la Versys e questa Suzuki sarei in difficoltà
Cioè forse non riuscirei a comprare nessuna
In compenso è la prima volta che una gs mi piace
Non è che mi fa bollire il sangue, ma è quella che considero più riuscita esteticamente
Il fascino della 1150 resta inarrivabile, però questa la trovo ben proporzionata
(se si avrà il buongusto di non aggiungere stendipanni e tubi innocenti)
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Al momento....
K1600GT 2016
CBR 600 RR 2017
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19-11-2023, 14:12
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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io ho avuto una V-Strom, modello 2006, un vero mulo, superaffidabile e consumava pochissimo... solo nel sottosella ci si metteva il kit pronto soccorso e le tute antipioggia per due... niente da dire... certo non era una miss di bellezza.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-11-2023, 14:25
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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A luglio 23 ho venduto un ktm 1290 sadv'19 per una Harley panamerica. In questi ultimi anni ho avuto gs adv 08, s1000r, k1200s, r1200rt, poi appunto il ktm. Prima, che usavo moto sportive, hornet, gsxr750, z1000,zx10r,cbr1000,gsxr1000. Tutte moto fantastiche e MAI un solo problema. Con le europee, purtroppo non posso dire lo stesso.
Quando a luglio ho cambiato il ktm, mi sono messo alla ricerca di una jap maxienduro o turismo veloce che potesse mantenere più o meno gli stessi livelli. Purtroppo, fino all'arrivo di questa Suzuki, non ce n'erano. Si, la versys 1000, ottima moto ma forse un po' fiacca. La Tracer 9, a mio gusto inguardabile e un po' col fiato corto anche lei....
Sono contento che Suzuki abbia deciso di buttarsi in questo segmento, dove la concorrenza europea é decisamente pesante.
Il prodotto sono certo sarà ottimo, se tengono un prezzo furbo (ossia non fanno la ca*ata che ha fatto hd alzando il prezzo della panamerica di un 15% buono in un anno - rendendola a tutto gli effetti automaticamente esclusa dalle scelte di chi non ne fosse estremamente convinto) a mio avviso potrebbe prendersi un pezzetto di segmento e magari invogliare gli altri jap a seguirla.
Ognuno di loro ha motori e ciclistiche che, con piccoli adattamenti, sarebbero perfetti...
Una crossover col CP4.... Wow!!!!
Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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20-11-2023, 11:07
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2014
ubicazione: Roma
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in effetti, sto aspettando che la Yamaha faccia una crossover con il motore della MT10...secondo me, ne venderebbero...
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20-11-2023, 11:34
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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Da quanto ne so l'mt 10 consuma veramente tanto, dicono più del 1000 bmw, pur essendo un ottimo motore non so quanto questa caratteristica sarebbe gradita
Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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20-11-2023, 11:58
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
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Forse Yamaha dovrebbe mettere mani al 1200 bicilindrico che
aveva ed uscire con un nuovo Superteneré..😅
Praticamente oramai sono anni che va avanti con il 700 e 900
in tutte le salse..per quanto siano motori riusciti forse è il caso
di portare qualche novità.
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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20-11-2023, 12:02
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
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Un Supertenerè con il cardano e il motore dell'Mt09
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw Gs 1250 Std Hp
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20-11-2023, 12:04
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... per quel che mi riguarda, in Yamaha sono stati dei pazzi ad abbandonare il progetto Supertenerè.
__________________
1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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20-11-2023, 12:46
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Pensiero di molti e aggiungo anche una honda crossturer rinnovata, ma i jap investono dove fanno i numeri , meno complicazioni.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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20-11-2023, 12:59
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#96
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Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2021
ubicazione: ITA-CH
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Marko
Da quanto ne so l'mt 10 consuma veramente tanto, dicono più del 1000 bmw, pur essendo un ottimo motore non so quanto questa caratteristica sarebbe gradita
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come non quotarti, bel motore ma beve come una petroliera semiaffondata.
Io resto in attesa di una versys con il 1000 turbo che ho sulla zh2, anche con 20cv di meno, chissene.
Ma son troppo presi a fare vaccatine elettriche che non vuole nessuno.
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BMW R1250RT '23
TRIUMPH TIGER 660 '24
APRILIA RS 660 '23
KAWASAKI ZH2 '21
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20-11-2023, 13:14
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Marko
Da quanto ne so l'mt 10 consuma veramente tanto, dicono più del 1000 bmw,
Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk
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Ed hanno ragione.MT 10 SP in prova per un giorno intero:6-7 ore con le chiappe sopra.Da pieno a pieno x 3 volte.Guida un poco sportiva 13-14km /l,Economrun 16.
Con il 1000 BMW K69 ,ultima volta che son venuto in IT:600km extraurb. con passi 4,8 x 100km.
In autostrada a 120 km orari consuma meno della Strom 1050.In extrurbano stesso ritmo=stesso consumo.
con la XR basta non entrare in città e non capisco perchè.
Detto questo la MT con una 20ina di kg in piu,per renderla crossover probabilmente berrebbe ancor di +
Per la Suzu:a parte il 650 il 4 grosso ha sempre bevuto un po di benza.Non credo che questo farà eccezione.
Ultima modifica di iteuronet; 20-11-2023 a 16:32
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20-11-2023, 15:46
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Per chi volesse incontrare la nuova Suzuki di persona :
https://www.moto.it/news/novita-suzu...ssionarie.html
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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20-11-2023, 16:01
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#99
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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A me questa moto non dispiace affatto, faro a parte che fa davvero cagare, ma è attualmente in buona compagnia. Mi incuriosisce la curva di erogazione, al netto dei numeri.
Sarà pronta in basso o amerà girare alto?
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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20-11-2023, 16:28
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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Acceso dovrebbe avere i due faretti laterali come la r1, non male affatto, secondo me meglio con i fari accesi che spenti, dove prevalgono i due fari sovrapposti presi dalle altre moto suzuki..
Inviato dal mio SM-S908B utilizzando Tapatalk
__________________
S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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