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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-08-2006, 09:45
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#51
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Guest
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Originariamente inviata da Umbo
Pensi che non sia vero che il 999 sia meglio del r1200s oppure pensi che non sia un paragone da fare? Scusa ma non riesco a capirti. 
Umbo |
Penso che la 999 BASE sia un prodotto piuttosto scadente se paragonato alla R 1200 S.
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25-08-2006, 09:48
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#52
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Guest
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Originariamente inviata da Flying*D
Giusto ieri parlavo con un'amico che l'ha presa, nera con abs manopole e kit ohlins, ha anche ordinato lo scarico akrapovic alla bmw.. 
Credo sia la terza bmw( prima un GS1200 e una k1200r con cui pero non si e' trovato) prima ancora varie susportive (R7, ZX-10), con la 1200 s si trova da dio  |
eccolo qui il tuo amico....
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25-08-2006, 10:09
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Originariamente inviata da ticcikappa
eccolo qui il tuo amico.... |
Azzz sgamato al volo.... 
Benvenuto Paolo
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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25-08-2006, 10:20
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#54
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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Originariamente inviata da ticcikappa
Penso che la 999 BASE sia un prodotto piuttosto scadente se paragonato alla R 1200 S.
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le ho provate entrambe (il 999 in pista e pochissimo in strada, l'r1200s solo in pista) e dal basso della mia poco rilevante esperienza, ritengo sia esattamente il contrario.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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25-08-2006, 12:04
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#55
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
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Originariamente inviata da cidi
le ho provate entrambe (il 999 in pista e pochissimo in strada, l'r1200s solo in pista) e dal basso della mia poco rilevante esperienza, ritengo sia esattamente il contrario.
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Come non darti torto?
La 1200S e' una moto sportiva bicilindrica no compromise, con zero possibilita' di trasportare bagaglio, strapuntino striminzito per il passeggero, erogazione con curva di coppia spostata verso l' alto.
Se voglio una moto con queste caratteristiche, si abbia pazienza ma non vado di certo a cadere su BMW.
PS: non si possono paragonare le quattro cilindri giappanesi con i bicilindrici italiani.
Ad ogni modo, la 999 ha una posizione in sella molto meno radicale rispetto alla 916-996-998, il che la rende utilizzabile in modo abbastanza incruento anche su strada.
La vecchia R1100S che io ho l' onore di possedere, era ed e' una Sport tourer con i controattributi, la 1200 come filosofia progettuale ne e' oltremodo distante.
La vera erede della R1100S e', purtroppo, la ST, che richiede una endovenosa di plasil ogni volta che la guardo.
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
Ultima modifica di Gary B.; 25-08-2006 a 12:23
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25-08-2006, 12:06
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#56
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Guest
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Originariamente inviata da cidi
le ho provate entrambe (il 999 in pista e pochissimo in strada, l'r1200s solo in pista) e dal basso della mia poco rilevante esperienza, ritengo sia esattamente il contrario.
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la mia esperienza è probabilmente meno rilevante della tua, mi permetto però consigliarti di provarle tutte e due in strada.
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25-08-2006, 12:16
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2005
ubicazione: Versilia - Cinquale
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E' ovvio che si necessita una prova comparativa fatta autonomamente ma proprio per le loro caratteristiche costruttive penso che un R1200S sia più vicina alle Sport-Turing che alle HyperSport quale la 999 è!
In pista il paragone è impossibile (figuriamoci su piste dove la velocità media è sopra ai 130-150km/h).
Su strada il BMW è sicuraemnte + fruibile ma ribadisco che la mancanza di un sellino per passeggero e un paio di borse fanno si che spendere 15000€ mi lascia un po freddino.
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25-08-2006, 12:22
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#58
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Originariamente inviata da Umbo
E' ovvio che si necessita una prova comparativa fatta autonomamente ma proprio per le loro caratteristiche costruttive penso che un R1200S sia più vicina alle Sport-Turing che alle HyperSport quale la 999 è!
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la "tragedia" è che NON è una sport touring e neanche lontanamente una Hyper
è "solo" una bellissima moto
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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25-08-2006, 12:25
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#59
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Umbo
E' ovvio che si necessita una prova comparativa fatta autonomamente ma proprio per le loro caratteristiche costruttive penso che un R1200S sia più vicina alle Sport-Turing che alle HyperSport quale la 999 è!
In pista il paragone è impossibile (figuriamoci su piste dove la velocità media è sopra ai 130-150km/h).
Su strada il BMW è sicuraemnte + fruibile ma ribadisco che la mancanza di un sellino per passeggero e un paio di borse fanno si che spendere 15000€ mi lascia un po freddino.
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Ritengo più che corretta questa affermazione.
Prova su strada con la Ducati SS quindi?
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25-08-2006, 12:27
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#60
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Guest
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25-08-2006, 12:30
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#61
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
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Originariamente inviata da ticcikappa
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Perche' l'ho provata in montagna per una mezz'oretta..............ma con questo non dico che vada male .............io preferisco altro!
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K1300s
S1000xr
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25-08-2006, 12:37
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Nov 2005
ubicazione: Versilia - Cinquale
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Io sono con te ticcikappa e sono certo che la moto vada + che bene.
dico solo che dopo la prima infornata di moto vendute a chi gli è venuta la scimmia  faranno fatica a piazzarne altre. dubito fortemente che chi aveva il vecchio 1100S passerà al nuovo 1200S.
Ieri sera ero con Fabrizi@ dal Vegetti e quando è tornato a casa a preso il giubbotto Dainese e l'ha infilato nelle borse della sua KS. Se avesse avuto l'1200R avrebbe dovuto indossarlo sopra al giubbo in pelle.
Per chi compra BMW ricunciare alla possibilità delle borse mi sembra un limite quasi invalicabile
Solo questo dico. 
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25-08-2006, 12:41
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#63
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Guest
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Originariamente inviata da Umbo
Io sono con te ticcikappa e sono certo che la moto vada + che bene.
dico solo che dopo la prima infornata di moto vendute a chi gli è venuta la scimmia faranno fatica a piazzarne altre. dubito fortemente che chi aveva il vecchio 1100S passerà al nuovo 1200S.
Ieri sera ero con Fabrizi@ dal Vegetti e quando è tornato a casa a preso il giubbotto Dainese e l'ha infilato nelle borse della sua KS. Se avesse avuto l'1200R avrebbe dovuto indossarlo sopra al giubbo in pelle.
Per chi compra BMW ricunciare alla possibilità delle borse mi sembra un limite quasi invalicabile
Solo questo dico. |
ed hai ragione.... io giro con lo zaino.....
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25-08-2006, 13:34
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#64
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
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Quote:
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Originariamente inviata da ticcikappa
ed hai ragione.... io giro con lo zaino..... |
Fare un bel tappone di 600 o piu' km. con lo zaino  , magari senza autostrada e facendo due o tre passi appenninici od alpini...
D' altro canto, esistono anche i fakiri ed i seguaci di sacher-masoch
La nuova esse e' senza dubbio una di quelle moto che servono fondamentalmente per fare sparate durante il sabato o la domenica rigorosamente senza passeggero o per qualche puntata in pista.
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
Ultima modifica di Gary B.; 25-08-2006 a 13:36
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25-08-2006, 13:38
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#65
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Originariamente inviata da Umbo
Io sono con te ticcikappa e sono certo che la moto vada + che bene.
dico solo che dopo la prima infornata di moto vendute a chi gli è venuta la scimmia faranno fatica a piazzarne altre. dubito fortemente che chi aveva il vecchio 1100S passerà al nuovo 1200S.
Ieri sera ero con Fabrizi@ dal Vegetti e quando è tornato a casa a preso il giubbotto Dainese e l'ha infilato nelle borse della sua KS. Se avesse avuto l'1200R avrebbe dovuto indossarlo sopra al giubbo in pelle.
Per chi compra BMW ricunciare alla possibilità delle borse mi sembra un limite quasi invalicabile
Solo questo dico. |
Si vabbe''' ma a Fabrizia la moto serve per andare a fare shopping!! 
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K1300s
S1000xr
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25-08-2006, 14:55
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
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Quote:
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Originariamente inviata da Umbo
Ieri sera ero con Fabrizi@ dal Vegetti e quando è tornato a casa a preso il giubbotto Dainese e l'ha infilato nelle borse della sua KS. Se avesse avuto l'1200R avrebbe dovuto indossarlo sopra al giubbo in pelle.
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Tzè ma quale Dainese  : per la precisione ha riposto il giubbino del completo BMW Air-Flow (se non erro )...
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Cipi
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25-08-2006, 15:00
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#67
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
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Originariamente inviata da Mandrogno
Tzè ma quale Dainese : per la precisione ha riposto il giubbino del completo BMW Air-Flow (se non erro )... |
Effettivamente mi sembrava strano.......Fabrizia Gucci o Bmw!!!
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K1300s
S1000xr
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25-08-2006, 15:03
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#68
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
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Originariamente inviata da ticcikappa
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ne sono assolutamente certo, credimi.
Dico solo che ne venderanno un decimo di quello che hanno previsto perchè LE PREVISIONI erano sbagliate, non la moto..
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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25-08-2006, 15:04
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#69
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Guest
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Originariamente inviata da Mandrogno
Tzè ma quale Dainese : per la precisione ha riposto il giubbino del completo BMW Air-Flow (se non erro )... |
Deduco che se mi presenterò ad uno dei vostri incontri ( e non vedo l'ora) con la vecchia tuta intera in canguro completamente bombardata dalle cadute in pista, verrò scomunicato...
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25-08-2006, 15:04
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#70
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
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Originariamente inviata da Mandrogno
Tzè ma quale Dainese : per la precisione ha riposto il giubbino del completo BMW Air-Flow (se non erro )... |
tu fai il bravo che ho di che ricattarti a vita
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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25-08-2006, 15:05
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#71
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Quote:
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Originariamente inviata da gioxx
Effettivamente mi sembrava strano.......Fabrizia Gucci o Bmw!!! |
tanto prima o poi ci si incontra, solo che temo che dovrò venire lì a prenderti
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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25-08-2006, 15:39
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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25-08-2006, 15:41
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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Quote:
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Originariamente inviata da Umbo
....dubito fortemente che chi aveva il vecchio 1100S passerà al nuovo 1200S.
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io di sicuro......
(anche perchè non posso)
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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25-08-2006, 15:45
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
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Quote:
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Se devi viaggiare da solo la R1200S è comoda quanto la R1100S.
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ma porca vacca....
sono sceso dalla mia (1100) e sono salito sull'altra (1200)...ma come comode uguali?
se c'è un abisso come impostazione di guida,posizione pedane,imbottitura sella.....
bah....dipenderà dalla mia altezza forse.
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"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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25-08-2006, 16:26
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#75
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Se devi viaggiare da solo la R1200S è comoda quanto la R1100S.
In 2 diventa come l' Aprilia....
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a parte le pedane mezzo metro piu sù, la posizione più caricata sui polsi, la sella molto più dura, il serbatoio un metro più stretto, l'assetto di 50 click più chiuso, l'interasse 1 km più corto, i 20 cv in più........
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