BMW GS 1200 my13 vs. my14: problemi risolti?

[pacpeter]

tuvok: prova a fare così: centrale, metti la prima , freni con il posteriore dando leggero gas per non farla spengere, la ruota sarà quindi frenata e non libera di girare senza attriti, poi mi dici se sferraglia ancora come quando la lasci libera al minimo

[Fabu]

Originariamente inviata da maxtan68

Salve a tutto il forum.... Anche il problema dello spegnimento improvviso in rilascio, mi sta succedendo su questa nuova Adw forse ancor più che nella STD my 2013.

cavolo, questa é una bella rottura. pensavo che con il rbw avessero risolto il problema.
io purtroppo ho avuto un K1200R con questo problema, moto desiderata per anni e poi venduta quasi dalla disperazione. ti fa passare la voglia di andare in giro. in città era inutilizzabile, un calvario. e tanta rabbia.
per ora la mia STD MY2013 é perfetta, minimo regolarissimo, ma ad ogni semaforo stop o rotonda mi torna nelle orecchie il rantolo della precedente. e prego.


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[ilbeca]

ho il M.Y. 2014, preso a Dicembre, ho fatto solo 1500km per il momento a causa di problemi di salute.

Ho solo avuto un problema al blocchetto destro, si bloccava il tasto di avviamento, che è stato cambiato in garanzia in pochi minuti.

Non ci sono scolorimenti o tracce di ruggine per il momento.

Confermo che anche la Triumph Bonneville e la Honda 954, quando girano con la ruota posteriore alzata sferragliano "abbestia"

Ciao!

[Paperboy]

Ho la MY2014 dal dicembre 2013 con poco più di 1100km e primo tagliando eseguito.
Al momento non ho mai avuto alcun problema di qualsiasi natura se non solo una volta che mi si è spenta in rilascio tra la seconda e la prima. Questo prima del tagliando.

[enricogs]

ma c'è qualcuno arrivato ad almeno 10000 km senza alcun problema?

[flower74]

... dipende che cosa intendi per problemi... di gravi io, che sono a 20.000, non ne ho avuti.... più cavo latine che mai è poi mai avrei pensato di avere su una BMW....