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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
15-04-2013, 09:36
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Fano - Pesaro - Roma
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le frecce
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R1150R Road Runner
"abbiamo rimesso la chiesa al centro del villaggio"
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15-04-2013, 10:54
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Erano già montate quando l'ho presa.... Prima o poi gli faró fare una brutta fine
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15-04-2013, 11:13
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Fano - Pesaro - Roma
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ah ok allora... hanno le ore contate ahahah
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R1150R Road Runner
"abbiamo rimesso la chiesa al centro del villaggio"
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15-04-2013, 20:11
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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Purtroppo il lavoro si complica............ho ordinato il tachimetro dell acewell ma la mia k75,ha un segnale che dal quadro strumenti va alla centralina o al sensore di hall,infatti,smontando il beauty case originale,la moto non parte!!!!!!
come devo fareeee!!!!
@fede.....avresti potuto metterle nei fori venuti fuori dopo aver tagliato il telaio!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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15-04-2013, 20:58
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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15-04-2013, 21:42
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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@fede
fede mi sa che ti trovi nella mia stessa condizione se senza beauty case non parte,
dai,cerchiamo di risolvere......quelli di toys garage mi hanno detto che hanno dovuto rimpicciolire il beauty case e integrarlo alla moto........so cacchi ao!!!!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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15-04-2013, 21:54
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#57
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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Timmons, il k75 16v mi mancava proprio all'appello
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-04-2013, 21:55
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#58
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da timmons
(..)la mia k75,essendo una 16 valvole (..)
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I K75 (tutti) hanno 2 valvole per cilindro, totale 6...
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15-04-2013, 22:21
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#59
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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a strumentazione staccata dev'essere solo il sensore cavalletto che non fa avviare il motore.... dovrebbe partire tirando la frizione.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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16-04-2013, 09:04
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Grazie rasù! Ci provero
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16-04-2013, 19:57
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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raga scusate la cazzate......ma comunque il risultato non cambia.......la moto non parte senza beauty case e a sentire i ragazzi di .....
http://www.youtube.com/watch?v=6Adpqpmonlc
parlo di questa moto......
mi hanno detto che hanno dovuto lasciare la strumentazione originale,riducendola all'osso e nascondendola,ancora non ho capito dove......
Sensore cavalletto????????????
rasuuuuuuuuuuuu...... avevi ragione cavolo.........frizione tirata e tutto a palla!!!!!!!!!!!!!111
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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18-04-2013, 15:49
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Fano - Pesaro - Roma
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quindi??? che si dice quà???
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R1150R Road Runner
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19-04-2013, 12:35
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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raga,ho preso coraggio e ho tagliato il culetto alla mia k75......mi piange il cuore ma credo anche che una moto debba essere come la vuoi non com'è giusto che sia......
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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19-04-2013, 14:25
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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Bravo! Hai fatto benissimo
Inviato con TapaTalk EVO
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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20-04-2013, 00:48
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Ragazzi susate l'assenza di aggiornamenti in questi giorni ma sono a Parigi fino a domenica
Timmons postaci qualche foto del taglio e del nuovo culettino!
A presto!
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20-04-2013, 16:54
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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queso è un primo profilo
http://tinypic.com/r/suzlfr/4
qui il culetto,volutamente alto e rigido.....
http://tinypic.com/r/2j1sqhc/4
è qui,intendo mettere 2 led,uno per benzina e uno per temperatura,poichè nel nuovo tachimetro che arriverà,credo giovedi,mancano 2 spie,anche se ha il livello della benziana,ma non mi fido.......
http://tinypic.com/r/2le2a02/4
poi ho realizzato una piccola unghia come parafango anteriore e credo che eliminero del tutto l'anteriore para schizzi al motore!!!!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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21-04-2013, 12:47
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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Guarda non è male,,,,ma ...devi avere il coraggio di tagliare ancora il posteriore di una diecina di centimetri , togliere quelle griglie con le fascette, la sella deve essere allineata al telaio senza vuoti sotto....ultima cosa lo scarico troppo lungo....sorry il mio è solo un parere e gusto personale...
saluti
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21-04-2013, 16:16
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2011
ubicazione: monza
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spettacolare!!
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21-04-2013, 17:50
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Concordo con Mark anche se già così è molto meglio!
A breve le foto delle nuove modifiche
STAY TUNED
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21-04-2013, 18:33
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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avete perfettamente ragione ragazzi,si può fare molto meglio,e con il tempo ci arriverò,solo che ora ho una gran voglia di uscire e fretta di renderla presentabile,la sella è volutamente distaccata dal telaio anche per una questione di comodità del "passeggero".......
purtroppo mi si presenta un problemino,il mio mono ammortizzatore è andato,e non vorrei spendere troppo per quello nuovo.......consigli?
@traver...... tu quanto hai speso per il tuo mono?
che ne pensate dei mono a gas?
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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21-04-2013, 19:11
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Il mio me l'ha venduto callistojr ed è quello del 1100 lt (più alto di 3 o 4 cm) e l'ho pagato 50€
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21-04-2013, 19:19
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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ma è nuovo?
mi sembra troppo poco.......sapreste dirmi dove trovare la scheda tecnica del mono con le misure e tutto? vorrei trovare qualche alternativa!!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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21-04-2013, 19:26
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2013
ubicazione: Torino
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No ovviamente è usato ma tenuto bene e a quanto pare ben funzionante
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22-04-2013, 10:34
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2013
ubicazione: caserta
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http://amortiguadoresbetor.es/64-home/bmw-k75.jpg
ragazzi ho trovato alternative per spendere di meno,,,,parlo del mono del k75 e 100.....
date un occhiata!!!!!
e se andate sul sito,ci sono anche altre alternative!!!!
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K75C 1986
Gilera turismo 150 del 1954
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22-04-2013, 19:44
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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non ho guardato sul sito...che dire una figata sarebbe montare un giallone con serbatoio separato...ma costa uno sbotto...quindi consiglerei di trovarne uno usato o far rigenerare l'originale...
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