Kappone rumoroso ed instabile

[holdy]

Con l'additivo la frizione come si comporta?
Prova con marce lunghe ad accelerare di colpo e senti se sale di regime prima di avere trazione.


Lamps.......Holdy

[The_Smart]

Originariamente inviata da holdy

Con l'additivo la frizione come si comporta?

Era quello che mi preoccupava di più. Ho messo dentro solo 70 ml al posto dei 125 per provare. Frizione, nessun problema. Ho seguito le istruzioni, usando pochissimo la frizione per i primi 10 km, ma, comunque nessun problema.

Per verificare la ruvidosità del motore, ieri ero in 6° a 50 km/h ed ho spalancato completamente il gas. Trazione ok

[The_Smart]

Riapro questo vecchio post perchè, sabato, finalmente, abbiamo risolto il problema dell'instabilità del Kappone. Al cambio gomme (questa volta ho montato un treno di M5 al posto delle Z8) abbiamo controllato anche i cuscinetti della ruota anteriore. Il primo, era durissimo, ma, a seguito di lavaggio con prodotto specifico ed ingrassaggio è tornato a funzionare perfettamente, mentre, il secondo ( il sinistro guardando la moto da davanti) era completamente arrugginito e non girava con regolarità. Considerando che non c'erano ricambisti aperti, il mio meccanico ne ha recuperato uno da un CBR900 caduto. Dopo varie peripezie si è riuscito a sfilare il vecchio ed infilare il recuperato e, come per magia, il Kappone è tornato agli antichi splendori. Adesso ho un avantreno solidissimo! Considerata la qualità di questi cuscinetti, consiglio a tutti di controllarli. Al prossimo cambio gomme, comunque, ne monteremo due, nuovi, della SKF.

[mary]

Comunque io sostituirei pure gli snodi anteriori e l'ammortizzatore di sterzo che, di tanto in tanto, si grippa ( successo ad un amico con F 800 ST ): cambiato l'ammo tutto è andato a posto.