Pasta (o grasso) per millerighe cardano

[lamantino]

Mica male come business....: compri un prodotto a € 35/kg, un po' di barattolini di plastica, etichette stampate con la stampante di casa, e rivendi a € 500/kg... quasi quasi lo faccio anch'io!

Anto (R1200 GS std 2009)

[squalomediterraneo]

Con i ricambi le case ufficiali fanno così da sempre

Il mercato è libero, e ingegnarsi è quasi un obbligo.
Non so se è legale apporre l'etichetta con il nome sulla confezione.

Però, scusate, vista la grossa carenza dei marchi ufficiali nella distribuzione, alla fine a noi che importa ?

Potete comprare un chilo di grasso e pasta, tenerlo nel box e lasciarlo in eredità ai pronipoti, oppure buttare 20 € per pochi grammi e lasciare i soldi risparmiati

Oppure finirla di fare il fai da te e portarla da un meccanico

[lamantino]

Certo che va bene acquistare i 10 g a 5€!
Era solo una riflessione.... per dare un senso migliore al mio barattolo da kilo.
Da oggi vendo pasta antigrippante. Prezzo competitivo!

Anto (GS 1200 STD 2009)

[barand]

Chesterton 725: ottimo

[rasù]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

Oppure finirla di fare il fai da te e portarla da un meccanico

che ci mette il primo grasso che trova a portata di mano, come han sempre fatto

[edramon]

Ciao a tutti...riesumo questo vecchio thread per chiedervi...ma sui cuscinetti delle crociere del cardano niente grasso?? (Ovviamente solo esternamente dato che sono irraggiungibili).
Se ci metto lo stesso grasso al bisolfuro di Mo del millerighe non va bene?

[Adrix64]

Edramon: Ciao a tutti...riesumo questo vecchio thread per chiedervi...ma sui cuscinetti delle crociere del cardano niente grasso?? (Ovviamente solo esternamente dato che sono irraggiungibili).
Se ci metto lo stesso grasso al bisolfuro di Mo del millerighe non va bene?
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I giunti cardanici che necessitano di lubrificazione manuale hanno un ingrassatore che porta il grasso dentro ai cuscinetti. Nel caso del cardano bmw questi cuscinetti sono già lubrificati e chiusi e non necessitano di altro, se non una pulizia adeguata con petrolio bianco o wd40 e comunque non con prodotti aggressivi, e poi una perfetta asciugatura in modo da girare libero e non raccogliere porcheria, cosa che se ingrassato, attirerebbe tutta la polvere e i detriti diventando una specie di carta vetro che usurerebbe rapidamente il tutto. Non devi ingrassare il giunto per nessun motivo, quando fai il cambio olio della coppia conica, provvedi a pulire tutto, asciugare e ingrassare solo il mille righe, e metti la pasta sulla cuffia per non che entri acqua, tutto li

[Murdoch]

Presa oggi a 15 euro


K51 my 2016

[lamantino]

Originariamente inviata da edramon

Ciao a tutti...riesumo questo vecchio thread per chiedervi...ma sui cuscinetti delle crociere del cardano niente grasso?? (Ovviamente solo esternamente dato che sono irraggiungibili).
Se ci metto lo stesso grasso al bisolfuro di Mo del millerighe non va bene?

Ma perché non ve li leggete i thread, prima di porre domande a cui s'è già risposto? Capisco che ci vuole tempo, ma spesso ne vale la pena...!

Anto
(GS '09)

[edramon]

Grazie Adrix64!

Ciao Lamantino, giuro che ho letto tutto, su QE e altrove, letteratura tecnica riguardante cardani per uso industriale e agricolo e questo thread compreso, nonchè la vita del suo inventore Girolamo, e poi non trovando risposta ho posto la domanda.
So che in alcune applicazioni i cardani hanno un ingrassatore specifico, ma pensavo che un po' di grasso esterno non facesse male.
Che ti devo dire, mi sarà sfuggito proprio il post giusto!

[lamantino]

La mia osservazione era maggiormente riferita al fatto che hai nominato il grasso al bisolfuro, prodotto assolutamente inutile nella lubrificazione del millerighe!

Anto
(GS '09)

[edramon]

Hai ragione, mi sono confuso...comprato ai saponi di Litio, giusto?
Mai stato un bravo studente

[lamantino]

Ti consiglio di rileggere i post 36 e 38...!
Il grasso ai saponi di litio lo puoi utilizzare per le cuffie in gomma, così da migliorarne la tenuta all'acqua.

Anto
(GS '09)

[Murdoch]

Ma perché non co.perate ciò che prescrive bmw e vi togliete ogni dubbio?

K51 my 2016

[lamantino]

Perché esistono prodotti equivalenti che costano molto meno

Anto
(GS '09)

[Murdoch]

Con il rischio, solo per risparmiare qualche euro, di usare prodotti non adatti. Ci fossero le specifiche della pasta sarei d'accordo e magari prenderei un equivalente. Purtroppo su questa pasta le specifiche non le danno.

K51 my 2016

[lamantino]

Quelle che ho elencato hanno specifiche equivalenti o migliori.
BMW ha avuto una partnership commerciale con Castrol (BP) durata decenni, ecco perché indicava quel prodotto.

Anto
(GS '09)

[Murdoch]

Lamantino, hai ragione in particolare per te che conosci l'argomento ma qui mi riferisco a chi ha grossi dubbi su cosa usare e magari tra tanti consigli, non sapendone di paste e grassi, sceglie pure di fare di testa sua.
Dico solo a chi non conosce questi prodotti che con 15 euro in concessionaria va sul sicuro.

[Nick_Gris]

Butto lì una domanda...
La mia bambina ha il tappo di scarico olio a ore 6, per cui già diverse volte mi sono cimentato nel cambio olio coppia conica, facendolo ovviamente senza aprire tutto il gruppo...
ora, è necessario, saltuariamente (diciamo un cambio sì e uno no) aprire il tutto e ingrassare il millerighe oppure potrebbe non essere necessario?

[Nick_Gris]

per cortesia, una alla volta le risposte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[StiloJ]

@Nick, magari necessario no (BMW non lo prevede), però utile senz'altro. C'è chi non lo ha mai fatto e non ha avuto alcun problema e chi invece si è trovato brutte sorprese. Diciamo che è una cosa un po' aleatoria, ma se hai la possibilità di farlo male di sicuro non fa,
Io in 60.000 km l'ho fatto 2 volte, ma a me piace lavorare sulla mia moto, è una sorta di hobby. Capisco che non tutti abbiano però la possibilità (spazi e tempi) per dedicarsi a queste attività.

[luigiface]

La risposta è qui sul forum e anche nelle vaq.
Forse nessuno ti vuole togliere il piacere di leggerla tu stesso.

[Nick_Gris]

bene... dunque agli 80.000 impasteremo il millerighe...

[mauri156]

esatto guidopiano , io lavoro in una conc. Fiat e ti garantisco che il tutela grasso per giunti omoc. e il più adatto un kg costa una cazzata e se chiedi al meccanico 100 grammi te li mette nel domopack e vai

[maurodami]

Nei kit di sostituzione giunti auto è compreso un tubetto di grasso che in parte resta dopo il montaggio. I meccanici ne accumulano in quantità e se ci passi te relagano. ......Poi pagare un tubetto 12...15 euro non ha senso.