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26-05-2010, 19:52
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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sono appena andato a controllare.... non si muovono.
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Rt 180000
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26-05-2010, 21:35
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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le mie non si movono e credo che non sia normale anche perche' tra i dischi non vi e gioco e le mollette che ci sono nella pinza servono proprio a quello a evitare le le pastiglie ballino
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26-05-2010, 21:37
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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chezie domani portala dall'amerikano che te le avvita lui............
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ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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26-05-2010, 22:28
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
portala dall'amerikano che te le avvita lui.
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Ma!.....è il solito amerikano? il tuo??
Cribbio, ma sà fare proprio tutto!
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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26-05-2010, 22:32
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da chezi
Ragazzi urge consulenza: " È normale ke le pastiglie davanti si muovano tutte?" Penso nn avesse molta esperienza cn le BMW...
ke dite?!?
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Ma porca trota
Ora che finalmente hai finito di rompere con le gomme cominci con i freni????
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26-05-2010, 22:38
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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26-05-2010, 23:45
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
e pensa quante cose ci sono ancora in una moto gianni !!!
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o cavoli!!!!!.........S. Teodoro salvaci tu!
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27-05-2010, 00:05
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Seeee... poi magari inizia a lamentarsi degli spifferi... uff!
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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27-05-2010, 13:09
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: brugherio
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siamo proprio degli amici
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27-05-2010, 14:36
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Lunedi mattina cambio gomme.
Primo treno: Pirelli Diablo - 5200 chilometri, buone fino ai 4000
Secondo treno: Metzeler Z6 post.+M1 ant. (specifiche per moto pesanti) - 10000 chilometri, buone fino agli 8000, se ricordo bene
Terzo treno: Metzeler Z6Interact post.+M1 ant. (standard) - 6000 chilometri e ne farò qualche altro centinaio prima di lunedi, buone fino ai 4000. Basta con Metzeler.
Monterò Dunlop Roadsmart, trovate a 235 montate: mi sono trovato molto molto molto (molto) bene con le Qualifier sull'altra moto e spero che con le dovute proporzioni le impressioni siano altrettanto positive. Tenuto conto che ogni esperienza è personale, qualcuno le ha già usate e mi sa dire come si è trovato quanto hanno durato?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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27-05-2010, 19:00
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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MA SIETE PROPRIO ..STARDI INSIDE!!! MA TANTO!!! ))
Mi allontano 1 minuto e....l'americano, gli spifferi, S.Teodoro, ecc ecc!!!
Vi sitemerò io 1 ad 1 ))
Allora mi dite che non è normale che ballino così?!? Dite che il gommista può aver perso le mollette senza accorgersi?!? Io ho fatto solo 10km e la moto frena ancora...
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BMW K1200R
DUCATI MTS1200T
IT'S ONLY ROCK'N ROLL BUT..... I LIKE IT!
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27-05-2010, 20:23
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da chezi
MA SIETE PROPRIO ..STARDI INSIDE!!! MA TANTO!!! ))
Mi allontano 1 minuto e....l'americano, gli spifferi, S.Teodoro, ecc ecc!!!
Vi sitemerò io 1 ad 1 ))
Allora mi dite che non è normale che ballino così?!? Dite che il gommista può aver perso le mollette senza accorgersi?!? Io ho fatto solo 10km e la moto frena ancora...
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chezie non dar retta a quei tipacci...
cmq la kappa non ha le mollette ma le pastiglie sono attakkate con il saratoga!!!
wowwwww ke b a s t a r d i ke siamo!!!!!!!!!!!!
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27-05-2010, 21:29
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#63
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ma non erano attaccate con l'attack?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-05-2010, 21:37
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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27-05-2010, 23:05
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2010
ubicazione: Orzinuovi BS
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....HO ANCHE IL CUPOLINO MAGGIORATO....COSÌ HANNO PIÙ SPAZIO!!!!
Certo ke siamo una bella squadra di "GENTE CN SERI PROBLEMI!!"
MA MENOMALE KE CI SIAMO NOIIIIII ))
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BMW K1200R
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27-05-2010, 23:16
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Parla per te
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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28-05-2010, 18:21
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2010
ubicazione: pèrma
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Lunedi mattina cambio gomme.
Primo treno: Pirelli Diablo - 5200 chilometri, buone fino ai 4000
Secondo treno: Metzeler Z6 post.+M1 ant. (specifiche per moto pesanti) - 10000 chilometri, buone fino agli 8000, se ricordo bene
Terzo treno: Metzeler Z6Interact post.+M1 ant. (standard) - 6000 chilometri e ne farò qualche altro centinaio prima di lunedi, buone fino ai 4000. Basta con Metzeler.
Monterò Dunlop Roadsmart, trovate a 235 montate: mi sono trovato molto molto molto (molto) bene con le Qualifier sull'altra moto e spero che con le dovute proporzioni le impressioni siano altrettanto positive. Tenuto conto che ogni esperienza è personale, qualcuno le ha già usate e mi sa dire come si è trovato quanto hanno durato?
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montato oggi Dunlop QII,
ottima impressione i primi 100 km sul passo del Lagastrello,
sono + agili delle M5,
mi trovo bene ovvio devo provarle meglio e a ritmi + serrati.
Le M5 mi son durate troppo poco, 3100 km e al centro già finite,
ottimo grip le M5 ma
bastamonomescola x me e la Kappona,
facci sapere come vanno le Road mi interessa
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HP2 MM
ex K1200r/R1200r/Speed955/Cbr1100XX/VFR800
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28-05-2010, 22:25
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
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Quote:
Originariamente inviata da maceio
occhio cosa puo' succedere....
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Come ti fa l'amerikano!
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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28-05-2010, 22:28
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Pero'... me lo ricordavo meno peloso, il Maceio.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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28-05-2010, 22:28
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Dev'essere da un po' che non si depila.
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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30-05-2010, 11:45
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Truccazzano (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da kappaerre
jmmy da lunedi sono in ferie quindi se ci siete organzziamo un giro chi ce'?
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io potrei esserci martedì...però ho la gomma davanti quadrata....anzi esagonale...
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01-06-2010, 23:37
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Mr-K
facci sapere come vanno le Road mi interessa
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Cambiate l'altro ieri come da pronostico. Gommista dalla professionalità incredibile (Fedi Gomme di San Casciano Val di Pesa, per chi fosse della zona di Firenze: mi servo da lui da poco ma mi pare giusto fargli pubblicità! ): è il primo che vedo in vita mia sostituire d'ufficio la valvola di ogni ruota su cui mette le mani (auto o moto non importa), e quando ha visto che la mia ruota anteriore aveva problemi di bilanciamento non ci ha pensato un attimo a risgonfiare la gomma, staccarla dal cerchio e farcela girare un po' per cambiare la sua posizione. Un altro mi avrebbe messo due chili di piombo e non avrebbe perso tempo. Un grande...
Detto questo, le Roadsmart sembrano molto buone, anche se per ora ci ho fatto poche decine di chilometri. Ma va anche detto che sono andato a cambiarle con la tuta di pelle addosso, e dopo forse venti chilometri avevo le ginocchia che sfregavano l'asfalto in tutta sicurezza. Per ora ho fatto caso all'ottima sicurezza che danno in appoggio: direi meglio di Metzeler, anche se forse un filo meno maneggevoli. Però, ripeto, sono sensazioni ricavate in un test di poche decine di chilometri... vi terrò aggiornati!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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02-06-2010, 00:39
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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confermo, per la categoria di gomme a cui appartengono, offrono altissime prestazioni. e vedrai sul bagnato e al freddo... io ci ho passato l'inverno sul K. straordinarie.
__________________
2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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02-06-2010, 11:12
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2010
ubicazione: Sott' 'a la madunina del domm de Milan
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Quanti chilometri ti sono durate col Kappa?
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K1300R/GSXR-750 solo-pista
Il vino e' nemico dell'uomo. Codardo e' chi fugge dinanzi al nemico.
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03-06-2010, 21:20
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Aggiornamento sulle Roadsmart, per chi fosse interessato.
Ieri ho fatto un giretto di 200 chilometri, con alcune parti anche di passo piuttosto svelto, in compagnia tra gli altri di un amico su KTM 990 SMR: giovane e non molto esperto, ma si è rivelato una brutta gatta da pelare. Diciamo che per tenerlo a distanza salendo il Muraglione e per non farlo allontanare su per la Calla è stato necessario più impegno del previsto. Anche per le gomme, logicamente.
Non so cosa pensare, a dirla tutta. Poco dopo San Bavello, sul Muraglione, in uscita da una curva da 70/80 all'ora bello inclinato... ho perso il dietro in accelerazione. Non mi era mai successo, e ho pensato che stavo per fare un volo da sperare non ci fossero cacciatori in giro che se no rischiavo di essere impallinato come un tordo. Poi ha ripreso, ma mi è andata bene. Non mi pare di aver dato gas in modo più ignorante del solito, ma anche il mio amico che mi ha visto da dietro ha confermato che ho dato una bella scodata. Forse a causa di questo episodio ho avuto anche più avanti la sensazione che queste gomme, se messe alla frusta, scaldano più del dovuto e la loro tenuta cala in modo preoccupante. Almeno un'altra volta ho ridotto l'andatura perché non mi sentivo sicuro, ma confesso che potrebbe essere un qualcosa di psicologico dovuto alla scodata di inizio mattina. Anche perché poco dopo, salendo su per la Calla, andavamo veramente svelti e non è successo niente di strano. Ho anche pensato che la taratura dell'ESA a molla tutta dura con queste gomme vada meno bene che con le Metzeler: la posteriore è molto rigida (anche il gommista l'ha notato, nel montarla), e a dire il vero con la Z6 la differenza di maneggevolezza tra molla su e molla giù si sentiva molto di più. In effetti quando ho perso il posteriore la molla era tarata tutta rigida, mentre poi l'ho settata sulla posizione intermedia.
Ho trovato anche un bel po'di pioggia, e sinceramente sull'acqua le gomme mi sono piaciute molto: belle sicure in appoggio... solo su qualche frenata in cui mi ero scordato dell'asfalto fradicio ho sentito il dietro sbandierare leggermente, ma davvero ero un po'oltre il ragionevole...
In ogni caso, gomme a parte, questi giri con il coltello fra i denti sinceramente non mi danno più il gusto di una volta. Sto diventando un vecchio mototurista rincoglionito. Però di quelli ancora svelti...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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