[TUTTE] Consigli per gli acquisti

[gonfia]

Concordo su tutto, io farei anche revisionare gli ammortizzatori e metterei subito un bel paio di scarpette nuove,e poi via per altre migliaia di km!!
Facci sapere...

[Claudio Piccolo]

una moto con 100.000km ? dovrebbero darmi qualcosa per portagliela via.

[Enzino62]

Magari con una gran bella gnocca su....


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk 2

[Fulch]

Anche la mia ha 100000 km.
Non ho avuto problemi particolari se non il solito modulatore e una certa rumorosità della catena di distribuzione, quella davanti, sotto la puleggia, che per altro mi son tenuto.

Per il modulatore non consiglio di spendere soldi per uno nuovo. Si può preparare il kit di bypass con pochi euro e portarselo dietro.
Se si dovesse rompere si bypassa e la moto funziona benissimo, poi si può volendo, comperare il nuovo con tutta tranquillità.

Gli ammortizzatori non si rompono, ma quando ci si rende conto che sono spompi è cosa sensata revisionarli.

Il cuscinetto del cardano... se è sano cambia subito l'olio e non mettercene più di 180-190 cc....finiti i problemi.

Cambia subito l'olio dei freni...l'ABS ti ringrazierà.

La frizione su una moto usata per lunghi viaggi e poca città arriva anche a 150000 km.

L'ESA è lì che ti aspetta... decide lui quando, indipendentemente dai km percorsi.

[Robi69]

Sai, se ti va bene hai una buona moto ad un prezzo vantaggioso per ancora qualche anno, ma se ti va male son comunque soldi buttati via, pochi o tanti che siano.... perciò, personalmente, io 4000€ per una moto come quella che descrivi tu se veramente in ordine (quindi anche tagliandata e gommata) da un concessionario che mi da un anno di garanzia li spenderei, ma da un privato credo di no.
Ripeto, parere personale e legato solo ed esclusivamente alla garanzia che, su una moto con 8 anni e 100k km sulle spalle, è fondamentale.
Se dopo un anno ti trovi bene e decidi di tenerla hai fatto un buon affare, ma se son saltate fuori magagne almeno non ti rodi il fegato, la garanzia ti aiuta e puoi valutare se ridarla in permuta smenandoci poco
Per prendermi il rischio comprandola da privato, sinceramente non darei piu' di 3000€

[zangi]

Bho`a me sembra che il mondo si sia messo a girare al contrario.
Sarà che ho sempre fatto io sulle mie moto, ma a quel prezzo la prendi punto.
Non si guarda ne il valore, ne si cerca l'affarone che in troppi pensano sempre di fare o cercare a discapito di altri.
A 100 mila un rt è a metà vita, nella convenienza revisionabile.
Quindi se anche ne spendi altri mille per una bella revisionata, non devi badare al fatto dei cinque mila, ma al fatto che la metti in condizione di altri centomila km.

[Antolo]

Io ho preso in concessionaria due anni fa una r1100r con 100mila km 2mila euro più il passaggio.
Problemi zero.

L'unica cosa che posso suggerirti è di tenere sempre in preventivo un paio di migliaia di euro di possibili guasti a venire. Inoltre tieni presente che se malauguratamente la dovessi vendere come pezzi di ricambio prenderesti ben più di 4mila euro.

[Peppegsx]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-74658711.htm

da un occhiata a questa

[stefano todesco]

o a questahttp://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-74696692.htm

[bmwliving]

Ciao , io ho avuto un 1100RT bordeaux e ci ho percorso più di 100.000 KM ...ero il secondo proprietario, l'ho acuistata con 23.000 km ...
Mai un problema , affidabilissima !! un treno anche in condizioni avverse ..
Pochissima manutenzione ( io olio e filtri ogni 6 mesi + gomme ogni 18/20.000 e pastiglie mediamente una volta all'anno ..+/-)
che dire : Bellissima , comodissima ..per me che venivo da R1 yamaha ...
mi ha insegnato a viaggiare in moto cullato dall'aria con la musica ...che dire
un amore a prima vista ...
l'ho venduta ad un greco in un'asta su ebay quasi al prezzo mio d'acquisto : questo era fissato con il colore .-)
Mi sono separato da lei per la 1200RT ...
Altra storia d'amore ...
spero di esserti stato utile

[zangi]

Bert...chiedi...qualunque info sul 1100 chiedi anche in mp.
Se trovi un 1100 che sia un 99.

[ipotenus]

Originariamente inviata da ANUB31

Ipotenus!!!!!! Ma con quel kmggio gli ammortizzatori bisognerà revisionarli ?

Mah ... ho il sospetto che l'usura degli ammortizzatori sia anche legata alle impostazioni che si utilizzano normalmente.
Io tengo la moto piuttosto rigida con precarico e smorzamento alti. Capisco che c'è chi preferisce una maggiore comodità e capacità di assorbire le asperità del terreno, ma io mi sento più saldo così e la moto mi pare più "impostata" e controllabile (la cosa si avverte abbastanza a velocità parecchio fuori codice e con borse montate).

E' da un po' che non guido un'altra RT, ma all'ultimo tagliando (92.500 Km) dopo il giro di prova, il meccanico BMW dal quale mi servo da sempre mi ha detto che la moto era in perfette condizioni.
Questo non vuol dire che gli ammortizzatori siano come nuovi, ma quantomeno che ci si può stare.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Fulch

Per il modulatore non consiglio di spendere soldi per uno nuovo. Si può preparare il kit di bypass con pochi euro e portarselo dietro.
Se si dovesse rompere si bypassa e la moto funziona benissimo, poi si può volendo, comperare il nuovo con tutta tranquillità.

Questo mi interessa molto, potresti darmi qualche info in più (RT 1200 del 2005)?
Grazie

[nickcarrter]

Salve a tutti, speriamo intanto che sono sul posto giusto!
Stò passando dalla mia R1150R ad una R1200RT (..perchè dopo che l'ho provata non volevo più scendere...), volevo capire se qualcuno lo sa, se ci sono delle differenza tra le RT prodotto
e nel 2005 rispetto a quelle del 2006, perchè dai vari siti, forum e blog vari, sembra che nella produzione del 2006 qualcosa è stato cambiato....
visto che i soldi sono pochi... almeno volevo evitare di prendere la prima produzione delle RT1200 se ha qualche problemuccio....
grazie tante se mi rispondete! Ciao...

[scuccia]

Il cambiamento c'è stato nel 2007. Ti consiglio di prenderne una di quell'anno (o successivo).

[dea90]

Buongiorno a tutti
dopo aver avuto per 2 anni un vfr 750 del 92 ho deciso di cambiare moto e prenderne una più turistica per girare in coppia, col cardano e su cui sia possibile montare la radio
la mia scelta è ricaduta sulla rt 1100 (ho provato la 1150 e non mi è piaciuto il servofreno e la sesta infinitamente lunga)
veniamo al dunque la mia scelta principalmente è ricaduta su 2 modelli
la prima :1997 blu con 50k km, tris borse non in tinta, senza manopole riscaldate e senza radio: 3300€
la seconda: 2000 rossa (colore che preferisco) 40k km con tagliando appena fatto, laterali in tinta e centrale givi in tinta con portapacchi, manopole riscaldate e radio (dalle foto dell'antenna non sembra oroginale): 4300€
la domanda è vale la pena spendere 1000 euri in più per le manopole riscaldate e la radio?
grazie a tutti
_________________

[Roberto1961]

A me sembrano molto care! Da quanto ho visto io cercando la mia.

[MUMU]

Sarebbe una moto da spenderci non oltre i 3000 euro full, calcola che trovi delle rt 1200 già a 3500

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4867062

[Claudio Piccolo]

see! Napoli....quella ci ha i mattoni al posto dei pistoni.

[dea90]

quoto
direi che io guardo anche al kilometraggio... non volevo prendere una moto con 80k km... lo so che ne farebbe altrettanti senza problemi ma meno ne ha meglio è perchè posso ancora sfruttarla tanto fino alla prossima moto
diciamo che sarebbe la fase intermedia prima di arrivare ALLA MOTO

[Roberto1961]

Originariamente inviata da UMUM

Sarebbe una moto da spenderci non oltre i 3000 euro full, calcola che trovi delle rt 1200 già a 3500

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4867062

Peccato che il numero non sia attivo!

A proposito cosa ti porta babbo natale a dicembre?

[MUMU]

Comunque a 5/6000 si potrano via

[dea90]

non lo metto in dubbio che a 5/6000 si portano via...
io però mi chiederei anche il perchè le 'svendono' contando il costo del nuovo

[MUMU]

Il mercato è saturo, i conce sono intasati di moto, o si scende di prezzo o non si vende.
E poi sono moto che perdono l'iva come escono dal concessionario e poi mediamente un 10% annuo. Il conto è presto fatto.

[dea90]

Ieri ho preso, a parole perché devo ancora fare il passaggip di proprietá della vufera 750, una 1100 blu del 2000 con 40000 km
Avendo provato anche la 1150 twin devo dire che mi sono trovato meglio con la 1100