Kowe 800 X

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da PMiz

Ma bisogna citofonare alla NASA per pesare una moto?

C'è la pesata in diretta nel video di dueruote che ho linkato prima. Risultato sulla bilancia: 192kg col pieno.

[PMiz]

Quindi diamo per buono questo valore oppure bisogna spedirla in Francia al BIPM per avere una dato ufficiale?

[Alex 62]

[QUOTE=iteuronet;11107866][QUOTE=Alex
Evidentemente un ' altro' Motociclismo[/QUOTE]

Ps: il tuo è Motociclismo cinese, io leggo quello Italiano Aprile 2023
Pagina 129

[Specialr]

Ripeto: di cosa stiamo parlando? 216.5 A VUOTO sono, nel migliore dei casi da paragonare a 180 della kove (192-12.8 di benzina) se non addirittura a secco.
Quindi ad andar bene 36.5 kg TRENTASEI
E 12cv in meno
E 2000€ in più
E 220 vs 240 di escursione
(Sull’estetica non mi esprimo ma un puntini puntini ce lo metto…)


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[Alex 62]

infatti, di cosa stiamo parlando? qui si parla di kove che pesa 190 kg con il pieno , fammi vedere la foto con la pesata reale e i 12 cavalli alla ruota in più,poi magari anche qualche kilogrammetro di coppia rispetto alla concorrenza ce l'avrà sicuramente aspetto la foto della prova

[Specialr]

Ma se abbiamo appena scritto che TRE riviste l’hanno appena provata e tutte e TRE hanno rilevato 192 con il pieno. Due ruote (nel centro prove di quattro ruote) con tanto di video, Moto.it e motociclismo.
Se vuoi vederlo vatti a vedere il video, ma secondo te mi metto a fare gli screenshot perché tu non ci credi?
Scusa è ma secondo me hai un po’ cannato la bracciata abbi pazienza..


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[fastfreddy]

Se è vero quello che ha detto Tavares (ovvero che la Milano ...ehm, la Junior sarebbe costata 10k euro in più se prodotta in Italia) mi sa che quasi tutto il vantaggio di questa moto rispetto alle europee viene dal costo del lavoro

Probabilmente il CEO di Stellantis tirava l'acqua al suo mulino ma sicuramente c'è del vero

Forse hanno fatto il prezzo anche considerando volumi che la Tuareg, ovvero tutto il gruppo Piaggio reparto moto, si sogna

Sto cercando di spiegarmi la cosa

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[Liones]

Mario Ciaccia
"se dovesse andare bene anche come affidabilità veramente questi cinesi ci massacrano"

[iteuronet]

io suppongo che questa moto potrebbe rimanere una eccezione nel triste,almeno per il momento,panorama della produzione ciaina.Fatta /pensata/prodotta da un appassionato che,non vorrei ci fosse una relazione,ha ' abbandonato' la pugna.
Pur non vedendo nel futuro è probabile che il prezzo sarà la discriminante per la scelta dei prodotti cinesi fatti fino ad ora.Poca qualità e caratteristiche tecniche imbarazzanti.
Rilevo tuttavia che,premettendo che della moto in oggetto fregauncass,c' è una prevenzione di molti forumisti nei riguardi di questo prodotto.Che in alcuni casi sembrano sfociare nella negazione aprioristica di una (possibile) verità.Per cui anche se confermato quanto postato nella prova sempre e comunque si criticherebbe il risultato.A prescindere..Il motivo di questo atteggiamento mi sfugge.....

[markz]

https://www.youtube.com/watch?v=SmtfClM0ipQ&t=2s
192kg pesata dal vivo (inequivocabile!)... Ungaro docet!

[Skiv]

Originariamente inviata da la-sfinge

da quando non c'è Zhang non fanno più le vere kowe

l'ultima vera Kowe mi ricorda qualcosa

[Skiv]

Originariamente inviata da Alex 62

fammi vedere la foto con la pesata reale e i 12 cavalli alla ruota in più :

ma tale puntigliosità sui dati è da applicare solo alla Kowe prendendo per sacro quanto detto per le altre o rivediamo anche tutte le altre?
Se non credi in quanto scrivono su quella dovresti aver dubbi pure sulle altre quindi alla fine siamo sempre lì, o c'è la teoria del complotto dietro?

[rbuonoit]

Video prova forse più attinente al mezzo?

https://youtu.be/fA606hFfKsY

[Michelesse]

Posso dire che mi insospettisce questa unanime eccezionale acclamazione da parte dei tester ?

E' veramente la moto definitiva che surclassa in un solo colpo intere generazioni di costruttori di moto ?

O conferma che i cinesi pagano bene ?

.

[Specialr]

Ecco n’altro complottista
Ne parlano benino complessivamente, ma di difetti ne hanno elencati parecchi. Basterebbe guardare le prove invece di parlare a caso..
Il punto è che sul peso hanno fatto un lavoro che sembrava oggettivamente impossibile. Di questo si sta parlando
È comprensibile?
-L’hai capito che hanno criticato la mancanza del ride by wire?
-l’hai capito che hanno criticato la rumorosità meccanica?
-ti sei accorto del fatto che hanno parlato di mappe quasi indistinte?
-on off ti dice qualcosa?
-schermo poco luminoso?

Madonna che pesantezza


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[Michelesse]

Ma per carità, nessun complottismo...

Ho letto e visto un po' di recensioni, e se una Suzuki qualunque, presentata ai tester, avesse quei "problemini", sarebbe bocciata inesorabilmente.

Per adesso, l'unica cosa favorevole, è il peso.

Aspetto i modelli che saranno omologati, se rispetteranno ancora le stesse caratteristiche di peso.

.

[cicerosky]

Capirai che miracolo. La mia T7 186 kg, la precedente ktm 790r 189.


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[ginogino65]

Originariamente inviata da cicerosky

La mia T7 186 kg

Sì 186kg ma a secco, quindi c'è da aggiungerci almeno una 20kg.

[cicerosky]

La kove 180 a secco ?


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[cicerosky]

E gli manca mezzo telaio
Motore appeso, senza culla.
C'è da fidarsi ?

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[la-sfinge]

Originariamente inviata da Skiv

l'ultima vera Kowe mi ricorda qualcosa

qualcuno che coglie ed apprezza

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Michelesse

Posso dire che mi insospettisce questa unanime eccezionale acclamazione da parte dei tester ?

E' veramente la moto definitiva che surclassa in un solo colpo intere generazioni di costruttori di moto ?

O conferma che i cinesi pagano bene ?

.

hai guardato il video di ungaro?
se si non porresti questi dubbi.


hanno elogiato 4 dati fondamentali:
- sostanza
- peso
- ergonomia
- prezzo

per il resto è una moto ruvida, runorosa, con spiccato on off, controllo di trazione primitivo, tft migliorabile, senza cruise control e sospensioni migliorabili.

insomma, ci sono indubbi dati positivi, ma molti aspetti da migliorare.

se fossi un endurista 30 enne che ktm costa troppo la comprerei.
se fossi un 30-40-50 enne a cui interessa la via del sale e soprattutto usarla a 360° andrei su aprilia.

[ginogino65]

Originariamente inviata da cicerosky

La kove 180 a secco ?

La kove dovrebbe pesare senza benzina, con l'olio motore e liquido di raffreddamento 179kg., quello che conta però il peso con i liquidi al completo che è di 192kg, mentre per la T7 ho trovato un peso in ordine di marcia (che dovrebbe essere con il 90% della benzina) di 219kg., quindi già così sono 27kg. di differenza, aggiungici l'altro 10% di benzina mancante e andremo sui 30kg. di differenza.

[okpj]

Originariamente inviata da Michelesse

Ho letto e visto un po' di recensioni, e se una Suzuki qualunque, presentata ai tester, avesse quei "problemini", sarebbe bocciata inesorabilmente.

Aspetto i modelli che saranno omologati, se rispetteranno ancora le stesse caratteristiche di peso.

Le opinioni sono anche in funzione del prezzo, se Suzuki uscisse con un prodotto acerbo ma a 10k riceverebbe gli stessi pareri. Qui tutti sono consci che il mezzo è pre-serie, però intanto si è capito che c'è sostanza.
Se poi il mezzo finito dovesse pesare 3 kg in più (perchè quanto vuoi che pesino due carter fonoassorbenti e un po' di lana nello scarico) saremmo comunque diversi kg in meno della migliore concorrenza e con 100cc in più.

[cicerosky]

205 kg con tutti i pieni fatti.
Così sul sito Yamaha

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