Dainese Smart jacket

[U571]

@Planetpower, io ho il Dainese da circa 3 anni ed attivazioni involontarie non ne ho avute. Non so perché ti abbiano detto di attivarlo dopo aver tolto la moto dal cavalletto centrale; l’airbag si accende (luce blu) ma non si “attiva” (luce verde) se non sente le vibrazioni della moto


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[planetpower]

infatti mi sembra una cosa strana, perché se già attivo potrebbe scambiare per un urto la moto che viene tirata giù dal cavalletto.

Mi sembra strano anche che possano creare problemi eventuali impennate.

Come ti trovi a livello di confort in marcia e soprattutto calore in estate?

[U571]

@Planetpower, mi trovo bene ed in estate non lo trovo “portatore di calore” e l’aria passa ma non soffro il caldo. Lo uso sempre nelle gite con mia moglie e quando ci fermiamo li riponiamo nella borsa, lato marmitta del l’ADV


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[Saponetta]

Originariamente inviata da planetpower

mi sono deciso a comprare l'airbag da usare sia in moto che in scooter in città, sono indeciso fra il dainese e il tucano con sistema in&motion. ....

io ho provato il Tucano al Salone di Milano, anche con la prova di scoppio. Sensazione di qualità tessuti e cuciture molto buona. La protezione che offre è quella dell'Ixon. L'idea poi di avere un giubbotto completo per me è furba.
Rimane il dubbio se sia un capo solo per le mezze stagioni oppure anche estivo. Non ho capito quanto sia permeabile all'aria e su internet non si trova quasi nulla. Una sola recensione video, buona, su youtube, ma fatta in inverno e quindi non si sa quanto sia una sauna o meno

[planetpower]

esatto è il mio dubbio più grande, oltre al fatto che dainese (così come alpinestar) mi dà un po' più di garanzia come know how.

Toccando il tessuto non sembra permeabile, anzi quasi idrorepellente.

[sailmore]

Il dainese lo uso da un po' e devo dire che non ha mai avuto un solo problema.
In estate, certo, non aiuta....ma ne vale la pena.
Il problema degli elettronici è che se ti capita un'apertura durante un viaggio, te lo tieni così perché non puoi riattivarlo da solo.
Posseggo anche un meccanico e quello lo sistemi con una bomboletta ovunque stai.
In vacanza userò quello.

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[planetpower]

il mio intento è di usare comunque il paraschiena nelle giacche, che già ho.

Quindi in caso di scoppio avrei una protezione rigida standard.

Probabilmente le prescrizioni di dainese sono più per pararsi in ogni caso che per reale pericolosità, in&motion ha però anche la possibilità del software adventure e pista (che a me non interessa). L'idea di pagare un canone però non mi piace molto.

[andrea.g1972]

Ciao
Proprio questa mattina sono andato a provare tre modelli
Ixon Dainese Alpinestars.
A parte il fatto che se chi te li spiega non è competente, alla fine ne sono uscito più confuso di prima. E anche scoraggiato nell’acquisto.
Mi hanno detto che c’è il rischio di aperture indesiderate che possono accadere per esempio quando si scende dalla moto per far benzina, se ci si alza in piedi mentre si viaggia o se si prendono buche tipo strada dissestata, vietato l’utilizzo offroad. Questo con tutti gli aribag senza cavo. Mah…. Vi risulta??

[sailmore]

Cambia rivenditore.

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[andrea.g1972]

Si ok. Se mi dai anche due spiegazioni magari ….. grazie

[sailmore]

Come ti hanno scritto anche altri possessori di AB elettronico, a nessuno qui è mai capitato che si innescassero senza motivo. Sono stato uno dei primi acquirenti, ho sempre fatto gli aggiornamenti e funziona perfettamente.
Mi si è aperto una volta....ma per colpa mia! Mi hanno fatto cadere da fermo e si è (giustamente) attivato.
La storia della moto e del cavalletto è una fregnaccia madornale.

Per quanto riguarda quello meccanico, poi, siamo alla fantascienza pura... a meno che uno non lo faccia deliberatamente è impossibile esercitare per distrazione una trazione tale da attivarlo.
Mia moglie si dimentica sistematicamente di sganciarlo quando scende dalla moto ma se ne accorge subito. Certo... se uno fosse ubriaco magari accade...ma per fortuna almeno lo ripara dalla rovinosa caduta per terra.

La mia opinione in merito, per esperienza diretta, è la seguente:
1. gli elettronici funzionano
2. hanno il difetto di non poter essere ripristinati al volo durante un viaggio
3. costano
4. il vecchio dainese si rovina facilmente
5. alpinestars ha la migliore protezione ma presuppone che tu abbia giacche sufficientemente larghe per essere indossato all'interno
6. il motoairbag protegge bene
7. il motoairbag si ripristina ovunque in 10 minuti
8. il motoairbag è più scomodo
9. il motoairbag è più caldo ( a meno di non prendere quello base che protegge solo la schiena)

Spero di essere riuscito a spiegarmi

[drummerbox]

Ciao Sailmore,

Se puoi, e se ti va, potresti dire qualcosa in più circa l'attivazione con caduta da fermo?

È una delle cose che ancora mi chiedo se e come funzioni.

Te lo chiedo perché mi sono rotto una costola cadendo da fermo e mi piacerebbe capire se un airbag si sarebbe attivato aiutandomi a contenere il colpo.

Ti ringrazio

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[David]

Ti rispondo io: avevo ancora il 1290 r quindi sella molto alta, solita fregatura manovra da fermo in pendenza, perso equilibrio e sono caduto da fermo e l'airbag è esploso come da regola.

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[sailmore]

Esatto.
Io ero con la XR, fermo.
Si è affiancata una mia amica con la moto, ha messo un piede in fallo e si è appoggiata a me.
L'airbag si è aperto prima che io toccassi il suolo. Perfetto.

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[andrea.g1972]

Sailmore grazie mille della spiegazione.
Top!


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[U571]

@drummerbox, si è aperto anche a me per caduta da fermo, sembravo l’omino Michelin. Ripristinato in Dainese


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[U571]

@andrea.g1972, abbiamo l’airbag elettronico di Dainese dal la sua uscita 2019. Quando chiudi il bottone magnetico si accende (luce blu) ma non è armato e non apre l’airbag anche se cammini o se fai movimenti strani. L’airbag si arma (luce verde) quando sente le vibrazioni della moto. Per il tessuto io ho il primo modello ed è un po’ delicato ma neanche troppo. Il nuovo tessuto è più resistente.


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[fallik]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Mi hanno detto che c’è il rischio di aperture indesiderate che possono accadere per esempio quando si scende dalla moto per far benzina, se ci si alza in piedi mentre si viaggia o se si prendono buche tipo strada dissestata, vietato l’utilizzo offroad. Questo con tutti gli aribag senza cavo. Mah…. Vi risulta??

Io parlo di dainese l'ho acquistato 2 anni fa mai successo...ti hanno detto cavolate

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[yesmon]

quoto fallik, smart dainese da 1 anno, fatto di tutto, sterrato leggero, corsa in piedi, benzina ecc. tutto perfetto

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da U571

@andrea.g1972, abbiamo l’airbag elettronico di Dainese dal la sua uscita 2019. Quando chiudi il bottone magnetico si accende (luce blu) ma non è armato e non apre l’airbag anche se cammini o se fai movimenti strani. L’airbag si arma (luce verde) quando sente le vibrazioni della moto. Per il tessuto io ho il primo modello ed è un po’ delicato ma neanche troppo. Il nuovo tessuto è più resistente.


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grazie ... ultima domanda: quindi se sei in giro in moto con air bag attivato e luce verde, e poi ti fermi e spegni la moto, il Led diventa subito blu perché non ci sono più vibrazioni e quindi si disattiva come fosse spento?

[planetpower]

alla fine ho comprato il dainese pochi giorni fa (modello con vecchio tessuto in offerta), quando spengi il motore o scendi dopo pochi secondi il led diventa blu. Appena risali e parti o sente le vibrazioni si arma e diventa verde. Il funzionamento mi sembra perfetto.

Per ora lo trovo comodo, è molto elasticizzato e il peso si avverte poco. Lo sto usando in città con lo scooter, aspetto di provarlo anche con uscite in moto.

@yesmon sterrato leggero tipo Eroica?

[U571]

@andrea.g1972, non è immediato ma intanto che scendo il led diventa blu, quindi acceso ma non armato. Poi lo spengo staccando il bottone


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[drummerbox]

Grazie @david e @sailmore.

Curiosità, avete entrambi il Dainese, giusto?

[sailmore]

Io dainese e motoairbag

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[Kinobi]

Non sempre tutto vero. Non posso nominare la fonte per non comprometterla ma, ci sono stati vari casi di Dainese esploso in maniera non prevista. Non so di altri, ma non sarei stupito se capitasse pure a loro.
Ogni airbag ha un algoritmo che decide come interpretare i sensori. Se vi sono posizioni strane in moto, può essere non esploda o, ti veda già sdraiato, ed esploda per nulla.
In realtà si tratta di casi strani (prendiamo l'esempio di uno su un chopper che guida già disteso ed i sensori lo vedono per terra ad ogni buca...).

Per i discorsi delle cadute da fermo, bisognerebbe indagare per bene l'algoritmo, perchè non è tutto è facile da interpretare. Con il mio Ixon, scesi dalla moto e letteralmente incespicando su una fettuccia lasca dello zaino, e rischiai di cadere: non esplose. Era però un tipico warning da caduta. Di per se non sono i soldi per la ricarica, ma è dove come e quando capita. Nel mio caso ero al primo giorno di un giro di 20 giorni! E non avevo dietro la carica di ricambio!

Per cui, sono algoritmi che cambiano di frequente in base alle cadute che vedono i tecnici,. Io credo tra poco, saranno molto più performanti. Di certo Dainese continua ad aggiornarlo ogni giorno.