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22-03-2018, 15:30
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Brutta notizia, il paraolio perde perchè c'è un danno sullo stelo. Il capofficina dice che è evidente che sia stata una pietra, niente garanzia su nulla.
Dice che c'è un bollo che ha fatto saltare la cromatura e il paraolio si è rovinato di conseguenza.
597 euro (listino) di stelo da cambiare + 150 euro di guarnizioni e manodopera.
Ovviamente non ho MAI fatto sterrati, gli ultimi 2 mesi ho fatto praticamente solo città 3 volte per farla girare un po'.
BMW italia se ne lava le mani, rimandano tutto alla competenza dell'officina sulla valutazione del problema.
Questi steli sono fatti di burro.
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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22-03-2018, 16:06
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2003
ubicazione: Acitrezza
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597 Euro per uno stelo...?
Altro che burro, sono fatti d'oro!
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Mad Max
KTM 890 Adventure
Royal Enfield Classic 350
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27-03-2018, 14:50
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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<a href="https://ibb.co/kT7zqS"><img src="https://preview.ibb.co/ntzZPn/stelo.jpg" alt="stelo" border="0"></a>
Come vedete, un bel segno di pietra.
La posizione è quella posteriore, quindi una pietra sparata dalla ruota e rimbalzata sul carter cambio
Lavoro eseguito, spesa totale circa 700 euro.
Ora ho messo le protezioni in neoprene per forcelle, quelle che usano sui motocross... non voglio foraggiare BMW a forza di steli....
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Ultima modifica di andrea_gb; 27-03-2018 a 15:40
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27-03-2018, 18:52
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Andrea la foto non si riesce a vedere!
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27-03-2018, 21:32
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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lo vedo, ho seguito alla lettera le indicazioni, riprovo.
Qui c'è il link:
https://ibb.co/kT7zqS
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01-04-2018, 23:02
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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il paraolio si è rotto anche a moto non provviste di esa?
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R1150R
K1300R
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02-04-2018, 11:23
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2004
ubicazione: Mascalucia (alle pendici dell'Etna)
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Non credo si tratti di una pietra di rocambolesca provenienza, piuttosto di una carenza nel trattamento galvanico propedeutico alla cromatura. Se osservi, alla destra della crepa, ci sono due ulteriori rigonfiamenti che preludono al distacco di altre porzioni di cromatura.
La foto, l'hanno presa in BMW?
Ultima modifica di antropix; 02-04-2018 a 11:26
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01-05-2018, 09:24
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2018
ubicazione: Nel mondo
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700€ per uno stelo e relativo montaggio ?????
Ma non lo denunci? Dai è fuori dal mondo? Bah
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01-05-2018, 10:18
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da antropix
Non credo si tratti di una pietra di rocambolesca provenienza, piuttosto di una carenza nel trattamento galvanico propedeutico alla cromatura. Se osservi, alla destra della crepa, ci sono due ulteriori rigonfiamenti che preludono al distacco di altre porzioni di cromatura.
La foto, l'hanno presa in BMW?
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Esatto,sembra una bolla di ruggine sotto al cromo non un colpo da sasso.
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02-05-2018, 10:54
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Markr1200r
700€ per uno stelo e relativo montaggio ?????
Ma non lo denunci? Dai è fuori dal mondo? Bah
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Il listino ricambi BMW è molto caro, su qualsiasi pezzo, bisogna farsene una ragione.
I service hanno un margine di scontistica dal 5 al 10%, dipende dal pezzo e poi possono trattare più o meno bene il cliente sulla manodopera. Nel mio caso lo sconto sui pezzi è servito a pagare il lavoro e alla fine mi è costato un po' meno del listino.
Per quanto riguarda la ruggine: si è vero, si vede un rigonfiamento minimo, ma è una conseguenza della rimozione della cromatura della botta del sasso.
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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06-06-2018, 04:11
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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Ciao, io ho una RS, che non è più in garanzia. BMW coprirà l'intera spesa della riparazione dei paraolio. La moto non ha nemmeno 14.mila km.
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13-06-2018, 09:58
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2016
ubicazione: Roma
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Certo che Bmw pensa che siano tutti benestanti i suoi acquirenti, senza capire che magari uno fa già uno sforzo per comprarla solo perché è appassionato..
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R1200GS 2018 Rallye [30.000 km]
F800GS 2016 Alpine Weiss [16.000km]
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13-06-2018, 14:05
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2017
ubicazione: Albenga
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Per chi può ancora farlo, l’estensione della garanzia è una buona cosa!
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Basta "Mutande" solo Boxer!!!!
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13-06-2018, 21:56
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Mah io avevo un amico con una pegaso con steli upside down, una tragedia tutti gli anni perdeva dai paraoli, al che mi sono ripromesso che non ne avrei mai voluto. Inoltre con questa configurazione li stelo è molto più esposto ad eventuali urti contro oggetto sollevati e sparati dai veicoli che precedono.
Se poi tutto il sistema viene fatto con la proverbiale economia che contraddistingue la produzione Bmw degli ultimi tempi....
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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16-10-2018, 16:56
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#40
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Dec 2013
ubicazione: Padova
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paraolio forcella BMW R1200 RS
purtroppo anche la mia BMW R1200 RS a 17.000 Km e neppure 3 anni di vita manifesta lo stesso problema, mai riscontrato su tutte le moto avute in 50 anni di esperienza: Guzzi 1000 SP, Yamaha FJR 1300, Bmw 650 R, BMW K100 RS, BMW R850R, BMW R1200R, per citare alcune.
La risposta scritta ricevuta oggi da BMW è che si tratta di normale usura, non viene riconosciuta in "garanzia" non essendo rilevante per la sicurezza. Le parole testuali sono "Ci preme, altresì, evidenziare che la correntezza commerciale non interviene per tutti le componenti del mezzo, bensì per i particolari più importanti legati all’affidabilità e alla sicurezza".... è infatti arcinoto che l'olio sui dischi o pastiglie dei freni diminuisce l'usura (!!!).
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16-10-2018, 17:41
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Firenze
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Vabbè dai, un paraolio difettoso ci sta, non hanno tutte questo problema...per fortuna.
Però la risposta di BMW mi lascia perplesso, la risposta giusta avrebbe dovuto essere "ci scusiamo di quanto accaduto a soli 17.000 Km e la preghiamo di passare dall'officina BMW per la sostituzione gratuita del paraolio"
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BMW R1200R LC 2016
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21-07-2023, 17:16
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2009
ubicazione: Terra Sacra di Romagna
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sostituzione Paralio
Sarebbe molto utile una guida per la sostituzione paraolio fai da te. I paraolio comprensivi di parapolvere aftermarket costano 35€ la coppia..... manca solo sapere fare il lavoro! Chiunque ha indicazioni sono come la manna dal cielo!
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R1200R LC 2015
EX R1150R 2005 - R1100R 1997
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22-07-2023, 15:07
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Eccomi: moto con 14 mesi, 12500km e paraolio sx sostituito. Stelo è ok.
Bah... fragile di sospensioni, vero tallone d'achille di questa serie R/RS.
Sulla precedente:
- stelo e paraolio a 13000
- mono esa posteriore a 25000
- stelo e paraolio a 27000 per danno da pietrolina che secondo me con una cromatura decente non sarebbe successo (700€ a spese mie)
Spero di non continuare così anche su questa RS
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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01-08-2023, 17:19
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2022
ubicazione: Volano Beach
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12000 km, mi è partito anche a me...il problema è che i meccanici
sono in ferie tutto il mese
Comunque concordo con il fai da te se qualcuno fosse così gentile a pubblicare foto/video per chi ha un po di dimestichezza con la meccanica.....
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R1200R LC 2016 ex Hondista convinto
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02-08-2023, 10:21
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Il fai da te secondo me è improponibile.
1. ci va il manuale officina per le istruzioni di smontaggio dello stelo, che nel caso del SX ha anche tutta la parte elettronica/attuativa/sensori
2. attrezzatura specifica per sollevare la moto dal canotto di sterzo
3. utensili per aprire l'ammortizzatore e sfilare lo stelo
4. rimontare nella sequenza corretta
5. rimettere il livello giusto di olio (oltre ad avere anche quello giusto)
Ok che il paraolio è un pezzo relativamente economico (ed è composto da più parti), ma ci va un meccanico vero...
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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02-08-2023, 10:26
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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non conosco la forcella in questione nel dettaglio,ma di solito per la sostituzione del paraolio di tenuta sull'esterno non va smontata completamente,ma posso tranquillamente sbagliare
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02-08-2023, 10:51
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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Dopo 4/5 anni la perdita di un paraolio forcella è cosa normalissima, le sospensioni e ammortizzatori vanno revisionate dopo 30/40000 km oppure 4/5 anni
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02-08-2023, 11:24
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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La mia ha 1 anno...
Quote:
Originariamente inviata da nic65
non conosco la forcella in questione nel dettaglio,ma di solito per la sostituzione del paraolio di tenuta sull'esterno non va smontata completamente,ma posso tranquillamente sbagliare
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Il piede con i cuscinetti ruota e l'attacco pinza è un pezzo unico con lo stelo.
Lo stelo lo devi sfilare per cambiare le guarnizioni, ma puoi lasciare il fodero nella forcella.
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02-08-2023, 11:50
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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bon...di solito il piede si smonta...prendo atto di questa che evidentemente è diversa da quelle che ho trattato fino ad oggi...
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02-08-2023, 17:25
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Purtroppo no:
https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=31_1152
e costa oltre 500 euro, escluse guarnizioni.
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