Nuova Gs ... s 1000 rr

[managdalum]

Paci: a volte quando leggo certe cose mi chiedo se sono ubriaco.
Poi mi rendo conto di non esserlo, e vado ad ubriacarmi

[Pacifico]

Caro.... qui si nascondono.... mettiamoli alla pubblica piazza, è più divertente..

ps: se vai dammi le coordinate...

[xpdev]

Sinceramente di avere un GS più prestazionale per correre dietro alle varie Ducati, MV ecc. non può fregarmene di meno.

Se voglio la moto per le cavalcate domenicali sui passi mi prendo una moto differente dal GS, una naked e basta.

L'architettura Boxer aiuta molto il generale bilanciamento della moto ed il suo comportamento in curva e la sua manegevolezza e trattabilità.

Dalla BMW desidero una moto veloce (non un missile con 180cv) sul misto ma "semplice" da portare, adatta ai lunghi viaggi ed alle uscite domenicali al trotto, insomma una moto che faccia quasi tutto ma senza esagerazioni in un senso o nell'altro.

Se cambiano ulteriormente la natura del boxer per correre dietro alle mode od abbandonano il boxer, credo proprio che io abbandonerò la BMW.

IMHO

[Bulldozer]

Beh, il marchio è senz'altro più commerciale (nonostante gli alti prezzi) rispetto a qualche anno addietro. Alzi la mano di avrebbe mai e poi immagginato uno sputer BMW

[Pacifico]

Originariamente inviata da xpdev

Sinceramente di avere un GS più prestazionale per correre dietro alle varie Ducati, MV ecc. non può fregarmene di meno.

Non ti preoccupare... Nessuna Azienda, tanto meno BMW, sana di mente toglierebbe dal mercato il GS.... e che si sono accorti che la versione 2013 non è ne carne ne pesce... quindi vanno agli opposti..
Per i Barboys il classico GS con erogazione ADV e per gli intutati anzianotti sto 1000 F...

[MassiC]

Leggere certi commenti mi fa sorridere....
Amici ricordatevi che non è la moto che fa il pilota ma il contrario.... Prendete uno con il manico quello vero e vi mette dietro tutti anche con solo 70 cv.....
E' proprio vero... per qualcuno la moto, sopratutto con tanti CV, serve proprio li dove non batte il sole per colmare probabili lacune..........

[Gioxx]

Quando non ho stimoli e sono triste...entro qui mi cambia la giornata...

[Gioxx]

Massi lascia stare...piccolo o grande..avere cavalli è sempre piacevole...andar forte è una cosa diversa.

[xr2002]

Beh il must è avere la GS boxer e la GS 4 cilindri. Volevo prendere la K1600GT ma adesso credo sia più intelligenti farmi la 4 Cilindri quando arriverà, mi devo ricordare di immatricolarla pari, metti che viene la austerità....

[VANNIGS]

Originariamente inviata da Pacifico

Caro.... qui si nascondono.... mettiamoli alla pubblica piazza, è più divertente..

ps: se vai dammi le coordinate...

Chi si nasconde non sono di certo io, managdalum tu che sei di Piacenza chiedi pure ai vari bmwisti del club come mi nascondo qundo c'e' da piegare

[managdalum]

BBBBBBBBBUMMMMMMMMMM!!!

Adesso nemmeno il WW è più adatto: si deve andare direttamente sul Monty

[mototarta]

Mi ricordo quando da sbarbato andavo con l'Ancillotti all'autodromo, a Monza. Il sabato pomeriggio alla porta di Vedano si formava il crocchio di quelli che all'epoca si chiamavano 'i motopesantisti'. Si trovavano lì, con le tute logore e rattoppate anche se arrivavano da dietro l'angolo. Alcuni malmessi, chi zoppicava, chi non distendeva bene il braccio e via di seguito. insomma, le 'ferite di guerra'. Noi giovani imberbi non eravamo arroganti e saccenti come i nuovi motociclisti figli della rete... ci accostavamo ma non troppo, parcheggiavamo i motorini a debita distanza dalle varie Laverda Sf, Cb Four, kawa tre cilindri e via di seguito, con una sorta di deferente rispetto. Poi piano piano ci si avvicinava al crocchio, cercando di cogliere i racconti eroici. E lì le balle si sprecavano... c'era quello che raccontava di aver seminato Agostini sul Muraglione, quello che dopo aver bastonato uno sulla Serravalle si era accorto che era Phil Read, un altro che col ciao del nipote aveva ridicolizzato un Kawa 900...

Tu sapevi benissimo che si trattava di una marea di cazzate, ma pregustavi il momento quando saresti stato vecchio pure tu, con la tua tuta rattoppata. e saresti stato a Vedano a raccontare. Ma adesso...se ti metti lì a fare il vecchio saggio... come minimo arriva uno sbarbato col Gs e ti dice 'ma vattene, rincoglionito'.

[foffo51]

Grande Mototarta

mi rivedo con il mio Beta 4M, la Lambretta 200 Ancillotti da 130kmh.......mi vengono i lucciconi agli occhi

[inrivalmare]

Originariamente inviata da VANNIGS

[...]
Gia' adesso sul misto medio la multipla deve cedere il passo al GS

uhm
mumble
....…..................
..........................
...........................

ahhhahahahahahahhhahaha




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[inrivalmare]

Originariamente inviata da Byron

Quoto VANNIGS .. come equilibrio e risposta del motore se non sei un fermone col Gs non ce ne' per nessuno !! Però ripeto dipende dal pilota .. I cv sul misto contano fino ad un certo punto e il Gs all'uscita di curva come spalanchi il gas parte subito ..

ARI ahhhhajahhhahahhahahahhhah

altro che Zelig e Colorado!!!!



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[henry]

Originariamente inviata da mototarta

Mi ricordo quando da sbarbato andavo con l'Ancillotti all'autodromo, a Monza. Il sabato pomeriggio alla porta di Vedano si formava il crocchio di quelli che all'epoca si chiamavano 'i motopesantisti'. Si trovavano lì, con le tute logore e rattoppate anche se arrivavano da dietro l'angolo. Alcuni malmessi, chi zoppicava, che non distendeva bene il braccio e via di seguito. insomma, le 'ferite di guerra'. Noi giovani imberbi non eravamo arroganti e saccenti come i nuovi motociclisti figli della rete... ci accostavamo ma non troppo, parcheggiavamo i motorini a debita distanza dalle varie Laverda Sf, Cb Four, kawa tre cilindri e via di seguito, con una sorta di deferente rispetto. Poi piano piano ci si avvicinava al crocchio, cercando di cogliere i racconti eroici. E lì le balle si sprecavano... c'era quello che raccontava di aver seminato Agostini sul Muraglione, quello che dopo aver bastonato uno sulla Serravalle si era accorto che era Phil Read, un altro che col ciao del nipote aveva ridicolizzato un Kawa 900...

Tu sapevi benissimo che si trattava di una marea di cazzate, ma pregustavi il momento quando saresti stato vecchio pure tu, con la tua tuta rattoppata. e saresti stato a Vedano a raccontare. Ma adesso...se ti metti lì a fare il vecchio saggio... come minimo arriva uno sbarbato col Gs e ti dice 'ma vattene, rincoglionito'.

Me li ricordo anche io quelli della porta di Vedano (sono del 53), tutto vero.

[flyadv]

Ma che ne sapete che io ho seminato sul muraglione con la mia gs Valentino Rossi che tirava con la Multi.

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[roastedrobert]

eh, ma si sa che Vale con la Ducati era fermo..

[VANNIGS]

Originariamente inviata da inrivalmare

ARI ahhhhajahhhahahhahahahhhah

altro che Zelig e Colorado!!!!



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Ke rikazzo ridi fermone!?!?

[TWISTER7474]

Originariamente inviata da MassiC

Leggere certi commenti mi fa sorridere....
E' proprio vero... per qualcuno la moto, sopratutto con tanti CV, serve proprio li dove non batte il sole per colmare probabili lacune..........

Sempre il solito stile inglese simpatico come un gatto attaccato ai maroni prima che lo faccia il Manag mi regalo da solo un bel "giallo" così fra un mesetto rileggerò questo 3ad e magari qualcosa è cambiato.....
At Salut

[managdalum]

'petta: con il giallo non succederebbe niente.
Nemmeno con un rosso, a dire il vero ...
è con tre rossi che staresti fuori per un mese

[MassiC]

Originariamente inviata da Gioxx

Massi lascia stare...piccolo o grande..avere cavalli è sempre piacevole...andar forte è una cosa diversa.

Il ragionamento in termini assoluti è corretto è l'affermazione "150 cv = vado piu forte di chi ne ha 100" che è errata!
Il problema è che per qualcuno avere sotto le chiappe miriadi di cavalli li fa sentire piu uomini anche se alla fine poi guidano come dei carciofi!

[inrivalmare]

Originariamente inviata da VANNIGS

Ke rikazzo ridi fermone!?!?

certo io sono un fermone! ma tu non perdere tempo qui dentro, il 13 Aprile si corre ad Austin (non c'entra niente con le sigarette eh)...allenati che li ci sono i veri manici, non ci deludere!!


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[mototarta]

certo che leggere in un forum che dovrebbe essere di motociclisti appassionati considerazioni su moto potenti viste come simbolo fallico... ovvero gli articoli che scriveva Alberoni sul 'Corriere' anni fa, additando i motociclisti come frustrati sessuali... fa tristezza.

Magari c'è chi ama la potenza per il gusto che dà, senza per per questo voler 'prevaricare' sulla carta chi di cavalli ne ha meno. Non è poi per forza vero che più cavalli siano sinonimo di maggiore difficoltà, perché molta potenza significa anche avere tanto margine e guida meno esasperata.Non per nulla le moto da corsa più difficili da guidare erano le 125 due tempi, per stessa ammissione dei piloti della 500.

Personalmente mi piacciono le moto superpotenti per le sensazioni che mi danno e che non mi servono a sfidare nessuno, visto che giro sempre da solo. Prendiamo in considerazione che possa non esserci alcuna frustrazione da superare ma solo gusto e piacere di guida.

[MagnaAole]

Massi,
il Giox non guida come un carciofo, fidati
e non ha il KTM

no, è perchè proprio a volte non conoscendosi di persona si cade in malintesi enormi, giganteschi...

Sulla disputa mi astemio perchè mi ubriaco col chinotto