Quote:
Originariamente inviata da managdalum
chissà che bello se capita in altre situazioni ...
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Bisogna vedere cosa succede realmente durante il verificarsi di questa anomalia.
E' probabile che il fault sia conseguente ad errate valutazioni iniziali da parte della centralina in fase di check: posizione iniziale della farfalla errata o valutata male, posizione della manopola errata o valutata male.
Tutti questi sistemi quando partono eseguono un reset di attuatori e sensori in modo da valutare e parametrizzarsi opportunamente.
Questi sistemi in genere sono progettati in modo che in stato di riposo il sistema sia di default non attuato, in modo da prevenire matematicamente il verificarsi di accelerate non volute, nettamente più pericolose di spegnimenti involontari.
Vuol dire che è possibile realizzare meccanismi che, con certezza matematica, siano disattivati se non espressamente utilizzati o azionati.
Potrebbe capitare tutto su questa terra

Anche il cavetto acceleratore bloccato... e se ci pensi il verificarsi di questa anomalia è tutt'altro che infrequente e nettamente più difficile da far evitare per cause prettamente accidentali