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Vecchio 08-10-2011, 00:02   #26
Magister
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Per ora è solo una azienda americana che le produce e le sta immettendo sul mercato consumer x i veicoli, prima erano quasi e solo per mezzi e velivoli...

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R 1150 GS STD alias Zabimaru
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Vecchio 18-10-2011, 21:55   #27
Fabio
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Oggi la mia batteria mi ha lasciato a piedi in cima ad un passo... Quindi domani, dopo che avrò riportato a casa la mukkina, dovrò decidere cosa mettere, se una banale Yuasa, un blasonata Odissey o una esoterica e costosissima batteria al Litio...


Quote:
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Per ora è solo una azienda americana ..
Sembra che ci sia anche un'azienda italiana, con sede a Milano e Logistica a Imola: ALIANT, qualcuno la conosce? QUI la batteria che danno nel configuratore per l'HP2 (a parte il colore che fa vomitare e il prezzo esorbitante...)
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatoriâ€

Ultima modifica di Fabio; 18-10-2011 a 21:59 Motivo: aggiunto link
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Vecchio 19-10-2011, 01:06   #28
Magister
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Quote:
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Sembra che ci sia anche un'azienda italiana, con sede a Milano e Logistica a Imola...
Credo che le importino...
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Vecchio 19-10-2011, 06:34   #29
Fabio
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Sulla home page dice:

"Design italiano

Ingegneria italiana applicata alla progettazione di una famiglia di batterie ad alto contenuto innovativo"


Boh?
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Vecchio 19-10-2011, 06:58   #30
jacky72
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Dicono che dura dalle 5 alle 10 volte di più di una batteria classica... mah
se è vero dura di più della moto
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http://instagram.com/subjacky

https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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Vecchio 19-10-2011, 07:10   #31
Fabio
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Jacky, hai ragione, questo è un aspetto rilevante che nel valutare il rapporto prodotto/prezzo non avevo considerato!
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Vecchio 19-10-2011, 07:16   #32
Mansuel
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Quote:
Originariamente inviata da jacky72 Visualizza il messaggio
Dicono che dura dalle 5 alle 10 volte di più di una batteria classica... mah
se è vero dura di più della moto
C'è anche scritto che dura 5 anni però.
Strano.
Le Odyssey le danno per 10 anni.
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Vecchio 19-10-2011, 07:21   #33
Fabio
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A proposito di Odyssey, nella scheda prodotto di MrBoxer/Wunderlich c'è scritto che è "Più piccola rispetto alle serie precendenti."
Quindi forse che ora per montarla non serve più smontare mezza moto?
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Vecchio 19-10-2011, 07:28   #34
jacky72
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ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
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Qui han scritto da 5 a 10 volte....



mentre qui 5 anni



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http://instagram.com/subjacky

https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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Vecchio 19-10-2011, 08:16   #35
Mansuel
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Quote:
Originariamente inviata da jacky72 Visualizza il messaggio
Qui han scritto da 5 a 10 volte....
[...]
mentre qui 5 anni
[...]
La spiegazione può essere solo una: la batteria di riferimento è quella montata di serie da BMW.

Quindi se dura 5 volte l'originale, ecco che sono 5 anni.
Tutto torna.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 19-10-2011, 23:08   #36
carlino
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La mia Odissey dopo un anno è da buttare.....sarà stato sfigato
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L'HP2 è una moto da bar....punto!!!!!
....ma anche no!! Il cuore batte arancio..ora!!!
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Vecchio 20-10-2011, 09:42   #37
PERANGA
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Io l'ho sul gs da tre anni e và benissimo. All'Elefante, lasciata fuori , la moto è sempre partita perfettamente. In off, una volta che non riuscivo ad uscire da un sentiero infangato avrò acceso e spento la moto in continuazione per un'ora e non ho avuto problemi. La consiglio. ( stò parlando della oddisey )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 20-10-2011, 20:50   #38
SprofondoBlu
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Boh per il momento la mia Yuasa continua andare, era già montata quando un'anno fà ho comprato l'hp.
Io quando rientro la tento sotto mantenitore, però tocco ferro e vediamo fin quanto dura.
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Fan cucina solo il precotto e a gas!!!!!
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Vecchio 20-10-2011, 21:01   #39
Fabio
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Ho capito...

Come dice Confucio: "La miglior batteria è ...quella che non ti lascia a piedi."
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Vecchio 21-10-2011, 09:34   #40
9gerry74
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ecco, anche io nel club dei senza batteria... durata un anno e 4 mesi...
adesso vedo...
dove si compra bene la odissey?
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 24-10-2011, 14:53   #41
gianluGS
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arrivata, montata la 6.9 sull'HP2 E.
Non è molto immediato trovare una sistemazione solida e sicura, ma dopo un (bel) pò di tentativi adesso l'ho fissata bene.
La batteria è una sycl.
Funziona perfettamente, con uno spunto potente e una rapida accensione.
Per ora tutto ok, vedremo come si comporta in off e dopo svariati spegnimenti
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Vecchio 24-10-2011, 20:57   #42
SprofondoBlu
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Gianlu posto foto grazie...........
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Vecchio 24-10-2011, 22:31   #43
gianluGS
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appena posso posto
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Vecchio 24-10-2011, 22:45   #44
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Posta anche le foto di Oki...hahahah
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Vecchio 25-10-2011, 00:26   #45
knero
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molto curioso anche io sono!!!! ..ma dove l'hai presa?
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è la possibilitÃ* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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Vecchio 28-10-2011, 12:16   #46
Manga R80
AGER! AGER!
 
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sembrerebbe uno spinoff di ELettronica SAnterno. O forse no. boh, io sono di Imola e ho imparato della sua esistenza da voi, hahahaha
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 28-10-2011, 12:18   #47
Manga R80
AGER! AGER!
 
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in ogni caso ci vorrebbe la X3, la stessa di hp2 megamoto e r1200gs, non è che la batteria va in base al colore del telaio!
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 28-10-2011, 15:45   #48
Magister
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@GianluGS: Si sente la differenza di peso?
Posta posta...
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Vecchio 29-10-2011, 17:13   #49
gianluGS
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ecco le foto: chi non fa salti lunghi secondo me può evitare di bucare e mettere la fascetta, il sistema è ben saldo, nel kit forniscono il velcro e la batteria messa di traverso ha la stessa lunghezza della batteria originale.



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Vecchio 29-10-2011, 17:36   #50
Magister
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C'è un vuoto esagerato!!!
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