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17-08-2010, 13:51
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#26
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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...Ager
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18-08-2010, 14:38
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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cambia pastiglie
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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18-08-2010, 14:47
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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..........
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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19-08-2010, 14:44
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Quote:
Originariamente inviata da ziobato
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Anch'io ho montato queste dopo aver finito le originali , io le uso solo su strada , frenano bene , meglio delle sinterizzate originali , ma verso la fine della frenata , a moto quasi ferma stridono un attimo , comunque pagate 83 euro la coppia , in precedenza ho sostituito la posteriore e l'ho pagata 80 euro !!!!!!!!!
Allora ho optato di corsa per la concorrenza.
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Vespa 50 con motore 90SS , Aprilia AS125R , R1200R grigio opaco
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24-11-2010, 18:50
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2010
ubicazione: Taranto
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ragazzi io penso che quella sensazione di spugnoso come molti di voi dicono, è normale.... l'abs funziona cosi,anche alle auto non ti da riferimento se stia frenando o no... appena cominci a frenare.. saarebbe interessante sapere da voi se nelle frenate al limite quelle toste x intenderci la leva vi trema tra le dita?...
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24-11-2010, 20:14
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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sono alla seconda r1200r mai avuto problemi con i freni,e facendola provare ad amici
si sorprendevano da come frenava,in effetti se vogliamo essere pignoli i primi modelli
2006/2007 dopo in po di frenate la leva diventava leggermente un po più spugnosa
ma ha sempre frenato bene,facendo ora il paragone con il modello 2010 provando a
frenare spesso e forte,la leva rimane sempre dura come la prima frenata
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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25-11-2010, 00:36
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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2008 ABS.....pasticche originali...frenata.....da spezzarti i polsi!!
Mi spiace....per chi ha questi problemi!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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25-11-2010, 10:41
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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secndo semestre 2007..mai nessun problema...
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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25-11-2010, 11:04
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
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Usata per un po' di km una rr 2010 sostitutiva con abs e 3500km. frenata prontissima, quasi piu' della mia che ha il servo.
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r1100s
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25-11-2010, 11:38
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Teramo
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2007 frenata perfetta, rispetto al 1150 anche troppo aggressiva, motivo che mi ha fatto propendere per una moto con abs...
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R1200R - Cb500Four '78 - HondaDIO
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25-11-2010, 12:30
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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la potenza frenante non è mai troppa...basta saperla gestire...
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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25-11-2010, 12:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
2008 ABS.....pasticche originali...frenata.....da spezzarti i polsi!!
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Se provi una Streetfighter allora ti si staccano le braccia.
La R1200R ferena bene,come molte altre moto del resto,ma niente di eccezionale.
E di R1200R ne ho provate tre,con ABS e non,tutte frenano bene,ma i freni cattivi,quelli veri,sono su altre moto.
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25-11-2010, 12:35
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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volevo dirlo io, ma poi mi avreste dato addosso come sempre...
qui molta gente non sa nemmeno cosa sia una pinza radiale, pompa radiale e pastiglie carbonio...
allora ho preferito non dir niente...
quoto mariold
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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25-11-2010, 13:02
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: in tea tina dea zarpa
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2006 con ABS nessun problema ...ma con tutto il freno motore del boxer e in base alle prestazioni frena da Dio,ovviamente se ti tagliano la strada basta puntare i piedi come i Flinstones
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la val dee tole...
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25-11-2010, 13:38
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da gidi_34
volevo dirlo io, ma poi mi avreste dato addosso come sempre...
qui molta gente non sa nemmeno cosa sia una pinza radiale, pompa radiale e pastiglie carbonio...
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Siiiii...diamo tutti addosso a gidi...
..tanto lo sappiamo che sei sempre tu!!!
(Hai scritto in privato a mariold...e glielo hai suggerito)
Io so cosa è tutta quella roba (e credo anche tanti altri)....
...ma parlavamo della RR....
...e la mia...frena comunque benissimo!!!
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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25-11-2010, 13:40
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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cè gente che ha detto che spezza i polsi...
frena normalmente e come tante moto, ne più ne meno...
anzi, potrebbe avere anche un'impianto migliore...di radiale ad esempio non c'è niente...
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R 1200 R
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25-11-2010, 13:48
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da gidi_34
cè gente che ha detto che spezza i polsi...
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Gentaglia.....
Quote:
Originariamente inviata da gidi_34
...di radiale ad esempio non c'è niente...
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Neanche i pneumatici?
Comunque...chiunque abbia guidato la mia..(praticamente tutti...non sono geloso)...sono rimasti impressionati!!
Anche proprietari di moto "cattivizzime"!!!
Sicuramente un pò è anche merito delle M5...
...e leggendo alcuni commenti di questo topic...forse sono stato anche fortunato!!
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25-11-2010, 15:40
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Gentaglia.....
.............
...e leggendo alcuni commenti di questo topic...forse sono stato anche fortunato!!
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No,lo hanno detto per farti contento
Anche la mia frena bene,e anche dei miei amici si stupiscono di quanto io feni forte (a volte) ed entro in curva senza problemi,ma non dipende dai freni,dipende dal telelever...
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25-11-2010, 16:42
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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infatti...specialmente su strade accidentate...con l'avancorsa che ci ritroviamo in frenata...tipo camion!
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R 1200 R
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25-11-2010, 18:10
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Sento parlare di spugnosità e di poca immediatezza!!
La mia leva anteriore è sensibilissima...
...se vado a 140Kmh...ed un calabrone si impatta sulla leva destra.....
....mi cappotto!!!
(forse ho esagerato)
Comunque...quando passo dal guanto estivo a quello invernale....ci metto un pò a riprendere la giusta sensibilità!!
Le prime frenate....mi ritrovo seduto sui strumenti!!
In breve.....frena in modo esagerato!!
(frena come è giusto che faccia il mix di...pompe Magura, pinze Brembo, dischi flottanti da 32 ed ABS integrale)
Ergo....benissimo!!
E se non frena benissimo....significa che qualcosa non và!!!
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25-11-2010, 18:41
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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@ chi interessa: anch'io RR del secondo semestre 2007 con ABS. Leva spugnosa per il primo tratto, ormai mi sono abituato a dare un doppio colpo, il primo per "pompare" olio e il secondo per frenare davvero. Comunque non mia pare una sensazione nuova, mi sembra che anche sul GS 1150 fosse così...
Dopo aver cambiato le gomme, la sensazione è sparita per un pò e mi pareva che la leva fosse tornata agli antichi splendori di quando era nuova, ma dopo un pò è ricominciata la sensazione modello spugnetta...
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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25-11-2010, 18:51
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Azz....
...io cambio olio (tutto)..ogni 6 mesi...
....e come tutti sapete è igroscopico...(assorbe acqua)...ed a volte...non serve necessariamente l'aria nel circuito...per rendere la frenata spugnosa...e se il DOT..ha assorbito troppa acqua...
....potete spurgare quanto volete...
sempre con la spugnetta vi troverete.
(anche la rima)
Infatti lo diceva anche Pascoli:
"se una buona frenata vuoi fare..
...,,,..spesso l'olio devi cambiare!!!
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Ultima modifica di House-Gregory; 25-11-2010 a 18:55
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25-11-2010, 19:32
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Sono buono (la prossima volta...invio iban in MP e pretendo bonifico)...e vi dò un altro paio di consigli...
..l'olio compratelo voi...DOT4 e se possibile il latta metallica...
...quello del conce...potrebbe essere aperto da tempo...e l'acqua penetrata anche in quello che sembra nuovo!!
(spesso è dentro anche alle confezioni nuove....ma vecchie di confezionamento)
Il DOT....scade come il latte....(per via della sua capacità...di attrarre a se l'acqua)
...e quando lo cambiate...fate svuotare interamente la vaschetta...(ho visto aggiungerlo...mano mano che si svuotava......da criminali )..poi prendete un panno pulito (cotone..che non lasci peli..o carta assorbente)..e l'asciugate bene...quella piccola bollicina di aria che si creerà nel circuito (che andrà via con lo spurgo)..non permetterà al nuovo olio di mischiarsi al vecchio!!
Ovviamente...ciò che ho scritto...non siete obbligati a farlo....è solo un consiglio.
Buona serata.
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Ultima modifica di House-Gregory; 26-11-2010 a 01:40
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25-11-2010, 19:51
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#49
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Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: bari
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io penso solo a darci di gas e quando la paura si trasforma in visione celestiale comincio a staccare...
Kevin Schwantz
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R 1200 R
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25-11-2010, 21:08
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#50
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Nov 2009
ubicazione: Roma
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R1200R MY2009 ABS
La moto frena in modo eccezionale, all'inizio chiunque la prova fatica a prendere la mano e spara solo inchiodate.
Direi che non sia una delle cose da criticare di questa moto, poi è ovvio che chi si lamenta lo farà a ragione.
Per il resto quoto tutto ciò che ha scritto House
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