Kawa Z750 Vs Tuono

[Igor Schizzi]

Tuonoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!

[rav78]

Provate tutte e due.
Non sono 1 manico ma con lo z ti trovi subito a casa, e con la tuono ho cristonato un bel po.
Comunque prenderei la tuono.
La z è un ottimo compromesso ma ha una ciclistica che non si addice per niente all'uso più spinto. La tuono è un mostro, dura, precisa e potente.
Non sono un amante delle moto di quel genere ma veramente mi ha lasciato con un bel sorriso.
Io sono registrato anke al form della Z, leggi di la le magagne che ci sono ed i commenti per farti un idea abbastanza reale dei limiti di quella moto.
Lamps

[meco]

Originariamente inviata da cobra65

.....
Unico neo... richiede un manico al di sopra della media!
M

allora vai tranquilla, sei in regola

[cobra65]

Originariamente inviata da feather

Perchè sopra della media? E' una questione di ciclistica, di manegevolezza, di potenza?

La ciclistica è perfetta. E' una questione di ruvidezza, meglio di durezza dell'erogazione... Quando apri quel motore ti allunga le braccia letteralmente...
Bellissimo in pista... per dei tornanti in montagna molto meno...!
E' una moto molto "fisica" insomma... certamente da strapazzare e non da condurre.

[feather]

Originariamente inviata da meco

allora vai tranquilla, sei in regola

Grassie mille Meco!

[feather]

Originariamente inviata da cobra65

La ciclistica è perfetta. E' una questione di ruvidezza, meglio di durezza dell'erogazione... Quando apri quel motore ti allunga le braccia letteralmente...
Bellissimo in pista... per dei tornanti in montagna molto meno...!
E' una moto molto "fisica" insomma... certamente da strapazzare e non da condurre.

Credo di aver afferrato il concetto. Bisogna fare particolare attenzione a dosare rispetto alle altre in quanto meno docile e più "impegnativa"... d'altra parte.....

Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....

[dario_spa]

Originariamente inviata da rav78

mi ha lasciato con un bel sorriso...

tipo sorrisino demenziale di chi ha goduto guidando la moto?!?

comunque anche io opterei per la Tuono!!
e che te frega se non si vende!!male che vada te la tieni...tanto una moto del genere fa sempre comodo in garage!!
al limite me la compro io!

[emagagge]

Originariamente inviata da feather

... Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....

... a favore della Tuono?

Io te la suggerisco, mi paice di più!

[evo_angel]

ma una z1000? per me c'è troppa differenza fra le due moto. con la z750 finisci che poi col tempo vuoi più di motore...più freni...sospensioni migliori..

[Bugio]

Provate entrambe.
Come ti hanno già scritto altri... una ti porta a spasso velocemente e senza troppi pensieri, l'altra va domata.

A me che sono un fermone conclamato incutono entrambe rispetto, a te che subisci il fascino della pista e ti ho visto ben guidare credo che la tuono possa dare di più

[1Muschio1]

... ma che Z1000 .. ma perpiacere ... non fare l'errore che feci io a passare dal ZX6R allo ZX9R ... dove eccelleva il 6 il 9 era una ciofeca ... protezione areodinamica, guida ... freni ancora più sollecitati che andavano in crisi dopo 1,5 giri di pista (Misano) contro i 2,5 giri del 6 .... HAHAHA! Santo cielo che errore che feci ... e se lo feci ... poi con il CBR vidi la luce! i freni manco al Mugello hanno mollato ...

[cobra65]

Originariamente inviata da feather

Credo di aver afferrato il concetto. Bisogna fare particolare attenzione a dosare rispetto alle altre in quanto meno docile e più "impegnativa"... d'altra parte.....

Mi sto chiarendo sorprendentemente le idee....

Centro!
Inoltre se stai facendo la corte a una Tuono New (2006 => ) tieni presente che il sachs che monta dietro dicono che sia scarsino, specie per la pista... la mia, una OLD, aveva invece un mono da far invidia anche a molti Ohlins di altre serie...
Comunque è una moto bellissima... fatti un giro qua www.apriliav60.eu... vai sul forum... conoscerai anche li bella gente...

[augusto]

Troppo maschia la tuono.

[feather]

Originariamente inviata da augusto

Troppo maschia la tuono.

Se ci arrivo coi piedi, nessuna moto è maschia abbastanza....

Ghiaia, digli qualcosa...

[feather]

Originariamente inviata da cobra65

Centro!
Inoltre se stai facendo la corte a una Tuono New (2006 => ) tieni presente che il sachs che monta dietro dicono che sia scarsino, specie per la pista... la mia, una OLD, aveva invece un mono da far invidia anche a molti Ohlins di altre serie...

Anvedi! QUESTA sì che è una notizia interessante. Io eventualmente mi stavo proprio orientando sulla nuova.. però se tecnicamente è più a posto l'altra... MEGLIO SAPERLO!!!

[cobra65]

Originariamente inviata da feather

Anvedi! QUESTA sì che è una notizia interessante. Io eventualmente mi stavo proprio orientando sulla nuova.. però se tecnicamente è più a posto l'altra... MEGLIO SAPERLO!!!

Disamina...

pro a fovore della New...
. è piu' affidabile...
. monta il magnesium a 2 candele...
. consuma un filo meno...
. meno problemi con l'impianto eletterico
. ha 5 cavalli in piu' ed è un po' piu' pastosa... (ma i manici preferiscono spesso la OLD)
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
. è omologata anche per le 190/55 dietro... che dicono siano il massimo in pista...
. la new ha lo scarico sdoppiato, cioè i due cannoni stile monster... e se monti gli akra sono bellissimi...

pro a favore delle Old...

. la paghi spesso davvero molto poco...
. trovi mezzi con 12/15000 km praticamente nuovi (meglio se 2004/2005)
. ha mono e forcelle sachs davvero di prim'ordine...
. sul mercato dell'usato trovi qualunque ricambio a prezzi ridicoli...
. idem per quanto riguarda gli accessori...
. ha lo scarico due in uno e in aftermarket trovi degli scarichi balsonatissimi a costi davvero contenuti... piu0 difficile sulla new che ha il 2 in 2...

una nota... se la usi anche per strada... accertati nel caso della OLD di acquistare un veicolo €uro 2... risparmi un bel po' sul bollo e hai meno casini con le norme anti inquinamento.

Se hai domande sono a disposizione... io rimango innamorato di quella moto e pirma o poi la ricomprerò fosse solo per tenerla in garage.

Ciao.

M

[Bugio]

Ci sono anche altre differenze tra old e new.
Ci sono molti forum dove puoi approfondire le cose, tipo il V60 oppure il Tingavert o il Daidegas che hanno sezioni dedicate.


Le new sono tutte euro 3 mentre le old euro 2 ad esempio.

[blacktwin]

Ciao Feather

Vai di Tuono.
Il V60 è affidabile (e te lo dice uno che l'ha schierato in pista per 5 anni al massimo livello, nella Superstock mondiale...), e non è assolutamente "scorbutico", anzi, tutt'altro, parlando di bicilindrico "big size".
Certo, se lo diamo in mano ad un impedito che guida solo l'asmatico boxer, gli vengono i capelli dritti in testa, e si spaventa, porello...
E' un motore che puoi portare benissimo a spasso, solo che ... ehm... è difficile resistere dal dargli il gassone, perchè lui te lo chiama, e risponde sempre pronto, e con una ciclistica a punto, che una Jap come la Kawa se la sogna...
E' una moto "maschia", che quando ci dai dentro (trattandola con il rispetto, e il cervello inserito, che un bicilindrico "big size" richiede) ti lascia le mani con quel piacevole tremolio di eccitazione e gioia... il Kawa è insulso, al confronto...
Ma è anche una moto "femmina" (io la chiamo "La Tuono"...) e una mia carissima amica (165cm x 50 chili, non certo una "walkiria" quindi, ma con esperienza di pista - come te - ed era uno dei Tecnici della mia Squadra Corse), anni fa la provò insieme a me, quando facevo i test moto per una trasmissione tv, e ne rimase innamorata...
In pista, ancora oggi, si fa rispettare... chiedere a Pier il polso, che al Mugello girò anni fa in 2.08, prima di stenderla... (è sempre stato un po "pirlotto" il ragazzo, ma un gran manico...)

Fregatene della rivendibilità, una Tuono non si vende, la si tiene fino a quando le bielle escono fuori per il carter (e quando ci riesci, fammelo sapere...)



P.S. Al di là di mille parole, se riesci a provarle ambedue, meglio... una Moto si sceglie guidandola, non ascoltando pareri in giro... la mia K 1200 RS non l'avevo mai "presa in considerazione", ma poi l'ho provata (con sufficienza, ma era tra le moto BMW da testare, all'epoca...) e l'ho scoperta la migliore moto da strada - per me - mai guidata, e a distanza di 4 anni e più 100.000 km ancora mi "prende" come la prima volta... e si che ne guido di moto, per lavoro o passione...

[pacpeter]

testona: prendi invece una street triple!!!!!!!! ottima per i giretti, fantastica in pista. maneggevole e leggera.

costicchia però.

la kawa è moscia di sospensioni e scomoda. la tuono non la conosco. ma se prendi un modello vecchio, per quanto le sospensioni siano di ottimo livello, andranno revisionate, perchè vecchie. spesa in più............

[p51mustang]

Stai parlando di due moto all'antipodo.
La tuono è una moto, la z750 un cancello nipponico!
Ma siccome la tuono è una moto davvero con la m maiuscola, richiede mani esperte e teste a posto per essere condotta senza il rischio di rompersi l'osso del collo.
Ho avuto la tuono 06 per tre anni e credimi il tuo paragone è improponibile, però ti ripeto se credi che la tuonazza sia un giocattolino da passeggio meglio la z750 perchè con la prima se non si sa cosa si stà facendo si rischia di farsi male veramente.
P.s. a 7000 giri con la tuono rimani incollato al codone della z750 che sta girando a 12.000!
A 8000 la svernici.

[feather]

@p51mustang
Non ho mai pensato che la Tuono fosse un giocattolino.

Sto pensando di cambiare non per andare a passeggio (altrimenti mi terrei la mia che va benone!) ma perchè mi piacerebbe avere di più....guidare una moto che mi permetta di divertirmi per strada E IN pista.

E' naturale che ciò comporti anche un incremento sostanziale di motore e cavalli...senza dimenticare la testa..

@pacpeter
Eh lo so che ne avevamo parlato. La street mi piace ma non mi trasmette il trasporto che vorrei....è proprio una questione di "pelle"

@blacktwin
Ma ciao! E' una vita che non ti leggo. Grazie mille per i consigli... se tutto va bene prevedo di cominciare a fare sul serio quest'inverno ed in tal caso approfitterò per provare qualcosa prima. Mi piacerebbe vedere che sensazioni mi da
Hai confermato comunque molte delle info ricevute già in passato ed il concetto del "rispetto" e "rivedenza" per il giocattolino ormai è ben chiaro a caratteri cubitali nella mia testolina...
Se mi decido per quella, ti precetto per una lezione introduttiva dal maestro!

[feather]

Originariamente inviata da cobra65

Disamina...

pro a fovore della New...
.
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
.

esattamente in cosa consiste?

[pacpeter]

Eh lo so che ne avevamo parlato. La street mi piace ma non mi trasmette il trasporto che vorrei....è proprio una questione di "pelle"

vai a provarla...... dammi retta........... un conce che le ha in prova a milano c'è di sicuro. vedi come cambia la tua "questione di pelle".....

non comprare una moto che non puoi provare prima!!!! fondamentale, rischi veramente di fare un acquisto sbagliato

pensa che mi è venuta voglia di ricomprarmela.........

[Alex 62]

Originariamente inviata da cobra65

Disamina...

pro a fovore della New...
. è piu' affidabile...
. monta il magnesium a 2 candele...
. consuma un filo meno...
. meno problemi con l'impianto eletterico
. ha 5 cavalli in piu' ed è un po' piu' pastosa... (ma i manici preferiscono spesso la OLD)
. nessun problema di ruota libera (vera croce della OLD)...
. è omologata anche per le 190/55 dietro... che dicono siano il massimo in pista...
. la new ha lo scarico sdoppiato, cioè i due cannoni stile monster... e se monti gli akra sono bellissimi...

pro a favore delle Old...

. la paghi spesso davvero molto poco...
. trovi mezzi con 12/15000 km praticamente nuovi (meglio se 2004/2005)
. ha mono e forcelle sachs davvero di prim'ordine...
. sul mercato dell'usato trovi qualunque ricambio a prezzi ridicoli...
. idem per quanto riguarda gli accessori...
. ha lo scarico due in uno e in aftermarket trovi degli scarichi balsonatissimi a costi davvero contenuti... piu0 difficile sulla new che ha il 2 in 2...

una nota... se la usi anche per strada... accertati nel caso della OLD di acquistare un veicolo €uro 2... risparmi un bel po' sul bollo e hai meno casini con le norme anti inquinamento.

Se hai domande sono a disposizione... io rimango innamorato di quella moto e pirma o poi la ricomprerò fosse solo per tenerla in garage.

Ciao.

M

tutto vero (io sono BITUONO su daidegas) le tuono le conosco bene avendo fatto 16000km con la old e 12000 con la new, però il problema della ruota libera è identico sia sulla old che sulla new mustang 51 ne sà qualcosa


PS: io del rotax sono innamorato, tante che adesso ho sotto il culo(la CR) il più bel rotax costruito(ha solo 15cv in più di una factory), ma resterà per pochi buongustai

[harry potter]

il Z750 vecchio non è male esteticamente , con 500 euro esce uno spettacolo (forcellone+forcella completa 636 2003.04 ) .. parlo di estetica , perchè ciclisticamente su strada anche il mio socio con il gsr 600 si metteva dietro i vari fenomeni, li è solo questione di manico e demenza .

la tuono,neanche se me la regalano, per queste moto 4 cilindri per sempre