perchè passano tutti dal gs std all'adv???

[chiè]

Originariamente inviata da sorrj

giusta osservazione... io dopo 3anni di adv. ho detto basta anche se devo ammettere....l'adv. è spettacolare

ecco, non ti sarai già pentito??!!

[Galatea]

Io ho scelto lo std. perchè penso sia più understanding.

[chiè]

Originariamente inviata da Galatea

Io ho scelto lo std. perchè penso sia più understanding.

cioè??????????

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Boro

...un prolungamento del pene insomma, piu' grande e' meglio e'.

...mah..., io c'ho sempre avuto Adventure ma mia moglie dice che non si è mica allungato tanto...


Ciao Boro!

[Toro]

Originariamente inviata da chuckbird

Perchè tutti hanno fatto l'inutile errore di prendere il GS Standard credendo che l'adventure fosse troppo grande e difficile da guidare.
Poi si sono resi conto che l'Adventure è una moto stupenda, facile e per nulla impegnativa e hanno iniziato ad addobbare i loro std per renderlo simile, ma si sono resi conto che avrebbero speso il triplo, quindi cambiano moto e prendono direttamente l'Adventure, il GS per eccellenza.

mi hai convinto. io considero il GS un cesso. da oggi l'adventure lo considererò un grosso cesso

[chiè]

Originariamente inviata da dfulgo

...mah..., io c'ho sempre avuto Adventure ma mia moglie dice che non si è mica allungato tanto...


Ciao Boro!

hahaha
grazie x la tua testimonianza
io che volevo cambiarla proprio x quel motivo!!
ma se mi dici che non funziona, penso che terrò la mia!!!

[chiè]

Originariamente inviata da Toro

mi hai convinto. io considero il GS un cesso. da oggi l'adventure lo considererò un grosso cesso

il tuo ragionamento non fa una piega!!
quindi secondo te è meglio il gs std??!!

[AleConGS]

Avevo la standard (quando l'ho presa l'adv non era ancora uscita

La trovavo bassa
Ho comprato la prolunga del cupolino perchè volevo più protezione aerodinamica
La sella era troppo infossata e troppo molle, e sulle lunghe distanze questo mi distruggeva il coccige
Fuori dall'Italia un paio di volte mi son trovato a pensare che un po' più di benzina nel serbatoio mi avrebbe fatto comodo (mica in africa, basta andare in zone appena un po' fuori mano di francia o in germania, tipo il verdon in francia)
Nell'uso di tutti i giorni mi trovavo a fare il pieno ogni due/tre giorni che tra dover togliere guanti casco cercare il portafoglio pagare ecc. la mattina andando al lavoro è una rottura di palle

Quando me l'hanno rubata ho optato per l'adv che aveva tutte le caratteristiche in più che avrei voluto sulla std

Più alta
sella più dritta e meno cedevole (il coccige ringrazia)
cupolino più alto di serie
serbatoio più capiente

l'ho presa senza fendinebbia, quando ne ho avuto bisogno li ho montati e li consiglio assolutamente, per la sicurezza sono molto utili

Beninteso, ho fatto il passaggio solo perchè mi sono ritrovato a dover ricomprare la moto. Altrimenti mi tenevo la std che comunque andava benissimo.

[Toro]

Originariamente inviata da chiè

il tuo ragionamento non fa una piega!!
quindi secondo te è meglio il gs std??!!

non vorrei diventasse un discorso lungo ma come partenza non trovo grandissimi vantaggi nell'appesantire un mezzo.

nel vecchio adventure c'erano sospensioni più alte e dietro progressive se non dico cazzate. quella soluzione permetteva un maggiore escursione ed era una buona cosa. pesava di più perchè aveva il serbatoio più grande e altre cose che ne aumentavano il peso, ma le sospensioni erano il punto in più rispetto al 1150 base che dava la giustificazione all'acquisto.

nel 1200 è la stessa cosa? se è la stessa cosa, se le sospensioni sono diverse, ok, comprate pure perchè c'è un vantaggio. se invece le sospensioni sono quelle del plastichino base, allora l'aumento delle dimensioni per avere un po di protezione in più ma sopratutto solo per l'estetica lo reputo un'inutilità

[chiè]

x toto: se non sbaglio dovrebbe avere un paio di cm in più di escursione, anche se a me sembrano uguali gli ammo!! bò...
per il resto la penso come la tua firma!!

[Toro]

Originariamente inviata da chiè

x toto: se non sbaglio dovrebbe avere un paio di cm in più di escursione, anche se a me sembrano uguali gli ammo!! bò...
per il resto la penso come la tua firma!!

allora se c'è differenza mi sta bene

[chuckbird]

Originariamente inviata da Toro

mi hai convinto. io considero il GS un cesso. da oggi l'adventure lo considererò un grosso cesso

Mah,

sinceramente non capisco.
Quale sarebbe allora il lavandino per te sentiamo...

[Toro]

Originariamente inviata da chuckbird

Mah,

sinceramente non capisco.
Quale sarebbe allora il lavandino per te sentiamo...

cominciamo da questo. ricorda qualcosa?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Toro

cominciamo da questo. ricorda qualcosa?

Mah non so,

forse è il pulsante d'avviamento delle nuove Ducati?

[zioice]

provate entrambe e per me è meglio la std (che ho poi preso): anche se sono 185 cm ho trovato l'adv troppo pesante e ingombrante nel traffico. A vantaggio delle adv solo una sella migliore e una maggiore protettività... nulla che non si possa modificare sulla std con minima spesa.
Sinceramente poi non capisco chi ritiene l'adv più maneggevole... secondo me chi lo dice si è fumato qualcosa...;-)
ciao!

[chuckbird]

Guarda che l'ADV ha l'angolo di sterzo più piccolo dello STD.
Non ci siamo fumati proprio niente...

[chiè]

Originariamente inviata da Toro

cominciamo da questo. ricorda qualcosa?

hahaha!!
6 un grande
sebbene faccio l'idraulico e non so quanti ne ho visti di quei coperchi non l'avevo mai collegato alla mia moto!!

[chiè]

magari il disegnatore è lo stesso!!!

[madagascaaar]

Dipende molto da cosa si è guidato prima e dal tipo di guida.
Per uno che viene da una supersportiva con lo Std paga qualcosa in termini di peso ma ci guadagna in fruibilità, versatilità e divertimento.
Con 2 sospensioni all'altezza poi la Std consente di mantenere delle andature quasi da supersportiva, ma con meno pensieri!
Al contrario l'Adv si porta dietro altri 30kg ed una maggiore escursione delle sospensioni, quindi richiede un briciolo più di impegno (ma niente di che).

Se si scende da una RT invece, o da una qualsiasi supertourer , o se cmq si ha un tipo di guida di per sè tranquilla, il discorso cambia e l'Adv può essere veramente una sorpresa continua oltre che un piacere per l'occhio!

Originariamente inviata da stuka

std puà !!!

si scrive PUAH! (o almeno così lo scrivono su Topolino)

[chiè]

punto di vista interessante mdagascar
grazie..

[joesimpson]

Originariamente inviata da Boro

.......... per avere l'aria da raid ci vuole una gs 80 d'epoca o basic comprata alla modica cifra di una 1200 std odierna (nuova). Un affare, si rivalutera' nel tempo.

esatto, il vero fighetto

[chiè]

Originariamente inviata da joesimpson

esatto, il vero fighetto

però è sempre bello l r80 gs
e che sia da fighetto o meno dipende sempre da chi lo guida

[Gioxx]

Secondo me il motivo è il serbatoio! Tutta gente che non ha tempo di fermarsi a far benza anche trovandola!

[chiè]

Originariamente inviata da giocs

Secondo me il motivo è il serbatoio! Tutta gente che non ha tempo di fermarsi a far benza anche trovandola!

hahaha!!
può essere!!
un mio amico mi ha detto: ma perchè non hai preso l'adv?? sarai sempre fermo a fare benzina!!
ma voglio dire adesso se una moto non ha 33 l di serbatoio non ci vai più da nessuna parte!!
anche farsi 500 km senza mai fermarsi non è proprio il massimo secondo me!!

[celio]

Mi ripeto per l'eenesima volta, SONO DUE MOTO DIVERSE! non una meglio o peggio, solo diverse, vedi quello che vuoi farci e decidi.

ho lo STD, ho provato l'ADV per una settimana, dopo 2 ore volevo ridarla indietro. per me STD tutta la vita.



devo dire che sono ben fornito sotto ai pantaloni