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10-10-2009, 18:08
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2009
ubicazione: Novara,Lombardia-Italia
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Io non ho rischiato ed ho preso il grigio BMW con qualche problemino forse fittizio ( come avrai letto qui sopra ).....
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GS 1200 "Serious Black"
"Siamo quello che siamo" ....Btg. Barbarigo
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10-10-2009, 18:13
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: L'Aquila
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Quote:
Originariamente inviata da passin
Ma secondo voi Giessisti.... io ho un manutentore di carica che usavo sul 1150.
Se questo lo attacco direttamente ai poli della batteria con i morsetti "coccodrillo" rischio di fare danni o va bene?
Altrimenti vado a comperarmi un manutentore nuovo
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guarda io avevo una mantenitore ducati performance con le prese alla batteria ed andava però bisogna fare attenzione a metterlo proprio sui poli perchè la centralina chiude l''accesso'...morale ho venduto quello ducati a 100 euro ed ho comprato quello BMW che lo attacco alla presa e via.
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R1200GS (ABS; ASC; ESA) '09.....VENDUTA senza annuncio! In attesa di decidere la prossima.
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11-10-2009, 10:39
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Northern Territory
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Stesso problema, non sempre si accende il led verde , a volte per lunghi periodi rimane sul giallo ho provato a staccarlo, usare la moto poi riattaccarlo e dopo poco il ciclo è stato completo fino al verde...
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BMW R 1250 GSA
HD FLSTC TC88
Ridin' high, livin' free
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11-10-2009, 20:52
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
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Talvolta mi è successo di non infilare per bene lo spinotto e di ottenere indicazioni strane dai leads, in officina mi hanno detto anche che dopo un tot di giorni che il mantenitore è collegato, il can bus lo esclude e tocca riaccendere il quadro, lo stesso vale per l'antifurto, dopo qualche giorno si mette in modalità risparmio energetico.
Vi risulta?
ah, su subito.it in veneto c'è un carica bmw a 30 euro.
adv 1.2
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11-10-2009, 22:24
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: PRATO Provincia di Pechino
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
perfetto, non posso esserti utile, non conosco il "problema".
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nemmeno io ti posso aiutare nontego la mia piccina ferma dei mesi
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EX R 1200 GS 2009 ORANGE NAMIBIA
R 1200 GS ADVENTURE LC TB
Impossibilia nemo tenetur
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12-10-2009, 19:24
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#31
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Oct 2008
ubicazione: Bologna
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Scusate la domanda ma perchè il conc mi ha detto che qualndo la batteria è a terra è meglio smontarla e metterla al caricatore e mon si può usare una manutentore, quando invece in questi mess. vedo parlare di RICARICA e non solo di mantenimento ?
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12-10-2009, 19:53
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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Quote:
Originariamente inviata da bandido
sulla mia 1200 std my 09 ho fatto montare l'antifurto bmw, secondo voi quanto può restare ferma in garage, con l'antifurto attivato, senza che si creino problemi alla batteria?
Qualcuno ha esperienza in merito?
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dopo svariate ore l'antifurto si disattiva , per evitare che questi scarichi la batteria , fidati.
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Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
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15-10-2009, 15:56
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
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Quote:
Originariamente inviata da ANUB31
dopo svariate ore l'antifurto si disattiva , per evitare che questi scarichi la batteria , fidati.
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La mi è ferma da venerdì e il led dell'antifurto continua a lampeggiare, ma avete idea di cosa consuma un led lampeggiante? siamo vicini al nulla
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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15-10-2009, 20:39
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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allora, riepilogando...se uno ferma la moto nel periodo invernale, deve attaccare alla moto il mantenitore per tutti i mesi che rimarrà ferma? oppure va bene attaccarla di tanto in tanto?
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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15-10-2009, 20:50
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2008
ubicazione: Salento-Trinacria
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Quote:
Originariamente inviata da Spitfire01
allora, riepilogando...se uno ferma la moto nel periodo invernale, deve attaccare alla moto il mantenitore per tutti i mesi che rimarrà ferma? oppure va bene attaccarla di tanto in tanto?
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Ecco ci mancavi solo tu......
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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15-10-2009, 21:37
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Altovicentino
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Quote:
Originariamente inviata da Spitfire01
allora, riepilogando...se uno ferma la moto nel periodo invernale, deve attaccare alla moto il mantenitore per tutti i mesi che rimarrà ferma? oppure va bene attaccarla di tanto in tanto?
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Sì corretto, esempio: se i mesi sono sei la si carica per sei mesi, se i mesi sono quattro la si carica per quattro mesi e così via
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Ciao
Massimo
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CB 750 Four '73, ex R 1200 GS
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15-10-2009, 21:57
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo54
Sì corretto, esempio: se i mesi sono sei la si carica per sei mesi, se i mesi sono quattro la si carica per quattro mesi e così via
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mah...poi cosa abbiamo? frittura mista di batteria?
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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15-10-2009, 22:01
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jun 2008
ubicazione: Salento-Trinacria
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Quote:
Originariamente inviata da Spitfire01
mah...poi cosa abbiamo? frittura mista di batteria?
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Spit non succede niente ce l'ho da quando ho la moto, quando non la uso (pochissime volte) e sempre attaccato mai nessun problema...
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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15-10-2009, 22:47
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Treia (MC)
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Io ho preso da poco la mukka usata del 02/2008 ed ho subito comprato il manutentore orginale. Mi si accende il led verde di carica max senza problemi.
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R 1200 GS LC my 2015 - nera.
se il destino e' contro di noi, peggio per lui (motto para' Tuscania).
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16-10-2009, 09:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Io ho un vecchio manutentore nero con unica spia rosso-verde che uso sempre sul vecchio gs1100 e che usavo sull' hp2 prima dell' incidente. Andra' sul nuovo gs 1200 che ho ordinato? Qualcuno ha presente quello vecchio che ho io?
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Ciao, David. Ducati Multistrada Rally - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
Ultima modifica di David; 16-10-2009 a 09:58
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16-10-2009, 09:54
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2008
ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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idem, ma il mio è blu con unica spia
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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03-11-2009, 18:49
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Porretta Terme
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Quote:
Originariamente inviata da Bigo Walter
Talvolta mi è successo di non infilare per bene lo spinotto e di ottenere indicazioni strane dai leads, in officina mi hanno detto anche che dopo un tot di giorni che il mantenitore è collegato, il can bus lo esclude e tocca riaccendere il quadro, lo stesso vale per l'antifurto, dopo qualche giorno si mette in modalità risparmio energetico.
Vi risulta?
ah, su subito.it in veneto c'è un carica bmw a 30 euro.
adv 1.2
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in officina avevano bevuto grappa??? scusa se il mantenitore è fatto per mantenere la varica durante soste prolungate (mesi..) che utilità avrebbe dover andare a riattivarlo ogni non si sa neanche quando????
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03-11-2009, 19:41
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2007
ubicazione: Firenze
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Ciao,
sono il re del mantenitore di carica in quanto lo tengo fisso da un anno ad un altro con una GS 1200 del 2007 (mi vergogno a dire i Km che ho fatto finora)
non ho tempo ma amo la moto e la tengo con cura.
il mantenitore di carica originale deve fare i cicli di ricarica dal rosso al verde, non deve essere per più di 2 mesi consecutivi e se hai problemi col led verde significa che la batteria ha problemi con un elemento, ti consiglio di farla vedere all'officina controllarla e sostituirla se in garanzia. I cicli con i colori che cambiano sono cicli di "desolfatazione" ciao ciao
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GS 1200 STD '07
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03-11-2009, 22:03
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Mar 2009
ubicazione: Hellas Verona
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Ecco risolto il mistero.....
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MORIREMO MA NON DI SETE
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04-11-2009, 09:01
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#45
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Mukkista doc ad Honorem
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Fiorenzuola D'Arda PC
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Bene e adesso arrivo io con il domandone:
Posseggo due obso BMW ovviamente alle quali tengo (quando sono in box, ovviamente) collegato un manutentore.
Vorrei collegarne uno dei due (in alternanza con le obso) alla 1200 adv 2009.
Domanda: non ho capito se posso collegarlo alla presa di corrente della mukka o se devo collegarlo direttamente ai poli della batteria. Insomma non ho capito la storia della centralina che lo potrebbe escludere.
__________________
Saludos Amigos
R 80 G/S - R 100 - R1200 gs ADV
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04-11-2009, 09:19
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Romagna
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Se è il manutentore originale BMW di colore Grigio, con i tre led, puoi attaccarlo alla presa del 1200. Se no vai direttamente sui poli batteria.
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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04-11-2009, 09:35
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#47
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jul 2009
ubicazione: PINEROLO - TORINO
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Concordo.............
Quote:
Originariamente inviata da CAPOTEAM
scasate ma io sono alla seconda BMW e non ho mai usatoil mantenitore di carica e non ho mai avuto problemi con la batteria, mi chiedo il senso di usare il mantenitore di carica su una moto di 3 mesi.
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Concordo pienamente.............
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E qualcuno disse: "la SAGGEZZA non si misura con l'etÃ*.......ma con l'intelligenza".
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04-11-2009, 10:40
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#48
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Porretta Terme
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Quote:
Originariamente inviata da marik
Ciao,
sono il re del mantenitore di carica in quanto lo tengo fisso da un anno ad un altro con una GS 1200 del 2007 (mi vergogno a dire i Km che ho fatto finora)
non ho tempo ma amo la moto e la tengo con cura.
il mantenitore di carica originale deve fare i cicli di ricarica dal rosso al verde, non deve essere per più di 2 mesi consecutivi e se hai problemi col led verde significa che la batteria ha problemi con un elemento, ti consiglio di farla vedere all'officina controllarla e sostituirla se in garanzia. I cicli con i colori che cambiano sono cicli di "desolfatazione" ciao ciao
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scusa non ho capito .."non deve essere per più di due mesi consecutivi...."
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04-11-2009, 11:25
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2006
ubicazione: Siracusano a Bergamo
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il meccanico del concessionario mi ha, per primo impostato l'antifurto in modo che dopo un periodo lungo si disattiva e mi ha suggerito di tenere il manutentore attaccato ma di tanto in tanto inserire la schiave di avvio ed attivare il quadro per qualche istante poi richiudere il tutto. Questo perchè, a suo dire, il canbus stacca la presa dopo un periodo di mancato utilizzo. E' vero? non è vero? non mi costa nulla quindi procedo in questo modo, fino ad adesso nessun problema anche se la batteria originale ha uno spunto di merda..... è questo il vero problema!!!
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r1250gs adv ice grey -
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04-11-2009, 12:07
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2007
ubicazione: Mestre (VE)
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Mi "aggancio" anch'io alla discussione.
Avendo appena preso il 1200 ADV, ed avendo un caricabatteria C-tek, monterò i due cavetti diretti alla batteria con spinotto impermeabile dedicato sottosella. Domanda: ci metto il fusibile di protezione??? secondo me non è necessario....tanto il caricabatteria ha fior fior di protezioni....
Che dite!?!?!?!?
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R1200GS ADV '07 with yellow springs
Fantic Caballero 500 De Luxe
Vespa 50 Special '71
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