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Vecchio 21-07-2009, 18:12   #26
FranzG
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Bella quella moto gialla dell'ultima foto.... che è?

F.

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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 21-07-2009, 18:20   #27
paolo chiaraluna
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ahhhhhhhhhh
un California III
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Vecchio 21-07-2009, 21:01   #28
FranzG
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ahhhhhhhhhh
un California III
Siemo...

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 21-07-2009, 21:06   #29
paolo chiaraluna
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Siemo...
In verità volevi dire: Si e mo la compro pure io....
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Vecchio 21-07-2009, 21:12   #30
FranzG
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In verità volevi dire: Si e mo la compro pure io....
Scherzaci sai...

Ma, di Guzzi parlando, credici o no il mio cuore bette per il vecchissimo V65! La naked, ovviamente.

F.
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Vecchio 21-07-2009, 21:15   #31
paolo chiaraluna
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'sto ragazzo e adorabile.....
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Vecchio 22-07-2009, 09:01   #32
PIERO S
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...che carini!!!


ciao belli!
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Vecchio 22-07-2009, 11:14   #33
paolo chiaraluna
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lo puoi dire forte "belli"!!!
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Vecchio 22-07-2009, 12:25   #34
PIERO S
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B E L L I

che sei sordo?
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Vecchio 22-07-2009, 12:30   #35
er-minio
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La mia ESSE mi sembra ora un GS con il manubrio basso
Ma lo é!

Stefano, devi venderti la BMW e farti qualcos'altro perché sei magro.
Ti decade la garanzia senza panza in BMW.
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Vecchio 22-07-2009, 13:10   #36
paolo chiaraluna
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che sei sordo?

ah!!! e volevo ben dire!!!
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Vecchio 22-07-2009, 14:26   #37
foxy75
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complimenti stefano la rossa è una gran bella moto, ma resto fedele alla mia esse vado calmino altrimenti ce ne sarebbero di scimmie da spelare...(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)
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FOXY75 EX r1100s replika boxer cup adesso K 1300 R
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Vecchio 22-07-2009, 14:35   #38
paolo chiaraluna
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.(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)

vista su a Viamaggio....libidinossissima
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Vecchio 22-07-2009, 14:38   #39
dugongo64
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XX3,14
e allora la BMW r1000s a 15mila e spiccioli 180KG, 193 CV?
and so on
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Vecchio 22-07-2009, 14:46   #40
paolo chiaraluna
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guarda..già sei pericoloso con la S....vedi di stare calmino....
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Vecchio 22-07-2009, 19:58   #41
Milleduesse
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Ducati bellissima e sportiva, R1 2009 pure.
Ma io sono convintissimo che su strada e misto guidato

queste sono le moto divertenti, godibili e più veloci.
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Vecchio 22-07-2009, 21:46   #42
Stefano63
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Ma lo é!

Stefano, devi venderti la BMW e farti qualcos'altro perché sei magro.
Ti decade la garanzia senza panza in BMW.
Mi sono magari ingrassato.

Fortunatamente ciò non ha deturpato la mia bellezza

Lamps, Stefano.
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Vecchio 22-07-2009, 21:51   #43
Stefano63
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complimenti stefano la rossa è una gran bella moto, ma resto fedele alla mia esse vado calmino altrimenti ce ne sarebbero di scimmie da spelare...(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)
Bella l'ho vista durante il giro delle EssE al passo della Calla, ma da quello che ho letto sulle riviste specializzate te la godi solo in pista.

Le mie preferenze vanno se un giorno si troveranno a buoni prezzi (usate) alla HP2 Sport o alla S1000RR, anche questa nella versione HP2

Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 22-07-2009, 21:54   #44
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Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.


oddioiioioioioooo
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Vecchio 23-07-2009, 19:17   #45
FranzG
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[...]
Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.[...]
Ma... ma... ascolta Mancio, il boxer raffreddato a acqua l'hai avuto per quasi tutto maggio e per tutto giugno, con quanta acqua è venuta giù! Questa storia del boxer raffreddato a acqua mi ha già rotto... non ha senso! DOHC (come sulla HP2S) ha senso, a acqua no. A vino forse.

F.
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Vecchio 23-07-2009, 21:20   #46
Stefano63
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Un conce che parrebbe ben informato mi ha detto che l'RT, il GS e l'R avranno il nuovo motore con le valvole radiali non raffreddato ad acqua.

Questo per un motivo di marketing e perché riusciranno con l'aumento di cilindrata, la nuova distribuzione ed un bel marmittone a far rientrare la moto nella Euro 4.

Diverso sarà il futuro per la nuova EssE, BMW non vuole ripetere il flop patito con il nostro modello, sarà una moto con chiare connotazioni sportive, più cavalli della HP2 Sport e raffreddata ad acqua.

Spero che sia vero, ho iniziato a riempire il porcellino.

Lamps, Stefano.
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Ultima modifica di Stefano63; 23-07-2009 a 21:22
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Vecchio 23-07-2009, 22:56   #47
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Io invece avevo sentito che rifaranno la eSSe con una connotazione più simile a quella della 1100, cioè una vocazione leggermente più turistica. E che invece per i boxer di tipo sportivo manterranno la linea HP2 (Sport, Megamoto e Enduro)... le scommesse?

F.
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Vecchio 24-07-2009, 00:44   #48
valleyman
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Io da profano propendo di più pr la teoria di Franz... ok portare i motori bialbero su tutta la gamma (non avrebbe senso sviluppare un motore per una sola moto) anche perchè la distribuzione macchinosa dei nostri non porta a gran rendimenti però, sempre secondo me, la gamma sportiva sarà sempre quella HP2 (lì magari ci potrebbe stare una futura versione raffreddata ad acqua per inaugurare il nuovo motore; di conseguenza i modelli "non HP2" per meglio distinguersi saranno più lontani da questi, quindi per la eSSe anche io mi aspetterei una moto più simile alla 1100 che alla 1200. Vedremooooooooo
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Vecchio 16-08-2009, 17:44   #49
Stefano63
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Anche oggi nonostante il caldo feroce un giro alla Mura ci è scappato, a tenermi compagnia FaVsto e Kavetto, che ci ha raggiunto dopo averci atteso vicino alla celletta dedicata alla Madonna che trovate a salire prima dei tornati (che portafortuna)

Al ritorno ci siamo per un breve tratto scambiati le moto, e se la Ducati di Sandro mi era parsa un razzo, bè la 1098 ErrE di FaVsto è una pistola carica puntata alla tempia.

Nonostante la frizione più a punto ho fatto fatica a partire (mi si è spenta due volte) e qui penso che FaVsto abbia avuto voglia di richiedermela indietro, visto il valore dell’oggetto.

Ma una volta partito la differenza tra la versione “normale” e la ErrE è immediatamente avvertibile, è molto più maneggevole e la forcella Öhlins risponde meglio della Showa, soprattutto al momento della frenata, che è da cappottamento se mal modulata.

I problemi veri arrivano quando si ruota decisamente il gas, questa fà veramente paura, ora capisco perché quando FaVsto mi era davanti lasciava metri e metri di virgole nere.

Ma l’inconveniente più grosso è comunque legato a questa stagione, il calore che si sprigiona dal gruppo motore scarico e arriva nelle parti basse del pilota.

Mi sà che mi son cotto i maroni come due uova sode………………………..ma la tua morosa FaVsto, non ti dice niente?

In attesa della prova della Desmosedici, sentitamente ringrazio.

Lamps, Stefano.
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Ultima modifica di Stefano63; 16-08-2009 a 23:38
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Vecchio 18-08-2009, 17:34   #50
FranzG
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Ma FaVsto è quello che aveva il GSone che manca poco si sfonda in un paio di burroni con zavorrina annessa??? Mi spieghi quante c@zzo di motorette ha quel signore?

F.
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