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21-07-2009, 18:12
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Bella quella moto gialla dell'ultima foto.... che è?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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21-07-2009, 18:20
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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ahhhhhhhhhh
un California III
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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21-07-2009, 21:01
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
ahhhhhhhhhh
un California III
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Siemo...
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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21-07-2009, 21:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
Siemo...
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In verità volevi dire: Si e mo la compro pure io....
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Bmw S1000 RR
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Moto Guzzi California 1100
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21-07-2009, 21:12
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
In verità volevi dire: Si e mo la compro pure io....
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Scherzaci sai...
Ma, di Guzzi parlando, credici o no il mio cuore bette per il vecchissimo V65! La naked, ovviamente.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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21-07-2009, 21:15
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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'sto ragazzo e adorabile.....
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Bmw S1000 RR
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22-07-2009, 09:01
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2005
ubicazione: Sistiana Mare (TS)
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...che carini!!!
ciao belli!
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R1100S LAPRIMA, R1200S LAFRANZREPLIKA
www.fiso.it
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22-07-2009, 11:14
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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lo puoi dire forte "belli"!!!
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Bmw S1000 RR
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22-07-2009, 12:25
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2005
ubicazione: Sistiana Mare (TS)
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B E L L I
che sei sordo?
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R1100S LAPRIMA, R1200S LAFRANZREPLIKA
www.fiso.it
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22-07-2009, 12:30
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#35
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
La mia ESSE mi sembra ora un GS con il manubrio basso
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Ma lo é!
Stefano, devi venderti la BMW e farti qualcos'altro perché sei magro.
Ti decade la garanzia senza panza in BMW.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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22-07-2009, 13:10
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da PIERO S
che sei sordo?
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ah!!! e volevo ben dire!!!
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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22-07-2009, 14:26
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Sep 2004
ubicazione: Livorno
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complimenti stefano la rossa è una gran bella moto, ma resto fedele alla mia esse vado calmino altrimenti ce ne sarebbero di scimmie da spelare...(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)
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FOXY75 EX r1100s replika boxer cup adesso K 1300 R
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22-07-2009, 14:35
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da foxy75
.(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)
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vista su a Viamaggio....libidinossissima
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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22-07-2009, 14:38
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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X X3,14
e allora la BMW r1000s a 15mila e spiccioli 180KG, 193 CV?
and so on
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R850R, SMT890
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22-07-2009, 14:46
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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guarda..già sei pericoloso con la S....vedi di stare calmino....
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Bmw S1000 RR
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Moto Guzzi California 1100
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22-07-2009, 19:58
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#41
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 May 2009
ubicazione: Ascoli Piceno
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Ducati bellissima e sportiva, R1 2009 pure.
Ma io sono convintissimo che su strada e misto guidato
queste sono le moto divertenti, godibili e più veloci.
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22-07-2009, 21:46
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#42
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Ma lo é!
Stefano, devi venderti la BMW e farti qualcos'altro perché sei magro.
Ti decade la garanzia senza panza in BMW.
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Mi sono magari ingrassato.
Fortunatamente ciò non ha deturpato la mia bellezza
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
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BMW R1200GS Triple Black
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22-07-2009, 21:51
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#43
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da foxy75
complimenti stefano la rossa è una gran bella moto, ma resto fedele alla mia esse vado calmino altrimenti ce ne sarebbero di scimmie da spelare...(tipo aprilia rsv4 che ne pensi??)
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Bella l'ho vista durante il giro delle EssE al passo della Calla, ma da quello che ho letto sulle riviste specializzate te la godi solo in pista.
Le mie preferenze vanno se un giorno si troveranno a buoni prezzi (usate) alla HP2 Sport o alla S1000RR, anche questa nella versione HP2
Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.
Lamps, Stefano.
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22-07-2009, 21:54
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.
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oddioiioioioioooo
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Bmw S1000 RR
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23-07-2009, 19:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano63
[...]
Ma il top sarebbe una nuova R1300S con un Boxer raffeddato ad acqua, come si vociferava in giro.[...]
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Ma... ma... ascolta Mancio, il boxer raffreddato a acqua l'hai avuto per quasi tutto maggio e per tutto giugno, con quanta acqua è venuta giù! Questa storia del boxer raffreddato a acqua mi ha già rotto... non ha senso! DOHC (come sulla HP2S) ha senso, a acqua no. A vino forse.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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23-07-2009, 21:20
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#46
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Un conce che parrebbe ben informato mi ha detto che l'RT, il GS e l'R avranno il nuovo motore con le valvole radiali non raffreddato ad acqua.
Questo per un motivo di marketing e perché riusciranno con l'aumento di cilindrata, la nuova distribuzione ed un bel marmittone a far rientrare la moto nella Euro 4.
Diverso sarà il futuro per la nuova EssE, BMW non vuole ripetere il flop patito con il nostro modello, sarà una moto con chiare connotazioni sportive, più cavalli della HP2 Sport e raffreddata ad acqua.
Spero che sia vero, ho iniziato a riempire il porcellino.
Lamps, Stefano.
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BMW R1200GS Triple Black
Ultima modifica di Stefano63; 23-07-2009 a 21:22
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23-07-2009, 22:56
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Io invece avevo sentito che rifaranno la eSSe con una connotazione più simile a quella della 1100, cioè una vocazione leggermente più turistica. E che invece per i boxer di tipo sportivo manterranno la linea HP2 (Sport, Megamoto e Enduro)... le scommesse?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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24-07-2009, 00:44
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2008
ubicazione: Reggio Emilia
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Io da profano propendo di più pr la teoria di Franz... ok portare i motori bialbero su tutta la gamma (non avrebbe senso sviluppare un motore per una sola moto) anche perchè la distribuzione macchinosa dei nostri non porta a gran rendimenti però, sempre secondo me, la gamma sportiva sarà sempre quella HP2 (lì magari ci potrebbe stare una futura versione raffreddata ad acqua per inaugurare il nuovo motore; di conseguenza i modelli "non HP2" per meglio distinguersi saranno più lontani da questi, quindi per la eSSe anche io mi aspetterei una moto più simile alla 1100 che alla 1200. Vedremooooooooo
__________________
'06 R1200GS Adventure - '06 R1200S
AlpineWeiss forever!!!
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16-08-2009, 17:44
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#49
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Anche oggi nonostante il caldo feroce un giro alla Mura ci è scappato, a tenermi compagnia FaVsto e Kavetto, che ci ha raggiunto dopo averci atteso vicino alla celletta dedicata alla Madonna che trovate a salire prima dei tornati (che portafortuna)
Al ritorno ci siamo per un breve tratto scambiati le moto, e se la Ducati di Sandro mi era parsa un razzo, bè la 1098 ErrE di FaVsto è una pistola carica puntata alla tempia.
Nonostante la frizione più a punto ho fatto fatica a partire (mi si è spenta due volte) e qui penso che FaVsto abbia avuto voglia di richiedermela indietro, visto il valore dell’oggetto.
Ma una volta partito la differenza tra la versione “normale” e la ErrE è immediatamente avvertibile, è molto più maneggevole e la forcella Öhlins risponde meglio della Showa, soprattutto al momento della frenata, che è da cappottamento se mal modulata.
I problemi veri arrivano quando si ruota decisamente il gas, questa fà veramente paura, ora capisco perché quando FaVsto mi era davanti lasciava metri e metri di virgole nere.
Ma l’inconveniente più grosso è comunque legato a questa stagione, il calore che si sprigiona dal gruppo motore scarico e arriva nelle parti basse del pilota.
Mi sà che mi son cotto i maroni come due uova sode………………………..ma la tua morosa FaVsto, non ti dice niente?
In attesa della prova della Desmosedici, sentitamente ringrazio.
Lamps, Stefano.
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Ultima modifica di Stefano63; 16-08-2009 a 23:38
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18-08-2009, 17:34
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
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