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13-07-2009, 17:39
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#26
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Azz...comoda!
Quanta gente è rimasta a piedi??
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hahahaha, ci farai l'abitudine.
Effettivamente non é molto visibile in piena luce se stai col busto eretto.
Io, per essere sicuro che sia accesa, mi devo abbassare un pelo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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13-07-2009, 18:11
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Grazie della dritta!
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13-07-2009, 18:22
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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una domanda al volo visto che si parla di riserva..
La 1100s quanti km fa quando si accende stabile la spia della riserva(intendo non quando si accende dopo essere parcheggiata sul cavalletto laterale e la benza va tutta nella parte del serbatoio opposta al galleggiante)?perchè da quando ho messo y eprom e terminali mi sembra che consumi di più e la spia mi si accende sempre quando sono in qualche posto dimenticato dall'ENI...
Prima, con lo scarico stock avevo sempre fatto 50-60km con la spia acceso, non ho mai azzardato oltre.
Dopo avere cambiato il filtro della benza ( io penso ci voglia un folle a metterlo all'interno del serbatoio insieme a pompa galleggiante ritorno benza e chi piu ne ha piu ne metta) mi sembra che vada in riserva prima.ok che ho messo eprom e y però col pieno raso raso faccio circa 180-200km e mi si accende la riserva.secondo voi sono pochi(utlizzo cittadino e statale e quindi andando tranquilli)?non vorrei aver falsato la posizione del galleggiante sfilandolo dal serbatoio e che adesso sia piu in alto e che quindi mi si accenda la spia prima del tempo. piu o meno vi ricordate quanti km riuscita a fare voi?grassie
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13-07-2009, 18:39
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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13-07-2009, 18:39
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerfabio
una domanda al volo visto che si parla di riserva..
La 1100s quanti km fa quando si accende stabile la spia della riserva(intendo non quando si accende dopo essere parcheggiata sul cavalletto laterale e la benza va tutta nella parte del serbatoio opposta al galleggiante)?perchè da quando ho messo y eprom e terminali mi sembra che consumi di più e la spia mi si accende sempre quando sono in qualche posto dimenticato dall'ENI...
Prima, con lo scarico stock avevo sempre fatto 50-60km con la spia acceso, non ho mai azzardato oltre.
Dopo avere cambiato il filtro della benza ( io penso ci voglia un folle a metterlo all'interno del serbatoio insieme a pompa galleggiante ritorno benza e chi piu ne ha piu ne metta) mi sembra che vada in riserva prima.ok che ho messo eprom e y però col pieno raso raso faccio circa 180-200km e mi si accende la riserva.secondo voi sono pochi(utlizzo cittadino e statale e quindi andando tranquilli)?non vorrei aver falsato la posizione del galleggiante sfilandolo dal serbatoio e che adesso sia piu in alto e che quindi mi si accenda la spia prima del tempo. piu o meno vi ricordate quanti km riuscita a fare voi?grassie
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Ciao Fabio, io ho la BXC, che comunque ha la tua stessa configurazione (eprom+Y+terminali) i consumi sono quelli, di solito faccio 200km ... chilometro più chilometri meno!
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Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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13-07-2009, 18:48
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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ah ok allora è normale così.secondo me con la moto tutta originale però arrivavo a farne 300 comodi con la riserva, magari mi sbaglio.non pensavo consumasse molto di piu.no problema cmq.
l'unica cosa è che l'altro week end sono andato al raduno bmw a garmisch con con due gs normali e 3 gs adv.mi sentivo molto una palla al piede rispetto ai loro 350-550 km di autonomia...pazienza
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13-07-2009, 19:16
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Io tutto original e 200 si accende la spia e poi ho fatto max 40 di riserva
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[SIZE=2][B]In Moto chi Wale in auto chi è Wile[/B] [/SIZE] ;)
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13-07-2009, 20:23
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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Io con la mia vecchia eSSE std a 250km mi si accendeva la spia...
Fabio non so che capienza ha il serbatoio del GS però penso che maggiore rispetto alla nostra!!
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Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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13-07-2009, 20:38
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da michele23
Fabio non so che capienza ha il serbatoio del GS però penso che maggiore rispetto alla nostra!!
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Un pelo...
Anche la eRRe era piu' capiente.
Con la erre facevo (variabile a seconda della guida) tra i 200/230km.
Con la eSSe la spia mi si accende (dopo accurato controllo abbassando la capa, come scritto sopra) verso le 110miglia e spicci, che dovrebbero essere 170/180km.
Fino ad ora non l'ho mai riempita fino all'orlo, ci infilo 15 sterline di benzina, arriva quasi alla fine e riparto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-07-2009, 09:21
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Fatta la prova svuotando il serbatoio: la spia funziona! Solo che ora capisco il perché di dover accucciarsi in zona cupolino, ma diamine, non potevano farla arancione e ben visibile come su tutte le altre moto? Va beh, dettagli..
Sulla questione consumi non faccio testo, dato che l'ho appena presa, ma ho messo 12 litri avendo fatto 195 km di montagna a passo allegro...ma proprio su questo punto vi racconto questo fatto:
eravamo in 5, tutte moto diverse e ben assortite [cbr 600, rsv 1000, V-Strom 650, ZRX 1200 R], facevamo benzina assieme ed azzeravamo i contachilometri assieme...bene, la mia era quella che segnava sempre meno delle altre, ma no di poco!
Ad 80 km fatti (segnati sulla mia), agli altri segnava 85.5, 86.2 etc..impressionanti il cbr e l'rsv, segnavano lo stesso chilometraggio preciso al centinaio di metri.
A quel punto la domanda sorge..spontanea: è la mia che segna di meno (e dunque faccio ancora più km/l di quel che credo) o sono loro che hanno lo strumento starato?
Ovviamente la seconda ma può essere mai che su 5 moto, 4 sono starate? Boh...
Un'ultima cosa e poi smetto di tediarvi
Ieri mi sono cimentato nello smontaggio delle carene per raggiungere il filtro dell'aria e la batteria per montare un accendisigari: tutto bene, se non fosse che non ci sono riuscito!
Ho smontato tutto (pure la vitina bastarda davanti, vicino al radiatore dell'olio), ma non sono riuscito a sbloccare il nodo più semplice: lo sgancio superiore, vicino alla regolazione dell'estensione del mono anteriore. Qualcuno sa darmi una dritta?
Ho provato a girarlo, spingerlo, tirarlo, ma nulla, non ha fatto sganciare le due carene...boh?
Grazie a tutti e scusate se sono un po' prolisso!
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14-07-2009, 11:08
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Un problema diffuso quella del kmtraggio falsato. La mia segnava un 20% in meno e cosi una K1200RS di un amico dle mio gruppo.
ps se vuoi ti mando il manuale di officina della 1100 e li trovi altre risposte :-)
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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14-07-2009, 11:43
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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PER ER-MINIO
svuota la casella degli MP
per il resto
molto volentieri caro: tra tutti ho messo da parte almeno una cassa di birre...forse due :-)
Ti faccio un gigamail.
Se non si incazza alice come spesso fa dovrei riuscire. cmq fammi per sicurezza l'FTP in mp.
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
Ultima modifica di paolo chiaraluna; 14-07-2009 a 11:46
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14-07-2009, 11:46
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#38
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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MP svuotati cara!
Allora ti portero' dei fantastici affettati Londinesi, che voi in Umbria a cibo genuino state messi proprio male...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-07-2009, 14:24
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
Un problema diffuso quella del kmtraggio falsato. La mia segnava un 20% in meno e cosi una K1200RS di un amico dle mio gruppo.
ps se vuoi ti mando il manuale di officina della 1100 e li trovi altre risposte :-)
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Mii, ad un'offerta del genere come potrei non rispondere con un immenso SI', GRAZIE?
Volentieri, così potrei evitare di rompervi le scatole! (illuso)
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14-07-2009, 14:35
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
MP svuotati cara!
Allora ti portero' dei fantastici affettati Londinesi, che voi in Umbria a cibo genuino state messi proprio male...
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a te giunse lo libello....fa bon uso de' martello....
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Bmw S1000 RR
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Moto Guzzi California 1100
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14-07-2009, 16:54
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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Evvai... c'avemo lo sommo poeta!!!
Ora l'armata è pronta.
Longo è lo cammino,
ma grande è la meta
vade retro satan
vade retro satan
vade retro satan
Contro o sarracino
seguiamo il profeta!
vade retro satan
vade retro satan
vade retro satan.
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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14-07-2009, 17:05
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da FranzG
Evvai... c'avemo lo sommo poeta!!!
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già veggo la fine del tosco irridente,
lo fumo di canne annebbiogli la mente...
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15-07-2009, 17:34
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da kazzarola
Mii, ad un'offerta del genere come potrei non rispondere con un immenso SI', GRAZIE?
Volentieri, così potrei evitare di rompervi le scatole! (illuso)
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postaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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Bmw S1000 RR
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15-07-2009, 17:35
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ora faccio una domanda agli altri boxercuppisti qui nel thread.
Anche voi avete i rinvii degli impianti dei freni in metallo?
Io i rinvii con i tubettini di metallo li avevo visti solo sulle moto con ABS...
C'ho sempre il dubbio che sia tarocca...
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Ultima modifica di er-minio; 15-07-2009 a 17:39
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15-07-2009, 18:02
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#45
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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se intendi lo spezzoncino dalla pompa posteriore (il n.3 in figura) e un altro tratto all'altezza della piastra inferiore (il n.3 in figura), che l'ha anche la base (da sempre)
se intendi altro, non so.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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15-07-2009, 18:05
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ah, si, quelli.
Sulla eRRe erano in tubo normale (in treccia pero'...)
Su questa sono in metallo rigido. Allarme rientrato.
Grande! Grazie!
Poi cambiare pure tutte e due gli ammortizzatori e il cruscotto per fare la patacca mi sembra troppo impegno.
Cidi: se non ci fosse bisognerebbe inventarlo!
Ho dei problemi con il lavandino anche a casa, mi puoi aiutare anche li'?
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Ultima modifica di er-minio; 15-07-2009 a 18:29
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15-07-2009, 18:29
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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PS: se qualcuno vuole una eSSe del 2000 a 1470 euro...
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=194963
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15-07-2009, 18:48
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Ho dei problemi con il lavandino anche a casa, mi puoi aiutare anche li'?
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cidi devo lavare le moto ed imbiancare il muro della terrazza, quando arrivi?
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16-07-2009, 11:30
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#49
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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calmi, andiamo per ordine.
il lavandino, che fa? goccia il rubinetto, e' intasato lo scarico, c'ha le giunzioni del sifone che perdono... contestualizzare!
le moto le lavo volentieri, pero' tendo a farle restringere un po' perche' uso un candeggio aggressivo: mi porti un 1200 bi 4T e ti restituisco un 150, mono e due tempi.
"imbiancare", invece, tendo ad allargare il concetto fino allo "spargere dappertutto", quindi a tuo rischio e pericolo, in entrambi i casi
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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16-07-2009, 11:50
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jun 2009
ubicazione: (Bg) ma solo d'adozione
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Interessante questo tipo di servizio, per caso ripassi anche il bianco tra le fughe delle piastrelle??
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