MAPPA 13.2 che sorpresa.....

[Gallonero]

SAPONETTA - sicuramente avvertirai un erogazione molto più lineare e con l'assenza di quei fastidiosi seghettamenti.
Ps: mentre ci sei fatti togliere anche l'attuatore del GAS...........e ovviamente anche il DB Killer, ma questo lo davo per scontato

NO attuatore, SI PARTY

[Saponetta]

Torno ora dalla concessionaria, dopo aver fatto installare la 13.2.
Confermo il miglioramento dell'erogazione ai giri molto bassi (seghettamenti presenti solo attorno ai 2.000, sopra sono scomparsi) e a pelle ai medi è un pelo meno vuota (considerate che ho scarico Leo e filtro K&N).
Chiaro che per renderla perfetta ci vorrebbe una centralina aggiuntiva, vedremo.
Ecco, magari una con anche il modulo per il cambio elettronico

[Wotan]

A seguito della comparsa, dopo il tagliando dei 30.000, di un difetto di erogazione (il motore si affogava dando gas bruscamente), il conce ha installato l'ultima mappatura.
Beh, confermo, il cambiamento e' evidente, il motore e' nettamente piu' lineare ai bassi e consente di tenere comodamente i 50 in 6a.
E' anche praticamente scomparso l'effetto on-off, prima presente, anche se non eccessivo.
La mia moto e' di serie.

[pacpeter]

anche a me fa la stessa cosa dopo i 30.000. si affoga dando gas di colpo.....

che cacchio faccio?

[andrew1]

Orpo ... sono quasi a 30mila ... è meglio che la venda allora ...

[Karlo1200S]

Montata la 13.2, semplicemente stupefacente! io ho lo scarico Laser e filtri Bmc e avevo su una 8.0; non seghetta più, riprende in 4A da 1.500 giri e cosa per me più importante si è ridotto di molto l'on off, il minimo si è abbassato a 1.1100-1.150 e mi sembra che anche il cambio sia più dolce nelle partenze da fermo. Dev'essere anche più grassa di carburazione perchè, unico risvolto negativo, non scoppietta quasi più in rilascio.

[Slider34]

Sono indeciso se installarla, mi dispiacerebbe perdere la spinta agli alti della mia 6.0
Devo dire però che ultimamente l'ingestibilità ai bassi regimi è diventata veramente fastidiosa.

[Wotan]

Slider, almeno nel mio caso, non ho avvertito perdite agli alti.

[Karlo1200S]

confermo, anche per me agli alti non si perde niente.

[pacpeter]

wotan: tu non apri mai........ che ne sai cosa succede sopra i 7000 giri??????

[zergio]

cambiate più mappature dei gigler che si cambiavano sulla 60cc della polini con bravo.

non so se è segno buono

[Blackdog]

Originariamente inviata da zergio

cambiate più mappature dei gigler che si cambiavano sulla 60cc della polini con bravo.

non so se è segno buono

In più di un anno nemmeno una: dottore, è grave?

[Alex 62]

la cosa che mi dà più fastidio della nuova mappa sono le vibrazioni, aumentate dai 5000 in su e a velocità autostrdale mi si addormenta la mano

[zergio]

a te alex serve il service pack II

[andrew1]

cambiate più mappature dei gigler che si cambiavano sulla 60cc della polini con bravo.

Che tempi!!!

Cmq io non cambio ... in questi due anni ci sono state almeno 5-6 mappature diverse, qualcuno è contento, qualcuno è scontento, qualcuno così, qualcuno colà, qualcuno col caldo peggio, qualcuno col fresco meglio, qualcuno in montagna borbotta, qualcuno in pianura non strappa, qualcuno peggiora agli alti ... sembra di essere tornati ai periodi in cui correva Biaggi ...

E comunque una cosa è certa: il tutto dimostra la poca professionalità di bmw.

Penso che se la moto andava bene e poi non và più tanto bene più che cambiare continuamente mappature sarebbe da capire cosa le ha fatto cambiare comportamento.

[Slider34]

Onestamente questa è la prima volta in cui sento parlare quasi 'universalmente' bene di una nuova mappa.
Come già detto la mia NON E' MAI STATA TOCCATA dal 2006, e da allora mi porto dietro i difetti cronici quali l'irregolarità nella marcia a spasso sotto i 3000rpm (con qualsiasi marcia inserita) e la evidentissima perdita di potenza man mano che si sale come quota altimetrica, per il resto la moto va bene, ho 39000km...

[pacpeter]

resto dell'opinione che se la moto va bene NON si deve toccare.

a me lo hanno fatto ad un tagliando ( senza dirmelo) e la moto è solo peggiorata.

purtroppo non si può tornare indietro............ altrimenti lo avrei fatto volentieri

[GL68]

La settimana scorsa ho chiesto al concessionario di rivedere la mappatura e di sostituire il tenditore della catena, confermo quanto già descritto da voi: La moto è decisamente migliorata dal punto di vista dell'erogazione ma, anch'io ho l'impressione che le vibrazioni siano aumentate a tal punto da procurarmi qualche indolenzimento alle mani!
Che sia solo suggestione?


Ciao, Gianluca

[Alex 62]

Originariamente inviata da zergio

a te alex serve il service pack II

cosè?

[andrew1]

purtroppo non si può tornare indietro

Seppò seppò ... avevo anche spiegato come fare.

Si tratta solo di trovare qualcuno che abbia voglia non solo di mettere unità tempo ma anche di farli i lavori!

[pacpeter]

a trovarli................................

e non ho neanche la pazienza di cercarli troppo.........

[andrew1]

Comunque sono convinto che se un conce proponesse un pacchetto del tipo "installazione nuova mappatura ed eventuale downgrade a 50 euro" troverebbe MOLTI clienti!

[Karlo1200S]

Aggiungo, rispetto alla 8.0 che avevo in precedenza, che è stata migliorata anche la precisione dell'indicatore di carburante, adesso molto più graduale ed è stata rivista anche la logica dell'idicatore della temperatura dell'acqua, mentre adesso a regime si ferma a metà, pur con il caldo di questi giorni e la ventola che si accende a tratti, prima bastavano 500m e l'indicatore subito andava al massimo.
Non ci giurerei ma sembra variato anche la modalità di selezione dell'esa, penso solo l'indicazione sullo strumento, ci mette un pò di più nella selezione delle varie opzioni , e non anche nelle logiche di funzionamento.

[pacpeter]

comunque non so chi di voi abbia mai assistito alla riprogrammazione della centralina. una cosa pazzesca. controlla tutto, non solo il motore. ogni tanto si accendevano da soli i fari, poi si spengevano, poi ricalibrava l'esa..... tutto a motore spento e computer attaccato...

[GianniGS74]

controlla tutto, non solo il motore

Bhè, ci sono 3 centraline diverse, quella motore, quella telaio e quella strumenti. In realtà possono decidere quale programmare e cosa programmare.