06-11-2021, 15:58
#26
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Nov 2012
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scusate cos'è quell'affare che il tizio toglie dalla moto, visibile in questo video dal minuto 14.33 ?
cioè, per sostituire i dischi frizione devo avere quell'affare o solo se bisogna sostituire anche il cestello?
06-11-2021, 18:03
#27
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2020
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Non ho visto il video, ma per toglire i dischi devi svitare il bullone grande da 30/32 che chiude il cestello , e' per quello che ti serve l' attrezzo grande
07-11-2021, 09:21
#28
Utente BANNATO dal forum
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no no, non mi riferisco all'attrezzo che blocca il pacco frizione per poi svitare il bullone, devi vedere il video...
07-11-2021, 11:00
#29
Pivello Mukkista
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blocca l' albero motore
07-11-2021, 11:40
#30
Utente BANNATO dal forum
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ma anche tu l'hai usato? strano che bisogna bloccare l'albero motore per sostituire i soli dischi...
08-11-2021, 18:33
#31
Pivello Mukkista
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no, non l'ho usato , serve per non far scavallare la catena di distribuzione , che non e' in tensione a motore spento
08-11-2021, 18:35
#32
Pivello Mukkista
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trova qualcuno che abbia la pistola pneumatica, ci va piu' tempo a spiegare il lavoro che farlo
08-11-2021, 18:44
#33
Più scemo di tutto doc
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La catena del 1300 è in tensione fino a che c'è il polmoncino carico di olio, se lungo fermo si scarica.
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09-11-2021, 08:55
#34
Utente BANNATO dal forum
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Quote:
Originariamente inviata da
alsand
trova qualcuno che abbia la pistola pneumatica, ci va piu' tempo a spiegare il lavoro che farlo
hai ragione, e se la comprassi, visto che comunque viene utile anche per l'auto?
stavo cercando su Amazon, quale mi consiglieresti senza spendere un botto però?
09-11-2021, 08:56
#35
Più scemo di tutto doc
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A batteria ad impulsi
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09-11-2021, 11:54
#36
Utente BANNATO dal forum
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09-11-2021, 11:57
#37
Più scemo di tutto doc
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Per me può andare, ha una bella potenza
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09-11-2021, 13:57
#38
Utente BANNATO dal forum
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OK poi vi farò sapere se ha funzionato bene, nel frattempo ho ordinato anche la guarnizione del coperchio frizione, me ne stavo dimenticando!
09-11-2021, 14:15
#39
Più scemo di tutto doc
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In teoria servirebbero anche le viti del carter
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09-11-2021, 16:13
#40
Utente BANNATO dal forum
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ma no dai, basta avere un po' di delicatezza....
in tutti i video che ho visto non le hanno mai sostituite
spetta che mi tocco eh?!
12-11-2021, 12:39
#41
Utente BANNATO dal forum
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dubbio scemo però preferisco chiedere prima di inondare il box : per aprire la frizione devo prima di tutto scaricare tutto l'olio motore??
Ultima modifica di Pinzo™; 12-11-2021 a 12:41
12-11-2021, 18:05
#42
Pivello Mukkista
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E' a carter secco, non trovi olio
13-11-2021, 11:33
#43
Utente BANNATO dal forum
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ok sto rimontando i dischi...
questi nuovi della Surflex hanno praticamente un disco guarnito ed uno d'acciaio in più, è questa la modifica che migliorerebbe l'utilizzo della frizione?
comunque non sono precisissimi, per farli entrare uno a uno nel cestello occorre limare un pochino i bordini, inoltre non hanno la scritta (o un segno) come gli originali che identifica il "dentino" più piccolo e quindi tocca misurare col calibro uno a uno...due palle!
Ah dimenticavo, lo svitatore a impulsi elettrico che ho comprato apposta per questo lavoro funziona alla grande, ed ovviamente mi servirà anche per altre cose, tipo quando devo smontare le ruote dell'auto, ecc...
Ultima modifica di Pinzo™; 13-11-2021 a 13:40
13-11-2021, 13:03
#44
Più scemo di tutto doc
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Ottimo
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13-11-2021, 13:38
#45
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2020
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Finalmente, bravo
13-11-2021, 14:06
#46
Mukkista doc
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dai che vogliam sapere come va
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13-11-2021, 16:13
#47
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Nov 2012
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non va....!!!!!!!!!!
Allora, accendo la moto, metto in prima e già qui la moto tende a voler partire pur con la frizione completamente tirata!
Poi se cerco di mettere in folle non ci sono storie, rimane in prima...mi tocca spegnere!
Ho già capito che devo riaprire tutto, ma che faccio?
Ultima modifica di Pinzo™; 13-11-2021 a 16:27
13-11-2021, 19:30
#48
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Nov 2012
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Riaperto e smontato tutto, devo aver cannato a montare i dischi guarniti, che hanno un senso preciso nel montaggio; le linguette hanno una larghezza di 14 mm, tutte tranne una che è di 13 mm, le avevo inserite nella campana con una diversa rotazione!
Risolto tutto?! Ma manco per il cazz.....
Richiudo e riavvito e.............putt.....adesso la pompa frizione non va più, sembra diventata una pompa freno!!!!!
Pensando di aver sbagliato ancora qualcosa nel montaggio dei dischi, smonto il solo attuatore e riprovo ad usare la pompa....mistero della meccanica, la pompa non va lo stesso, ho fatto un video:
Scusate ma può essere che per pura coincidenza si sia grippata o che so io ?
Ho provato a spurgare senza risolvere....se qualcuno mi dà un suggerimento sarei davvero grato, perchè adesso non so più che pesci pigliare, e sono pure stanco, quindi ho mollato la moto in box sconsolato!
Ma perchèèèèèèèèèèèèèèèèè ??????????
13-11-2021, 19:33
#49
Più scemo di tutto doc
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Non saprei che dirti. Molle è cestello sono gli stessi? Attuatore ok?
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14-11-2021, 11:24
#50
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2020
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Secondo me , quando hai smontato l' attuatore si e' decompresso e devi fargli lo spurgo,
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